作者ASKA (The 羊男)
標題Re: [閒聊] 福特電動車也要上課?
時間2024-07-25 09:34:29
※ 引述《huiliu (馬鈴薯)》之銘言:
[deleted]
: 推 ingmu: 每一家業者的充電協定不盡相同 引進前都要實際測試過 07/25 09:08
其實通信協定都一樣。
但是實作不一定相同。
CCS1 CCS2 的通訊協議是一樣的,只是物理外觀和部分電氣規格有差異
特斯拉本來是自己的通信協議,
後來多寫了 CCS 的通訊協議支援,
所以才會有TPC轉接 CCS1 還能快充這種事
比較早的充電控制ecu 還沒實作這通信協議,所以轉接不了。
通訊協議只是規格書,
程式不會自己生出來,都要有人寫的。
可以賺錢的東西也不會說一定要100分才能賣。
先寫到粗測可以用就先拿來賺錢,之後再來改。
規格書中可能有些要求指令 xxx ms 內要回應,
實際上也不一定有完全做到
如果遇到一邊特別認真寫可能就變成相容性不好 (例如把timeout抓很死)
或是有一邊加功能導致某些情況下延遲增加了也會變成相容性變差。
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→ elhazard01: 軟體動作正常的前提是硬體正常 先確認連接後SI, Powe 07/25 09:57
→ elhazard01: r on/off/reset sequence等都正常再說 07/25 09:57
推 methodho: 想到以前 windows 的策略, 先賣搶市場比較重要, 反正重 07/25 10:08
→ methodho: 開機治百病 XD 07/25 10:08
推 alittleghost: 是車商要測試過所有第三方充電站,還是每家充電商要 07/25 10:17
推 Chiason: 那個包養網人最多XD 07/25 10:17 → alittleghost: 測試過所有電車。別又是雙方都有責任這種有講等於沒 07/25 10:17
→ alittleghost: 講的回應 07/25 10:17
→ methodho: 充電站算是基礎設備啦, 一般來說沒有基礎設備在配合應 07/25 11:15
→ methodho: 用的, 可以類比基地台 vs 各家手機 07/25 11:15
推 WiLLSTW: 為什麼你們這樣講感覺這東西比手機的充電協議還群魔亂舞 07/25 11:50
推 Markell: 我妹上包養網被我發現= = 07/25 11:50 → WiLLSTW: 點點點 07/25 11:50
→ cccc77: 手機充電協議也是過了好幾年才收斂 07/25 14:55