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作者AirCondition (MJ<<<冷氣)
標題Re: [討論] PHEV和EV有沒有快充的差別？
時間2023-06-30 07:29:49
PHEV有快充當然好， 沒有快充就是Trade off的結果， PHEV的使用情境是設定：短途可以純電、長途可以不用充電的方便性。 也就是平常上班通勤、長途旅行都可以很方便， 有快充好不好？當然好 但沒有快充有沒有關係？沒關係 講到快充實際使用情境： PHEV電池給你說9度好了， 20～80%就是佔5.4度， 以一度電跑6公里好了，就是32.4公里， 如果你要實現純電跑長途， 你每32.4公里要停下來充電， 而且要花約20～30分鐘的充電時間， 300公里的旅程你就要停8次， 加上上下交流道的損失每次30分鐘就好， 總共就要比別人多花4個小時， 沒有人會為了省油做這種事， 更何況快充本身也不便宜，省不到那裡去， 所以不做快充是有考慮他的使用情境的， 有當然好，我去上廁所剛好補電， 沒有的話我真的沒關係， 那麼在意省不省油我就買純電就好了... ※ 引述 《ulutiram (冷露無聲夜欲闌)》 之銘言： : 　 : 現在各家車廠都在發展電動車 : 即使是還沒有純EV車款的品牌，至少也有過渡期的PHEV可供選擇 : 關於充電的時間效率問題，也就經常被拿出來討論 : 就我自己的關注來看 : 似乎「有沒有快充」，是一個還蠻重要的參考指標 : 　 : 以純電動車EV來說 : 有沒有快充的應該是影響購買決定更大的理由 : 畢竟充電時間不像加油時間一樣快 : 如果只能慢充，那出門在外鐵定會造成很大的不便 : 甚至里程焦慮也會因此產生，行程規劃、算準里程的部分就要更精確 : 　 : 換到PHEV來說，我發現反而快充還沒有很普遍？ : 比較親民的100多萬級距就買得到的Prius PHEV、HS PHEV都是沒有快充的 : 即使是很早投入PHEV的Volvo，T8這套系統也是沒有快充 : 目前好像只有Eclipse Cross PHEV有25分鐘充到80%電量的快充 : 和EV純電動車的普及情況差很多 : 　 : 是因為PHEV仍然保有油箱和引擎，所以充電的速度要求就不需要這麼快嗎？ : 但我的理解是，開PHEV就是要「努力保持在純電狀態」才能達到最大節能吧？ : 畢竟PHEV都只靠電池和馬達作動時，是很有可能達成零油耗的 : 那為什麼有快充的PHEV選擇這麼少呢？ : 　 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-site.org.tw), 來自: 61.221.35.47 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt-site.org.tw/car/M.1688081391.A.9C3
推 hanchueh : PHEV 5.4度要1.5小時才充的回來 不是20-30分06/30 07:59
推 sammy98 : 油車0.66度電 充到飽要4小時以上06/30 08:03
推 m996360 : PHEV要充多久根本不是重點06/30 08:05
推 shen5035 : 引擎發下去充不就好了？06/30 08:19
推 eetug : 這算的是有快充的時間06/30 08:22
推 cht12341234 : 跑個下坡苗栗到台中，或是下清境 陽明山電就滿了06/30 08:28
→ sdiaa : PHEV不用刻意發動引擎充電啦06/30 08:36
推 hanchueh : PHEV就是一個尷尬的過渡性產品06/30 08:39
→ hanchueh : 充電速度慢到只能在家充 但家裡可以充為何不上純電06/30 08:40
推 CMLeeptt : PHEV只要記得加油就行了；充電就是隨緣06/30 08:40
推 hanchueh : 這就是為什麼歐盟不再補助PHEV06/30 08:42
→ hanchueh : 因為發現統計上只有15%在充電 85%只當油車開06/30 08:42
推 CMLeeptt : PHEV賣的是使用上的彈性，一神教的教徒是不會懂的06/30 08:43
→ dslite : 好處相加 壞處也相加 但PHEV車主多半以為只有好處 06/30 08:45
推 hanchueh : 壞處是加倍加 純電車可以10分鐘補回20-60% 06/30 08:48
推 hanchueh : PHEV補回60%要90分鐘06/30 08:53
推 b524524778 : 痛點仍然還是需要同時維護引擎與電池吧06/30 09:00
推 mema : 電車:保養成本極低blabla06/30 09:07
→ mema : 油電:傻子同時保養兩套系統06/30 09:08
→ mema : 阿不是有一套不用保養嗎？06/30 09:09
→ supereva : 家裡或停車處不能充電的話 大多phev車主其實開一06/30 09:11
→ supereva : 般hybrid就好 省更多06/30 09:11
→ supereva : 不過最近有些車只有phev 沒得選一般hybrid06/30 09:12
→ supereva : 多花錢去買隨緣才能充的系統不是很合適06/30 09:13
→ supereva : 只當油車開買一般hybrid就好06/30 09:15
推 hanchueh : 家裡能充直上純電06/30 09:20
推 glenmarlboro: 純電你也要看能不能直上1200km啊 我本週跟下週都是06/30 09:30
→ glenmarlboro: 這個里程 而且行程緊湊都在鳥不拉屎的地點 難道晚上06/30 09:30
→ glenmarlboro: 忙完還要去太魯閣超充？隔壁麵攤吃一吃回飯店打d4比06/30 09:30
→ glenmarlboro: 較實際啦06/30 09:30
那是你的需求，絕大多數的人沒有這種需求，所以PHEV可以符合你的需求，但......這跟本 篇討論快充有什麼關係？ 反純電的可以不要每篇都在那邊跳針嗎？
→ a94260088 : 差別是電動車的電池馬達不用保養，油電車的電池馬06/30 09:37
→ a94260088 : 達要保養。嗯？06/30 09:37
推 Coma : 澱粉自己喜歡住車上當電奴沒關係 不要亂推害人好嗎06/30 10:04
推 ccc73123 : hybrid比PHEV省更多?? 道理是啥??06/30 10:05
→ ccc73123 : PHEV不能充電不就是一般hybrid 為啥hybrid會省更多?06/30 10:06
→ Killercat : PHEV主要是一台很省油的油車 跟多少%當電車開無關06/30 10:13
推 ppegg : 因為更輕，空間更大，也更便宜06/30 10:16
推 mema : hybrid 沒辦法純電上高速，我願意多加20萬跟犧牲點06/30 10:19
推 hanchueh : 因為Hybrid電池更小比較輕吧06/30 10:19
→ mema : 空間換06/30 10:19
※ 編輯: AirCondition (39.9.138.92 臺灣), 06/30/2023 10:47:36
推 sos88 : PHEV幹嘛管補回60%要90分鐘？他就直接吃油就好，使 06/30 11:06
→ sos88 : 用上無敵啦，問題是維護跟製車成本有沒有辦法降下 06/30 11:06
→ sos88 : 來，這才是PHEV最大的問題 06/30 11:06
推 kikukuki : Phev就是求個彈性啊 06/30 11:08
→ joe931 : PHEV就是當作油電車開就好,有加油站的地方都不怕 06/30 12:04
推 Cinedt: 現在包養網都這麼直接嗎 06/30 12:04
→ dslite : 都放棄充電了怎麼不去買HEV？ 電池小好養車價也低 06/30 12:19
推 joiedevivre : 除了純電里程短 沒辦法吹冷氣一整晚吧? 06/30 12:40
→ ciswww : 那是出遠門時放棄充電 06/30 12:42
→ ciswww : 另外要看買家有無吹冷氣一整晚的需求 06/30 12:44
推 ecwecwtw : PHEV就是電池容量加大的HV 06/30 13:06
推 Drither: 歐美包養真的很平常嗎? 06/30 13:06
推 zxc1020305 : 就是可以停充電車位的hybrid 06/30 14:37
→ hanchueh : 只能停幾小時 充滿請移位 06/30 14:48
推 z5876268 : 其實就是多一個選擇，多一種用法，都是好事 06/30 17:22
→ z5876268 : 但目前只有Eclipse Cross PHEV有，就比較特別一點 06/30 17:23
推 hanchueh : 那台最高速度也只能22kW 06/30 17:39
推 Notker: 男友上包養網 該放生嗎 06/30 17:39