推 toast122: 爭先恐後反而會讓每個人都更塞,希望用路人思考一下 07/17 10:18
→ crustancean: 這種站牌設計的問題吧,基隆路圓環公車左轉一次橫跨 07/17 10:30
→ crustancean: 四個車道 07/17 10:30
推 japan428: 同意樓上,公車路線問題較大,這樣的路線設計也沒讓搭 07/17 10:34
→ japan428: 車的人得利,只造成用路人痛苦 07/17 10:34
→ eulbos: 靜止狀態 光是普通路邊要切回快車道就很多人不讓了 07/17 10:36
推 zxcv650447: 很多人不喜歡跟在大車後面 速度慢 07/17 11:02
→ zxcv650447: 也沒耐心 會照速限跟車的真的少之又少(市區 07/17 11:02
推 acesslai: 沒辦法,有心的就會這樣作,只要我可以預期公車或大車 07/17 11:40
→ acesslai: 要轉灣或變換車道,基本上都會讓 07/17 11:40
推 Jack2277: 腦子裝屎,無解 07/17 12:17
推 pigman1331: 政府腦殘規劃不良加上駕駛自私或白癡 07/17 13:34
推 LoveSkoda: Canlest不是在士林出沒? 你看社子那邊(中正路618號) 07/17 13:54
→ LoveSkoda: 那個站牌(811+815+816公車)載客後要直接切西瓜上重陽橋 07/17 13:55
→ LoveSkoda: 就這種鬼設計讓公車司機痛苦,也讓上班要去環河北路 07/17 13:55
→ LoveSkoda: 的小汽車擠成一團,喔!對!那邊還有一狗票對向迴轉車 07/17 13:56
→ LoveSkoda: 你說上班的時候,那邊誰又能讓?最近幾天又在挖路 唉唉 07/17 13:57
中正路西向和延平北六段口,再過去一點對吧?
這部分我覺得設站有很大問題吧,
要上橋的公車,設站在延平北上面就好啦,
不用上橋的路線才應該在那邊設站
迴轉的車輛鬼切直接切到外側的車輛我覺得更難解決..
※ 編輯: canlest (118.166.199.8 臺灣), 07/17/2024 14:24:08