推 XXXXBANG: 如果排除掉油車 電車的市佔率早就達到100%了 08/09 15:51
推 arcross: C/C高達100% 08/09 15:54
→ ASKA: 和泰很認真啊 第一時間就進 bZ4x 而且價格算合理 08/09 16:01
→ ASKA: 也許是客戶屬性不對吧 08/09 16:01
→ infinity0124: 所以問題是bz4x啊,尷尬的價錢和續航 08/09 16:05
推 Killercat: 其實要看所謂市佔的定義 新售出車比較好達成,但是如果 08/09 16:15
→ Killercat: 是「路上比例」的話,可能還有一段路要走 08/09 16:15
→ timk7: 分母不是全部車款嗎… 08/09 16:17
→ SALEENS7LM: 比較就比較還要先限制一堆捏 08/09 16:19
噓 jesuskobe: 贏和泰???就好像在說馬斯克再不認真點我錢就要追上你了 08/09 16:38
推 WiLLSTW: Prius phev在旁邊 誰想買bz 08/09 18:27
推 Adonis7088: 先射箭 再畫靶 這操作很熟悉阿 08/09 20:08
推 stkoso: 真好笑 08/09 20:20
推 milichang: 馬自達M3和SWIFT Sport小超跑從各個方面都碾壓電車好 08/09 20:41
→ milichang: 嗎?懂車都買手排的吼 08/09 20:41
推 Benefits: 如果家裡可以充,一年省快5萬的油錢,8年保固期內至少省40 08/10 12:32
→ Benefits: 萬,省稅省保養都還沒算,新車百萬內入手,誰還要買油車. 08/10 12:32
→ Benefits: 住透天的都該開電車,別傻傻的排廢氣給家人吸. 08/10 12:33
推 lewecool: 我一年用車哩程至少30000公里,管委會同意裝充電樁,電 08/10 12:48
→ lewecool: 車對我來說根本是救星,一年至少省7萬油錢 08/10 12:48
推 XXPLUS: 等電車有65萬級距的就可以比全車款了 08/10 14:21