→ orton417 : 建議別用鋁當車殼了 直接用塑膠 07/10 20:47
推 qjia : 就日本機車啊 保護性還是比肉包鐵好 07/10 20:50
→ kenny888 : 您知道現在台灣重機在幹嘛嗎，你這文逆風r 07/10 20:51
推 juunuon : 物理定律擺在那 (當然得是同時代的車) 07/10 20:54
推 YCL13 : 所以日本的K-car不太能賣國外呀，安全規範相對少 07/10 20:57
推 rainbow321 : 他們的輕型車就比機車安全而已 07/10 20:58
→ babyMclaren : 認真說，喝的鋁罐是不是比較硬 07/10 21:02
推 AIRWAY1021 : Kcar 的安全是來自用路人的守法 07/10 21:05
推 ayuhb : SMART會比Kcar安全嗎 07/10 21:10
推 freshbox7 : Voxy看起來不錯XDDD，可惜台灣不賣..... 07/10 21:13
推 mingdao : 應該會 fortwo出了名的硬 07/10 21:13
推 YCL13 : Kcar的安規要求非常低，連台灣的規定都達不到，根本 07/10 21:15
→ YCL13 : 沒資格拿來和SMART相提併論 07/10 21:15
推 XXPLUS : SMART是出了名的硬，而且被撞會彈飛，遠離撞擊地點 07/10 21:18
→ XXPLUS : ，所以要故意用兩台車夾殺SMART也不是很容易 07/10 21:18
推 aids893001 : K卡本來就是鋁罐不用意外 07/10 21:26
推 bell1708 : Kcar本來就是日本法規下的產物 07/10 21:48
→ bell1708 : 就只是包個皮而已 07/10 21:48
推 dynamo : Town Ace和Verica這種車頭沒引擎的不知道如何 07/10 21:56
→ hanabidsca : kcar跟機車差不多 07/10 22:09
推 h311013 : 有冷氣的機車 07/10 22:11
→ hmt17 : 中國有三輪 日本有kcar 07/10 22:12
→ alfi2016 : 倭寇鄉下都這樣 名古屋衝刺 懂嗎？ 07/10 22:12
→ sylviehsiang: 說得好像kcar沒在台灣上市過似的 07/10 22:12
推 m381249 : 還一堆人妄想引進kcar 笑死 07/10 22:14
推 hcshin : 綜合樓上兩位發言，似有矛盾之處，到底台灣有沒有進 07/10 22:16
→ hcshin : 過? 07/10 22:16
→ hcshin : 車板像我這麼觀察入微、明察秋毫之士，實在罕見啊! 07/10 22:17
→ Charles0421 : 中國也有kcar了啊 五凌 mini ev 他們有拍碰撞測試 07/10 22:19
→ Charles0421 : 超級鋁箔車 07/10 22:20
推 apps9661509 : kcar = 稍微硬一點的機車 07/10 22:21
推 b0d : 規格最接近的1台是中華多利0.8L 07/10 22:22
→ b0d : 再來是Matiz0.8 07/10 22:23
推 micotosai : 台灣會禁止這種輕型汽車是有道理的 07/10 22:31
推 tigerjump : 以前有solio啊 07/10 22:45
推 chiayuan0000: 安全性大概只贏重機吧 07/10 22:55
推 siegfriedlin: 重量多少？ 07/10 22:56
推 atana : 還是屌打機車 07/10 22:58
推 KaedeFuyou : 這是被究極手壓過是不是 07/10 22:59
→ shawncarter : K Car=有殼的機車 裡面很多零件是跟機車通用的樣子 07/10 23:06
→ juunuon : 才700kg左右 07/10 23:10
推 notime : 日本機車，不意外 07/10 23:21
推 aas813913 : k car只能存活在日本，到其他地方絕對死傷慘重 07/10 23:31
推 Quart566 : 撞的贏機車就可以了 07/10 23:33
推 keysman : 只有像日本這種道路規劃良好，人民道安觀念又高的國 07/10 23:50
→ keysman : 家可以存在Kcar，在其他國家誰敢開上路 07/10 23:50
推 lwamp : 比機車還是好太多了，機車一碰就倒 07/10 23:52
推 susanmm : 你守規矩別人不守也沒用ㄚ 07/11 00:03
推 Cishang : 機車還比較安全吧 被撞飛生存機率都比這高多了 07/11 00:16
→ ASKA : Kcar 就政府放水的廉價車啊... 07/11 00:19
推 JustinLYS : smart 很硬，當年有實驗影片是直接跟S Class互撞。 07/11 01:53
→ allpafighter: 這樣一比三星車至少前座還會在，還不錯(？) 07/11 02:19
噓 justlovedada: 台灣人不管在任何領域都絕對沒資格嘲笑日本 07/11 05:38
噓 machiner : 鋁包肉 07/11 05:59
→ marxOO : 母體的車禍機率就高太多了，乘上傷害係數之後。DPS 07/11 06:25
→ marxOO : 台灣還是遠勝吧。 07/11 06:26
推 p20162 : kcar 撞成這樣也不是第一次了 07/11 08:08
推 JackeyChen : 日本道路小條，開k car也會比較輕鬆 07/11 08:21
推 ahg : 講的好像國產品質超厲害….. 07/11 08:37
推 tarjan33167 : 講的好像台灣滿街跑的機車比Kcar安全似的 07/11 08:47
→ m13211 : 跟裕隆比有差嗎 07/11 08:54
推 william826 : 該修法的是不保持安全距離 貼車直接重罰100萬 07/11 09:32
推 e04su3no : 台灣這種汽車密度跟駕駛水準開這個自殺 07/11 09:33
推 linking56 : 輕自動車 就有殼重機 呆丸要是全島冬天一定下雪 也 07/11 09:34
→ linking56 : 會搞出類似的東西啦 07/11 09:34
推 GimO : 小車怎麼樣都不可能安全 物理定理在那裡 SUV為啥死 07/11 09:52
→ GimO : 亡率低也是一樣意思 07/11 09:52
噓 justlovedada: 開三噸半最安全 07/11 09:57
推 sted0101 : 還好吧,台灣G車都活好好的? KCAR怎麼不行 07/11 09:58
推 TRYING : 人家的道路也未免太漂亮了.... 07/11 10:06
推 Yench : kcar的架構內應該沒有一般車子的硬剛 只是遮風避雨 07/11 10:17
→ greenx : 就當作日本機車，還是比傳統機車安全太多 07/11 10:29
推 Aztec1100 : 有冷氣的機車 07/11 11:19
推 send99555 : 再鋁還是撞贏2輪啊 07/11 11:38
噓 seies1989 : 什麼爛車… 07/11 12:23
