動力規動力 四驅歸四驅 1. 小動力+四驅 基本上就是有剛性需求 通常都是針對off-road需求 或是像歐美日有雪地 這種一定要有AWD/4WD才會安全 沒有的話可能連開都不能開 2. 大動力+四驅 大動力配四驅就是操控性需求 但台灣到了一定動力配置以上的車才有四驅 就是因為底下的off-road需求不高 基本上就是銷售考量,並不是一定 當消費者沒那個預算的時候 車廠認為消費者不是有動力操控需求的買家 那就加一個四驅,跟底下的入門車款切開價格帶 3. 台灣人體驗四驅實際性:豪大雨 雖然說四驅的效用搞不好還比不上好胎 不過台灣的路實在太爛了 靠安全島或是路緣很容易積水 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-site.org.tw), 來自: 122.147.136.254 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt-site.org.tw/car/M.1718099583.A.A49
domago: 鋪裝道路不需要 06/11 17:57
Adonis7088: 老實說除了下雪 或者offroad之外 四驅真的沒多大幫助 06/11 18:01
Adonis7088: 就像你說的 換好胎 定期換胎 還比較有用 06/11 18:01
DYE: 這個事情你覺得沒用就別買,有人認為有用就買,每個人條件不 06/11 18:04
DYE: 同。 06/11 18:04
silberger: 我妹上包養網被我發現= = 06/11 18:04
auir: 有些是大馬力就送四驅了 06/11 18:16
maniaque: 電動車的四驅一定是大馬力等級(因為多一顆馬達啊~) 06/11 18:21
alaokj: 露營爛路也有差、四驅全滑機率極低,純F或R都難免會滑 06/11 18:22
maniaque: 四驅好處,卡兩輪懸空,還自救得起來 06/11 18:25
DYE: 那基本得有中央限滑,沒有限滑的四驅只要一輪空轉就沒力。 06/11 18:42
xayile: 隔壁桌的人竟然在討論包養... 06/11 18:42
fenderrb: 這個年代都電子防滑,電控動力分配 06/11 19:09
fcsh309: 大馬力四驅滿重要 06/11 20:23
venon0916: 討論到爛,反正自己開心就好 06/11 20:36
venon0916: 休旅車當初多花幾萬選四驅沒後悔過 06/11 20:36
venon0916: 四驅系統現在也分好幾種設計取向,越野、操控、動力分 06/11 20:39
cazo: 樓上是不是被包養 06/11 20:39
venon0916: 配,四驅也只是底盤搭配其中一項,不一定四驅就等於操 06/11 20:39
venon0916: 控好 06/11 20:39
flymomo2001: 不用雨天,乾地四驅對抓地力也是很有幫助啊 06/11 23:07
pol87063: 四驅 抓地 明顯好很多啊 06/12 08:19
ChungLi5566: 最近走西濱去新竹就看著前車一直飄來飄去 而我的只是 06/12 08:32
izilo: 未看先猜這包養 06/12 08:32
ChungLi5566: 有感覺而已方向盤不太需要出力修正 06/12 08:32
ChungLi5566: 對我而言就是犧牲一點油耗來換安全 06/12 08:33
QuentinHu: 有可能你的車比較重啊,我的是後驅如果濕的也不會飄, 06/12 09:52
QuentinHu: 除非是大雨天有積水 06/12 09:52
keineAhnung: 最好下雪2WD不能開 聽就知道沒雪駕經驗的 06/12 10:05
SEDAP: 一定又是這包養 06/12 10:05
maniaque: 雪胎雪鏈才是雪地標配吧 06/12 11:11
maniaque: 4WD/AWD頂多就是在一些比較不太好的路面,可以繼續跑 06/12 11:12
maniaque: 畢竟四顆胎推抓總比兩顆胎來的穩定一些 06/12 11:12
Adonis7088: 看推文一堆人講抓地好很多 是...都開到有飄移就對了 06/12 13:40
Adonis7088: 怎麼我在路上根本沒看過有人在飄的 即使下大雨 06/12 13:41
TUZom: 包養平台不意外 06/12 13:41
fcsh309: 我車輪上500多匹,可選2/4驅模式,大雨用2驅油門踩多循 06/12 17:28
fcsh309: 跡馬上介入限制動力,換成四驅就不會,可以和平常地乾一 06/12 17:28
fcsh309: 樣踩法。 06/12 17:29