雖然隔音差是事實 但這會拿三顆星 主要是： 台灣測試結果卻僅拿到三顆星，其中，兒童安全帶滑落、遠端測試情境行人碰撞等項目遭扣分，另外CR-V車型未配備車速輔助系統，該項目也不予給分。 這兩項的關係耶 隔音差基本上跟鋼材強度也沒什麼關係R 多塞隔音棉也能達成== 本肥今天開到為所欲為的新sienta 隔音也跟上一代差沒多少啊 阿不過比較不會晃倒是真的 雖然鋼材用的差是事實 但一直拿隔音來說不安全 真的是蠻特別的想法呢 反正我也不是開五代CRV啦 嘻嘻 應該是不算護航吧 ※ 引述《BEN600 (BEN)》之銘言： : https://www.tncap.org.tw/SafetyRatings/Result : 今天看到台灣CRV5的TNCAP只有3顆星， : 成人駕駛的保護只有73%， : 而後座小孩的保護很慘，只剩52%。 : 這也呼應了之前大陸所拍攝鋼材縮水的CRV5撞擊實證影片 : https://www.youtube.com/watch?v=YwyFdA-crBA : 前面有文章提到國產CRV5隔音很差， : 或是開上了高速公路整台車都轟轟叫， : 得把音樂開很大聲來蓋噪音。 : 第5代國產的CRV我有坐過， : 台灣CRV5隔音的確是很差， : 我的體驗感受和前面作者有些類似。 : 我常去美國， : 在美國租車， : 也曾租過CRV5。 : 就一個消費者的用車感受， : 美規5代CRV和台灣5代CRV在噪音與隔音上是有不少差別， : 尤其是下雨天， : 我在台灣曾經坐在遇到下雨中行駛的5代CRV， : 真的被嚇到。 : 雨滴剛落到台灣5代CRV車身上， : 那種聲響和鐵皮屋頂被雨打的感覺真得有87分像， : 我在美國開CRV5也曾遇過暴雨， : 但是美規5代CRV卻沒有像台灣CRV這麼誇張。 : 所以我對於美規的5代CRV感受還不錯， : 我在美國親自駕駛過CRV5，也坐過CRV5， : 美規5代CRV的隔音(或噪音)卻比台灣5代CRV好上不少， : 即使在高速公路高速行駛， : 美國CRV5噪音(隔音)也不會像台灣CRV5那麼糟。 : 今天看到台灣CRV5的TNCAP只有3顆星， : 而後座小孩的保護只剩52%。 : 對應之前網頁所查知車身鋼材強度 : https://saber422.blogspot.com/2019/02/new-rav4cr-v?m=1 : (數字單位MPa) : A柱 B柱 門底鋼樑 底盤鋼樑 行李箱鋼樑 : 4代RAV4 590 980 590 440 440 : 國產CRV5 590 780 780 780 440 : 5代 RAV4 1500 1500 1080 1080 590 : (780) : 日規CRV5 1500 1500 1500 1500 1500 : (980) : 然後想想豐田4代RAV4被撞到剩半截，車主當場慘死的新聞 : https://www.youtube.com/watch?v=NSv9qjToDKQ : CRV5現在也獲得TNACP撞測三顆星成績的實證， : 如果CRV5遇到豐田4代RAV4的相同車禍情況， : 無論駕駛或後座乘客，恐怕也是凶多吉少。 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-site.org.tw), 來自: 153.229.242.19 (日本) ※ 文章網址: https://ptt-site.org.tw/car/M.1688051468.A.32C