推 dans : 破T聯手，天下無敵 07/09 14:04
推 Lukerr : 不用追了吧，反正很快就倒了 07/09 14:06
→ aggressorX : 豐田不會加入啦 面子拉不下來 07/09 14:14
推 iamaq18c : XDDDD 07/09 14:15
→ francej : 前有特斯拉 後有中國電動車廠 07/09 14:15
推 poeoe : 笑死 有夠嗆 07/09 14:16
推 iwei0930 : 豐田不會加入吧 直接放棄電車 07/09 14:16
→ francej : 豐田如果不趕快all-in電動車 就來不及了 07/09 14:16
推 kissa0924307: 哈哈哈 豐田一定裝死啊 07/09 14:18
→ kissa0924307: 漏水一堆 還是先解決吧豐田 07/09 14:18
推 joe0934 : 馬開始著急了，我大豐田一樣是贏家 07/09 14:22
→ benptt : Tesla 打 T 高手 07/09 14:22
推 gostt : 蘋果充電很慢 還是壟斷市場 07/09 14:28
推 serenemind : 囂張沒有落魄的久，過一陣子再看看 07/09 14:45
噓 SALEENS7LM : 好了啦馬，炒作炒到大頭症喔，教世界最大的車廠做 07/09 14:47
→ SALEENS7LM : 事XDDD 07/09 14:47
→ SALEENS7LM : 有些牛黑天天喊豐田倒，結果每年年底銷量出來臉都 07/09 14:49
→ SALEENS7LM : 被打到腫的跟豬頭一樣，超級可悲欸 07/09 14:49
→ alex00089 : 豐田：你不也是T！？ 07/09 14:49
→ Windcws9Z : T.T聯手 07/09 14:57
推 jinshun : 牛頭都直接講要抄特的壓鑄了 教他做事只是剛好而已 07/09 14:57
→ jinshun : 某樓自己先腫得跟豬頭一樣 超級可悲欸 XDDD 07/09 14:57
→ Ho1liday : 推樓上XDD 07/09 14:59
推 jamison04 : 這有囂張嗎，只是陳述事實啊 07/09 15:01
推 ab2u04fu4ab : 有愛充電就不是問題 07/09 15:02
→ jamison04 : 豐田怎麼可能毆應電動車，他原本燃油車的利潤怎麼 07/09 15:03
→ jamison04 : 辦？當然是要慢慢迭代更換，但現在看起來時間不等 07/09 15:03
→ jamison04 : 人 07/09 15:03
→ ga3322165 : 還被點名 笑死 日本人都開Ioniq 5了 自家車都不挺 07/09 15:13
推 lwamp : 特斯拉會用愛造車嗎 07/09 15:17
推 asgardgogo : 哇要島了敢不從我特 07/09 15:36
推 whizz : 有南韓爛車粉再偷渡~~~ 07/09 15:42
推 hanchueh : 6/14的推特今天才來發文 07/09 15:47
推 gs00001 : 特斯拉現在就是說服各家車廠使用特斯拉的充電標準， 07/09 15:51
→ gs00001 : 以後要割韭菜會方便很多。 07/09 15:51
推 bruce2248 : 河粉都窩去看scotty kilmer修車老人的影片取暖了 07/09 16:07
→ dslite : bz4x充電太久是韌體寫太保守的關係吧 07/09 16:08
推 kira925 : 一個是為了相容日本國家標準的ChaDeMo 07/09 16:09
→ kira925 : 另一個是豐田很奇怪的長里程版反而充電比較慢規 07/09 16:10
→ kira925 : 充電標準就慢了 豐田還用了超保守的充電曲線 07/09 16:10
推 kissung : 莫忘Nokia 。。自創系統 07/09 16:20
噓 SALEENS7LM : 壓鑄是特斯拉發明的喔，特粉的信仰已經盲目到覺得 07/09 16:43
→ SALEENS7LM : 萬物皆起源自特了XDD 07/09 16:43
推 vovoson : 日本人最愛的就是自訂規格然後賺大錢 但電車應該不 07/09 16:49
→ vovoson : 可能用這招了 起步輸太多 誰會用日廠的專用規格 07/09 16:49
→ fantasystar : 其實那則貼文與所呈現的問題是在北美，除了NACS之外 07/09 17:01
→ fantasystar : 的充電網路都太弱了。在台灣目前沒這個問題。 07/09 17:01
推 h311013 : 豐田不是在搞固態電池嗎？ 07/09 17:03
→ fantasystar : 在台灣開bz4x，絕大部分的快充站20-80%半小時是沒問 07/09 17:06
→ fantasystar : 題的。 07/09 17:06
推 Mulsanne : 626屌打 07/09 17:11
推 metroid0104 : 電車罩門就是充電，豐田還特別慢是要賣屁 07/09 17:14
→ jinshun : 『仿效特斯拉的…』 某ID已經腫過一次 還出來讓大 07/09 17:36
→ jinshun : 家再看你腫第二次？你人生只有這樣？ 07/09 17:37
推 geniusw : 用愛發電 07/09 17:57
推 aimlin : phev又不需要快充 07/09 18:05
→ joshau : 世界第一大車廠一定可以搞自己的充電規格，特斯拉 07/09 18:59
→ joshau : 依照規模，真的講這話有點自不量力啊，ADAS全世界 07/09 18:59
→ joshau : 也只有幾家車廠自己收集數據，豐田就是其中一家， 07/09 19:00
→ joshau : 能自己來還需要找別人？ 07/09 19:00
噓 kobe7785075 : 用愛造車啦 不要太不滿 07/09 19:04
→ tarzenex : 可以查查看現在幾個廠加入特的充電網就有答案了 07/09 19:04
→ DYE : 就現在的技術瓶頸，充電快慢還是在電池設計上。不 07/09 19:12
→ DYE : 是充電樁或是插口規格。 07/09 19:12
推 gso1987 : 都是T牌 不要分那麼細 07/09 19:29
→ takuma : 豐田曾經投資特斯拉 可惜賣光了 07/09 19:34
推 eetug : 沒必要自己搞電網，本業還是車子 07/09 20:46
→ eetug : 就算自己搞，最多也只是一個規格，不可能把Tesla 吃 07/09 20:47
→ eetug : 下來，專心弄車子比較實在 07/09 20:48
→ cityport : 你以為豐田有那個眼光投資特斯拉喔，那個股份是賣Fr 07/09 21:21
→ cityport : emont工廠給特斯拉換來的 07/09 21:22
→ cityport : 特斯拉自己就是太陽能電廠啊，Solarcity聽過沒 07/09 21:25
→ cityport : Solarcity租你的屋頂發電，Tesla再賣電給你充電 07/09 21:29
→ DYE : Solarcity主營是太陽能租賃，是收租金出租太陽能板 07/09 22:45
→ DYE : 給用戶。 07/09 22:45
→ cityport : Solarcity也有賣斷的歐，家用也可以直接跟solarcity 07/09 23:26
→ cityport : 買電，費率多少，網路上噴的很多，就不用解釋了 07/09 23:26
→ cityport : Solarcity好處是智(懶)能(人)管理，不用簽一堆合約 07/09 23:29
→ cityport : 我們都直接跟本地電力公司簽，solarcity太盤子了 07/09 23:31
→ ASKA : 就是怕電池死得快妥善率不好才不給你充那麼快阿 07/09 23:38
→ ASKA : 都是為了車主好。懂？ 07/09 23:38
→ lijim : 豐田：我不能走Nokia的路嗎？！ 07/10 03:49
推 CORSA : 但豐田的純電是BYD骨 用GB才合理吧 07/10 07:30
→ lancelot123 : 加入只是站點變多，豐田車子就鎖最高充電效率沒用阿 07/10 08:57
→ thigefe : 馬斯克能不能先不要亂搞推特，閱讀限流下，你講Tesl 07/10 10:10
→ thigefe : a充電再好也沒用 07/10 10:10