作者: addy7533967 (火爆刺香腸) 看板: Stock 標題: [新聞] 國產車組裝新制 中華車:支持政策加速提 時間: Thu Aug 15 21:46:43 2024 原文標題: 國產車組裝新制 中華車:支持政策加速提升在地化 原文連結:https://www.cna.com.tw/news/afe/202408150365.aspx 發布時間:2024/8/15 20:12 記者署名:中央社記者 鍾榮峰 原文內容: 國產車組裝新制備受產業界關注,中華車今天晚間表示,支持政府8月1日起實施的「在地化 供應鏈合作價值比率」新政策,積極與經濟部產發署及協力廠商密切聯繫,全力加速提升在 地化比率。 經濟部產業發展署8月1日實施新制,國內業者若規劃引進4種車款樣態將受管制,包括陸資 與國際品牌合資者、陸資併購的國際品牌者、國際品牌在中國廠生產者及中國品牌者。 產發署表示,在地化供應鏈合作價值比率,採逐年提高,上市第1年15%,上市第2年25%,上 市第3年35%。對於新制上路前已上市車款,也要求業者符合國產化零件採購比率。 中華車晚間透過新聞稿指出,提升汽車在地化比率,符合汽車產業鏈的長期及共同利益,中 華車支持政府新政策。 中華車表示,原本就有在地化比率提升計畫,但在新政策指導下,中華車立刻加速推進在地 化計畫,儘管汽車零件在地化包括開模、試驗驗證等階段,需要一定時間,中華車仍積極與 產發署及協力廠商密切聯繫,全力加速提升在地化比率,爭取盡快達成新政策要求。 中華車指出,雖受限台灣市場規模,中華車在策略上仍有效配置資源,在產品上採取雙軌策 略,將研發資源集中在自主品牌的商用車,維持整車自主設計開發能力,藉此建立健全的在 地零件供應鏈,並支援乘用車的多元品牌策略,朝高在地化比率發展。 心得/評論: 本來就有,但沒被釘就懶得做(x 如果說在地化要提高到35%,那會有台廠明顯受益嗎 總不會最後要說在地化鈑金或塑膠件需求增加所以噴中鋼跟呆塑吧XD 中華這波高點下來也五折多差點半價,現在發新聞稿服軟484稍微有點救了 -- 台積電福音 第一章 By資深PTT鄉民 1. 你早晚要買TSM的,為什麼不要現在買? 2. TSM是你們的方舟,信者必得救。 3. Morris張 看見這許多迷惘的人,便走下山來,告訴他們,你們當輪班,信仰TSM。 4. TSM,願你的腦機介面晶片降臨,願你的晶片在這世上,如同呼吸般自然。 5. 神愛世人,甚至將他的TSM賜給眾人,叫一切信他的,不致崩跌,反得飆漲。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-site.org.tw), 來自: 223.140.240.48 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt-site.org.tw/Stock/M.1723729605.A.AEB
jkhgj: 先就救救股價吧... 08/16 07:38
chandler0227: 本來要推國產自製率時政府老早就跟各車廠溝通好了 08/16 07:44
chandler0227: ,早在國產自製率新聞出來前中華就買好地要弄產線 08/16 07:45
chandler0227: 相關配套,哪那麼剛好?只是還是多少裝裝樣子,塑 08/16 07:45
chandler0227: 造成國產自製率要求是政府突襲害車廠的作法 08/16 07:45
alexantiy: 我哥上包養網被我抓包.. 08/16 07:45
TaiwanNeko: 國際品牌在中國廠生產者?那不就幾乎全中? 08/16 07:57
huei252: 應該說發新聞證明不會影響產能救股價吧 08/16 08:01
macinwould: 沒救 和泰車又幹趴了一個 08/16 08:06
z2608002: 肯定往上噴,不買可惜(X 08/16 08:08
SEEDA: 犯法的人都愛喊守法 08/16 08:13
sowrey: 有人包養過洋鬼子嗎 08/16 08:13
chrischiu: 此議題牽涉兩岸,民不與官鬥吧,否則可以說加入wto後政 08/16 08:22
chrischiu: 府就不要求自製率 08/16 08:22
chrischiu: 今天如果是日本零件95%國產5%,政府一定鼓掌說好棒棒 08/16 08:23
foxher: 六樓,是“中國買下的國際品牌” 08/16 08:26
chigo520: 價格破壞者順勢漲價其他家也跟進皆大歡喜 08/16 08:35
cw758: 有錢人為啥都想包養 08/16 08:35
XXXXBANG: 裕隆真的吃相難看 08/16 08:47
calase: 日本零件95%應該是消費者喊棒吧哈哈 08/16 08:48
xSAUCEx: 加速車輛鋁罐化 08/16 08:52
jambo0204: 87%是又可以申請補助計畫 08/16 08:56
s306229: 爛死,蠢法規連維修業都卡 08/16 08:58
ludi: 有人被洋鬼子包養過嗎 08/16 08:58
n74042300: 和泰車大獲全勝 作夢都會笑 主宰台灣市場 08/16 09:16
n74042300: 我就不信那些現在所謂自製率高的裡面 08/16 09:17
n74042300: 沒有零部件是中國製造到其他國家或是台灣洗產地的 08/16 09:17
n74042300: 科科 坐等爆料 08/16 09:17
morrishh: 真的不夠聰明 應該學年度風雲車廠找德國Chongqing廠 08/16 09:52
peernut: 到底要多有錢才會想包養 08/16 09:52
mike1124109: 泰:想跟我鬥? 08/16 11:10
SALEENS7LM: 裕隆臉綠了,政府做對了 08/16 11:29
oocooc: 老實說我覺得很難,因為之前專案補助裕隆汽車城都拿去炒 08/16 11:39
oocooc: 房子蓋大樓了。 08/16 11:39
oocooc: 現在要3年内自制率高達35%耶,35%你光是用數量算也耗死你 08/16 11:39
xikimi: 閨蜜上包養網還推薦我... 08/16 11:39
roseritter: 和泰以前被裕隆搞,大汽車廠吹了,現在搞回來 08/16 12:09
chrischiu: 國際品牌在中國生產只有特斯拉, 因為是獨資。Custin屬 08/16 12:12
chrischiu: 於北京現代,算是合資車。 08/16 12:12
maniaque: 樓上,現代技術母國在韓國,自己集團變通一下就可以應付了 08/16 12:47
maniaque: 換成是韓國推出的雙生車款,不就解決了??? 08/16 12:48
Avero: 包養? 08/16 12:48
maniaque: 新規定本來咬的關鍵詞就是 "引進的車款" 08/16 12:49
maniaque: 讀懂產發署新聞稿,就知道貓膩在哪裡了 08/16 12:50
maniaque: 韓國車款,用大陸零件CKD , ok 的~~~~ 08/16 12:50
maniaque: 畢竟鎖定的是 "車款" 08/16 12:51
sf820624: 樓上在說什麼,這政策不就看BOM表的國產零件金額比例, 08/16 13:39
ejoz: 現在包養網都這麼直接嗎 08/16 13:39
sf820624: 跟引進車款有啥關係 08/16 13:39
maniaque: 樓上,您....要不要去看一下新聞稿??? 08/16 13:53
maniaque: 您既不看新聞稿,去讀新聞稿寫啥,這樣頻率對不上的,ok ? 08/16 13:54
kanehhh: 車廠有理由漲價了 08/16 14:20
kauosong: 某泰:獻策..CC 08/16 14:21
FishRoom: 歐美包養真的很平常嗎? 08/16 14:21
sf820624: 政策就是BOM表零組件總金額去算,是沒睡飽還在雲? 08/16 14:40
chrischiu: 中華發新聞稿後,直接被MG4停止接單打臉,你們到底是不 08/16 14:41
chrischiu: 是同一家公司? 08/16 14:42
sf820624: 還真的不是同一家公司,中華只是負責製造,但my god都是 08/16 14:48
sf820624: 中華的人過去的 至於不同調合理啦 素質能力就在那 08/16 14:48
KsiR: 男友上包養網 該放生嗎 08/16 14:48
sa062061: 今年和泰賺六個股本,中華賺半個股本 08/16 16:30
CORSA: 這很容易被告上WTO吧.... 08/16 23:40
jack1st2001: 就才影響一台而已... 08/17 00:18
supermni: 現代custin一直有人喊中國車,它的大本營南韓都投產轉 08/17 09:46
supermni: 全球戰略車零件不透過中國也沒差mufasa差不多這個套路 08/17 09:47
peoples: 是這個包養平台嗎 08/17 09:47
supermni: 母廠不給你這車款也沒轍,上汽則在泰國設產線供應電動 08/17 09:49
supermni: 車,裕隆舉雙手支持早就有後路了,跟立委喬一下自製率訂 08/17 09:51
supermni: 20%你也拿他沒皮條,零件改泰國進口看看在拿什麼藉口擋 08/17 09:52
supermni: 中國車?引來WTO調查就刺激了。 08/17 09:52