推 angerD : 可以純電的M5 買！06/26 22:21
推 sjerrysss : V8!!! 賓士可以去填海了06/26 22:25
推 ymx3xc : 下一代賓士63 estate是幾缸阿?06/26 22:28
→ mp60707 : 反正改最多的地方都是鼻孔06/26 22:30
→ iverson0991 : 一樣塞在五股交流道。06/26 22:31
→ iverson0991 : 7000 P也一樣。06/26 22:31
推 Michael0625 : m3 touring 615萬 這台沒900買得到嗎 06/26 22:39
推 csct927 : 五樓好中肯 06/26 22:40
推 PaulOneil1 : 對BMW G世代的設計已經沒有任何期待感了 06/26 22:56
→ SALEENS7LM : 人家還有V8，反觀賓賓，遜 06/26 23:15
推 ericyo : 都回來了！！！ 06/26 23:19
推 orzzz : M power AMG都很讚，調校的好就好。難道樓上若干朋 06/26 23:26
→ orzzz : 友會認為22年之前的10年，6缸M3遜於同年份的8缸204 06/26 23:26
→ orzzz : 205 63嗎？ M3該填海嗎？不是吧 06/26 23:26
→ sorkayi : 我大MB可是使用了尊爵不凡的4缸耶 06/26 23:45
→ ymx3xc : 不是性能問題，而是花600萬↑ 有8缸不買 買6缸甚至 06/26 23:51
→ ymx3xc : 誇張的4缸 要很有愛啦~ 06/26 23:51
→ stkoso : 就真的有人覺得6缸遜於8缸阿 06/27 00:03
→ stkoso : 你可以不認同 同時別人也能不認同你 06/27 00:04
→ KusoPvt : 六缸算是性能車的底限吧 06/27 00:45
→ KusoPvt : 而且4缸混動做到比六缸車重的多 06/27 00:47
→ SALEENS7LM : 性能車的底線還是要看車種特性啦，科尼塞格那顆三 06/27 00:52
→ SALEENS7LM : 缸小巨人或是三缸暴力鴨，我想沒人會覺得他們不是 06/27 00:52
→ SALEENS7LM : 性能車的 06/27 00:52
推 sakeru : V8 M5 阿斯～～～ 06/27 01:31
推 as5656v : 2024/11 兩年後的事XD 06/27 03:35
推 dream6789 : M5 touring！ 06/27 05:32
推 asdf0923 : 香爆 06/27 08:43
推 liopei : PHEV需要加群組搶充電樁嗎？ 06/27 09:07
推 Kepic : BMW的屁股越來越可以了! 06/27 09:15
推 mai11iw3250 : 那個說直六比八缸差的 很明顯不懂內燃機結構 06/27 10:02
→ mai11iw3250 : 直六只需要一組缸蓋 一組凸輪 一組岐管 一組頭段 06/27 10:02
→ mai11iw3250 : 機械結構遠比V8來得簡單 能省下多少重量你沒有概念 06/27 10:02
→ mai11iw3250 : 再來直六先天就能夠自平衡 不需要再額外加裝平衡軸 06/27 10:02
→ mai11iw3250 : 大排量V8爽是爽 但以後續保修來看 V缸成本一定更高 06/27 10:02
→ hamsterq2006: 蠻帥的 06/27 10:19
→ DYE : 缸數即正義。如果你考慮維修成本那你就不是V8客群 06/27 11:48
→ DYE : 。 06/27 11:48
推 JEON : 推樓上 06/27 13:15
→ Wangsl : V12：我最完美啦 06/27 14:36
推 SALEENS7LM : V16:嗯哼嗯哼 06/27 15:15
推 ClarinetWork: 想起曾經的W12 06/27 21:59