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作者a1e (我上了賊船了囧)
標題Re: [新聞] 豐田預計2027年全力衝刺全固態電池，讓
時間2023-06-23 13:58:56
要等到2027年，我看很高機率還沒推出就先被打爆 寧德時代的車用凝聚態電池，預計今年就要開始量產了 寧德時代凝聚態電池 500Wh/kg，未來有望用於電動飛機 https://technews.tw/2023/04/20/condensed-battery/ 中國電動車電池大廠寧德時代日前公布新電池技術「凝聚態電池（Condensed Battery） 」，能量密度高達每公斤 500Wh，安全性與能量密度優勢兼具，聲稱未來可以用在電動飛 機，預計能在今年量產車用版本電池。 今年2023年，四年後人家成本搞不好都只有你固態電池的幾分之幾 而且寧德時代的車用凝聚態電池可是有500Wh/kg，現行的車用鋰電池大多只有2xxWh/kg 等於換凝聚態電池後，現行的電動車充滿電後的行駛里程都能破一千公里 單次充滿電一千公里後，所謂的里程焦慮都沒了，到時電池採用與否就是成本問題了 除非固態電池到時成本比凝聚態電池還要低，且安全性遠高於凝聚態電池 不然到時還有你固態電池的機會嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-site.org.tw), 來自: 61.224.111.2 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt-site.org.tw/car/M.1687499938.A.84D
推 bruce2248 : 就跟我納電車一樣 06/23 14:41
推 jfw616 : 其實電動車才剛起步....技術這種東西不是誰先推就 06/23 14:43
→ jfw616 : 有優勢 06/23 14:43
→ jfw616 : 就等2027豐田推出了什麼再來看看吧 06/23 14:43
推 Ho1liday : 2027笑死 06/23 14:49
推 Quaranta: 包養網站葉配啦 06/23 14:49
推 mema : 你的意思是四年後量產車用電池會有翻倍的躍進是嗎? 06/23 14:59
→ mema : 呵呵 06/23 14:59
推 candy234 : 2027哈哈 笑死 06/23 15:11
推 kingdomsss : 河粉：你們繼續笑，反正年底又會銷售第一 06/23 15:45
推 bon362 : 以後豐田會不會變成第三世界指定品牌 06/23 17:27
推 schlemm: 記者收了包養網多少啦 06/23 17:27
噓 Westzone : 講得好像土共一定做得出來一樣..科科 06/23 17:34
推 JOHN2188 : nokia掉落神壇前也是有好一陣子靠FEATURE PHONE撐 06/23 18:35
→ JOHN2188 : 住市佔第一，然後就是大家知道的了 06/23 18:35
→ JOHN2188 : 沒有什麼企業是絕對不會衰敗的，或許T牌靠油車、油 06/23 18:38
→ JOHN2188 : 電還能有一定市佔，但新能源車若沒發展好屆時它在 06/23 18:38
推 Wirol: 包養真亂 06/23 18:38
→ JOHN2188 : 這一塊就沒什麼影響力，這絕非目前銷量第一的T牌所 06/23 18:38
→ JOHN2188 : 樂見的 06/23 18:38
→ YCL13 : 說實在的，電池並沒有絕對的排它性，不會因為A非常 06/23 19:34
→ YCL13 : 好，然後很好的B就沒人用了，更何況都是還沒量產出 06/23 19:34
→ YCL13 : 來的東西是要比什麼？ 06/23 19:34
推 marecht: 演藝圈一堆包養好嗎 06/23 19:34
→ jdkcupid : 電池好 產能也要夠 06/23 21:31
推 reallocust : 重點在2027年,你會長大,人家也會變強 06/23 22:46
→ cfk301 : 固態電池搭油電到時候油耗都破30了～我倒是看到未 06/24 11:28
→ cfk301 : 來排污規定嚴格，豐田在割一波油電市場。 06/24 11:28
推 dion5558 : 寧德時代的電池技術是世界頂尖的 06/25 15:31
推 riokio: 政治圈一堆包養好嗎 06/25 15:31