作者: xwindy88 (∞無限大∞) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 買不到便宜電動車了？　大陸車銷台「強制 時間: Sat Aug 24 14:40:59 2024 備註請放最後面 違者新聞文章刪除 1.媒體來源:TVBS ※ 例如蘋果日報、自由時報（請參考版規下方的核准媒體名單） ※ Yahoo、MSN、LINE等非直接官方新聞連結不被允許 2.記者署名: 記者 徐崑山 / 攝影 王皓宇 報導 發佈時間：2024/08/23 22:41 最後更新時間：2024/08/23 22:47 ※ 若新聞沒有記者名字或編輯名字，請勿張貼，否則會被水桶14天 ※ 外電至少要有來源或編輯 如:法新社 3.完整新聞標題: 買不到便宜電動車了？　大陸車銷台「強制國產化」 ※ 標題沒有完整寫出來 ---> 依照板規刪除文章 4.完整新聞內文: https://youtu.be/CKkWAqXJbeI?si=nKRwhsXuQX3KgX0M https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2024/08/23/20240823223844-e8893057.jpg 國內車廠引進中國大陸車款，來台組裝銷售，須要強制國產化的比率。國內車廠採取從中國大陸進口零件，在台灣組裝販售的模式，以高CP值的市場定位，短短兩年，就成為台灣第6大汽車品牌。為了保護國內汽車零組件產業，不受到低價競爭，經濟部祭出新政策，而且罕見溯及既往，業界估計將對汽車產業帶來影響。 平價電動車款，平均月賣超過2千台，晉升最熱銷品牌之一。 電動車達人阿賢：「設計其實就是蠻符合歐洲，那種很簡單的車子的感覺。」 原先是英國汽車廠牌，後來被中國大陸上汽集團收購，2022年本土車商代理，在台灣組裝銷售。 電動車達人阿賢：「這個價位我們過往以前大概要花，差不多在四五百(萬)，我們才可以去達到這一個效果，他已經進入到我們大部分人可以去，比較負擔的起一個有量的產品。」 在台灣炙手可熱，但母廠是上汽集團，車內使用多少台灣國產零件，成為被檢視焦點。 資深記者王皓宇：「今年三月立委王世堅向經濟部質詢，品牌電動車，在台灣組裝成國產車販售，但其中由國內供應零件的比率，也就是自製率只有5%，剩下的95%大多來自中國大陸，遊走在灰色地帶，根據原先的法規，業者不得從中國大陸進口整車到台灣銷售，但並沒有限制國產車使用的零件來源還有自製率。」 經濟部隨後宣布在8月1日實施新政策，只要車款原型來自中國大陸，不論是自有品牌、陸資買下或合資的品牌車廠，在台灣生產銷售都要達成第一年15%、第二年25%、第三年35%的國產零件比率門檻。政策目的，是為了維繫國內汽車零組件業者，有公平競爭的環境。 資深記者王皓宇：「今年三月立委王世堅向經濟部質詢，品牌電動車，在台灣組裝成國產車販售，但其中由國內供應零件的比率，也就是自製率只有5%，剩下的95%大多來自中國大陸，遊走在灰色地帶，根據原先的法規，業者不得從中國大陸進口整車到台灣銷售，但並沒有限制國產車使用的零件來源還有自製率。」 經濟部隨後宣布在8月1日實施新政策，只要車款原型來自中國大陸，不論是自有品牌、陸資買下或合資的品牌車廠，在台灣生產銷售都要達成第一年15%、第二年25%、第三年35%的國產零件比率門檻。政策目的，是為了維繫國內汽車零組件業者，有公平競爭的環境。 電動車達人阿賢：「很多人可能覺得說，現在我們政府的政策要自製率提升，自製率提升這個品牌大概差不多完蛋了，但我的想法是，因為這個自製率條例的產生，我覺得它可能會造成說，未來台灣市場的大陸品牌電動車，會形成一個寡占的狀況，也許就只有它跟極少數的幾個品牌，大陸的品牌可以在台灣生存，全台灣並沒有幾個車廠可以像中華，裕隆六和和泰這樣的廠商，它有能力去把車子的自製率提升，假設以我自己我想引進比亞迪進來台灣賣，那我勢必要找到一個很大的工廠，跟一個很大的生產團隊，並且要通過政府的層層關卡，我才勉強完成一個生產線，再來我生 產的東西還不見得有規模經濟，所以勢必我評估後我覺得進來台灣，我就沒辦法，現在的政策在提升自製率後，又把這個壁壘拉到非常的高，等於是有點保送MG。」 台灣汽車產業和汽車零組件產業合作帶動下，分別創造出2300億及3060億的產值，本土商用車集團業者，也表態支持保護措施。 汽車集團總經理吳忠錫：「我們現在國產比例在電動巴士，目前如果要領取補助款的部分，我們的比例已經高達80%以上，我們也怕就是別的企業的競爭手段，就是說我用很低價傾銷的角度，我不領取你的補助款，可是這樣同樣就會產生跟本土，這些要發展的產業就會形成競爭，目前這個政策是針對小客車的做為，我們建議政府應該將大客車亦予以納入。」 業者認為，確保公平競爭，不只台灣，歐盟也從7月起，對中國大陸電動車加徵最高37.6%關稅。 汽車集團總經理吳忠錫：「一個政府絕對不會坐視產業空洞化，它絕對不會任令產業，成為一個單純的貿易行為，而是要徹底的扎根本土。」 新政策上路後，能否振興台灣汽車產業，一場新的風暴，正席捲而來。 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體： https://news.tvbs.com.tw/china/2595356 心得 最後還不是大陸進口加價賣，車廠根本 沒差。這次是賣太便宜其他人賣不出去 找個理由逼漲價吧 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-S9180. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-site.org.tw), 來自: 27.51.144.41 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt-site.org.tw/Gossiping/M.1724481661.A.80D

→ ilovedirk41: 原型來自中國大陸 那CRV KUGA FOCUS X-trial RAV4 CU 08/24 19:11

→ ilovedirk41: STIN 算嗎？ 08/24 19:11

推 XXXXBANG: 扶了70年還是扶不起的阿斗裕隆 08/24 19:14

噓 ginoo55: 哦 08/24 19:15

噓 PorscheFans: 還在幫廢物裕隆清除障礙？ 08/24 19:18

推 MIJice: 有人包養過洋鬼子嗎 08/24 19:18

推 tagodbless: 70年特權垃圾公司，這樣還不如直接廢掉關稅，偷雞摸狗 08/24 19:19

→ tagodbless: ，難怪早死 08/24 19:19

推 Benefits: 鎖國+倒退。希望執政黨被WTO制裁，真的太扯了。 08/24 19:32

→ JUSTNONE: 怕你們老百姓買的太便宜啦 ^_^ 08/24 19:39

推 a1280547: 很好啊 支持 不然太多人買優惠取消還多一堆蹭電仔 08/24 19:39

推 SpyTime: 有錢人為啥都想包養 08/24 19:39

噓 chungfxx: 看這新聞就知道還有一堆比阿斗更廢的車廠在作怪 08/24 19:40

推 bb10181128: 這次跟阿斗關係不大，問問龍頭才對吧 08/24 19:41

→ bb10181128: 阿斗可是最積極引進陸車的 08/24 19:41

→ bb10181128: 政府很怕大家買到太便宜的車喔 08/24 19:41

推 Benefits: https://i.imgur.com/1LENvFR.jpeg 08/24 19:42

推 Toth: 有人被洋鬼子包養過嗎 08/24 19:42

→ Benefits: 為了給和泰舖紅地毯，帶領台灣倒退22年 08/24 19:42

推 JOHNJJ: 德政 08/24 19:43

推 chigo520: 話說為什麼只針對中國？日本車怎麼不要求 08/24 19:44

→ DYE: 中國之外的品牌用中國零件在台組裝，可以哦。 08/24 19:46

→ Killercat: 「資深記者王皓宇」 啊?? =______=??????? 08/24 19:49

推 Asterix: 到底要多有錢才會想包養 08/24 19:49

→ Killercat: 喔原來皓不同 有問題的是王「浩」宇 08/24 19:49

→ ILS: 日本車就走關稅啦！針對什麼？ 08/24 19:51

噓 EDDYDI: 立委王世堅還在車上滑手機？ 08/24 19:52

推 southeast: 聽說是Toyota去要求這項法案的 真垃圾 08/24 19:55

推 hicopycat: 中國是敵國啊 別國沒事會繞台嗎？ 08/24 19:56

推 AdamShi: 閨蜜上包養網還推薦我... 08/24 19:56

噓 GLUESTICK: 車賣便宜政府就少收稅費了 誰害的 08/24 19:58

噓 liko7676: 資方寶島也懂照顧本土企業喔 08/24 20:00

→ hicopycat: 資方寶島照顧裕隆很久了 吃裡扒外 08/24 20:01

→ arabeske: mg至少還掛著英國牌；比亞迪問界什麼的我一點都不會想 08/24 20:01

→ arabeske: 買 08/24 20:01

推 lezabo: 包養? 08/24 20:01

推 hicopycat: 上汽名爵[1]（英語：Morris Garages），是中國上海汽 08/24 20:03

→ hicopycat: 車集團股份有限公司的附屬品牌[2]；曾為英國汽車品牌 08/24 20:03

→ hicopycat: ，惟英國工廠於2016年停產[3]，目前已成為中國自主國 08/24 20:03

→ hicopycat: 產品牌[4][5]。 08/24 20:04

→ hicopycat: （目前已成為中國自主品牌） 08/24 20:05

推 silberger: 現在包養網都這麼直接嗎 08/24 20:05

噓 cfesun: 沒有抽稅，政客沒錢可以撈 08/24 20:07

推 good5755: 這波獲利最多就六和福特和南陽現代XDDD 08/24 20:07

→ good5755: TOYOTA今年以來都是銷售冠軍 消費者用腳投票 08/24 20:08

推 fenderrb: 那個越野王者 N7 不香嗎 08/24 20:08

噓 t20317: 只會造謠的新聞 08/24 20:12

推 xayile: 歐美包養真的很平常嗎? 08/24 20:12

→ chi17: 2法1法想開中國車修法不就好了 08/24 20:18

噓 legendrl: 只是進零件來組裝就能當國產車，可以減稅，但車價照樣*2 08/24 20:19

噓 royli: 自製率這麼低，也敢叫國產車 08/24 20:22

噓 hicopycat: 這次幹的好啊 為什麼淘寶車要洗產地 08/24 20:24

→ henrk: MG4根本賣超貴吧！哪來便宜中國車？ 08/24 20:28

推 cazo: 男友上包養網 該放生嗎 08/24 20:28

噓 rrroooqqq: 車商一起壟斷市場一起賺 08/24 20:30

推 leoegg: 國慘真的太賺了 08/24 20:43

噓 pooh991: 振興台灣車業，推推 08/24 20:58

推 ssss7711: 這法案可以讓和泰今年再多賺一個股本嗎？ 08/24 21:00

噓 als5900: 超級討厭和泰 08/24 21:21

推 izilo: 是這個包養平台嗎 08/24 21:21

推 jason0814uj: 國產車在本地生產零件多一點很合理吧，有本事就不生 08/24 21:25

→ jason0814uj: 產零件，然後搞低價進口中國車 08/24 21:25

推 ksword: 如果提升自製率能救台灣汽車產業 那就應該一體適用 08/24 21:29

推 lynchen: 就是國產才變貴，全中製40萬有找 08/24 22:19

→ AcuraTL: 換角度看是讓台灣人有工作做欸 08/24 22:39

推 SEDAP: 交男友跟包養有什麼差別 08/24 22:39

→ lusifa2007: 國內製造零件多一點大家都支持 前提是不準漲價 08/24 23:00

→ q123212: 又在幫資方想辦法漲價 08/24 23:07

噓 SALEENS7LM: 沒人在乎中國電動車 08/24 23:20

推 send99555: 國產化，售價變貴，又配垃圾件，台灣買車環境真的慘 08/24 23:37

推 canyou2012: 掏寶貨才是垃圾件吧 08/25 00:07

推 TUZom: 包養網到底在紅什麼? 08/25 00:07

推 e2000: 台灣人：只要我買不到自認為便宜的車，那就是找盡各種理由 08/25 00:28

→ e2000: 罵，但說到引進便宜的外勞，則要設限一堆避免自己被幹掉 08/25 00:28

推 san06182003: 裕隆早該被強制解散/追回所有補助/資產全部充公 08/25 00:42

推 riceking999: 看牛頭牌精美的價格再配合政客護航真的賺爛 08/25 00:43

推 pjc202: 好事啊，MG4開價有便宜嗎？也沒有啊 08/25 00:44

推 Jiulon: 有人被包養嗎 08/25 00:44

→ SALEENS7LM: 在裕隆貪婪到令人發笑的暴利高價上，豐田的價格合理 08/25 00:58

→ SALEENS7LM: 到爆，名爵納智捷那價格真的笑死，到底哪來的自信 08/25 00:58

噓 renovar: 又爽到和泰～你各位車美式就吞了吧 08/25 00:58

→ cy7872322: 好了啦又和泰 上個月銷量還沒醒是不是 08/25 01:20

噓 SANJIYA: 國產=貴、品質差 08/25 01:22

推 laetuon: 求包養...管飽就好XD 08/25 01:22

噓 hicopycat: MG笑和泰銷量？平行世界喔 08/25 01:35

→ hicopycat: 現在車評MG車機可是普遍輸車美式喔 確定要打這個 08/25 01:36

→ Crios: 這一看就知道跟某裕無關 感覺是其他廠見不得大陸車款賣的 08/25 03:21

→ Crios: 更便宜 08/25 03:21

推 lihogan: 同意版主心得，手機要不也來搞一下，鬼島人可能只能拿無 08/25 05:38

推 slot365: 阿姨!我不想努力了(求包養) 08/25 05:38

推 ksword: 台灣市場現在就和泰稱霸 提升自製率後和泰更無對手 想要便 08/25 08:37

→ ksword: 宜國產車 就看EPS40的和泰願不願意少賺一些 讓利給消費者 08/25 08:37

→ ksword: 不過想也知道不可能 08/25 08:37

→ SAKIEr: 就繼續閉門，買國產鋁罐吧，可悲的台灣消費者 08/25 08:49

→ ileva3324: 國產車價堪比進口，保護消費者？ 08/25 11:00

推 colortea: 有沒有富二代要包養我 08/25 11:00

推 EMH: 不受到低價競爭XD我大台灣不屑買便宜車，口連 08/25 12:24

推 doubi: 噁心的 TOYOTA 08/25 12:28

推 kanehhh: 乖乖買特囉 08/25 15:17

→ kanehhh: 神A油電如果開99.9萬應該還是訂單滿滿吧 08/25 15:19

噓 pippen456: 要便宜貨就乾脆開放所有中國農漁產品進口，重啟ECFA開 08/25 15:59

推 glenber: 身邊有朋友被包養嗎 08/25 15:59

→ pippen456: 放服務業，看台灣人接不接受？ 08/25 15:59

推 abyepi: MG太便宜打到其他車廠，逼漲價 08/25 17:29