先看圖 https://imgur.com/a/QslgK9u 瓶頸可能發生的地方綜合上面兩篇所述及個人經驗 國五 雪隧 這沒救了，路就這麼一條，也沒辦法做高架紓解。 國三 三峽土城 這也是人多車多 交通時間瓶頸。 國一楊梅新竹 上下班時間特別塞 因為高速公路就是我的上下班道路 不過高公局已規劃如下 https://reurl.cc/jWA0KZ 國一台中路段 台南路段 跟高雄路段也是因為經過市區 會比較塞 國一 彰化系統 埔鹽系統 西螺 也是特別容易塞的路段 想請教各位如果是規劃人員的話， 您會怎麼改善你想解決的塞車瓶頸呢? 先說我 因為常從中山高台中到嘉義 每次周末一定會塞在彰化系統埔鹽系統西螺間 而兩條國道走國三反而更遠更久而且也有可能會塞在霧峰系統往南投 目前高公局是有在特定時段開放西螺休息站北上到埔鹽系統可以走路肩 不過我更想完善中彰雲嘉南的台61快速道路功能，有效分攤車流。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-site.org.tw), 來自: 223.141.155.243 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt-site.org.tw/car/M.1720490232.A.C1F

→ penny31029: 先取消20公里免費再看要怎麼解決，新竹一堆竹北上 07/09 09:58

→ penny31029: 竹科下的當作市區道路在用 07/09 09:59

推 chandler0227: 就算取消20公里免費 竹北竹科往返還是會上國道啦 07/09 10:13

→ chandler0227: 能跨頭前溪的就中華路 慈雲(經國大橋) 興隆橋(單線) 07/09 10:15

推 qwe753951: 學美國，拓寬再拓寬 07/09 10:16

推 Branlli: 有沒有富二代要包養我 07/09 10:16

推 issac: 差別費率 七點前免收通行費 07/09 10:23

推 OSDim: 學美國是要大家一起塞在路上嗎== 07/09 10:24

→ ilovedirk41: 車就那麼多 什麼方法都沒用 不限制車的數量沒用 07/09 10:27

→ wei7788: 瓶頸我覺得是烏龜車的問題還有三寶 07/09 10:28

→ ChungLi5566: 市區房子給退休老人收租 年輕人只能住郊區開車上下班 07/09 10:30

推 Cinedt: 身邊有朋友被包養嗎 07/09 10:30

→ chiuoerice04: 捷運 輕軌 大眾運輸工具 07/09 10:41

推 rtoday: 如果你要建設性的答案，高工局就有了 替代道路 07/09 10:59

推 rtoday: 比如南部回台中，我都是國三草屯下來接台63，一路順暢 07/09 11:02

推 treasuredady: 實施高乘載就結案的東西，花一堆錢搞建設 07/09 11:26

→ treasuredady: 使用者自己去想辦法共乘 07/09 11:26

推 Drither: 亞洲最大包養平台上線了 07/09 11:26

→ treasuredady: 經費給辛苦的執勤警員獎賞 07/09 11:27

推 EDWB: 高乘載就有用的話 國五就不會塞成那樣了 07/09 11:27

推 eelke: 國五沒高乘載會整個癱瘓掉，現在這樣已經最低塞法了 07/09 11:36

推 ALDNOAH5566: 光是竹科進國一北上的就能把這段塞爆 匯入開始切過 07/09 11:38

→ ALDNOAH5566: 公道五又往外切 這段直接高架直通竹北比較實在 07/09 11:38

推 Notker: 這個包養網正妹好多 是真的嗎 07/09 11:38

推 cici950630: 雪隧問題就靠十分打通到大溪或外澳拉 07/09 12:02

推 RossiBean: 開放龜車檢舉,短程費率10倍,全面高乘載,閘道紅燈3百秒 07/09 12:02

推 maniaque: 某個韓國政策是人人買得起車,代價就是天天塞車 07/09 12:27

→ maniaque: 當台北市天天停水停電,房價自然就會下跌了 07/09 12:28

→ youkisushe: 政府回收民眾不要的車並且加碼補助 但是回收的錢強制 07/09 12:39

推 Peycere: 真的有這麼多人在找包養嗎 07/09 12:39

→ youkisushe: 存到記名悠遊卡只能搭大眾運輸 並且隨時稽查本人使用 07/09 12:39

→ youkisushe: 報廢本來5萬加碼變8萬存卡片裡 然後5年內購買車輛卡 07/09 12:40

→ youkisushe: 片餘額歸零 07/09 12:40

→ youkisushe: 國五等高鐵吧 07/09 12:41

推 a20350567: 國五感覺偏難 在南迴高和花東高終止的情況下 南部人要 07/09 12:47

推 vd422: 有人可以分析一下包養平台的差異嗎 07/09 12:47

→ a20350567: 去宜蘭走國五還是比較快 07/09 12:47

→ a20350567: 看看之後的高鐵能不能稍微舒緩吧 07/09 12:47

推 cool41723: 竹科上班的人不會在乎你費率調多少吧，國5等高鐵比較 07/09 13:17

→ cool41723: 實際 07/09 13:17

推 qazxc312: 1.取消免費20公里。2.國道雙數的也收費。落實公平正義 07/09 13:17

推 lutano: 那個包養網人最多XD 07/09 13:17

推 Zexion: 興建西部第三高速公路 07/09 13:40

→ yesyesyesyes: 有車位才能買車 簡單,趕走那些沒錢仔 07/09 14:11

噓 blackstyles: 取消20km 出入口減少一半以上 內側淨空 07/09 15:38

→ blackstyles: 現在國道根本當省道在用笑死 07/09 15:38

推 asaman99: 把一堆烏龜吊銷駕照就完事了 07/09 16:26

推 muiwo: 我妹上包養網被我發現= = 07/09 16:26

推 AHsuanHsuan: 取消免費里程至少可以多收點錢來維護 07/09 17:02

噓 Tass: 龜仔不要死佔內線至少可以解決一半問題 07/09 17:50

→ Tass: 日本兩線甚至單線的高速公路也沒台灣三線那麽會塞 07/09 17:52

→ a6444long: 上下班時段高通行費讓上班族會痛 就順很多了啦 07/09 19:01

推 z030060374: 短距離加收過路費長距離減慢費用 這樣就能減少車子上 07/09 20:26

推 sunuzo: 隔壁桌的人竟然在討論包養... 07/09 20:26

→ z030060374: 去 07/09 20:26

推 vampirelin: 取消20km免費，加一上國道就收基本費50~100 07/09 20:41

推 foxbrush: 日本自駕幾次，日本高速兩線道差不多車數下，台灣三線道 07/10 00:55

→ foxbrush: 已經車子排滿有點擁擠，日本還能加速超車往前，沒落實車 07/10 00:55

→ foxbrush: 速分流、超車道，再開一條高架一樣會壅塞 07/10 00:55

推 UNIQC: 樓上是不是被包養 07/10 00:55

推 maydaychaaaa: 原來有人會在乎那免費的二十公里喲xd 搞定龜車才是 07/10 02:00

→ maydaychaaaa: 至本 07/10 02:00