→ RealWill : 其實行人帝王條款的目的應該是希望駕駛能盡力閃避路 07/04 02:43
→ RealWill : 上的行人,但在某些人眼中看起來像在鼓勵行人任意穿 07/04 02:44
→ RealWill : 越馬路。 07/04 02:44
推 RealWill : 事實上行人會任意穿越馬路多半都是個人心態問題,而 07/04 02:49
→ RealWill : 不是心裡想著「我有帝王條款,所以我要任意穿越馬路 07/04 02:49
→ RealWill : 」 07/04 02:49
推 alaokj : 真的不知道要說N次、帝王條款是在保護“無法”正常 07/04 02:54
→ alaokj : 認知燈號或正常行走速度的人,包含盲人/色盲/色弱/ 07/04 02:54
→ alaokj : 弱視/智能缺陷/特殊行動不便的朋友 07/04 02:54
→ alaokj : 也是真正拆天橋/地下道、給“所有”類型行人方便的 07/04 02:55
→ alaokj : 原因 07/04 02:55
→ alaokj : 台灣的紅綠燈連像許多國家的咕咕叫都沒有 07/04 02:56
→ alaokj : 也沒有專用時相 07/04 02:56
→ alaokj : 能正常行走判斷燈號、還要利用霸王條款的行人 07/04 02:57
→ alaokj : 我們就當他智能缺陷也就算了,那一定是少數 07/04 02:57
→ alaokj : 不教而罰、這才是公部門的問題 07/04 02:58
→ alaokj : 但是帝王條款、行人無敵星,絕對需要存在 07/04 02:58
推 vaiking0120 : 就台灣鯛特別多 07/04 03:36
→ marxOO : 台灣交通又不差這一條有問題的,諸公就是要你選不開 07/04 05:37
→ marxOO : 大家也都覺得路上車太多了啊,有人要改走路嗎? 07/04 05:37
→ marxOO : 沒保障沒人行道沒安全沒冷氣沒尊嚴選的人都變鬼了 07/04 05:40
→ marxOO : 行人違規行為改成開車騎車時會怎樣呢? 07/04 05:43
→ marxOO : 再者這條也包含大學長們的罰則。 07/04 05:51
→ marxOO : 不然行人繼續退100步好了,摩托車退60步,小車30步 07/04 05:55
推 Tahuiyuan : 實務上,行人闖紅燈的狀況不可能保持三公尺停讓, 07/04 05:57
→ Tahuiyuan : 多數大爺被開單的原因根本不是未達三公尺,是根本 07/04 05:57
→ Tahuiyuan : 不讓或只有減速沒有煞停,又從行人背後刷卡過去。 07/04 05:57
→ Tahuiyuan : 不過,保護無法正常依法橫越道路的行人立意雖美, 07/04 05:59
→ Tahuiyuan : 若因此害守法駕駛背上民刑事責任,我認為也有bug。 07/04 05:59
推 celicx : 行人帝王條款,就是幫兒女賺一間房子的法源基礎 07/04 06:56
→ nicejeffery : 行人闖紅燈你就按喇叭,當然車子還是盡量閃過但我不 07/04 07:15
→ nicejeffery : 會煞停,真的被罰再說,至少目前沒看過直行綠燈要停 07/04 07:15
→ nicejeffery : 等行人的罰單 07/04 07:16
→ nicejeffery : 另外歐美行人闖紅燈一樣被喇叭按爆 07/04 07:24
推 fishhy : 3公尺真的不應該適用在違規行人身上,只要駕駛沒超 07/04 07:36
→ fishhy : 速,為保障一個要自殺的人而去懲罰守法的駕駛也很奇 07/04 07:36
→ fishhy : 怪! 07/04 07:36
噓 ga047768 : 你是不是沒檢舉過未停讓行人? 要有影片才能檢舉, 07/04 07:41
→ ga047768 : 警察會去看相對位置,不然行人衝斑馬線這種不合理 07/04 07:41
→ ga047768 : 的情況,誰都停不住。 07/04 07:42
→ ga047768 : 想想看帝王條款能保護哪些人就知道了。 07/04 07:45
→ ga047768 : 怎麼不說,三公尺是變相鼓勵汽車不停讓? 07/04 07:49
→ ga047768 : 不提高行人罰金,還不是你我最喜歡的台灣人情味? 07/04 07:59
推 doom3 : 四輪大爺該醒醒了 房車已經不可能給你方便用的了 07/04 08:07
噓 ga047768 : 三公尺跟三枕木紋是開罰依據,最低標準。 07/04 08:12
推 Lans1002 : 唯一用路還要繳稅還被限制一堆,開車當然傻了 07/04 08:15
推 syterol : 1200月票正夯,大眾運輸給我搭起來 07/04 08:37
推 Ccsteeker : 斑馬線退縮,還發生一件有趣的事情,流量少的路口 07/04 08:40
→ Ccsteeker : ,行人幾乎都是到路口過馬路,最短途徑,而不是退 07/04 08:40
→ Ccsteeker : 縮的斑馬線過馬路,甚至我親眼看阿婆找不到斑馬線 07/04 08:40
→ Ccsteeker : ,直接走路口,總歸一句話, 07/04 08:40
→ Ccsteeker : 「台灣太晚做,做太少,人民教育不足。」 07/04 08:40
→ Ccsteeker : 現在都只是加倍奉還,硬著陸的亂象。 07/04 08:40
→ Ccsteeker : 包含駕車者,無法認清自己的責任之重大。 07/04 08:41
→ Ccsteeker : 行人走路是一出生就擁有的權利,不需要考試,撞到 07/04 08:43
→ Ccsteeker : 人也不會死。 07/04 08:43
→ Ccsteeker : 但是駕車不同,經過考試,挑選,事故可能致人死傷 07/04 08:43
→ Ccsteeker : ,因此責任重大,駕車者可以責罵用路人,但是駕車 07/04 08:43
→ Ccsteeker : 者自己的責任是一點也不能減少的。 07/04 08:43
→ Ccsteeker : 但是駕車的人,部分沒有認清這點,以為行人要跟自 07/04 08:44
→ Ccsteeker : 己一樣,大錯特錯的觀念導致這種事情還在戰,觀念 07/04 08:45
→ Ccsteeker : 正確,根本不需要戰成這樣,可悲的台灣,一人一套 07/04 08:45
→ Ccsteeker : 交通觀念。 07/04 08:45
→ Ccsteeker : 講到這裡我要再次再次再次強調補充,行人也必須受 07/04 08:48
→ Ccsteeker : 到足夠的用路教育,不是一堆新規則,新標線,新做 07/04 08:48
→ Ccsteeker : 法,然後都不用受教育,不用宣導,行人也必須要受 07/04 08:48
→ Ccsteeker : 到足夠且正確的教育,負起應有的責任。 07/04 08:48
→ Ccsteeker : 當然駕車者的責任是遠大於遠大於遠大於遠大於行人 07/04 08:48
→ Ccsteeker : ,這種觀念真的不想再重複了。基本, 07/04 08:48
→ youkisushe : 你行經無號誌的路口也是不會預期有車衝出來嗎 看到 07/04 08:57
→ youkisushe : 無號誌路口會減速 看到行穿線就不會了? 07/04 08:58
→ youkisushe : 難怪台灣人在無號誌路口都直直衝 07/04 08:58
推 sswy : 你也知道有「少數」這個名詞,那你舉例衝出來的行 07/04 09:12
→ sswy : 人也是「少數」,所以是要討論三小 07/04 09:12
推 NekomataOkay: 四輪大爺:防衛性駕駛好累,所有行人都想害我 07/04 09:17
→ ga047768 : 你去檢舉一次就知道,其實沒這麼好過。 07/04 09:39
→ ga047768 : 一堆快速衝過去拼三公尺的駕駛,這種基本上根本罰 07/04 09:41
→ ga047768 : 不到。 完全沒要停讓的意圖。 07/04 09:42
→ chair209 : 在沒有斑馬線的地方有行人,就是要減速通過啊,不管 07/04 10:05
→ chair209 : 他是不是只是走在路邊,或是你是綠燈,都該減速 07/04 10:06
→ chair209 : 如果有些族群一定要有限速才會減速,那訂5公里可以 07/04 12:14
→ chair209 : 是你覺得要訂5的欸 07/04 14:26
→ chair209 : 減速還要什麼定義喔,你會不會太誇張,40>30就減了 07/04 14:27
→ chair209 : 連減速減到多少還要寫清楚才會開車?到底是誰智障 07/04 14:27