推 asd410572: 推07/14 01:42
→ chi17: 終於想到要把路寬縮減了,不過肯定只會做速限抓超速就是 07/14 02:02
→ ciswww: 逐段回：1.台北市的行人綠燈已提早亮，但賴士葆事件應無效 07/14 02:09
→ ciswww: 2.台灣高速公路那種圍籬，日本人行道到處裝其實頗醜，而且 07/14 02:12
→ ciswww: 大部分先進國家也沒有這樣做（日本標準並非「國際」標準） 07/14 02:12
→ cityport: 縮減路面的事在阿扁當市長時就開始做..但也只有北市在做 07/14 02:20
→ cityport: 經過24年..交通部終於發現當年北市縮減路寬才是正確做法 07/14 02:21
→ cityport: 美國是盡量把商家趕進購物區..所有商家共用停車更有效率 07/14 02:22
→ cityport: 還有些城市的做法是不讓商家店面開在馬路上..減少民眾在 07/14 02:25
→ ciswww: 4.台灣到處是加拿大市中心那幾條街的人口密度，基本上不能 07/14 02:25
→ ciswww: 提供那樣多的停車位，如果不學加拿大改學日本，那就是故意 07/14 02:25
→ ciswww: 不提供停車位以抑制汽車使用 07/14 02:25
→ cityport: 門口違停的機會..美國很多女人也是非得在門口下車不可 07/14 02:26
推 YMDYMD: 桃園現在也是行人燈會先亮 07/14 02:39
→ YMDYMD: 台灣交通還有一個問題吧 就是很多路口視野都不好 07/14 02:39
→ YMDYMD: 就是攤販還殺小的都會擺到你看不到右側 07/14 02:40
→ YMDYMD: 也沒有強制路口建築要退縮 07/14 02:40
推 ohlong: 你只要某天約好全台有駕照的的人都開車上路 那天就是台灣 07/14 07:25
→ ohlong: 的最後一天惹 end 07/14 07:25
→ ankrro: 日本那個護欄其實是圍籬，是不讓行人橫斷用的吧 07/14 07:36
推 dream6789: 推，建設性的討論 07/14 07:46
推 sheepbear: 立法委員就你各位選的 立法水準有目共睹 07/14 08:09
推 ISNAKEI: 我們沒有人行道可言 騎樓就是被佔用 我們是以汽車最大程 07/14 08:13
→ ISNAKEI: 度方便在設計馬路的 07/14 08:14
推 leo255112: 白癡路開超大條，一堆鑽狗一直在鑽在併排，這樣事故會 07/14 08:22
→ leo255112: 少才有鬼 07/14 08:22
→ leo255112: 民代沒專業，官員也沒有，有夠可笑的國家 07/14 08:23
推 tidalwave00: 台灣就是對4輪太好，還可微罪不舉笑死 07/14 08:38
推 hdw: 停車場的比例真的要調配一下，一個商圈停車場超少 07/14 08:57
→ hdw: 之前去日本逛，很多超商自己本身就有停車場的不提 07/14 08:58
→ hdw: 一個區塊都會有配置停車場(至少有小型的) 07/14 08:59
推 TCdogmeat: 日本商圈停車場 有的是第一小時很貴 之後遞減 覺得台灣 07/14 09:08
→ TCdogmeat: 也可以跟進 這樣才會讓人思考其他交通方式 07/14 09:08
推 westwood0402: 台灣可以有如雪隧的工程創舉，但許多基礎設施卻沒有 07/14 09:31
→ westwood0402: 搞好 07/14 09:31
→ a901922001: 黑紙都不管了 要怎麼進步 轉彎沒切西瓜有轉頭也不清楚 07/14 10:13
噓 li04: 是50年前有作，但這樣汽車的優越感就沒了，所以改為仿效查德 07/14 10:22
→ li04: 馬利 07/14 10:22
推 showlive0214: 你說的提供停車場，之前就已提過了 07/14 10:32
→ showlive0214: 問題是一堆白癡民眾覺得這樣店家會倒光光 07/14 10:32
→ showlive0214: 台灣人真他媽有夠奴 07/14 10:32
推 showlive0214: 你去查一個新聞，桃園擴大人行道面積，減少道路面積 07/14 10:34
→ showlive0214: 馬上被民眾抗議，這樣以後怎麼開車 07/14 10:34
推 ar109982: 希望這篇政府能看到 不然出國考察都不知道在考察什麼的 07/14 10:34
推 tabris0122: 台灣住商嚴重混雜密度又超高要抄國外其實也很難抄 07/14 10:38
→ tabris0122: 這已經是城市乃至國土規劃不是單純交通問題了 07/14 10:39
推 s58565254: 有答案不吵真的無解 07/14 10:49
推 finaleWL: 在國外的就別說空話了 因為你根本不了解台灣啊 07/14 11:09
→ finaleWL: 號誌不分開是紅綠燈會不連續 加上要犧牲綠燈時間 07/14 11:11
→ finaleWL: 人行道護欄保護要幹嘛 開上人行道只想停車 你以為要撞 07/14 11:13
→ finaleWL: 人喔 07/14 11:13
→ finaleWL: 停車問題：店家要附停車場？是準備好要經濟大衰退是嗎 07/14 11:14
→ finaleWL: 哪有答案可以抄 講些政治正確空話最會 07/14 11:16
噓 strive: 一句話就能解答: "人民素質跟不上國際水準" 這樣才正確! 07/14 11:22
推 calase: 整個加拿大都市原始規劃跟台灣完全不一樣是要怎麼抄 07/14 12:04
推 calase: 加拿大人口不到台灣兩倍，面積300倍耶 07/14 12:06
推 berryc: 照抄才蠢，環境差那麼多 07/14 13:08
→ berryc: 人口、車輛密度 等等一堆都不用考慮喔？ 07/14 13:08
噓 wangbadan: 一堆人羨慕國外交通制度好，真要學日本車位才能買車絕 07/14 13:14
→ wangbadan: 對上街頭抗議 07/14 13:14
→ ar109982: 就是沒管制才這麼亂啊，根本沒心處理。吃力不討好的事 07/14 13:44
→ ar109982: 還掉選票誰要做？ 07/14 13:44
推 louder1369: 有附設停車位的店家其實生意比較好 07/14 14:49
推 faache17: 怎麼有人嫌日本不是國際標準，然後提了一大堆建議最後 07/14 14:51
→ faache17: 結論是國情不同啊，就是因為日本密度相近才提日本啊 07/14 14:51
推 hsin1106: 有認識的超商提供停車位 然後變成周圍住戶跟公司的停 07/14 15:00
→ hsin1106: 車場 限制停放時間 貼紙條請對方移車 被找碴投訴服 07/14 15:00
→ hsin1106: 務態度差 最後趁改裝全部圍起來 大家一起違停 07/14 15:00
推 Eliad: 其實只要確實執法，取消勸導一律開罰，並且調漲罰金，很快 07/14 15:37
→ Eliad: 就改善。薪資房價40年來都漲幾十倍了，罰單都沒漲…… 07/14 15:37
→ Eliad: 情節嚴重就學新加玻刑法鞭刑，馬上改變亂象 07/14 15:38
噓 rrazer: 人口密度差異太大，要學三小，照抄如果可以，中國早就世 07/14 15:57
→ rrazer: 界第一了 07/14 15:57
推 calase: 還鞭刑咧，全世界除了新加坡以為，每一個鞭刑國家治安幾 07/14 16:24
→ calase: 乎都比台灣糟糕啊 07/14 16:24
推 aken781024: 唉 07/14 16:56
→ CoachKuester: 路小條一點人行道寬一點好像會要了政府的命一樣 07/14 17:17
推 kitty2000: 應該讓世界抄台灣，台灣不管密度高低、市區郊區，都能 07/14 20:47
→ kitty2000: 看到超寬路肩、無人行道的通用規劃，這就是所謂的國情 07/14 20:47
→ kitty2000: 不同 07/14 20:47
→ kitty2000: 每次扯密度最好笑的就是，越是鄉下就更沒有人行道 07/14 20:48
推 wolfjk: 其實不是沒抄，是改的很慢+各地方單位要改不改沒共識+市區 07/14 21:11
→ wolfjk: 路就這麼窄難改，不然我老家超鄉下，但去年開始加裝紅綠燈 07/14 21:11
→ wolfjk: 之後，每個路口都是改行人一起亮燈完再換汽車。 07/14 21:11
→ wolfjk: 至少警察先去抓騎樓違停跟佔用攤販 07/14 21:14
→ ritchblack: 你也想得太簡單了吧 07/14 22:57
推 holebro: 爛政府 太可惡了 07/15 12:09