→ maniaque: 辦個抽籤啊,抽到才可以走這一段 07/09 09:19
→ maniaque: 願賭服輸 07/09 09:20
→ maniaque: 不然就是差異收費,這一段路收5倍,不想付錢就下去走別條 07/09 09:20
→ vic9503: 好啊 看接下來要幾篇啊 07/09 09:22
噓 gn01216674: 想討噓就送你 07/09 09:23
噓 tigotigo5566: 國一基隆到台北也是天天塞 都一樣 07/09 09:35
推 HideoNomo: 用車牌單雙數，訂定差別費率收費就好了， 07/09 09:36
推 kluwer2021: 藍營執政縣市就讓它塞吧 07/09 09:36
→ nicejeffery: 希望有三鶯線後能改善些 07/09 09:37
→ ferran: 每天走 但覺得你也沒真的在關切。金城交流道在動工了 能 07/09 09:41
→ ferran: 分流一些 另外台65延伸也在討論了 這個比較關鍵 07/09 09:41
推 moaice: 那段的國三土城閘道出口，國3接65閘道，65土城段都是躲在 07/09 09:43
→ moaice: 高曲率的彎道後面，車速無法提升，塞車無解 07/09 09:43
→ kgkg0057: 騎勁戰 坐機捷...大勝 07/09 09:43
推 cbj1992a: 來造句：不爽…就…. 07/09 09:51
推 icosahedron: 你可以坐大眾運輸啊，哦你不要，你開一人汽車 07/09 09:51
推 paulchen: 北土城交流道預計2027,但不用想也知道不可能y 07/09 09:52
→ paulchen: 況且北土城交流道我認為對高速公路的車流紓解沒有幫助.. 07/09 09:53
→ paulchen: 頂多讓重劃區的人好上下交流道而已(然後金城路又因為 07/09 09:54
→ paulchen: 萬大二期緣故要進入一段很長的交通黑暗期...) 07/09 09:54
推 sunkiswei: 可以學中和交流道直接沒路肩就改善很多 07/09 10:00
→ ChungLi5566: 年輕人越住越遠只能開車上下班 07/09 10:15
→ PtT0615s: ６５搭到土城出口就是一個嚴重錯誤的設計 無解 07/09 10:19
→ PtT0615s: 分散車流的設計不懂怎麼改都沒用的 07/09 10:19
→ hakkiene: 就車太多啊 其實從新店就開始到塞了 07/09 10:20
推 allenz78: 下一篇五股交流道有要改善的意思嗎? (好像有 07/09 10:21
→ PtT0615s: 台人設計道路很喜歡把要道集中同一個交集點 07/09 10:22
→ jtrus0520: 不是還說要新增北土城交流道反正這國家交通早就沒救 07/09 10:27
推 keineAhnung: 你現在才發現台灣的交通是放棄治療的狀態嗎 07/09 10:55
推 zwk0606: 三鶯線蓋好會好一點 07/09 10:56
→ chi17: 把一人汽車換成勁戰早就解決了 07/09 11:05
推 alwang: 把握現在吧 等金城交流道蓋好 你會更痛苦 07/09 11:38
推 alwang: 土城-金城-中和三個交流道只相距6公里 你看要怎麼排隊 07/09 11:44
→ alwang: 金城交流道出口的金城路也太窄 根本負荷不了高速公路車流 07/09 11:45
→ alwang: 下交流道右轉往舊市區 到下個紅燈的空間只夠停10台車 07/09 11:47
推 ludoren: 不覺得未來三鶯線通車可以改善 07/09 12:06
推 arnbition: 65那個90度的彎 車速就是那樣的話ㄌ 07/09 12:24
推 StarburyX: 跟中和一樣 路肩拓寬成兩線道就好了 07/09 12:55
推 re340: 一堆替代道路也沒塞爆 代表這邊排隊比較快 07/09 13:00
推 lota: 65改寬一點，或者多交流道下板橋，我看幾乎都塞在往65板橋 07/09 13:31
→ lota: 的地方... 07/09 13:31
→ lota: 板橋人流太多了 07/09 13:31
推 pilimew: 交流道變多，高速公路會變更塞 07/09 13:48
→ lota: 下交流道的變多，上去的不要增加不就好了？ 07/09 13:52
推 Richie1105: 北部有地方不塞的嗎？ 07/09 13:54
推 Ericcws: 你沒發現過各種交流道後根本沒有路況，像國三南下轉鶯歌 07/09 14:13
→ Ericcws: 系統，常常外線出口專用排了一長串時速低於20，結果一到 07/09 14:13
→ Ericcws: 國2西向根本沒車，尤其路肩開放時段，路肩都可以比出口 07/09 14:13
→ Ericcws: 專用道時速高40，根本不知道外線那排車在排什麼意思，要 07/09 14:13
→ Ericcws: 解決是要解決人，交通規劃沒問題 07/09 14:13
→ Timberlake: 車太多 一人一車不塞才怪 07/09 14:48
推 TomChu: 車道永遠都不夠 07/09 14:55
推 kbpoop: 封閉樹林交流道 保證順暢 07/09 14:57
推 kabukiryu: 會不會是因為開自排車太輕鬆，所以導致焦點過度集中在 07/09 15:34
→ kabukiryu: 塞車這件事上，才會感覺很躁，若改開手排車讓自己手忙 07/09 15:34
→ kabukiryu: 腳亂，焦點會變成在排擋踩離合器這件事上，怎麼避免熄 07/09 15:34
→ kabukiryu: 火或起步往後嚕，也許就沒那個心思一心多用再去在意塞 07/09 15:35
→ kabukiryu: 車問題了。就好比每天都出外工作，有時反而不拘小節， 07/09 15:35
→ kabukiryu: 沒空去理會芝麻小事，若整天輕鬆在家沒事做，久了就會 07/09 15:35
→ kabukiryu: 變成莫名其妙的在意一些芝麻小事、鑽牛角尖。 07/09 15:35
推 seamask: 我建議來開國道客運，每天不管到哪裡都塞，塞久了都沒差 07/09 16:18
→ seamask: ，只要會動就好。 07/09 16:18
推 ca1123: 台灣人遇到上坡就自動減速，好像踩油門車子會壞掉一樣 07/09 16:46
推 Lowpapa: 龜車一堆 速限還90 根本智障 07/09 17:23
推 as981134: 這一段真的是看不懂塞車的原因 07/09 18:29
→ Sciarra: 以前沒有樹林交流道好像不會塞 07/09 20:16
推 Danjor: 上坡路段車速無法提升，轉65要降速再加速，車輛總數固定， 07/09 21:52
→ Danjor: 不是堵在A就是堵在B.....A堵完了B就順暢 07/09 21:52
推 jack2: 爬坡道真的是硬傷,很多駕駛都不踩油門,就慢慢降下來,唉.... 07/09 23:09
噓 fever105: 自己搬家 換工作啦 07/10 00:01
→ facebookig: 搭捷運 07/10 00:14
噓 ultratimes: 下一篇 國一高雄到台南每天塞 但好像真的沒有想要解決 07/10 07:59
→ v5270: 怎麼解決？ 路就那一條 07/10 10:20