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作者Mysterioux (神秘X)
標題Re: [討論] 南下林口坡龜車品牌之我見
時間2023-07-09 22:34:26
※ 引述《lovemaygen (lovemaygen)》之銘言： : 每次南下林口坡龜車不外乎日系品牌佔最大宗 : Toyota, Nissan, Mazda, Suzuki等等，都日系品牌 : 反觀歐系車都一下就衝上去了 : 日系車油門相對歐系車是否較為溫和遲緩才造成此現象？ : -- : → jason0330 : 當然你說老一點的1.5/1.6NA日系國產可能就真的是不 07/09 16:10 : → jason0330 : 輕鬆了 07/09 16:10 : 推 bruce2248 : 這些車都爬坡沒力號 07/09 16:13 : 推 lota : 有些爬坡NA引擎已經踩到底，一開始速度還是上不去 07/09 19:08 : → lota : ，之前開家裡的三菱就是這樣 07/09 19:08 : → finasoul : 97lancer 1.6載四人是真的踩到底還會一直掉速無法 07/09 19:09 : → finasoul : 維持100km 07/09 19:10 : → finasoul : 不過一樣老車，2. 0就輕鬆上了 07/09 19:10 看到這幾則推文 真的心有戚戚焉 分享一下本肥10年前剛拿到駕照上高速公路練習的情況 我第一次開國一南下林口段 正好是10年前 五楊高剛蓋好 但泰山收費站還沒拆的時候 想當然 開的車是家裡的 1995 Lancer 1.6 這在當時也都已經被歸類成18年老車了 剛拿到駕照的暑假 每周開兩次國1台北到新竹系統接國3回頭當練習 老頭坐副駕到國1湖口休息站換手接下來的路程 前幾趟開平面 雖然感受得到爬坡略顯吃力 但只要油門踩深2~3公分 還是跟得上車流 第4次還是第5次練習的時候 我就提議開開看五楊高架 結果就如同推文說的悲劇 那個時候要上五楊高的話 過收費站前就要先決定好路線 過了收費亭之後 要在面前的上坡道盡快加速回100公里以上 當下我走的是最內側的小車ETC專用車道 以時速70公里左右通過 這種中段再加速完全就是這種4速AT 1.6 NA老車的痛點 我都踩地板油了 還是看隔壁從現金/回數票車道出來的車從我身邊呼嘯而過 更慘的是 當時的我因為剛拿到駕照 對於變換車道不是那麼熟悉 雖然老頭一直叫我變道 不要擋路 但旁邊的人車速都比我快 那時真的害怕極了 拖到快進高承載車道時才萬分驚險的換進中線 這是我在收費站拆除前唯一一次開南下林口坡 之後的練習都很識相地回去走平面 那之後過了幾年 自認開車技術進步了不少 也對這台車的性能更熟悉了 有一天自己再來挑戰一次 進五楊高上坡前就先把PWR模式開好 加速到錶速115 上坡一開始就把油門多踩深2公分 爬坡到引擎轉速開始往下掉的時候 瞬間鬆油門 同步關OD檔 再瞬間大腳補油 把轉速強迫控在4500轉以上 (這台車馬力112ps/6000rpm 扭力14.1 kg·m/5000rpm 在這種情況下不會有暴衝問題XD) 這樣到上坡結束前確實能穩定保持錶速115以上沒問題 再之後如果有機會開這段路 只要沒塞車 我都會選五楊高搭配這個踩法 聽聽引擎的聲音 雖然因為收費站拆除 沒辦法再重新驗證中段再加速的悲劇是不是也能用同樣的方式克服 但根據這個經驗我得到的結論是 變速箱檔位以及自排換檔邏輯問題 我相信很大一部分的老車真的是因為4速AT 齒輪比不適合這段路 變速箱電腦在一般ECO模式的設定會一直在3檔4檔跳 導致加速不順 如果這時車的馬力又不夠大 真的就會變成烏龜 遇到這種情況只能關掉OD檔 讓引擎拉轉去跑 然後祈禱轉速不要超過紅線還有不要爆水箱 這種跑法對於一般的家用房車 尤其又是老車來說 真的是不輕鬆 但我覺得以現在的情況來說 爬坡龜車只是一個相對的問題 難道現在的國道1號坡度跟40年前有差嗎? (汐五高、五楊高不算) 是現在的車性能都變好了 才把不願意踩油門的族群照出來 不然當初滿街速利301 303怎麼上坡的? 還有一堆國道客運遊覽車在高承載車道跑不到90 人的問題還是車的問題只要是老司機看一眼便知 爬坡龜車也許現在來看是人的問題居多 但是也沒必要看到龜車就全都賴給駕駛啦~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-site.org.tw), 來自: 39.14.50.23 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt-site.org.tw/car/M.1688913268.A.64F
→ MAXX228 : 有的人就要他超過3000會死阿，真的無言 07/09 22:53
推 firstneko : 我依稀記得小時候家裡的車滿載四人，在林口坡踩到 07/09 22:58
→ firstneko : 底時速70XD 07/09 22:59
→ iverson0991 : 就是不要擋路。 07/09 23:00
→ iverson0991 : 車爛就靠邊。 07/09 23:00
推 Branlli: 未看先猜這包養網 07/09 23:00
推 a7904232000 : 原車辛苦了 特斯拉沒這問題 07/09 23:02
→ Bimmer3698 : 五楊全天候都是各種並排龜寶，車沒力或是加不起油， 07/09 23:03
→ Bimmer3698 : 可以不要鼓勵自己來勉強別人。 07/09 23:03
→ sdiaa : 三不五時有人上來問低速檔下坡的拉轉聲會不會爆炸惹 07/09 23:22
→ sdiaa : 叫他們上坡拉高轉 會不會要求太高... 07/09 23:24
推 Cinedt: 一定又是這包養網 07/09 23:24
推 lion0208 : 車慢沒意見，重點去中外線道，不要在內線並排… 07/09 23:40
推 yamatobar : 以前車子性能爛,但是車輛密度少得多,現在的車輛密度 07/09 23:45
→ yamatobar : 太高了,性能提升再多也沒用 07/09 23:45
推 marunouchi : C300都開很快 07/09 23:45
推 alaokj : 剛開車的時候、還沒有18標、當然也沒有五楊 07/09 23:46
推 Drither: 包養平台不意外 07/09 23:46
→ alaokj : 很多車在三義北上上坡跟林口上坡都會開窗戶 07/09 23:46
→ alaokj : 知道為何嗎？因為關冷氣才能快速開上去XDD 07/09 23:47
→ alaokj : 不過那個年代手排車不算罕見 07/09 23:48
→ alaokj : 退一個檔位其實也是很輕鬆的啦 07/09 23:48
推 cnnd : 四速柴油車如果被慢車擋住時速掉到九十以下，就要大 07/09 23:58
推 Notker: 覺得包養網EY嗎 07/09 23:58
→ cnnd : 腳退三檔噴黑煙才能維持住速度 07/09 23:58
→ mk203125 : 南下三義出口前 加速道才是快車道.... 07/10 00:08
→ mk203125 : 保持100很難嗎... 有時候受不了加速道整路120 07/10 00:09
推 Cranberry : 我現在還在開這台… 07/10 01:31
推 XA2U0726 : 前幾年還在開老Premio的時候，爬五楊不管4檔還是3 07/10 01:56
推 Peycere: 包養網站葉配啦 07/10 01:56
→ XA2U0726 : 檔踩到底都是80，真的是沒辦法... 07/10 01:57
→ cashliu : 我真的不相信踩到底無法破百 07/10 02:07
→ wd6118 : 樓上去租台irent小鴨開看看就知道了 07/10 05:02
推 Seattle995 : 從較遠的平面處衝上去，跟已在爬坡時才踩到離不同. 07/10 06:48
→ WORLDKING56 : 老Vios滿載只有90，所以不忍苛責 07/10 06:58
推 vd422: 記者收了包養網多少啦 07/10 06:58
推 JUSTNONE : 1.6的fiesta動力數據還輸你 但我至少開這路段數十 07/10 08:07
→ JUSTNONE : 次 都是輕鬆順暢 是日系車動力數據膨風 or駕駛問題 07/10 08:07
推 rc9922270 : 老車真的是會踩到底只有80-90哦 07/10 08:10
推 mingchaoliu : 變速箱老化打滑也會 07/10 08:16
推 smallGGgirl : 破車就不要出來擋路 07/10 08:43
推 lutano: 包養真亂 07/10 08:43
推 john668 : 到美國開車上坡真的無法速度無法到位的都會自己去 07/10 08:49
→ john668 : 旁邊的爬坡道 或最外面 台灣龜車是管你直接擋在那 07/10 08:49
→ john668 : 台灣的爬坡道真的不知道幹什麼用的 07/10 08:50
→ john668 : 慢車不會過去 超車會被檢舉 偶爾幾台大車在那而已 07/10 08:50
→ john668 : 多數時間空一條在那邊 裝飾用 07/10 08:51
推 muiwo: 演藝圈一堆包養好嗎 07/10 08:51
推 freeabe : 租過小鴨1.5na配cvt爬五楊坐兩大一小油門到底時速卡 07/10 08:51
→ freeabe : 80上下 07/10 08:51
→ ctpevx : 我也討厭龜車，但不至於講別人破車吧 07/10 09:23
推 chaster6 : 車子真的沒辦法就是往外線走 07/10 09:24
推 CowboyBebop : 南下林口坡的爬坡道比內線還快 笑死 內兩線一堆龜 07/10 09:25
推 sunuzo: 政治圈一堆包養好嗎 07/10 09:25
→ eulbos : 1.6肥手排 算運動車款了吧 07/10 09:28
→ cfbill : 我93年的corolla 沒這問題 07/10 09:45
推 ji3g4go6 : 真的有車上不去喔，還以為只是想省油，無奈啊。 07/10 09:59
推 kazake : 老車再爬坡前就要把車速拉起來了 等到爬坡才開始加 07/10 10:17
→ kazake : 速就是GG 07/10 10:17
推 UNIQC: 有錢人一堆包養好嗎 07/10 10:17
→ a36464 : 汽車是財產不是自然人沒有人格權，講破車爛車不犯法 07/10 11:40
→ a36464 : ，最多就聽的人不舒服而已 07/10 11:40
→ korsg : 老車就OD off開下去拼了啊 07/10 12:02
→ korsg : 有手自或手動檔的就壓低檔衝上去囉 07/10 12:04
→ korsg : 引擎偶爾拉個四五千轉轟轟叫不會怎樣啦 07/10 12:06
推 dewaro: 學生妹被包養多嗎 07/10 12:06
推 hoverfall : OD off按下去轉速就上來了 幹嘛鬆油門 07/10 12:33
推 kazami : 以前開90匹的tercel兩個人+冷氣 踩到底是可以到限速 07/10 14:02
→ kazami : 滿載就真的90上下..但現在開99匹的prius-c 滿載卻可 07/10 14:04
→ kazami : 以120~130 單人還沒到爬坡尾都還能到150 馬力沒差多 07/10 14:06
→ kazami : 少 新世代的車硬是把舊車比下去... 07/10 14:06
推 Elfego: 亞洲最大包養網上線啦 07/10 14:06
推 k5253XLMz : 油門踩到底跟 收再踩到底 變速箱邏輯應該不太一樣 07/10 15:02
→ bilibala : 開 P4 遇到三義上坡，我都表速接近 120 上去，不然 07/10 18:51
→ bilibala : 90-100 要再加速不夠快。 07/10 18:51
推 AcuraTL : 油很貴啊，加速就會噴錢。 07/10 23:16