→ wayne654852 : 給推，觸控真的比不上實體按鈕07/01 03:26
→ wayne654852 : 就算可以聲控，她媽我直接右手伸過去不是更快= =07/01 03:26
→ Horie : 之前看GOLF 8代旅行車也是到最後一刻因為48V跟觸控07/01 03:59
→ Horie : 放棄，這兩個真的是車再好都抵不過的缺點07/01 04:00
推 PPTer : 真的很有怨氣 推07/01 04:17
推 hanchueh : 特斯拉有兩個實體按鈕啊 在方向盤上07/01 04:34
→ hanchueh : 這兩個按鈕能做的事很多07/01 04:34
推 TakeokaMiho : 觸控就是垃圾07/01 04:42
推 hanchueh : 可以控制 手套箱 除霜 車內燈光 溫度 風速 亮度07/01 04:43
→ DYE : 你可以去看i4 eqe ，中國品牌本來造車的經驗就不高07/01 04:43
→ DYE : ，所以著力在堆料螢幕或是座椅也是必然的。07/01 04:44
→ hanchueh : 儲存行車記錄 調整加速模式 方向盤加熱07/01 04:44
→ hanchueh : 開啟後鏡頭07/01 04:44
→ hanchueh : 我剛剛講的這些功能都可以用實體方向盤滾輪控制07/01 04:45
→ hanchueh : 並不是只有平板上能控制07/01 04:45
→ hanchueh : 喔對了 還有一大堆其他功能也可以07/01 04:46
→ hanchueh : 音量 音樂（上一首 下一首 暫停）07/01 04:47
→ hanchueh : 跟車距離 ACC速度 藍芽接電話07/01 04:47
推 hanchueh : 特斯拉車機的確能隨時接受手機網路分享07/01 04:49
推 hanchueh : 你沒真的開過特斯拉 不會知道原來特斯拉實體按鈕07/01 04:51
→ hanchueh : 有這麼多功能 還以為一定要平板操作07/01 04:52
→ hanchueh : 大部分功能也都能用聲控解決07/01 04:52
→ hanchueh : 這些功能都只用拇指控制 手都不用離開方向盤07/01 04:53
→ hanchueh : 特斯拉方向盤滾輪新增可以控制這麼多功能07/01 04:55
→ hanchueh : 是今年四月的OTA 原本只有音樂跟跟車能力07/01 04:56
→ hanchueh : 這才是真正的OTA更新 開放滾輪使用這麼多功能 07/01 04:56
→ DYE : 所以是承認純觸控很蠢才ota07/01 05:04
→ DYE : 又再次打臉以前擁護純觸控的信徒了07/01 05:05
推 ingmu : 結論 你沒開過Tesla XD 很多問題確實都是其他車廠技07/01 05:13
→ ingmu : 術上的問題07/01 05:13
→ sleepgod0602: 特斯拉沒這問題,雖然影片的問題已經解掉了07/01 05:29
推 ingmu : 同意觸控有些許不便 但事情不是非黑即白 滾輪增加功07/01 05:30
→ ingmu : 能只是加分效果07/01 05:30
推 stan90203 : 強調滾輪這麼好用，不就表示純觸控有多不好用？07/01 05:48
推 alittleghost: 每次在那邊“打開手套箱”就覺得自己在幹嘛07/01 05:58
→ Warez : 特斯拉那兩顆滾輪設定完也只能定義一種功能而已。07/01 06:00
→ Warez : 行車時完全去實體鍵並沒有好處，之前有看過增加實07/01 06:00
→ Warez : 體鍵的產品，可惜只有3能用。07/01 06:00
推 hanchueh : 總之 特斯拉很多功能都有三種方法可以使用07/01 06:04
→ hanchueh : 平板聲控滾輪 適合不同場景07/01 06:04
→ hanchueh : 該專心開車的時候就聲控 閃電霹靂車看過嗎？07/01 06:05
→ hanchueh : 風見都用聲控切換過彎或直線變形07/01 06:06
→ hanchueh : 我有都用聲控啟動生化武器防禦模式07/01 06:06
→ hanchueh : 車少一點 需要微調的就適合用滾輪07/01 06:06
噓 keineAhnung : 智能07/01 06:07
→ hanchueh : 沒什麼車 高速輕鬆AP的時候可以分神按個平板沒問題07/01 06:07
推 Ferrari360 : 自己是golf 8旅行車的車主，其實一開始也不習慣觸碰 07/01 06:18
→ Ferrari360 : ，不過開了一年多後也習慣了，主要是，真正在開車的07/01 06:18
→ Ferrari360 : 時候，本來就很少會去按東按西，上路前，導航就已經07/01 06:19
→ Ferrari360 : 設定好，音樂也放好，上路後頂多就是調調冷氣溫度，07/01 06:19
→ Ferrari360 : 但也不是一直會去按，唯一智障的是，車機那邊的溫控07/01 06:19
→ Ferrari360 : 和聲音大小的觸碰區，他媽的晚上不會發光，每次晚上07/01 06:19
→ Ferrari360 : 要調溫度，都跟瞎子摸象一樣，至於聲控，真的是難用07/01 06:19
→ Ferrari360 : 到爆，我自己覺得可以像BMW一樣，溫控和聲音有實體07/01 06:19
→ Ferrari360 : 按鈕之外，可以有幾顆可以自定義的按鈕就很好用，而07/01 06:19
→ Ferrari360 : golf 8最失敗的並不是觸碰，而是那個被閹割的車機，07/01 06:19
→ Ferrari360 : 至於有多爛，上網看就知道QQ07/01 06:19
推 flowerabby01: 完全同意 但是這是趨勢，沒辦法07/01 06:44
推 foxvera : 完全同意07/01 06:53
推 UrFather : 總比車美式好 07/01 07:08
噓 Leon0810 : PTT老化得真嚴重07/01 07:26
噓 foreverfree : 拿ipad預設車機以後會慢是在反串嗎07/01 07:30
推 yha : 開車就是要看路 不是盯著平板看 要調個冷氣或是音響07/01 07:34
→ yha : 聲音大小 本來手伸過去 眼睛不用看 不用1秒就結束了07/01 07:34
→ yha : 全部變觸碰 反而變慢變麻煩07/01 07:35
推 atlaswhz : 車機會變慢喔！不信就去裝個安卓機看看07/01 07:47
推 Oisiossos : 環景跟倒車輔助很有用07/01 07:51
→ Oisiossos : 老人用一次就愛上了07/01 07:51
推 kira925 : VW他空調真的問題是 他那一條不發光... 07/01 07:56
→ kira925 : 比要看螢幕好 可是因為不發光所以夜間很難用07/01 07:56
推 Tsukasa0320 : 特粉湧出來囉07/01 08:14
→ iifz32 : 通車就很直覺好用，20年前的排列設計...07/01 08:23
推 abcpiii : 真的 最少冷氣旋鈕07/01 08:30
推 a90030621 : 推，想想飛機駕駛艙的狀況，難道做不到嗎？為何還是07/01 08:38
→ a90030621 : 保留實體按鍵07/01 08:38
推 xxoxooxo : 特斯拉的設計本來就是全智能 盡量讓你不用螢幕07/01 08:48
→ fuki : 我也愛實體按鈕07/01 08:48
推 gx9900824 : 怨念夠深 給推07/01 08:58
→ gx9900824 : 實體按鈕就是直覺 改成觸控 嗯嗯....07/01 08:59
推 humaisme : golf 8失敗的不是觸控？ 那爆幹爛的方向盤是假的07/01 09:07
→ humaisme : 嗎？ 車機那調整溫度跟音量常常都誤觸 車真的不07/01 09:07
推 hungmaxy : 特斯拉滾輪可以控制很多東西沒錯，可是要換控制項07/01 09:08
→ hungmaxy : 目還不是要從螢幕選07/01 09:08
→ humaisme : 能買剛改款的第一代 你就保佑你的車機能陪你到車報07/01 09:08
→ humaisme : 廢 不然我看你怎麼吹冷氣07/01 09:08
推 hungmaxy : 福特ranger,大螢幕還不是一樣給旋鈕07/01 09:10
→ hungmaxy : 雙生車阿嬤OK就把新年全部拿掉07/01 09:11
→ hungmaxy : 旋鈕07/01 09:11
推 Cishang : 飛機在空中還沒有那麼多奇奇怪怪的突發路況07/01 09:11
噓 BootingZ : 充滿支語+語意不通也可以一篇 07/01 09:46
推 joiedevivre : 看到有個特批一直在強調兩顆滾輪可以控制多少東西07/01 10:15
→ joiedevivre : 但除了設定快捷的之外 要控制那些還是得看螢幕選07/01 10:15
→ joiedevivre : 除非你要辯說每次OTA調整完UI 你都背超熟07/01 10:15
→ joiedevivre : 知道按幾下會有什麼功能 完全不用看螢幕上的字07/01 10:15
→ joiedevivre : 老實說螢幕雖沒想像那麼難用 但也絕對不如實體好用07/01 10:16
推 nickname1o1 : 原po沒開過好車07/01 10:19
→ raychin4563 : 看起來就是以有限經驗推論全世界的結論07/01 10:34
推 bursty : focus mk4.5中高階款也是用大螢幕取代按鍵旋鈕，反07/01 10:44
→ bursty : 倒沒前一代或入門款的好用07/01 10:44
→ chris1281 : 車上的觸控面板真的不好用，可以把觸控當輔助，但整07/01 10:50
→ chris1281 : 體排列時還是以按鈕思維比較好07/01 10:50
推 nickname1o1 : BMW ID8的介面沒你說的那些問題07/01 11:07
推 magesf : 別再說tesla按鍵好用了，光是要長按1秒才能進選單就 07/01 11:25
→ magesf : 受不了了。切換運動模式還要等1秒，時機點早就過了07/01 11:27
→ dslite : id8太花了 認真覺得07/01 11:37
推 kira925 : Golf8這一代的介面我是很不喜歡拉 後來iDrive8更慘07/01 11:43
→ kira925 : 功能埋得更深 按鈕更小更花 07/01 11:45
推 kira925 : 某種程度上大家還在探究UI/UX 每一家都不少缺陷 07/01 11:48
推 kira925 : 推頭暈車問題VAG集團比較偏向有滑行的就比較好一點 07/01 12:20
推 join183club : 實體按鈕派+1 07/01 13:15
推 madaoraifu : 觸控螢幕難用死 07/01 13:17
推 iosian : 精闢 07/01 13:30
推 kevin0857 : 確實 07/01 14:09
→ airmike : 開車就是需要實體按鈕 安全考量 07/01 14:58
推 calase : 本來就是啊，開車時基本上就是越直覺的按鈕越好， 07/01 16:02
→ calase : 平板其實非常容易讓駕駛分心 07/01 16:02
推 lovy : 推 07/01 16:34
推 l90289312 : 推你，但會有智__特粉出來嘴你老人 07/01 19:41
推 ChampYen : 真的打到心聲 07/01 19:41
→ l90289312 : 明明能直覺使用的按鈕非得繞去聲控,還要強調滾輪 07/01 19:42
→ l90289312 : 滾輪不就是在凸顯觸控跟聲控多難用嗎XDDD 07/01 19:43
→ l90289312 : 聲控這東西也不知道出來多久了，特粉以為很屌 07/01 19:43
→ l90289312 : 可悲特粉，cc 07/01 19:43
推 axz123999 : 推推 大平板真的很難用 容易分心增加車禍機率 07/01 22:06
推 kris080824 : 感動推 說出心聲 大螢幕平板觸控很智能沒錯 但就是 07/01 22:56
→ kris080824 : 沒辦法都不用看螢幕 直接戳到位盲操作 冷氣旋鈕拜託 07/01 22:56
→ kris080824 : 給我裝回來 07/01 22:56
推 joseph4229 : 推，平板智障到不行 07/01 23:52
推 dayjay : 看得出來是老人 07/02 01:26
噓 Peter521 : 看一半就知道是摸過沒開過的雲車主… 特斯拉缺點很 07/02 02:57
→ Peter521 : 多，但絕對不是你講的這些zzz 07/02 02:57