※ 引述《attom (attom)》之銘言： : 首先 謝謝很多網友在原文下推文給回覆 : 我也比較知道可能造成的原因有哪些 : 由於原文落落長 : 總結 : 冷氣遇到的狀況有三 : 1.結冰 : 2.間歇性嘶嘶聲 : 3.沒冷氣 : 沒冷氣的狀況在夏天真的超逼人 : 高速公路上開著窗戶 有種開敞篷車的概念了 : 所幸開去維修時 路上沒下雨 : 不然真的也不知道能不能順利抵達 : 師傅快速聽取冷氣問題 : 檢查後 : 發現不是沒有冷媒的問題 : 是壓縮機 : 能修就修 不能修就換整新品 : 報價後開始處理 : 壓縮機拆下來後 發現油封也有問題 : 就一併處理了 : 壓縮機處理好之後 冷氣就開始啟動了 : 結冰的問題 : 師傅建議回原本的保養廠再處理 : 因為四月中才全換新 : 原保養廠理應要處理到好 : 如果在他那裏處理 就是重複花錢 : 大拆 工+料15000~20000 : 建議我之後結冰時關AC 送風後等出風口有風再啟動AC : 就是比較麻煩一點 : 我想說 : 如果能和平共處 那就和平共處好了 : 至於嘶嘶聲 : 呃... : 我忘記跟師傅說 還有副駕在開高速時有聽到間歇性的嘶嘶聲 : @@ : 而且也蠻尬的是 : 朋友一直說沒聽到@@ : 不過 : 因為這聲音之前沒有 : 是六月份第二次大拆冷氣檢查後 : 回來才出現的 : 所以 我覺得應該是哪裡有問題 : 但 : 冷氣正常運作後 一時太開心就忘記說了 : 所以 我仍不知道嘶嘶聲到底是甚麼原因 : 總之希望可以再戰個幾年 : P.S. : 想另外問一下 : 冷媒有沒有漏 這個是甚麼狀況下要去檢查呢? : 我看之前其他篇網友推文 : 好像是說 冷氣會冷就不要特別去動 : 有時候 可能愈拆愈有問題 : @@ 恕刪 既然沒冷氣問題解決了，那是壓縮機沒力，就過去了 有嘶嘶聲，就一定是有漏，最常見就是接頭部分，我有兩台老車都遇過 一開始偶發，然後就變常態，最後就沒冷媒 通常問題都是出在各接頭的橡膠環，當冷媒壓力上去時，接環被撐開就不會漏了 但冷媒失去壓力時，就會開始漏，偶發時還可以撐比較久，變常態大概就該修了 如果是破蒸發器，那嘶嘶聲通常一開始就會持續，冷媒也是很快就沒了 另一個結冰問題，通常就是溫度感知器壞了，壓縮機一直運作，最後就結冰了 既然四月已找廠商換過，那就找原廠商負責（但當時有和他們講結冰問題嗎?） 線路應該可以算在4月維修廠商身上，就請他們一併檢查溫度感知器吧~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-site.org.tw), 來自: 61.61.221.15 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt-site.org.tw/car/M.1720748092.A.B0F

推 TopGun2: 謝謝車版。讓大家先上冷氣先修(理)班 QQ 07/12 10:02

推 fogg: 五代Rav4冷氣嘶嘶、茲茲聲，有人說是冷媒流動、通過膨脹閥 07/12 10:07

推 attom: 其實一開始是車子開一段時間 冷氣沒風 保養廠就全換了 07/12 10:12

→ attom: 後來 全換完 開高速一段時間一樣沒風 直接開去檢查 當時師 07/12 10:13

→ attom: 傅打開引擎蓋檢查 才說是結冰造成的 所以 一開始原保養廠根 07/12 10:14

推 sijiex: 歐美包養真的很平常嗎? 07/12 10:14

→ attom: 本沒發現 沒風是結冰 由於也是想說 才換一個多月 應該要有 07/12 10:15

→ attom: 保固吧 再度留車檢查 對方檢查了好幾天 直接說查不出原因 07/12 10:15

→ attom: 然後 我就開始聽到間歇的嘶嘶聲了 沒想要再回去這間 當初花 07/12 10:16

→ attom: 的錢 只能放水流@@ 07/12 10:16

→ jack2: 冷氣還是要找專修冷氣的店家,不然就回原廠,至少會負責 07/12 10:21

推 VLADINA: 男友上包養網 該放生嗎 07/12 10:21

推 attom: 真的 太晚知道要找專修冷氣@@ 07/12 10:56

推 e009729: 膨脹閥阻塞+冷媒不足 07/12 21:53