→ DYE : 是使用特斯拉建造的充電站需經過特斯拉同意。使用N 07/08 03:07
→ DYE : ACS插口規格已經開放。 07/08 03:07
→ DYE : 在美國來說，車廠改用NACS的最大動力是想用特斯拉 07/08 03:16
→ DYE : 充電網路。台灣要改還難說。 07/08 03:16
推 damien12343 : 台灣政府又翻車了 07/08 04:30
推 lijim : 台灣真的滿厲害的，每次都賭錯邊 07/08 04:56
推 damien12343 : 如果台灣維持只蓋TPC 未來還可以無痛學美國NACS開 07/08 05:42
→ damien12343 : 放給福特等其他車廠用 07/08 05:42
推 kira925 : 那要問你大特怎麼後來都蓋CCS2 07/08 06:24
推 Tars : 歐洲車廠在台灣八成回歸CCS2 當初給美規的本來就很 07/08 06:49
→ Tars : 怪 07/08 06:49
推 cozax : 原廠不做CCS1也只能乖乖進CCS2的了 07/08 07:27
推 s609747 : 政府招標還強制要求一定要有CCS1，調查局監察院該 07/08 07:35
→ s609747 : 動起來了 07/08 07:35
→ skthree : 也就僅止於北美地區而已，說得好像全世界都賓士電 07/08 07:51
→ skthree : 動車都改了似的 07/08 07:51
→ skthree : 然後一堆特粉一直要台灣政府被鍋真的很好笑 07/08 07:52
→ skthree : 台灣將NACS列入國家標準可是早了北美兩年 07/08 07:52
→ skthree : 甚至在特斯拉還沒開放專利、授權之前就列入了 07/08 07:53
→ skthree : 但是列入國家標準還沒有民營業者願意使用，這關國家 07/08 07:54
→ skthree : P事？邏輯死亡了嗎？ 07/08 07:54
推 aimlin : 各國充電標準都是政府自己決定，美國電動車又不會 07/08 08:01
→ aimlin : 越過太平洋開進台灣充電 07/08 08:01
→ aimlin : 美國用nacs又怎樣 07/08 08:02
→ aimlin : 要進台灣賣就要符合台灣法規 07/08 08:02
→ aimlin : 台灣孤島國家不必考慮國外電動車規格，又不是歐盟 07/08 08:03
→ aimlin : 很多國家公路相通 07/08 08:04
推 ru04hj4 : 以後水貨商哭了 07/08 08:04
推 aimlin : ccs1可以相容大量j1722慢充 最適合了 07/08 08:09
→ aimlin : 用轉接頭的有起火風險 07/08 08:10
推 Manzana5566 : @hanchueh 真的不錯欸 07/08 08:11
推 leo255112 : 特斯拉佈局早，開始發酵了 07/08 08:25
→ tabrisPTT : 台灣改用usb充電好了啦（誤 07/08 08:40
推 a0921387223 : 我沒看過這麼會賭錯邊的國家 07/08 08:47
推 alittleghost: 都跟者美國走了還要怎樣 07/08 08:49
→ kira925 : 美國最近大撒幣補助也還是要求要CCS1阿 07/08 08:53
推 poiuy178 : 台又翻 07/08 09:04
→ yymoya : 因為賓士是特斯拉大股東 07/08 09:11
推 zzzyyan : 又可以把原本拆掉重建了 好爽 07/08 09:21
噓 ken720331 : 台灣以為自己是中國吧 07/08 09:21
→ ken720331 : 台灣根本都在跟國際脫軌 07/08 09:21
噓 dslite : 為什麼老是一堆人幻想台灣會改tpc？ 07/08 09:40
→ dslite : 連中國用gb都不知道的請不要來丟臉好嗎 07/08 09:43
推 notime : ...又賭錯邊 07/08 09:50
→ Westzone : 笑死，米國自己也要求要有CSS1，所以米國也是賭錯邊 07/08 10:00
推 marunouchi : 好險我都加98 07/08 10:02
推 ilovedirk41 : 台灣有汽車用GBT啊 07/08 10:05
推 iwei0930 : 這跟什麼wimax選錯邊根本差很多好嗎 那是對未來的想 07/08 10:05
→ iwei0930 : 像錯誤 但統一公規不是 統一公規根本是完全對政策 07/08 10:05
→ iwei0930 : 一群事後諸葛的亂喊一通 在當時台灣根本不可能挑TP 07/08 10:06
→ iwei0930 : C當唯一公規 所以連列入候選都不用有什麼奇怪？CCS1 07/08 10:06
→ iwei0930 : 在當時又比CCS2普及一些 會比較傾向CCS1有什麼好奇 07/08 10:06
→ iwei0930 : 怪的 特斯拉後來挑CCS2其實政府很心動好嗎 是那些TP 07/08 10:06
→ iwei0930 : C的整天說謊抹黑 什麼選錯邊 沒選你那邊就是噴政府 07/08 10:06
→ iwei0930 : 選錯啦 還為了大家咧 就這麼簡單而已 裝什麼裝？到 07/08 10:06
→ iwei0930 : 現在還在造謠 就算是美國 大家都轉投TPC(NACS)了 07/08 10:06
→ iwei0930 : 但美國政府還是故意整TPC 補助就是沒CCS1多 拜登就 07/08 10:07
→ iwei0930 : 是看馬斯克不爽 這才叫圖利這才叫選錯邊吧？還故意 07/08 10:07
→ iwei0930 : 的更是笑死人 抹黑台灣政府 米國更可悲怎裝瞎？ 07/08 10:08
→ iwei0930 : 不順那些TPC 就噴大家都很邪惡 真是莫名其妙 07/08 10:09
→ hanchueh : 美國聯邦規定要有CCS1沒錯 但州政府很多規定NACS 07/08 10:15
→ hanchueh : 就變成兩種都要有 反觀台灣 07/08 10:15
推 post91 : 連賓士都加入了…呵呵呵 07/08 10:15
推 andyatkins : 美國政府沒禁用私有規格TPC台灣政府先禁用 想偷走 07/08 10:16
→ andyatkins : 一步結果摔死這不笑政府要笑誰 07/08 10:16
推 SakuraHana : 現在執政黨很爛大家都知道，還好再忍也不到一年了 07/08 10:33
→ SakuraHana : 不過我用油槍沒這個問題 07/08 10:34
推 jinshun : 賓士2030前才2500根樁 這就是傳統車廠的水準 07/08 10:35
推 cozax : 美國就最大CCS1市場 車廠改NACS就不需要做CCS1啦 07/08 10:37
→ cozax : 以後分美規NACS歐規CCS2給代理商選 有車廠會為了台 07/08 10:37
→ cozax : 灣鼻屎大市場特地做CCS1嗎…應該會改CCS2主流吧 07/08 10:37
→ five07 : 馬後炮最簡單，跟某 k 一個樣 07/08 10:38
推 j198811 : 政府本來就不該推公規以外的規格，不然不就圖利廠 07/08 10:41
→ j198811 : 商，要求廠商符合台灣可以用的公規也很合理吧，不 07/08 10:41
→ j198811 : 然你希望搞到跟以前手機一樣充電頭百百種的年代嗎 07/08 10:41
推 Tahuiyuan : 台灣而言，跟歐盟規格還是比較穩的… 07/08 10:50
→ Tahuiyuan : 30個國家共同使用的標準，比較不會說改就改。 07/08 10:50
推 kira925 : 正確來說應該是車廠投入程度 07/08 10:52
→ kira925 : 歐洲Ionity是各大廠都下去玩 07/08 10:52
→ kira925 : 但美國那邊EA是VW自己弄 福特GM這些超被動 07/08 10:55
→ kira925 : 所以就不像歐洲Ionity可以打 07/08 10:56
→ kira925 : (這也讓CCS陣營的800V優勢在美國也就跟沒有一樣) 07/08 10:57
推 geniusw : 笑死 果然某人又來 07/08 11:08
推 ingmu : iwei少混淆視聽 並沒有人要求TPC當公規 CCS之亂的問 07/08 11:17
→ ingmu : 題是刻意封殺TPC.封殺TPC.封殺TPC 當時比照韓國TPC 07/08 11:18
→ ingmu : 和CCS1共存就好(兩者相容) 結果搞一個不相容的CCS2 07/08 11:18
→ ingmu : 進來 才造成天下大亂 現在快充要找找對規格 可用樁 07/08 11:18
→ ingmu : 數減半 買CCS1要擔心變孤兒 都是政府亂搞造成 07/08 11:18
→ kira925 : 你特要蓋TPC還是可以自己蓋 不要怪別人 07/08 11:19
→ kira925 : 第一個拋棄TPC的就是你特 07/08 11:20
→ kira925 : 是不是公規並不影響你要不要自蓋 台特自己都不搞 07/08 11:20
→ kira925 : 現在才跑來馬後炮 07/08 11:21
推 littleshan : 大家好像都忘記一件事，如果台特沒有改 CCS2，這兩 07/08 11:21
→ littleshan : 年台灣根本不會冒出這麼多第三方快充站。 07/08 11:21
推 Adonis7088 : 笑死人 都怪政府就好 有夠北七... 07/08 11:21
推 StarburyX : 以後全世界都沒有CCS1的車 尼大台灣蓋的CCS1要給誰 07/08 11:23
→ littleshan : CCS2 車輛大增 → 吸引廠商投資快充站 07/08 11:23
→ StarburyX : 有人說美國改規格關台灣屁事 可能邏輯沒搞清楚 07/08 11:24
→ littleshan : → 密集的快充站吸引車廠引入更多電車，這樣才是健 07/08 11:24
→ littleshan : 康的市場生態呀！ 07/08 11:24
→ StarburyX : 以後美規車都是TPC 歐規車都是CCS2 07/08 11:25
推 Adonis7088 : 話說原本特斯拉族群瞬間大量外來客湧入搶樁.... 07/08 11:25
→ Adonis7088 : 美國又人人都有槍的 有意思了 07/08 11:25
→ StarburyX : 想必台灣車商都會進CCS2 那你現在蓋的CCS1要給誰用 07/08 11:25
推 kira925 : 那倒是沒人知道會怎樣 反正EA也說他們會加TPC頭了 07/08 11:26
→ StarburyX : 而且台灣快沖樁還限定一定要有 CCS1 07/08 11:26
→ kira925 : 又是哪來的謠言說一定要有CCS1? 07/08 11:26
→ StarburyX : CCS1就註定淘汰了 台灣政府真的傻眼 07/08 11:27
→ kira925 : 講到最後又變成這種無營養"我特贏了我好爽" 07/08 11:27
→ StarburyX : 有啦 一定要有CCS1再搭配其他快充頭 國道都是這樣 07/08 11:28
→ StarburyX : 後年以後 你在台灣也買不到CCS1的車了 07/08 11:29
推 ingmu : kira抱歉喔 TPC被封殺(車主去爭取後才納入)是代表20 07/08 11:31
→ ingmu : 23年新規上路時 充電樁不能裝設也不能販賣 包括慢充 07/08 11:31
→ ingmu : ! 根本荒唐 所以台特只能改進CCS2 07/08 11:31
推 StarburyX : 政府做點事的話 當初應該壓CCS2才對 不用遷就慢充 07/08 11:32
→ ingmu : 所以韓國第三方快充有很少嗎? 07/08 11:32
→ skthree : 笑死，為什麼政府將Rpc列入國家標準但是民間業者不 07/08 11:42
→ skthree : 用？阿不就特斯拉沒開放專利跟授權啊 07/08 11:43
→ skthree : 拜託某些特粉可不可以把腦袋拿出來使用啊 07/08 11:43
推 StarburyX : 當初台灣政府最好的方式 就是以拖待變 再看個兩年 07/08 11:48
→ StarburyX : 急著選邊站就是在賭，不知道當初在急什麼 07/08 11:49
→ StarburyX : 賭贏很爽 賭錯就GG 07/08 11:50
→ StarburyX : 麻煩的點 就是發現賭錯CCS1 還不敢快換邊 還要繼續 07/08 11:50
→ skthree : 所以樓上的意思是政府應該等到現在才開始廣設AC樁？ 07/08 12:01
→ skthree : DC樁都是商業行為，又不是政府花錢設立 07/08 12:02
→ skthree : 業者要用哪一種關政府P事？ 07/08 12:02
→ skthree : 兩年前政府通過TPC為國家標準後，業者就能設立，啊 07/08 12:03
→ skthree : 怎麼沒人設立？不就是因為特斯拉沒有開放授權跟專利 07/08 12:03
推 TT123 : 那裡賭錯邊? 你的車又不像手機會帶出國去充電 07/08 12:07
噓 LiamTiger : ???還以拖待變勒，你拖延只會被罵政府不做事好嗎== 07/08 12:08
→ haopig : 台灣巨嬰就是什麼都是怪政府 07/08 12:11
推 Adonis7088 : 馬後炮最厲害 真的以拖待變還不被幹翻? 真的是雙標 07/08 12:11
推 TT123 : 當時政府早點出手是正確的，電動車本來就還在成長中 07/08 12:12
→ hanchueh : AC都可以轉接很容易 麻煩的是DC快充 07/08 12:16
→ hanchueh : 而且DC快充功率大 那基本電費就高 沒人消費成本高 07/08 12:17
推 ingmu : 政府選CCS1沒問題啊 問題是"不需要封殺TPC" 搞成不 07/08 12:19
→ ingmu : 相容的雙規格 現在進退兩難 前面說過了... 07/08 12:19
→ hanchueh : 當初台灣85%電車都是TPC 偏偏要跟人民對幹 07/08 12:19
推 TT123 : 各國有自已的政治、產業背景去決定充電標準，車廠就 07/08 12:19
→ hanchueh : 現在變成大概50%CCS2 35%TPC 15%CCS1 07/08 12:20
→ TT123 : 針對那個國家去出就好了。 07/08 12:20
→ ingmu : 日,韓都是公規和TPC共存 就台灣最厲害硬要封殺 笑死 07/08 12:21
推 littleshan : 哪裡會進退兩難呢？台灣就走歐洲模式啊，福特野馬和 07/08 12:37
→ littleshan : VW 如果如傳聞那樣都進 CCS2 那未來其他車廠全部改 07/08 12:38
→ littleshan : 進 CCS2 也是很快能預期的 07/08 12:38
推 SaberMyWifi : 從選WIMAX就知道台灣沒什麼判斷能力跟遠觀 07/08 12:38
→ littleshan : 而且 CCS1 與 CCS2 通訊協定相同，所以既有的 CCS1 07/08 12:40
→ littleshan : 樁要改成 CCS2 沒什麼技術難度。相較之下美國現有的 07/08 12:40
→ littleshan : CCS1 樁才是進退兩難 07/08 12:40
推 mk203125 : 笑死 推文小丑還在喔 真的思考邏輯有問題嗎？ 07/08 12:41
推 aggressorX : 台灣人短視出名的 07/08 12:44
推 a1280547 : 副教 上次發文才跟你說過 拜登阿爸力推CCS 07/08 12:54
→ a1280547 : 美國現在要拿輔助你充電樁要有CCS 所以特斯拉也會有 07/08 12:54
→ a1280547 : 那賓士以後是車上同時CCS跟NACS都能充?還是NACS 07/08 12:55
→ a1280547 : 用轉接充CCS這種多此一舉的方式?目前還看不出來 07/08 12:55
→ hanchueh : 當你同時都能充的時候 你不會想選CCS1 07/08 13:03
→ hanchueh : CCS1插頭重量跟體積都多一倍以上 07/08 13:03
→ hanchueh : 這就像是一般USB跟TypeC的差別 07/08 13:04
→ hanchueh : NACS單手輕易控制 插頭上按鈕直接開充電口一氣呵成 07/08 13:05
→ hanchueh : CCS1你要一邊雙手拿插頭又要再去開充電口 07/08 13:06
→ hanchueh : 而且CCS1/J1772上面那個鉤子很容易隨使用磨損 07/08 13:08
推 a1280547 : 沒辦法啊 拜登官商勾結要用人民稅金勾結CCS啊 07/08 13:12
→ a1280547 : 所以我好奇福斯賓士GM這些到時怎麼處理 07/08 13:12
推 horb : 台灣現在改還來得及 07/08 13:12
→ a1280547 : 美國將來就是會有一海票拿稅金的CCS樁 07/08 13:12
→ iwei0930 : 根本就沒有什麼封殺TPC你才在混淆視聽跟說謊造謠的 07/08 13:31
→ iwei0930 : 副教一個樣 政府沒要封殺TPC是只補助接下來出線的 07/08 13:31
→ iwei0930 : 唯一公規 。TPC會出線嗎？肯定不行 所以就沒討論TPC 07/08 13:32
→ iwei0930 : 的必要 是這些抹黑造謠整天腦補人家要封殺TPC 沒有 07/08 13:32
→ iwei0930 : 要封殺TPC但用補助讓TPC自然被淘汰 但這是對的這就 07/08 13:32
→ iwei0930 : 是最大的前提 在這前提下 這些TPC車主自然要懂時代 07/08 13:32
噓 dslite : 封殺tpc的年代 tpc根本還沒開放 是私有規格 07/08 13:32
→ iwei0930 : 該怎麼變 轉而跟特斯拉一起把CCS2變成唯一公規才是 07/08 13:32
→ iwei0930 : 最棒的出路 政府甚至可以要特斯拉免費發一個CCS2轉 07/08 13:33
→ iwei0930 : 接頭或補償方案 台灣就完成統一大業了 但抹黑的偏 07/08 13:33
→ iwei0930 : 不 選了一個最爛的招數用說謊抹黑的方式逼政府收回 07/08 13:33
→ iwei0930 : 這對的政策 甚至把特斯拉視為對立面配合政府的敵人 07/08 13:33
→ iwei0930 : 抹黑的整天在說人家阻礙未來發展 事實是抹黑的才是 07/08 13:33
→ dslite : 而且台灣在nacs開放前就納入tpc 根本官商勾結 07/08 13:34
→ hanchueh : 拜登只規定每個樁都要能充CCS1的車 沒規定不能轉接 07/08 13:36
→ skthree : 所以按照副教主的邏輯，全世界除了北美之外都跟特 07/08 13:37
→ hanchueh : 所以只要都附轉接頭就好 但車廠為了更好體驗乾脆 07/08 13:37
→ skthree : 斯拉對幹？這中文是體育老師教的吧 07/08 13:37
→ hanchueh : 直接跳過轉接頭把NACS納入車上 07/08 13:37
→ a1280547 : 可以轉接啊 那幹嘛拜登一開始不輔助NACS就好 董? 07/08 13:37
→ iwei0930 : 地獄就是這樣來的 討論什麼有衝突都沒有關係 不要 07/08 13:37
→ iwei0930 : 說謊就好了 只要不要說謊自然就知道TPC註定當初被 07/08 13:38
→ a1280547 : 你邏輯真的有這麼差嗎 他如果不要搞CCS 幹嘛搞這套 07/08 13:38
→ iwei0930 : 排除在候選規格名單外 自然就會去跟特斯拉爭取別的 07/08 13:38
→ hanchueh : 全世界本來就都跟特斯拉對幹 這個板也是 你新來的? 07/08 13:38
→ iwei0930 : 權益 而不是用說謊逼大家配合 逼政府配合 逼特斯拉 07/08 13:38
→ iwei0930 : 轉彎 最壞的一幕全部都是說謊造成 哪裡說謊？根本就 07/08 13:38
→ a1280547 : 連北美都跟特斯拉對幹吧 拜登要求特斯拉開放CCS 07/08 13:38
→ iwei0930 : 沒有官商勾結 根本就沒有任何證據 只會用最爛的價 07/08 13:38
→ iwei0930 : 值觀 政府就是一定會貪污 根本就沒有 純粹說謊抹黑 07/08 13:38
→ a1280547 : 拜登花75億人民稅金要CCS才能拿輔助 而不是輔助NACS 07/08 13:38
→ iwei0930 : 的腦補造謠 07/08 13:38
→ a1280547 : 我覺得是你們少數幾個像櫻木跟你 跟其他品牌對幹 07/08 13:39
→ hanchueh : 前幾年拜登還只見福特GM討論電車 不理馬斯克勒 07/08 13:39
→ a1280547 : 特斯拉名聲會這樣 你們這些狂特粉是主因 07/08 13:39
→ a1280547 : 拜登根本最大特黑啊 上面還說北美沒跟特作對 笑死 07/08 13:40
→ skthree : 車廠並不是為了更好的體驗而使用NACS，副教主不要 07/08 13:40
推 iwei0930 : 轉接頭那麼爛 為什麼不能禁掉？降速還增加火災風險 07/08 13:40
→ skthree : 鬼扯，不就是特斯拉為了拿到補助才開放？ 07/08 13:40
→ iwei0930 : 就統一規格就好了 根本也不用什麼轉接頭 還在轉接頭 07/08 13:40
→ a1280547 : 現實是車廠真的轉彎用NACS 北美現在亂就在這邊 07/08 13:41
→ iwei0930 : 就好就是還在騙人的爛話 統一然後不需要用不是更好 07/08 13:41
→ a1280547 : 車廠跟進NACS 官方力推CCS 還拿稅金輔助 07/08 13:41
→ hanchueh : 根本不是因為什麼狂粉 特斯拉一直都逆境跟世界對幹 07/08 13:41
→ iwei0930 : 口口聲聲什麼為了台灣充電環境好 這種人講出這種話 07/08 13:41
→ iwei0930 : 都不害臊 07/08 13:41
→ a1280547 : 特斯拉為了拿輔助開放充CCS轉接 跟車廠轉彎用NACS 07/08 13:41
→ hanchueh : 官方只規定要能充CCS1的車 沒規定不能轉接 07/08 13:42
→ a1280547 : 根本毫無關連好嗎 07/08 13:42
→ a1280547 : 沒有吧 你去問開其他品牌朋友 狂特粉討不討人厭 07/08 13:42
→ hanchueh : 怎麼毫無關聯 車廠就是看到就算用NACS 舊車也能轉 07/08 13:43
→ skthree : 特粉有時候還好，但是像副教主這種真的很討厭 07/08 13:43
→ hanchueh : 才放心轉用NACS 07/08 13:43
→ skthree : 什麼都要硬拗，看了就想吐 07/08 13:43
→ skthree : 難怪會跟充電回報群站在一起 07/08 13:44
→ hanchueh : 充電回報現在都乖乖付費充 還會幫忙檢舉偷電的 07/08 13:44
推 noChance : 某h，你可以發特斯拉新聞，但可以不要老是用那種噁 07/08 13:45
→ noChance : 心的口氣認為自己代表特斯拉，台中乞丐充電佔位群 07/08 13:45
→ noChance : 組事件，也沒看你道歉，車友們被你弄的還不夠臭嗎 07/08 13:45
→ iwei0930 : 美國沒禁不能轉接那又怎樣？美國關台灣什麼事？那 07/08 13:46
→ iwei0930 : 為什麼歐盟、大陸都能直接不用轉接？台灣就是想學 07/08 13:46
→ iwei0930 : 歐盟不用轉接不好嗎？用轉接就是完全衝突你自己的充 07/08 13:46
→ hanchueh : 從來都不是佔用群 現在是合法付費檢舉竊電群 07/08 13:46
→ iwei0930 : 電環境要更好的理念 還在唬爛還有人幫腔 真是沒救 07/08 13:46
→ hanchueh : 被抹黑的為何要道歉 秀出真相就好 07/08 13:47
推 iwei0930 : 你秀什麼真相？你抹黑官商勾結的證據呢？ 07/08 13:50
→ iwei0930 : 什麼狗屁都沒有 錢呢？銀行帳戶呢？好歹拿出招待花 07/08 13:52
→ iwei0930 : 酒的照片吧 抓個新聞照片然後胡亂影射 07/08 13:52
→ hanchueh : 當時全台灣85%電車都是TPC 政府卻要逼人民換規格 07/08 13:53
→ hanchueh : 跟人民對幹的政府 服從15% 捨棄85% 07/08 13:53
→ hanchueh : 這不是官商勾結 什麼才是 07/08 13:54
推 iwei0930 : 誰官商勾結 名單 錢 帳戶 交出來 再指控人家這不是 07/08 13:55
→ iwei0930 : 基本嗎？只會一句官員一定都會貪污 不貪污不是官員 07/08 13:55
→ iwei0930 : 然後訴諸社會低端的認同 放大自己的訴求這種共產黨 07/08 13:55
→ iwei0930 : 的思維 還好意思大放厥詞 07/08 13:56
噓 Windcws9Z : 政府不可能因為台特電車市佔高就規定用TPC一一 07/08 14:00
→ Windcws9Z : 除非台特開放充電規格不收錢 07/08 14:01
→ Windcws9Z : 因為這樣就是官商勾結 07/08 14:01
推 iwei0930 : 莫名其妙 什麼15% 強逼85%你不是最愛舉騎馬當例子 07/08 14:02
→ iwei0930 : 以前都95%騎馬那幹嘛補助蓋加油站給5%爽？一個道理 07/08 14:03
→ iwei0930 : 為了以後啊 以後要統一規格大家方便就這樣而已 然 07/08 14:03
→ Windcws9Z : 當初狗肉的換電站也是如此 07/08 14:03
→ iwei0930 : 後不可能選TPC就這樣 其他可以討論甚至連大陸國標 07/08 14:03
→ iwei0930 : 都可以討論 但就不能選TPC就這樣而已 拿什麼15%強逼 07/08 14:03
→ iwei0930 : 85%拿這當什麼官商勾結證據 你在污辱大家的智商是 07/08 14:03
→ iwei0930 : 不是？ 07/08 14:03
→ Windcws9Z : 因為特斯拉TPC就不是開放公規，狗肉換電也是 07/08 14:04
→ Windcws9Z : 狗肉如果說他不收費，那還有得討論可以納入公規 07/08 14:06
推 iwei0930 : 狗肉跟特斯拉CCS2狀況完全相反 不用越扯越遠了 07/08 14:07
→ iwei0930 : 根本就沒有什麼收不收費 因為一定收費 你以為現在大 07/08 14:08
→ iwei0930 : 家用usb大家很統一 usb也是有規費認證費的好嗎 07/08 14:08
→ Windcws9Z : 什麼跟人民對幹的政府？ 07/08 14:09
→ Windcws9Z : 公務員才不會為了你特TPC市佔高去跑法院 懂嗎 07/08 14:09
→ Windcws9Z : 自己去問那些擊敗民代 07/08 14:09
推 Windcws9Z : 扯USB幹嘛一一？ 07/08 14:12
→ Windcws9Z : 政府有要蓋USB公共設施給你用嗎 07/08 14:13
推 littleshan : 我很前面講了，台特改公規→吸引其他廠商廣設充電站 07/08 14:13
→ littleshan : →吸引其他車廠引入更多電車，這樣的發展才是健全的 07/08 14:14
→ Windcws9Z : 你還是搞不懂政府公家 跟私人企業的差異 07/08 14:14
→ littleshan : 市場生態，而不是放任大者恆大，然後其他車廠與充電 07/08 14:14
→ littleshan : 站受限於封閉規格進不了市場 07/08 14:14
→ Windcws9Z : 政府也沒規定你只能用USB，不能用蘋果雷電啊 07/08 14:15
→ Windcws9Z : 因為本來就不關政府的事OK 07/08 14:15
→ iwei0930 : 扯usb幹嘛？說明所有公規一定會收費啦 你自己打臉你 07/08 14:23
→ iwei0930 : 自己了沒發現嗎？usb也是私人企業啊 關私人企業還是 07/08 14:23
→ iwei0930 : 政府什麼事？反正我消費者只要用到統一規格的東西就 07/08 14:23
→ iwei0930 : 好了 管他這個規費是政府還是私人收走幹嘛？純粹就 07/08 14:23
推 Windcws9Z : 你不知道USB是私人企業制定的嗎 07/08 14:24
→ iwei0930 : 羨慕嫉妒恨狗肉先發現換電規格超棒而且還實現了 07/08 14:24
→ iwei0930 : 進而阻止狗肉成為唯一公規 07/08 14:24
→ Windcws9Z : 拜託當初政府就打算要讓狗肉變公規好嗎 07/08 14:25
→ Windcws9Z : 是有人罵官商勾結 07/08 14:25
推 Windcws9Z : 工業局在會議上指出，「會採用Gogoro的方案， 07/08 14:33
→ Windcws9Z : 是因為最後只有Gogoro送出完整的方案內容」 07/08 14:33
推 iwei0930 : 是啊 事實狀況是類似但故事是反著來的 這是我想說 07/08 14:33
→ iwei0930 : 的邏輯 狗肉是台灣發揚的原本有機會更壯大 只要台灣 07/08 14:33
→ iwei0930 : 全押狗肉台灣也必須重押狗肉 但被人喊官商勾結破局 07/08 14:34
→ iwei0930 : 特斯拉不是台灣發揚的 台灣沒必要也不能全壓特斯拉 07/08 14:34
→ Windcws9Z : 引得機車大廠憤懣不平，質疑政府獨厚Gogoro， 07/08 14:34
→ Windcws9Z : 更怕Gogoro對授權金漫天喊價。 07/08 14:34
→ iwei0930 : 所以選別種選當初各車廠都能接受的 但被人喊官商勾 07/08 14:34
→ iwei0930 : 結破局 沒發現嗎？全是喊官商勾結但卻沒任何證據 07/08 14:34
→ iwei0930 : 但全造成破局結果 07/08 14:34
→ Windcws9Z : 這樣你懂嗎？ 07/08 14:34
推 a1280547 : 說台灣官商勾結的就很好笑 櫻木那幾個 07/08 14:35
→ a1280547 : 美國拜登這才叫官商勾結 直接稅金輔助CCS 07/08 14:35
→ a1280547 : 還強迫馬斯克開放CCS轉接才能拿輔助 07/08 14:35
→ Windcws9Z : 你把私規定公規，就一定會卡到權利金問題 07/08 14:36
→ Windcws9Z : 除非廠商不收，不然收多收少都會有人說官商勾結 07/08 14:36
→ iwei0930 : 漫天喊價 全是喊官商勾結的腦補的幻想 為了是自己沒 07/08 14:38
→ iwei0930 : 拿到那份不該自己拿的 怎不去喊usb憑什麼收權利金？ 07/08 14:38
→ iwei0930 : 憑什麼visa要收權利金？本來就會收 本來也該收 不然 07/08 14:38
→ iwei0930 : 人家的努力算什麼？ 07/08 14:39
推 kidincar : 還在北美而已，眼光要放寬一點 07/08 14:50
噓 Windcws9Z : 政府就沒規定你一定要用USB啊 07/08 15:04
→ Windcws9Z : 到底你是卡在哪裡 07/08 15:04
推 iwei0930 : 我不太懂你拿狗肉出來幹嘛？ 07/08 15:06
→ iwei0930 : 你是想說特斯拉很壞嗎？改CCS2很壞嗎？ 07/08 15:07
推 ronan113021 : 台灣政府水很深 口袋錢也滿深的 07/08 15:36
推 Windcws9Z : 工業局在會議上指出，「會採用Gogoro的方案， 07/08 15:45
→ Windcws9Z : 是因為最後只有Gogoro送出完整的方案內容」 07/08 15:45
推 lusifa2007 : 智障政府 別人還沒輸贏 自己先禁止tpc 不怪政府難 07/08 15:47
→ lusifa2007 : 道要怪你老母？ 07/08 15:47
推 Windcws9Z : 政府有考慮要把狗肉列為公規，是被喊官商勾結才卡 07/08 15:48
→ Windcws9Z : 我是不知道你是哪裡不懂 07/08 15:49
→ Windcws9Z : 難道列特斯拉TPC就不會被喊官商勾結逆 07/08 15:50
推 kira925 : 現在已經從狂特粉變成要來喊政府就是爛的亂入了 07/08 15:51
→ kira925 : 所以Windcws9Z大不用跟他們解釋什麼 他沒要跟你討論 07/08 15:51
→ Windcws9Z : 為什麼狗肉列公規會被喊官商勾結？ 07/08 15:52
→ Windcws9Z : 狗肉要權利金啊 07/08 15:52
→ kira925 : 單選TPC他們就喊官商勾結 沒選就是政府擺爛 07/08 15:52
→ kira925 : 現狀這種多選就會跟你喊大亂鬥 犬儒不會有滿意的 07/08 15:53
→ Windcws9Z : 這就很簡單的邏輯問題 07/08 15:54
→ Windcws9Z : 我也不知道為什麼有人會搞不懂 07/08 15:54
→ Windcws9Z : 還拿USB出來扯，政府是有規定只能用USB？ 07/08 15:54
推 kira925 : 因為他沒有要懂阿 07/08 15:55
→ kira925 : USB則是不太恰當的比喻 07/08 15:55
→ kira925 : 台灣政府相對來說沒歐盟那麼直接干涉要求USB化 07/08 15:55
→ Windcws9Z : 你今天要用1394 用COM 用雷電傳輸，政府是有管你逆 07/08 15:56
推 iwei0930 : 狗肉啥時要權利金？狗肉自己都說不收了 07/08 16:01
推 Windcws9Z : 為了推廣USB介面，Intel取得專利後不久即對外開放使 07/08 16:03
→ Windcws9Z : 用 07/08 16:03
推 Windcws9Z : 免收是後來才講的 07/08 16:07
→ Windcws9Z : 但你其他機車廠商要加入使用 Gogoro 換電系統， 07/08 16:07
→ Windcws9Z : 仍必須向 Gogoro 購買充電控制元件、電控系統 07/08 16:07
→ Windcws9Z : 等硬體，Gogoro 並未透漏這些硬體費用。 07/08 16:07
→ Windcws9Z : 你要用狗肉換電，不是單純換電池就好 07/08 16:09
→ Windcws9Z : 你電腦 核心零件都要跟狗肉買 07/08 16:09
→ Windcws9Z : 跟你特TPC開放充電協議+轉接是兩碼子事 07/08 16:10
推 iwei0930 : 狗肉才不是因為權利金被喊官商勾結 那只是表象淺薄 07/08 16:16
→ iwei0930 : 的附帶順便鬥爭而已 而是他的規格被設定公規後就變 07/08 16:16
→ iwei0930 : 成獨門生意 喊的人眼紅而已 但不行嗎？狗肉好歹自己 07/08 16:16
→ iwei0930 : 摸索上來的 站在台灣政府角度如果能有自家企業這麼 07/08 16:16
→ iwei0930 : 爭氣 這個獎勵為什麼不能給？但TPC不一樣 為什麼不 07/08 16:17
→ iwei0930 : 能TPC？一樣站在台灣立場 為什麼要給TPC這份特殊？ 07/08 16:17
→ iwei0930 : 選TPC得罪光所有非特斯拉陣營車廠 對台灣好處在哪？ 07/08 16:17
→ iwei0930 : 你舉狗肉綁電控系統就證明你的淺薄 07/08 16:18
噓 Windcws9Z : 你特當初TPC開放充電協議+轉接，就沒這麼多屁事 07/08 16:18
→ Windcws9Z : 狗肉問題在於，他說換電的半套免收費 07/08 16:18
→ Windcws9Z : 但你就是要買大禮包才能用，然後月費也要付狗肉 07/08 16:18
→ iwei0930 : 狗肉從來都沒有一定要買他的三控 電池 馬達 控制器 07/08 16:20
→ iwei0930 : 而是你要用他的電池你要符合通過他電池的收費認證 07/08 16:20
→ iwei0930 : 要符合當然就要研發 其他車廠懶得研發 直接拿狗肉現 07/08 16:20
推 Windcws9Z : 其他機車廠商要加入使用 Gogoro 換電系統， 07/08 16:20
→ Windcws9Z : 仍必須向 Gogoro 購買充電控制元件、電控系統 07/08 16:20
→ iwei0930 : 成套件而已 結果被曲解成一定得拿他的套件 07/08 16:20
→ Windcws9Z : 等硬體，Gogoro 並未透漏這些硬體費用。 07/08 16:21
→ Windcws9Z : 新聞就這樣講，你去跟他吵 07/08 16:21
→ Windcws9Z : 他廠要的只是換電池而已，還要研發什麼？ 07/08 16:22
→ Windcws9Z : 你電池規格開出來，淘寶馬上有你信不信 07/08 16:24
推 ankala : 臺灣CCS1電車翻車了 爽 07/08 16:24
→ Windcws9Z : 你規格都不開放，他廠是要怎麼玩？ 07/08 16:25
推 iwei0930 : 電池規格開出來？早就開出來了 現在不行是因為你要 07/08 16:26
→ iwei0930 : 進入他的換電你需要他的認證 本來就是不然狗肉怎麼 07/08 16:26
→ iwei0930 : 收錢？每個人電池外觀都做不一樣是要怎麼放進車裡？ 07/08 16:26
→ Windcws9Z : 老人車都能自己換電池了，電行車淘寶也一大堆 07/08 16:27
→ Windcws9Z : 我就不知道要換顆電池用，是還要研發三小 07/08 16:27
→ Windcws9Z : 都要用他們家的換電站，電池是還要認證三小？ 07/08 16:27
→ iwei0930 : 如果你家的電池有個欺騙的晶片 可以欺詐安時 這要 07/08 16:28
→ iwei0930 : 怎麼公平收費？下一個拿電池的不就活該？本來就要電 07/08 16:28
→ iwei0930 : 池統一而且全都要過狗肉的電池認證 因為換電站是他 07/08 16:28
→ Windcws9Z : 能不能先搞清楚一下狀況？月費也要付給你狗肉 07/08 16:29
→ iwei0930 : 的 哪有什麼全部電池都可以放進去 這是大家都輪著 07/08 16:29
→ Windcws9Z : 你狗肉都不用花錢維護嗎 07/08 16:29
→ iwei0930 : 拿的 07/08 16:29
→ iwei0930 : 要花錢啊 所以要月租啊 07/08 16:29
→ Windcws9Z : 別人只是要蹭你們家的換電站OK 07/08 16:30
→ Windcws9Z : 只要月費還是只能給狗肉，就沒人想自己搞電池 07/08 16:30
→ iwei0930 : 我大概懂你的不懂在哪了 這又不是什麼3號電池大家 07/08 16:31
→ iwei0930 : 都一樣 就算是壽司郎裡面的什麼電池救援站 也是自己 07/08 16:31
→ iwei0930 : 獨家的誰跟你公用 07/08 16:32
→ Windcws9Z : 你到底是哪裡有困難？ 07/08 16:32
→ Windcws9Z : 電池 換電站都蹭狗肉的，哪裡需要開發啦 07/08 16:32
→ iwei0930 : 莫名其妙 蓋換電站為什麼要被免費蹭？ 07/08 16:32
→ Windcws9Z : 不然呢？月費是你狗肉收去欸 07/08 16:33
→ Windcws9Z : 蔣幹畫 07/08 16:33
推 iwei0930 : 只有電池而已 你要研發更強馬達隨你高興 只要你的 07/08 16:36
→ iwei0930 : 馬達 控制器能配合電池能綁認證 認證是誰 認證這月 07/08 16:36
→ iwei0930 : 租可以準確跟誰收 根本就沒人管要不要跟狗肉買什麼 07/08 16:36
→ iwei0930 : 三控 但研發要錢啊 要狗肉電池又不要研發 當然就跟 07/08 16:36
推 Windcws9Z : 系統 電腦 核心組件都要跟你狗肉買 07/08 16:36
→ iwei0930 : 狗肉拿現成的 很難懂嗎？ 07/08 16:36
→ Windcws9Z : 月費也是你賺走 07/08 16:36
→ Windcws9Z : 結果你要人家自己蓋換電站 自己生電池 笑話 07/08 16:37
→ Windcws9Z : 要綁認證，就不算是權利金喔 07/08 16:38
→ Windcws9Z : 里程不是都寫在電池裡嗎？ 07/08 16:39
→ Windcws9Z : 關電腦 馬達 控制器屁事？ 07/08 16:39
推 iwei0930 : 講不通 可憐 中華出了自己馬達的狗肉電池系統電車了 07/08 16:39
→ iwei0930 : 不就打臉你一定什麼都跟狗肉拿嗎 根本就沒有什麼一 07/08 16:39
→ iwei0930 : 定要如何如何 只有一定要能認證 認證是誰 月租能跟 07/08 16:39
→ iwei0930 : 誰收 如此而已 就懶得研發心疼砸錢研發而已 想那麼 07/08 16:39
→ iwei0930 : 多幹嘛 07/08 16:40
→ Windcws9Z : 你說他自己生馬達，要不要認證？要嘛 07/08 16:40
→ Windcws9Z : 啊認證484權利金？是嘛 07/08 16:41
→ Windcws9Z : 有這麼困難嗎 07/08 16:41
推 iwei0930 : 什麼紀錄里程而已咧 說的比做的簡單 今天有廠商的 07/08 16:41
→ iwei0930 : 馬達可以偷比較多的里程 另一間老實不偷 請問你買 07/08 16:42
→ iwei0930 : 哪家？所以狗肉當然要用認證來強迫 不然這收費怎麼 07/08 16:42
→ iwei0930 : 算？ 07/08 16:42
→ Windcws9Z : 所以認證要不要錢？要嘛 07/08 16:42
→ Windcws9Z : 那你是在那邊扯什麼不用錢？ 07/08 16:43
→ Windcws9Z : 都不用錢 光陽還用得著自己玩？ 07/08 16:43
→ Windcws9Z : 笑死 07/08 16:44
→ iwei0930 : 而且認證跟一定要收權利金的關連是啥？過認但不收權 07/08 16:45
→ iwei0930 : 利金可不可以？可以啊 狗肉都說不收了 到底一直強 07/08 16:45
→ iwei0930 : 調什麼權利金是在想什麼？ 07/08 16:45
→ Windcws9Z : 到底是誰跟你講認證不用錢啊 07/08 16:45
→ iwei0930 : 人家都說不收了 整天腦補人家一定收 都出來解釋一下 07/08 16:46
→ iwei0930 : 不收了 還是整天喊 到底要怎麼做？ 07/08 16:46
→ Windcws9Z : Intel也沒收USB權利金啊，收的是USB IF的認證費 07/08 16:46
→ Windcws9Z : 養認證Lab都不用燒錢喔 07/08 16:47
→ iwei0930 : 就算收了那也是天經地義 何況還真的沒要收 狗肉都 07/08 16:47
→ iwei0930 : 說沒要收了 你到底還要狗肉怎樣？不是不講usb 你還 07/08 16:47
→ iwei0930 : 自己提回去 07/08 16:47
→ iwei0930 : 不用權利金 但一定要認證就這麼簡單 扯一堆到底在幹 07/08 16:48
→ Windcws9Z : 狗肉從來都沒說不收錢OK 07/08 16:48
→ iwei0930 : 嘛 07/08 16:48
→ Windcws9Z : 說不收的是專利部分的權利金 懂？ 07/08 16:48
→ iwei0930 : 你是被收了是不是 這麼氣？ 07/08 16:48
→ Windcws9Z : 在商言商，我看不懂你東扯西扯在幹嘛 07/08 16:49
→ Windcws9Z : 還全部混在一起當沙尿牛丸 07/08 16:50
推 iwei0930 : 你才混在一起吧 明明就討論特斯拉 你突然混入狗肉幹 07/08 16:52
→ iwei0930 : 嘛？現在是做賊先喊抓賊就贏了是不是？ 07/08 16:52
推 Windcws9Z : 狗肉說的是換電站 電池規格啊 07/08 16:54
→ Windcws9Z : 你不知道狗肉有被政府納入考慮公規 07/08 16:54
→ Windcws9Z : 我也好心跟你講啊 07/08 16:55
→ Windcws9Z : 誰會知道，你根本不知道大家講啥 07/08 16:55
推 iwei0930 : 所以呢 想把狗肉扶成唯一規格很好啊 很對的政策啊 07/08 16:56
→ Windcws9Z : iwei0930: 狗肉跟特斯拉CCS2狀況完全相反 07/08 16:57
→ Windcws9Z : iwei0930: 根本就沒有什麼收不收費 因為一定收費 07/08 16:57
→ iwei0930 : 你才不懂要怎麼運行狗肉商業模式 認證是唯一 以及 07/08 16:58
→ iwei0930 : 為什麼權利金什麼專利全混一起講 自以為很懂咧 07/08 16:58
→ Windcws9Z : 我沒說用狗肉規格不對啊，但你狗肉只開放一半 07/08 16:58
→ iwei0930 : 所謂一定收費 看是跟誰收吧 你真的很有障礙耶一直 07/08 16:58
→ Windcws9Z : 剩下不是要買你家東西，就是要過認證 07/08 16:58
→ iwei0930 : 都是跟消費者收好嗎 07/08 16:59
→ Windcws9Z : 難怪被人喊官商勾結 07/08 16:59
→ Windcws9Z : 你才混在一起講說不收好嗎 07/08 16:59
→ iwei0930 : 什麼叫只開放一半？不然你要怎樣？每個人的電池都 07/08 17:00
→ iwei0930 : 能丟進去充 才叫全開放嗎？ 07/08 17:00
→ iwei0930 : 連外型都不能統一？ 07/08 17:00
→ iwei0930 : 連外型統一這種認證都不行？ 07/08 17:00
→ Windcws9Z : 到底是有什麼困難？ 07/08 17:01
→ Windcws9Z : 用狗肉的換電站，用狗肉的電池 07/08 17:01
→ Windcws9Z : 這就是規格啊 07/08 17:01
→ Windcws9Z : 你電腦 電控 馬達不是要用狗肉，就是要過狗肉認證 07/08 17:02
→ Windcws9Z : 管的真的是有夠寬 07/08 17:02
→ Windcws9Z : 你這不叫公規，是綁架 07/08 17:03
→ Windcws9Z : 所以他現在還卡在那邊沒過 07/08 17:04
→ Windcws9Z : 你什麼時候看電動車付費充電管到電腦 電控 馬達去？ 07/08 17:06
→ Windcws9Z : 笑死 07/08 17:06
推 iwei0930 : 笑死 那是因為汽車電池是私有的啊 是買斷的啊 狗肉 07/08 17:24
→ iwei0930 : 從頭都是租的都是公用的 這不就你混一團一起亂講的 07/08 17:24
→ iwei0930 : 鐵證？這也分不出來？混一起講 07/08 17:25
→ iwei0930 : 你家的私有電池誰管你怎麼充？誰管你用那個控制器？ 07/08 17:26
→ iwei0930 : 為什麼沒人管？因為不需要管 狗肉為什麼要？因為電 07/08 17:26
→ iwei0930 : 池不是你的 你想用那就尊重狗肉管理的方法 很難嗎？ 07/08 17:26
→ iwei0930 : 很難懂嗎？ 07/08 17:27
噓 Windcws9Z : 笑鼠倫，他廠用到也就電池部分 07/08 18:01
→ Windcws9Z : 寫里程 換電池還要認證東 認證西 07/08 18:01
→ Windcws9Z : 不要鬧了OK 07/08 18:01
→ Windcws9Z : 相較之下，充電還比較複雜 07/08 18:02
→ Windcws9Z : 還偷里程勒zzzZZ你要不要連輪胎 輪圈都管進去啊 07/08 18:07
→ Windcws9Z : 他廠能效有辦法做比你狗肉好，那也是人家厲害啊 07/08 18:07
→ Windcws9Z : 管到天邊去幹嘛 07/08 18:07
推 a1280547 : 吵這個狗肉的是有事嗎 自己開一篇好不好 07/08 18:09
→ a1280547 : 最新消息BMW也加入NACS的樣子 07/08 18:10
→ a0921387223 : 乾 跪求台特官改ccs2回tpc 馬的 ccs2 充電一小時42 07/08 18:43
→ a0921387223 : km tpc 60幾km 07/08 18:43
→ kira925 : 那不是CCS2問題 是特的問題 07/08 19:07
→ kira925 : 別人800V的CCS1/CCS2 18min30km 07/08 19:07
→ kira925 : 打錯 300km 07/08 19:07
→ kira925 : 特還卡在400V 充電效率要再上去會有很大的Legacy 07/08 19:09
→ hanchueh : 800V的根本沒幾台 07/08 19:09
→ hanchueh : 400V的美國超過12000台 07/08 19:10
→ kira925 : 那就是你特的Legacy 除非你未來都不上800v 07/08 19:10
→ kira925 : 如果你電壓不提升 你就是要加線徑 07/08 19:11
→ kira925 : 加線徑你現在的接頭還能用嗎? 07/08 19:11
→ hanchueh : 歐洲有40000個超充 800V的只有400個 1%而已 07/08 19:12
→ kira925 : 你跟我講完全不同的事情 07/08 19:13
→ hanchueh : 美國大概也是才幾百個 07/08 19:13
→ hanchueh : 我在美國用特斯拉超充 5分鐘就113km 07/08 19:14
推 kira925 : 你確定真的要跟800V系統比充電速度? 07/08 19:15
→ hanchueh : 真正長途的用法根本不用充到80% 10-15分鐘補到60% 07/08 19:15
→ hanchueh : 然後開到20%再充一次 07/08 19:15
推 littleshan : 一小時 42km 是指慢充吧？可是 type2 慢充支援三相 07/08 19:16
→ kira925 : 我剛剛還是打錯的 是10分鐘300km 07/08 19:16
→ littleshan : 電，功率可以到 22kw 喔，這是 NACS 11KW 的兩倍 07/08 19:16
→ kira925 : 15分鐘才60%別出來丟人好嗎? 07/08 19:17
→ kira925 : 每次講到充電速度只會講你自己開特的經驗 07/08 19:18
→ kira925 : 800V系統拿數據車過你特的時候就又龜起來 07/08 19:19
→ hanchueh : 800V你開到下個目的地就沒了 只好30分鐘充80 07/08 19:19
→ kira925 : 現在又偷換議題了 07/08 19:19
→ hanchueh : 你有辦法800V也蓋跟特斯拉一樣多的時候再說吧 07/08 19:20
→ hanchueh : 目前的比例是12000比600 差20倍 07/08 19:20
推 stealk : tpc就是私規 政府不推是對的 07/08 19:38
→ hanchueh : SAE已經把它變成公規了 07/08 19:59
推 SakuraHana : 開油車沒這個問題 07/08 20:41
推 Windcws9Z : 2023..副教你拿明朝的劍來斬清朝的官？ 07/08 20:59
→ Windcws9Z : 台灣想改回TPC先去問台特八 07/08 21:01
推 Windcws9Z : 充電要快，要馬低電壓+大電流 要馬高電壓+低電流 07/08 21:11
→ Windcws9Z : 當然也能高電壓+高電流 07/08 21:11
→ kira925 : 基本上副教只是在迴避一個問題啦:400V系統要再提升 07/08 21:16
→ kira925 : 充電速度 那只能拚電流 那線徑要粗很多 07/08 21:16
→ kira925 : CCS標準已經準備到更未來更高的功率 但那都不是400V 07/08 21:17
→ kira925 : 能夠作的事情 即使SAE把它變公規也沒解決這問題 07/08 21:17
→ kira925 : 那現在吹很大的特斯拉超充 未來就是升級的拖油瓶 07/08 21:18
推 Windcws9Z : 電壓越高 線損越低 效率也越好 07/08 21:31
推 kira925 : 其實有個很現實的問題是 線徑變粗 那條線就越不能折 07/08 21:34
→ kira925 : 本來充電線就已經是很硬的東西了... 07/08 21:35
推 jinshun : 嗯 所以是官商勾結 end of story. 07/08 21:38
→ tw411001 : 賓士像特斯拉低頭囉 酸民要出來嘴了嗎？ 07/08 21:55
→ dslite : 特粉最愛吹特斯拉超充線多細 事實就是特斯拉超充 07/08 22:56
→ dslite : 無法長時間大電流輸出 號稱250kw只有boost一下而已 07/08 22:57
→ dslite : 不像第三方的液冷槍可以長時穩定180kw輸出 07/08 23:00
推 Windcws9Z : 粗線徑 不是不能折，是很硬很難折 xD 07/08 23:50
→ Windcws9Z : 要長時間 大電流輸出，線徑要夠粗 不然升溫快 危險 07/08 23:52
推 vincentpon : 先加群組 07/09 00:49
→ hanchueh : NACS本來就是可以用1000V的規格 只是目前為止只用 07/09 01:07
→ hanchueh : 到480V而已 不代表以後不能升級 07/09 01:07
→ hanchueh : 250kW也不是超充設備的限制 是目前電池的限制 07/09 01:08
→ hanchueh : 你連續讓好幾台車都來充20-60% 都有預熱 07/09 01:08
→ hanchueh : 那這特斯拉V3超充就能一直輸出250kW 07/09 01:08
→ hanchueh : V3 250kW超充本來就也是用液冷 07/09 01:11
→ hanchueh : 特斯拉未來準備的V4超充可是1MW=1000kW 07/09 01:12
→ hanchueh : 另外NACS AC最高功率其實是277V*80A=22kW 07/09 01:14
→ hanchueh : 只是現在車上最多都只能接受48A的AC 07/09 01:15
→ hanchueh : 三相電雖然理論上最高能到22kW 07/09 01:17
→ hanchueh : 但是多數Type2電車只有配備到380V 16A 11kW 07/09 01:17
→ hanchueh : 所以不管是NACS還是Type2都是充電樁可以22kW 07/09 01:18
→ hanchueh : 但是車子只能接受11kW 07/09 01:18
→ hanchueh : 反正11kW充一晚基本上都會滿 07/09 01:19
→ hanchueh : 反正還是那句話 一堆人碰到特斯拉就開始抹黑造謠 07/09 01:20
推 Windcws9Z : 你講那麼多，問題你特斯拉現在車子就是吃不到800V啊 07/09 01:40
→ Windcws9Z : 超充設備能更新，你車子也要跟著買新的嗎 好窩 07/09 01:42
→ Windcws9Z : 人家在講，800V的CCS1/CCS2 18min能300km 07/09 01:44
→ Windcws9Z : 結果你說，反正11kW充一晚基本上都會滿 07/09 01:44
→ Windcws9Z : *10分鐘300km 07/09 01:45
推 Windcws9Z : 人家說的是，800V 10分鐘300km 07/09 01:48
→ Windcws9Z : 你在那邊反正一個晚上都能充飽 07/09 01:48
→ Windcws9Z : 八竿子打不著邊 07/09 01:48
→ hanchueh : 特斯拉5分鐘能113km 07/09 02:00
→ hanchueh : 而且還是 最大的車型 Model X 07/09 02:00
→ hanchueh : 如果是Model 3 5分鐘破150km沒問題 07/09 02:01
→ hanchueh : 11kW的部分是回應上面littleshan的推文 07/09 02:02
→ hanchueh : 你誤解了我是在回誰的部分 07/09 02:02
→ hanchueh : 800V 的CCS全世界只有1000隻 07/09 02:03
噓 snowfish104 : 美國市場 07/09 02:07
→ hanchueh : 全世界大概有十萬支超充吧 07/09 02:17
推 Windcws9Z : 不用強調只有幾支，東西好 有用到就會自我繁殖 07/09 14:55
→ syterol : 超充做成不會被分電200kw就很夠用 07/09 15:44