看板car
作者jesuskobe (浪子)
標題[新聞]電動車不香了?近半車主後悔想開回傳統油車
時間2024-07-17 17:31:25
[新聞]https://reurl.cc/8vQ5ab 麥肯錫（McKinsey & Co.）6月發布2024年消費者報告指出，美國的電動車車主中，有相 當大比例感到後悔，其中有46%的美國車主坦言，他們下一次買車時、「非常」有可能改 回選購燃油引擎車輛。這項調查在全球近3.7萬名消費者中進行，除了美國，澳洲是另一 個高比例、想換回燃油車的國家，高達49%比例的電動車車主感覺後悔，想回歸舊時內燃 機的美好。 負責調查的分析師坎普肖夫（Philipp Kampshoff）向《汽車新聞》（Automotive News） 表示，美國希望回歸燃油車的電動車車主比例之高，連他自己都感到意外。「我從沒想過 會是這樣，原本以為一旦買了電動車，就會一直開電動車下去。」在全球範圍內，將近四 分之一想回歸燃油車的電動車車主， 主要抱怨的原因是 「無法在家中充電」 35%電動車車主表示，市面上缺乏可用的充電基礎設施是最大原因 34%認為電動車的持有成本過高， 32%的車主則抱怨，電動車嚴重影響他們長途旅行的駕駛模式。 雖然拜登政府與民主黨積極推廣電動車，設置在國會通過法案，承諾在2030年之前投入數 十億美元資金，在美國本土設置50萬個充電站。但法案通過3年後，迄今為止只建成7個聯 邦資助的充電站，極度緩慢的進展，也引發輿論不滿。也正因為如此，即使電動車產業日 趨成熟，仍舊有大批美國消費者，依然不信任且不願意購買電動車。 想回歸燃油車的國家比例： 澳洲 49% 美國 46% 巴西 38% 中國 28% 德國 24% 挪威 18% 法國 18% 義大利 15% 日 本 13% 心得:美國電動車市場前景不在成長迅速,傳統油車大廠是川普的重點拉票政策 馬斯克現在不遺餘力的在向川普投誠 但與此同時，特斯拉在美國市場市占率，史上首次跌破電動汽車總銷量的50%。 未來電動車會如何發展讓我們繼續觀望一下 -- 五浪真言第一浪 浪漫 五浪真言第二浪 浪費 五浪真言第三浪 浪子 五浪真言第四浪 浪花 五浪真言第五浪 浪叫 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-site.org.tw), 來自: 36.236.187.81 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt-site.org.tw/car/M.1721208691.A.C3A
推 wmdlifecoba: 新技術都是這樣 但路上電車還是越來越多 07/17 17:35
推 hjk56789: 電車怠速吹冷氣就是爽 07/17 17:36
推 drexlerking: 台灣小很多，若能家充真的是不錯 07/17 17:38
推 chiangchin: 台灣長途距離不算長應該沒有這個困擾吧 07/17 17:38
推 joiedevivre: 美國確實 路程長還會結冰 油電最適合 07/17 17:39
推 mysister: 男友上包養網 該放生嗎 07/17 17:39
→ joiedevivre: 但台灣比較沒這些問題 07/17 17:39
推 festa: 我覺得就算在台灣也還不太行，我有兩個問題希望有人回答 07/17 17:41
推 drexlerking: 台灣之前是缺平價電車，N7跟MG4解決了這問題 07/17 17:41
→ airmike: 美國里程焦慮真的停在路上會哭死 07/17 17:42
→ festa: 1.能不能從台北一路不停開上阿里山 07/17 17:42
推 cir72: 是這個包養平台嗎 07/17 17:42
→ airmike: 不過老美通常不只一台車 電車大概只能通勤用 07/17 17:42
→ drexlerking: 82法則了解一下，能不能一路阿里山不是什麼重要的事 07/17 17:42
→ drexlerking: 情 07/17 17:42
→ maniaque: 副教主大概會說:麥肯錫你這個電黑~~~~ 07/17 17:43
→ n74042300: 台灣小不拉機在那跟別人大國焦慮 笑死 07/17 17:43
推 ATrain: 交男友跟包養有什麼差別 07/17 17:43
→ PennyFinn: 阿里山跟合歡山是什麼神奇的指標？ 07/17 17:43
→ drexlerking: 在台灣只要能家充，續航力300~4XX的N7跟MG4就爽用了 07/17 17:44
→ drexlerking: 你要在意台北直達阿里山就先乖乖開落後油車阿，我們 07/17 17:45
→ drexlerking: 先去開電車了 07/17 17:45
→ festa: 2.敢不敢從台北一路不停開上阿里山 07/17 17:45
推 grado0802: 包養網到底在紅什麼? 07/17 17:45
→ drexlerking: 不敢，但是我們還是開電車XD 07/17 17:46
→ drexlerking: 只剩直達阿里山來守護信仰了嗎？這樣不太夠喔XD 07/17 17:48
→ can05025: 肯定是假新聞，電車這麼香又環保！ 07/17 17:48
→ drexlerking: 而且還要限定台北，中部電車車主挖鼻孔表示: 07/17 17:49
推 festa: 我問的就是文中32%車主的抱怨 07/17 17:50
推 smilejin: 有人被包養嗎 07/17 17:50
噓 leutk: https://i.imgur.com/bDVVF3X.jpeg 07/17 17:51
→ leutk: 平行時空 07/17 17:51
→ festa: 沒有什麼好信仰的，瞭解優缺點再決定就好了 07/17 17:52
推 drexlerking: 台灣民眾一年會不會去一次阿里山都是個問題。但是油 07/17 17:52
→ maniaque: 2030 ? 50% 就拜登把拔2021講的口號啊..... 07/17 17:52
推 qusekii: 求包養...管飽就好XD 07/17 17:52
→ dslite: 第一個問題 內湖開到阿里山要100度電的怪物比如賓士eqe才 07/17 17:52
→ drexlerking: 車每一次行駛排臭氣引擎振動產熱還有定期的瞎機巴保 07/17 17:52
→ dslite: 不用充電 07/17 17:52
→ drexlerking: 養項目卻是肯定的XD 07/17 17:53
→ maniaque: 聽聽就好了~~~~~調研怎樣吹怎樣捧,又無法改變市場現實 07/17 17:53
推 Y949731: 阿姨!我不想努力了(求包養) 07/17 17:53
→ maniaque: 挨了槍的川普手一舉,拜登都不知道掉了多少搖擺票~ 07/17 17:54
噓 icemaydays: 先不論行不行，為什麼要從台北一路不停開上阿里山？ 07/17 17:54
→ icemaydays: 阿里山下充飽電再上不行嗎？ 邏輯？ 07/17 17:54
推 Maori: 油車是常常要一路開上阿里山去保養嗎？ 07/17 17:54
→ dslite: https://i.imgur.com/wHzaosF.jpeg 07/17 17:55
推 T730733: 有沒有富二代要包養我 07/17 17:55
推 drexlerking: 要限定台北直達阿里山大概就是急了XD 07/17 17:55
→ dslite: 電有興趣的可以裝這個 07/17 17:55
推 H2: 剛好就是非特的那一半 XD 07/17 17:55
推 sorkayi: 電車有v2l超香 07/17 17:59
推 festa: 也沒有常常啦，今年過年上阿里山，親戚的電車充了兩次電 07/17 18:01
推 FireStation: 身邊有朋友被包養嗎 07/17 18:01
推 ymx3xc: 電粉崩潰 07/17 18:01
推 abjx: 台灣 0% 07/17 18:02
推 milichang: 真有趣，換版主之後電黑風向完全帶不出來了，到底怎麼 07/17 18:03
→ milichang: 回事啊….. 07/17 18:04
→ festa: 照電量來看，只充一次應該也有點勉強 07/17 18:06
推 Thobel: 亞洲最大包養平台上線了 07/17 18:06
推 ISNAKEI: 美國人膀胱很大 07/17 18:10
推 Miyagi13: 台灣0就好 世界不是只有美國 07/17 18:11
推 daydate: 電車真的不是適合每一個人使用~ 07/17 18:12
推 WeiRaymond: 油電才是歸宿 07/17 18:14
推 alwang: 協尋副教 好久沒看到他了 07/17 18:18
推 Reji: 這個包養網正妹好多 是真的嗎 07/17 18:18
推 SALEENS7LM: 電動車真的本世紀最大泡沫騙局之一，跟欸癌一樣沒軟 07/17 18:25
→ SALEENS7LM: 用卻被瞎炒作出來的產物 07/17 18:25
推 a0921387223: 無法在家充電還買 蠢米國人 07/17 18:27
推 ferran: 不是電動車不好 關鍵還是在電池 07/17 18:27
推 a30294antony: 對呀 要是不小心撞到 要換電池成本還是那麼高的話 07/17 18:28
推 Hathael: 真的有這麼多人在找包養嗎 07/17 18:28
→ a30294antony: 很難搞啊 07/17 18:29
推 sk0181607: 台灣也可以來統計一下 07/17 18:31
推 festa: 我是覺很續航要超過一天能開的路程才算夠 07/17 18:31
→ jesuskobe: 副教不是又進捅了嗎? 07/17 18:32
推 madeinheaven: 中國人所謂的混動車油箱也是越來越大 XD 07/17 18:33
推 yovroc: 有人可以分析一下包養平台的差異嗎 07/17 18:33
推 qscgg: 換電池真的會心痛...一次五、六十萬不是開玩笑。 07/17 18:35
噓 blackstyles: 就被綠能道德綁架成法規的半成品 都給人家賺到一個火 07/17 18:37
→ blackstyles: 箭公司跟社交平台去了還要繼續綁架幾年 07/17 18:37
噓 mmmmmmmmmmm: 聽你在叭噗 07/17 18:38
→ mp60707: 特粉進攻嘍 07/17 18:39
推 helgalie: 那個包養網人最多XD 07/17 18:39
推 fyb: 電車 在台灣還是沒很普及 油車還是方便多了 07/17 18:41
→ b131325: 反正市場就是便宜治百病 07/17 18:46
推 VictorC: 有超過一半的車主想繼續開電動車呢！\ 07/17 18:47
→ box007: 台灣電車沒這個問題 07/17 18:48
→ b131325: 雖然我是後悔的那個，不過單純是特斯拉的問題 07/17 18:48
推 OREOMZA: 我妹上包養網被我發現= = 07/17 18:48
推 hank9527: 現在不就勝一個黑電七 ，他也就回完一句就消失了 07/17 18:50
推 festa: 目前我覺得PHEV比較實用，最好有V2L，還可以當發電機來用 07/17 18:50
→ festa: (不知道效率如何) 07/17 18:51
推 jc851201: 電車為啥還不夠普及 簡單來說就是不夠方便不夠便宜 一樣 07/17 18:52
→ jc851201: 的價位買油車可以買的配備豪華的多 更別說電池車根本不 07/17 18:52
推 punjab: 隔壁桌的人竟然在討論包養... 07/17 18:52
→ jc851201: 環保 這輩子沒在加油站排過隊 不用扯什麼可以先查或量能 07/17 18:52
→ jc851201: 充足 這跟停電一樣對一般人來說遇到一次就是不能接受 07/17 18:52
推 mtc5566: 你不要這樣 車板上已經沒剩幾隻電車粉了 07/17 18:54
→ dslite: 同款的話ix1跟eqa都是大滿配 屌打x1 gla 07/17 19:07
→ marx0126: 電車比較適合市區通勤，出遊還是油車方便太多了 07/17 19:15
推 sashare: 樓上是不是被包養 07/17 19:15
推 KnightVald: 川普若上任，重新開挖頁岩油，油價又重新狂跌 07/17 19:17
推 festa: 再等個幾年續航夠長也是ok啦，現在長途要靠快充實在不行 07/17 19:21
噓 eryaniso: 真的，太久沒保養沒花錢會想開回油車 07/17 19:21
推 nogoodlaugh: 電車使用環境相對受限，不是適合大部分人 07/17 19:29
噓 ssh713: 太久沒保養 結果換個電池要20年油錢 笑死 07/17 19:32
推 sijiex: 未看先猜這包養網 07/17 19:32
推 gn01216674: 有趣的是有人把油車當落後，電車當先進，不知道邏輯在 07/17 19:35
→ gn01216674: 哪 07/17 19:35
→ gn01216674: 電車就只是把冷氣做到軟體裡，這有什麼嗎？ 07/17 19:36
→ gn01216674: 特斯拉的自駕技術，在油車也能實現例如waymo 07/17 19:38
推 XXXXBANG: 電動車就是下一個HTC 不會消失但會邊緣化 07/17 19:41
推 VLADINA: 一定又是這包養網 07/17 19:41
→ zxc8424: 這太慘了 07/17 19:41
推 calase: 其實電車保養費對應比較高的定價跟保險費以後還是沒省到 07/17 19:46
→ calase: 多少，另外加上基礎建設要額外花錢，推廣速度減緩很正常 07/17 19:46
→ calase: 然後路上電車變多沒錯，但放在全台灣車輛數中就1%多…就 07/17 19:47
→ calase: 算給你五年成長五倍也就5%… 07/17 19:48
推 odemagus: 包養平台不意外 07/17 19:48
推 zzz41432: 1沒辦法回答因為我不住台北 那我也想問中途停下來買吃的 07/17 19:52
→ zzz41432: 上廁所充電15分鐘會怎麼樣嗎哈哈 07/17 19:52
→ zzz41432: 我特斯拉保險費也沒有特別貴 反正目前開下來沒毛病爽爽 07/17 19:53
→ zzz41432: 用 07/17 19:53
推 festa: 而且，成長之後，長途的快充要排多久？ 07/17 19:53
推 yes500: 覺得包養網EY嗎 07/17 19:53
推 orzzz: 本魯對特斯拉前景還是樂觀的 屆時2CQ任一型推出後 銷量會衝 07/17 19:54
→ orzzz: 一波 07/17 19:54
→ zzz41432: 加油沒排過隊大概是沒看過台中北屯人都怎麼加油的 好市 07/17 19:54
→ zzz41432: 多加油可以排隊3個路口XDD 07/17 19:54
推 FormulAn21: 通勤距離是很大因素 前幾名都國土遼闊 07/17 19:55
推 alexantiy: 包養網站葉配啦 07/17 19:55
推 Richie1105: 台灣沒這個問題 07/17 19:58
推 glassspirit: 當然全要啊！一台電動車一台油車，小孩才做選擇。 07/17 20:04
推 festa: 中南部的朋友可以安排看看拉拉山 07/17 20:06
→ festa: 電車的數量一定會成長，快充前要排兩輛車就要等45分鐘了 07/17 20:11
→ festa: *前面 07/17 20:11
推 sowrey: 記者收了包養網多少啦 07/17 20:11
→ ching517181: 怠速吹冷氣爽 07/17 20:13
→ Qoo777: 等先進到家用插頭都能充電再說 顆顆 07/17 20:17
→ jason88633: 台北一路不停上阿里山？誰家的車伕這麼可憐啊，都不 07/17 20:19
→ jason88633: 用休息的，真的可憐..開這麼辛苦 07/17 20:20
→ jason88633: 我家裡兩台車，我開油車我也不可能一路上阿里山，累 07/17 20:21
推 cw758: 包養真亂 07/17 20:21
→ jason88633: 死人哦！ 07/17 20:21
→ jason88633: 還好我住中部，沒有距離困擾，上陽明山，下墾丁、往 07/17 20:23
→ jason88633: 花蓮都能一路哦！ 07/17 20:23
推 festa: 隨車應該會附旅充線吧，家用220V一小時2度多應該還可以 07/17 20:25
推 lineju: 充電是個問題，如果不做好功課看哪邊有充電站就會很麻煩 07/17 20:26
推 ludi: 演藝圈一堆包養好嗎 07/17 20:26
推 infinity0124: 美澳地大，家沒充電樁確實麻煩，台灣是多大？ 07/17 20:28
→ festa: 麻煩的是插座要牽到停車的位子 07/17 20:28
推 festa: 能不能一路開上阿里山看人啦 07/17 20:31
→ festa: 台灣不小吧，我已經講出一條電不夠用的行程了 07/17 20:32
→ ykjiang: 明明除了特斯拉以外的電動車廠業績都成長的～ 07/17 20:33
推 peernut: 政治圈一堆包養好嗎 07/17 20:33
→ ykjiang: 不是電動車不香了，是特斯拉不香了 07/17 20:33
→ festa: 休息是ok啦，問題是再過幾年，快充要排多久？ 07/17 20:34
推 longkiss0618: 台灣這3個問題都沒有 07/17 20:34
→ ssh713: 加油排三個路口? 我是知道有電車還要用群組排隊充電 笑死 07/17 20:36
→ ssh713: 說電車多省都是假的 營業車最在乎成本 要事電車省錢 早就 07/17 20:37
推 xikimi: 有錢人一堆包養好嗎 07/17 20:37
→ ssh713: 一堆電車小黃 貨車 聯結車了 現實是.....沒人用 07/17 20:38
→ calase: 拿costco比很沒意義，那個是會員專屬優惠加油站，全台沒 07/17 20:38
→ calase: 幾家 07/17 20:38
→ infinity0124: 上面講營業車的，現在N7出來了不是開始有人在跑了 07/17 20:40
→ mopigou: 燃油車鬥魂 07/17 20:45
推 Avero: 學生妹被包養多嗎 07/17 20:45
推 benptt: 等跟油車一樣價，還沒人買再來擔心 07/17 20:53
推 gn01216674: 拿好市多加油站來打油車也太白癡了 騙人騙到自己都騙 07/17 20:57
推 fuyuo1469: 台灣跟澳洲人口數差不多土地大小卻差了200多倍，在那種 07/17 21:01
→ fuyuo1469: 會有生命危險的荒郊野外，務實的解答依然是插電式油電 07/17 21:01
→ eryaniso: 養過油車18萬里程油錢保養維修稅金都破百了 07/17 21:05
推 ejoz: 亞洲最大包養網上線啦 07/17 21:05
推 CORSA: 油電或是燃油電車才是比較適合的方式 07/17 21:05
→ eryaniso: 過保壞個大電六十萬還有剩 07/17 21:06
推 asole: 寵物模式上車就是涼的爽 07/17 21:22
推 vt1009: 台灣的要求一定是從基隆到墾丁一路冷氣16度音響最大聲 07/17 21:23
→ vt1009: 除了休息站上廁所喝水中間不能停太久，然後到墾丁飯店充 07/17 21:24
推 FishRoom: 我哥上包養網被我抓包.. 07/17 21:24
→ vt1009: 電到晚上要能開去墾丁大街吃消夜，回程發現沒充飽還要限 07/17 21:24
→ vt1009: 定5分鐘充到80%，我的時間很寶貴耶！ 07/17 21:24
推 cospergod: 靠免稅跟蹭電撐的產品 必然的結果 07/17 21:31
推 stevegood: 開過電車就回不去了 07/17 21:37
推 festa: 油車我也是算一公里成本六塊左右 07/17 21:39
推 KsiR: 有人包養過洋鬼子嗎 07/17 21:39
→ festa: 但真的是時間的問題。通勤如果不用額外花時間充得到電， 07/17 21:40
→ festa: 一定夠用 07/17 21:41
→ festa: 問題是長途必需要靠快充的話，花額外時間的風險太高了 07/17 21:42
噓 DontPLZ: 從台北一路不停開上阿里山 鋪赤 你還是買油車吧 07/17 21:43
→ hotrain13: 是不是有一個電車粉很在意 07/17 21:43
推 peoples: 有錢人為啥都想包養 07/17 21:43
推 ibanes: 開了就回不去 07/17 21:48
推 festa: 5分鐘有點久,我覺得電車變多的話要3分鐘才有辦消化 07/17 21:54
→ festa: 只是電網應該撐不住啦 07/17 21:54
推 festa: 我是覺得考慮衰退，新車里程大概要800左右才夠 07/17 22:22
→ festa: 目標是長途不需要快充。不過這因人而異啦 07/17 22:22
推 wilmer: 有人被洋鬼子包養過嗎 07/17 22:22
推 festa: 最後再問個行程，這個我只跑過一次 07/17 22:30
→ festa: 早上7點半從台北出發，先到苗栗公館接人， 07/17 22:31
→ festa: 中午12點半到美濃吃喜酒。這應該都辦得到吧？ 07/17 22:32
推 Alu76521: 現在電車不是靠補助嗎？ 07/17 22:43
→ Benefits: 有一半就夠了,一頭熱的傻子如果只佔50%,代表人類還有救 07/17 22:53
推 badlip: 到底要多有錢才會想包養 07/17 22:53
→ Benefits: 傻子就是一頭熱買電車然後又後悔回去油車 07/17 22:54
→ Tkid: 三菱的Eclipse phev其實是很好的過渡產品 07/17 23:07
→ Tkid: 不一定能開上阿里山但是四輪驅動開山路蠻有樂趣的 07/17 23:09
推 trtcool: 阿里山那個，長途出遊肯定有差，平常通勤省又香，不常長 07/17 23:14
→ trtcool: 途的就適合囉 07/17 23:14
推 piggyoil: 閨蜜上包養網還推薦我... 07/17 23:14
→ ga047768: 拿咖屎口加油站跟阿里山例子救援蠻失敗的。 07/17 23:28
推 yaya861003: 台灣再更多電動車 松鼠不知道要死幾隻了 07/18 00:08
推 lizardc1: 納智捷沒這問題 07/18 00:18
推 KimomiKai: 電池技術一直在突破，你永遠不用擔心近幾年對岸的電池 07/18 00:26
→ KimomiKai: 供應鏈的競爭，你今年買60度的三元鋰，不代表明天三元 07/18 00:28
推 TwixBar: 包養? 07/18 00:28
→ KimomiKai: 鋰還是同樣的價錢 07/18 00:28
→ KimomiKai: 所以說電池你開到16萬破保換電池，其實沒那麼快讓你短 07/18 00:29
→ KimomiKai: 時間內花這麼多錢換同一價格的電池 07/18 00:29
→ KimomiKai: 再說了，全世界都在發展儲能系統，對於電池的能量密度 07/18 00:30
→ KimomiKai: 一直都是追求前沿科技，這是現在進行式 07/18 00:30
推 boggicer: 現在包養網都這麼直接嗎 07/18 00:30
噓 fever105: 馬斯克本來就支持川普 是祖克柏才去投誠 07/18 01:28
→ bdbpzcatqpq1: 原來電車充飽無法台北阿里山阿(筆記) 07/18 01:50
推 jaydvs: 我油車都不敢直上阿里山不加油了..光山路油耗就很驚人了 07/18 02:18
→ xixixxiixxii: 昔有大禹過家門不入，現有電車過站不充電 07/18 02:20
→ xixixxiixxii: 中埔有超充讓你安心上山，為什麼不去呢？ 07/18 02:21
推 Chiason: 歐美包養真的很平常嗎? 07/18 02:21
推 SALEENS7LM: 好笑的是有些粉紅澱粉已經被他們國內大內宣洗腦到開 07/18 02:23
→ SALEENS7LM: 始以為只有電車才能有輔助駕駛、車載資訊娛樂、氣壓 07/18 02:23
→ SALEENS7LM: 懸吊甚至座椅調節了XD會把電動車這種從根本上就完全 07/18 02:23
→ SALEENS7LM: 發展不起來，而且到處充滿缺陷瑕疵問題漏洞的上上世 07/18 02:24
→ SALEENS7LM: 紀失敗品當作「未來」盲信崇拜的根本ㄏㄏ 07/18 02:24
推 Markell: 男友上包養網 該放生嗎 07/18 02:24
推 all035: 歐美人 光上下班半小時到一小時通勤都當日常 07/18 02:53
→ all035: 出遊到機場或景點 3、4個小時車程起跳 電動車續航很重要 07/18 02:54
推 intai0702: 台灣把免稅部分拔掉，不知道會有多少電車拋售 07/18 03:37
→ infinity0124: 主流model 3/Y稅才多少，況且現在離收稅也只剩兩年 07/18 04:21
→ infinity0124: ，怎麼反而銷量不減？ 07/18 04:21
推 fuoya: 是這個包養平台嗎 07/18 04:21
→ eryaniso: 通勤單程一小時，開電車很方便啊，有問題嗎？ 07/18 05:18
→ eryaniso: 家裡離最近超充27公里，來回需一小時 07/18 05:21
→ eryaniso: 另一台可開一千公里/桶的油車都冷凍不開了 07/18 05:23
→ ga047768: 台北阿里山不休息，太危險。 只要正常休息時補充的電量 07/18 07:44
→ ga047768: 夠上山，問題就不大。 如果很喜歡挑戰膀胱及體能極限的 07/18 07:44
推 Apasiri: 交男友跟包養有什麼差別 07/18 07:44
→ ga047768: ，電車真的不適合。 07/18 07:45
→ howzming: 台灣不是一堆電車車主說開過就回不去了？ 07/18 08:02
推 smartjim: 持有成本？ 07/18 08:35
推 festa: 重點是上下班有沒有得充電？總不會只能專程花一小時充電吧 07/18 09:13
推 festa: 問題就是正常休息時間不一定補得到電 07/18 09:37
推 litidi: 包養網到底在紅什麼? 07/18 09:37
→ festa: 萬一快充前面排兩輛車怎麼辦？ 07/18 09:38
→ maniaque: 好市多排隊是因為他們有會員價,不是因為缺油等油搶油 07/18 11:21
→ maniaque: 對,換個說法,要是台特辦超充日,當天一度一塊九毛九 07/18 11:21
→ maniaque: 你看每個超充站會排多少台特斯拉......... 07/18 11:22
→ maniaque: 一度一塊九毛九,連時間電價的家充都不香了~~~ 07/18 11:22
推 Merzario: 有人被包養嗎 07/18 11:22
推 peace1way: 整天在那裡喊回不去了單純就是買新東西要秀一下而已… 07/18 11:45
→ peace1way: 柴油車當初一堆回不去了，現在有人喊我非柴不回的嗎 07/18 11:45
推 Kevinlo: 持有成本這段怪怪的 我覺得這新聞有遺漏一些重點 07/18 11:58
推 festa: https://www.inside.com.tw/article/35591-mckinsey-study- 07/18 13:14
→ GORDON2037: 台灣這麼小開電動車還算適合啦。 07/18 16:08
推 Muzaffer: 求包養...管飽就好XD 07/18 16:08
→ ggman75: 有點想換回，上次去小琉球好焦慮 07/18 17:21
推 attdave: 長途開電車真的是自找苦吃 07/18 19:01