※ 引述《tommy751022 ((H))》之銘言： : 大家好，我是最近身份有點改變的社畜爸爸 : 9代發表我又出來蹭一下熱度了~ : 這次汽油跟油電的編成玩法比較特殊 : 一樣維持汽油統一2.0、油電統一2.5 : 8.5代的規格跟價格是把汽油當底往上慢慢加分4階 : 但9代則是汽油油電拆分，汽油頂規的配備不見得油電低規都有 : 這樣的玩法，最明顯的差異從價格就看出來，大大縮短汽油跟油電的差距 : 我講了兩年半的差15萬上油電，現在直接緊縮到2萬，實在是有夠大碗!! : https://imgur.com/nctyhMA : 但這代也不全都好棒棒，讓我們快速看一下各階跟上一代比好在哪又差在哪 : 2020編成 : https://imgur.com/qKm1D0N : 2022編成 : https://imgur.com/F3gzjBG : 2024編成(特別標註) : https://imgur.com/MI7g2zv : 全車系： : 升級： : 1. TSS 2.0升級至TSS 3.0 : 2. 限速辨識輔助 : 退化： : 1. 車長4885mm加長至4920mm : 升級的不用多介紹是趨勢大家也都懂 : 變長3.5cm照理說算優點(看什麼部位) : 在車身的話基本上我認為算缺點 : 台北市區原本就已經滿常不好停了 : 再加長沒有環景真的會很痛苦 : 汽油豪華：+2.6萬 : 雖然價格只多一點點，配備可是差多了 : 升級： : 1. 7吋數位儀表板 : 2. 8吋觸控主機螢幕 : 3. 無線Apple CarPlay : 4. 有線Android Auto : 5. 氣囊+1 : 6. 倒車影像輔助 : 退化： : 1. 馬力-2匹 : 2. 扭力-0.3公斤米 : 引擎多列了什麼直列4缸，我是不太懂，但馬力扭力有變邏輯上引擎也有稍微不同吧? : 這個入門款根本就是超划算，上一代只給指針儀表、給什麼CD主機連倒車顯影都沒得用 : 唯二的缺點馬力跟扭力差那一點根本就沒差，真的是沒什麼好嫌的噢買尬!! : 這次直接該補的都補起來，沒給的也不到非常必要，跟上一代比這入門款太能買了~ : 汽油旗艦：+5.4萬 : 升級： : 1. 電調方向盤 : 2. 12.3吋數位儀表板 : 3. 12.3吋觸控主機螢幕 : 4. 原廠中文衛星導航 : 5. 無線Apple CarPlay : 6. 手機無線充電 : 7. 8氣囊(+1) : 8. 通風座椅 : 9. 前後停車輔助雷達(前4後4) : 10. Easy Assist : 退化： : 1. 18吋鋁圈 : 2. 馬力-2匹 : 3. 扭力-0.3公斤米 : 基本上齁，汽油這兩款加的配備都是物超所值，通風座椅應該就讓一堆現任車友羨慕死 了 : 電調方向盤我個人是覺得很雞肋，沒事不會一直去調，但Easy Assist就是個很棒的搭 配 : 儀表板升級比較有感，等於原本油電才有的規格下放；至於主機螢幕只是加長我覺得沒 差 : “原廠”中文衛星導航，應該可以確定延續上一代，主機不會受到車美仕荼毒 : 這一直都是CAMRY的優勢，因為銷量問題魔爪連伸進來都懶，不屑賺啦~ : 但應該大部分人都會用CarPlay所以這項基本上有跟沒有一樣 : 無線CarPlay沒有無線充電搭配就等於垃圾，所以豪華的確就是可惜少了無線充電 : 身為一台中大型房車，雷達只給角落四顆真的很雞排，這代有聽話補滿8顆 : 但不知道是原廠8顆還是有車美仕補挖洞，雖然功能沒影響但美觀跟爽感有差 : 馬力跟扭力缺點上面講過了，至於18吋鋁圈，我是不知道大家怎麼看 : 我原廠胎跑4萬就換了還換P4 plus，所以多一吋的輪胎價格對我來說就是個隱憂 : 基本上都買房車了，我認為大小不是重點，輪框本身的美醜才是 : 這一代的輪框不管怎麼看都比8/8.5代好看嗚嗚.. : 如果以我兩年半前購入的牌價102.9萬來算，這個級距多8萬 : 但我覺得真他媽的超值，通膨+那些多的配備根本就不止這個價 : 不得不說真的心癢癢，癢到一個雷電交加人神共憤天地不容無以復加 : 大概比香港腳發作癢起來還癢!! : 油電尊爵：-7萬 : 升級： : 1. 馬力+12匹 : 2. 8吋觸控主機螢幕(+1吋) : 3. 無線Apple CarPlay : 4. 手機無線充電 : 5. 8氣囊(+1) : 6. 前後停車輔助雷達(前4後4) : 退化： : 1. 拔副駕4向電調 : 2. 拔原廠抬頭顯示 : 乍看之下好像也不錯，比上一代便宜7萬，才少兩樣雞肋，多的那些都很需要 : 但訂價王和泰有這麼傻嗎? 當然事情不是您我想的這麼簡單 : 從汽油命名就可以略窺端倪，上一代叫尊爵、這一代改旗艦，暗示了旗艦勢必>尊爵 : 來，我們多比一下，9代油電尊爵少了汽油旗艦什麼? : 退化： : 1. 鋁圈少一吋 : 2. 電調方向盤 : 3. Easy Assist : 4. 數位儀表板少5.3吋 : 5. 觸控主機螢幕少4.3吋 : 6. 原廠中文衛星導航 : 7. 通風座椅 : 8. 副駕4向電調 : 前面提過，汽油跟油電的價格差距縮小到2萬 : 您願意犧牲上述並+2萬換油電系統/駕駛模式切換/59匹馬力嗎? : 這個問題，真的有夠掙扎，還好我目前沒要換先不用煩惱^^ : 油電旗艦：-14萬 : 其實齁我不是很想羅列這一階，因為我覺得現任車主應該不是很開心 : 所以我決定用陳述的就好，希望可以撫慰一下當初買139.9萬他們的心靈 : 基本上就是拔掉雙配色/天窗/鯊魚鰭/空氣清淨系統/JBL音響/64傾倒 我是8.5旗艦車主我不會覺得不開心，從7代油電尊爵到ES到8.5旗艦，我發現天窗對我蠻 重要的，所以才會選旗艦，還有音響，7代尊爵放太大聲曾經破音過，所以後續ES跟Camry 至少我寧願相信ML跟JBL比那個6顆原廠音響好一點。 油耗跟車道輔助對我來說不重要，反正一上車就是關掉車道輔助也很少定速。 我應該是少數沒對9代旗艦心動的8.5旗艦車主吧，畢竟14W外廠沒辦法改全景天窗跟JBL這 兩樣東西。 後座面板這個東西對我來說更沒用，我又不坐後面..... 但64分離我使用不少次... : (如果不是2023停產以前買的那批稀客還少了原廠環景) : 然後儀表板長大/觸控主機長大/三區恆溫/後座電調/後座面板 : 嗯.. 好像買之前油電旗艦的真的有點..盤 : 但也不能說盤，畢竟每個人要的不同，但9代的調整競爭力大幅提高 : 講難聽一點跟同級的馬6/阿提馬比，油電旗艦的牌價都還比他們便宜 : 不得不再次佩服訂價王的定價跟編成功力，高手高手高高手!! : 後座那個老闆設計上一代泰國版應該就用了，真的是各有優缺 : 不是要載老闆的真的沒什麼必要，而且電調幅度只有8度有差嗎.. : 最後講講9代的外型，個人主觀，喜不喜歡隨個人： : 1. 後窗的向後延伸很有ES的味道，側面看又更修長 : 2. 看影片小鴨尾似乎幅度更大，但看起來似乎不是很搭 : 3. 車頭兩側下方有種IS感，進氣壩就新世代語彙，車頭下收似乎沒比較好看 : 4. Ｃ型頭燈不是很對味、尾燈又Ｃ得有點怪、從側面看車尾稜線有點皺在一起感 : 5. 內裝的不對稱感減弱有點可惜，但新按鍵至少不是觸控，有點意思 : 好了，身為一名8.5代CAMRY車主兼中大型房車推廣者 : 還是要小曬一下我的尾翼才能結束這回合，希望還有下一代 : 紀念一下開不到兩年就要換電池然後直接刁在蘇澳加油站 : 然後去了一趟我應該這輩子不會再去又新又美的蘇澳保修站 : (沒壓線問題了吧不要再來煩，不知道挑這些的心理到底有什麼創傷) : https://imgur.com/q8BpWdv : https://imgur.com/3p8l8xu : 但不管怎麼看，上一代的運動版大概是最好看的版本了 : 希望對正在觀望的潛在買家有幫助，彌補我也許可能應該大概想換卻沒要換的乾癮~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-site.org.tw), 來自: 101.10.112.94 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt-site.org.tw/car/M.1720693434.A.DFE