我又來了XD 因為又有新的點可以回覆 避免佔用板面 一樣合在一篇 中華路分隔島工程 實際看是有偏心式左轉道 可能選擇有左轉燈的優先設置 : → andynew : 規劃人員不知道是哪個智X 11/09 14:16 : → alex235910 : 只有一個要求 弄個偏心左轉車道吧... 11/09 14:32 : → alex235910 : 每次內側車道有左轉車在等就剩一個車道他媽會不塞？ 11/09 14:32 : → alex235910 : 然後塞了降速是不是就好安全了？不知道在講什麼東西 11/09 14:33 : → alex235910 : 看看中華路跟華北路那個路口吧 只要有火車經過+左轉 11/09 14:34 : → alex235910 : 車 內側等左轉 外側等火車要過平交道 然後大家就不 11/09 14:35 : → andynew : 看那整體車道寬猜沒有偏心式 11/09 14:35 : → tmpss88109 : https://www.facebook.com/share/v/1Cuk5DfuLx 11/09 16:05 : → tmpss88109 : 這裡有最一開始設計的模擬示意 11/09 16:05 : → andynew : 看影片是有左轉道，還是希望改完車流是順的 11/09 16:10 : → tmpss88109 : https://i.imgur.com/qkpuamt.jpeg 11/09 16:13 : → tmpss88109 : 某樓提到左轉華北路和226巷看來是都有偏心左轉道的 11/09 16:13 : → tmpss88109 : 機慢車專用道應該是取消了 雖然我平時騎機車但覺得 11/09 16:16 : → tmpss88109 : 是好事 騎在汽車右側其實蠻危險的 11/09 16:16 : 推 tonny0620 : 我記得有弄出偏心左轉車道吧,之前開那邊內線 11/09 17:10 : → tonny0620 : 很容易被左轉車卡住,有偏心車道可以變順暢多了 11/09 17:10 : → tonny0620 : 而且車道弄窄一點比較不會有車偏來偏去的,像東大路 11/09 17:11 : → tonny0620 : 改那什麼鬼慢車道，一個車道可以併排開兩台汽車 11/09 17:11 : → tonny0620 : 車道弄得比高速公路還寬,開哪個位子都要擔心有車 11/09 17:12 : → tonny0620 : 從旁邊跑出來 11/09 17:13 : 推 alex235910 : 某樓提出的縮減車道會降低事故的只是冰山一角好嗎 11/09 23:59 : → alex235910 : 這樣就有專業？？？ 11/09 23:59 : → alex235910 : 還要搭配道路規劃 完善*易懂*的號誌跟標線 不然就 11/09 23:59 : → alex235910 : 像我前面提到 等左轉車加上等火車過要走過平交道的 11/09 23:59 : → alex235910 : 車輛就雙車道不見 這樣縮到沒車道豈不是超安全的… 11/09 23:59 : → alex235910 : 當然 縮減車道會降低事故這觀點沒錯 也同意 那邊偏 11/10 00:02 : → alex235910 : 心左轉道真的太重要了 希望是都要有 11/10 00:02 : 推 balius : 市府新聞稿：https://tinyurl.com/mr48e3rv 11/10 08:50 : → balius : 以示意圖來看是有規劃偏心左轉道但是否所有路口都有 11/10 08:50 : → balius : 就不確定 11/10 08:52 所有路口分隔島都有打掉 但有些只是為了做行人庇護島 沒有要做偏心左轉道 景觀大道~經國路這一段是整段分隔島重做 由此可知是有要做偏心左轉道 https://www.youtube.com/watch?v=mKhVmBt2ruI https://youtu.be/NrhQoqgWr60 而工程終點 路幅也最窄的中山路這裡就只有路口有做庇護島、轉角人行道擴大 https://youtu.be/h0SYz7QfFJY ---- 學府路的問題真的大到我不提不行了 這幾天搭公車快受不了 : 推 kirhun76 : 然後學府路就塞爆了 11/05 08:29 : 推 mochagirl : 學府路塞爆+1，連續兩天7：40從建華國中往光復路口 11/05 10:24 : → mochagirl : 開，11/4早上應該開15-20分鐘，11/5早上塞了35分鐘 11/05 10:24 : → mochagirl : ，還是在沒下雨+光復路沒塞車的情況下 11/05 10:24 : 推 ntcrd : 綠燈順序調整如下 11/05 10:30 : → ntcrd : 光復>光復左右轉(學府右)> 學府>東光>光復 11/05 10:30 : → ntcrd : 東光路綠燈時 學府禁止右轉 以避免車流衝突 11/05 10:30 : → ntcrd : 原先學府的右轉時段 涵蓋了光復左右、東光、學府 綠 11/05 10:32 : → ntcrd : 燈三個時段 11/05 10:32 : → ntcrd : 現在少了一個時段，所以學府路塞爆是必然的 11/05 10:33 : 推 tgordoncheng: 真的 藍1要等3次紅燈才能右轉過去 11/06 20:16 : 推 ben100rk : 說德政的真是只會講屁話，學府路塞到罵一路髒話 11/07 18:49 : 推 kirhun76 : 已投書1999，學府路回的到新竹高中都不用調整的 11/08 04:43 : → kirhun76 : 回堵 11/08 04:43 本來離峰時段 學府路右轉會跟東光路綠燈同時進行 這時就可以消化部分車輛 但現在離峰時段學府路右轉燈已經廢了 變成跟東光路一樣只有圓圓綠燈 但學府路車道不比東光路多，給短短約15~20秒能開出去的車少之又少 https://www.youtube.com/watch?v=_4efGHNsaTg 就變成說大約要等2~3次紅燈才能過去 當然我也覺得之前東光路要被學府路右轉卡 讓他們常常來不及過路口 對他們不好意思 但真的讓東光路可以三向順暢分出 才發現學府路影響居然這麼大 現在更不可能改回去，因為機車可以直接東光路左轉光復路 礙於內線禁行機車，他們勢必要走外車道，如此會跟學府路右轉車衝突 那我們就不考慮東光路跟學府路右轉並行 我發現尖峰時間則不變，光復路左轉學府路之時，學府路同時可以右轉 我一直在想為何這個沒辦法讓離峰也這樣做呢？ 才赫然發現，原來離峰時段光復路是可以在此路口迴轉的 應該是設計給從竹東過來，要進工研院光復院區者使用 那這樣光復路迴轉就會跟學府路右轉衝突 不知有沒有可能全時段禁止光復路於此路口迴轉，只准左轉 反正工研院現在不也已經在綠水路正對面開了新大門？ https://i.imgur.com/tjk93Xg.jpg (不過光復路左轉學府路再左轉進這大門 同時也是學府路壅塞的因素之一就是了... ---- 最後一個是昨天聽這個演講 真有提到中華路上的洋樓 https://www.facebook.com/share/p/19Nxx4iKS1/?mibextid=WC7FNe : → AirGod : 只可惜了中華路台電旁的洋樓了 11/09 20:20 : 推 EMU1000 : 中華路上的洋樓是新竹客運家族的？ 是總經理許振乾的 跟董事長陳性一樣 都是商人而有資本可以投資新竹客運 東許、西許當年是新竹政壇兩大勢力 客運站在城東邊 故為東許 https://i.imgur.com/xN9DucE.jpg https://i.imgur.com/yfsqres.jpg https://i.imgur.com/M25pb14.jpg 之前中華路人行道工程 一開始還沒有幫這戶人家門口留開門空間 我有特別注意到後來有修正讓此處人行道降低 但完全不知道「這戶人家」這麼有故事 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-site.org.tw), 來自: 140.114.74.132 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt-site.org.tw/Hsinchu/M.1731639973.A.BCB 都對 我id是tgordoncheng 但dcard跟ptt我是各自用板友稱呼我的方式來取暱稱 所以dcard我是被叫公車王 ptt被叫走路王(只有一個人這樣叫 但我覺得蠻貼切就採納XD) 之前我也沒意識到會這樣 真的是實施後才發現 往工研院退縮是最可行的 可以把原本學府路的紅磚人行道拆除 工研院內新蓋 https://i.imgur.com/sCLwdd7.jpg