→ hy654 : 你確定他們是因為安全問題才停產的嗎 07/03 23:14
推 good5755 : 停產主因是油耗和排放 不是安全問題 07/03 23:19
推 kazami : 安全問題根本是你自己幻想 就單純現在休旅車夯 07/03 23:21
推 YCL13 : 印象中好像就只有livina是因過不了安全法規而停產 07/03 23:24
推 lij818089 : 邏輯很奇怪 停產的是廠商決定的 政府之前規定停產 07/03 23:35
→ lij818089 : 的是沒abs的車啊 07/03 23:35
推 esproject : 日本人遵守交通規則阿 台灣人？ 07/03 23:56
噓 Adam6613 : ... 07/04 00:12
噓 five07 : 誰停產？？？誰允許？？？你自己都不覺得邏輯怪到爆 07/04 00:36
→ five07 : 嗎 07/04 00:36
推 hcshin : 邏輯真的錯誤，台灣小客車生產技術完全受控於母廠， 07/04 00:46
→ hcshin : 是否引進或製造都是日、韓等國的原廠拍板定案的 07/04 00:47
→ hcshin : 隨便舉個最簡單的例子，當時台灣最火紅的wish硬是被 07/04 00:51
→ hcshin : 豐田一刀斃命，而定位尷尬的sienta被硬塞進台灣市場 07/04 00:51
→ john09935087: 高緯度國家有部分因素是因為會下雪 不完全是安全因 07/04 00:52
→ john09935087: 素而不騎機車 07/04 00:52
→ john09935087: 可以看看歐洲國家南邊的城市普遍比北邊的城市摩托 07/04 00:53
→ john09935087: 車多 07/04 00:53
→ nothintolose: 怎麼會有和泰或國瑞可以決定要做哪台車的錯覺？ 07/04 01:07
噓 hedgehogs : 我知道你想要這個 07/04 01:18
推 Schweetz : 當三菱「狗不拉屎」是空氣？萬年鋁罐拉皮車到今天 07/04 07:01
→ Schweetz : 還不是在賣 07/04 07:01
推 keineAhnung : 越鋁台灣人越愛好嗎 07/04 07:11
→ macings : 給樓上，國瑞是外資唷，國瑞最大股東就是豐田而不 07/04 07:16
→ macings : 是和泰 07/04 07:16
推 wjes30325 : ㄜ 日本其實是摩托車品牌大國 知道嗎 車輛不是只有 07/04 07:23
→ wjes30325 : 小客車強項 工業產品當然也包括摩托車 大型車輛 甚 07/04 07:23
→ wjes30325 : 至工作車輛也是捏 07/04 07:23
→ ASKA : 小車利潤低 07/04 07:49
推 lk1205 : swift、picanto、Fit、Ignis、Colt+都停產了? 07/04 07:55
推 Colin777 : 廠商應該是把利潤低的停掉吧.. 07/04 08:01
推 moto000 : 研發一台只能賣台灣的爛車 不如停產 07/04 08:12
噓 aiming : 跟機車比安全 基準就不同在那邊比 你乾脆跟捷安特 07/04 08:40
→ aiming : 比好了 07/04 08:40
噓 fenderrb : honda yamaha suzuki Kawasaki 07/04 08:42
→ fenderrb : 日本四大摩托車品牌是世界摩托車大國 07/04 08:43
→ fenderrb : 摩托車文化從80年代風行到有暴走族 07/04 08:43
噓 mureka : 照你的的邏輯，單車、Ubike 都該禁了 07/04 09:09
→ vtssaxo1998 : 改款 07/04 10:42
推 bagtwo : 小鴨鋁 那H牌的fit是紙囉 07/04 12:21
噓 hank60218 : 所以摩托車能上高速公路？破鴨在高速公路就是拿來 07/04 12:31
→ hank60218 : 當進口車的潰縮區 07/04 12:31
推 icome : 明明很多 而且賣得不錯 07/04 12:44
→ g31421173 : 不是要出 小鴨 cross 了嗎？ 07/04 21:32