推 wild2012: 買特斯拉不換卡鉗??? 你再想什麼??? 07/27 16:12
→ DYE: 那你換PS4 PS4S 更軟 07/27 16:17
推 EPIRB406: 輪胎新的都很Q,過一陣子就硬變吵 07/27 16:43
推 alittleghost: 都是話術 07/27 16:44
推 aju0921: 米其林就好 不用特別ps系列 07/27 17:16
推 truelove356: 路感明顯 很震很顛才有操控感啊 不然你要坐船?BMW 07/27 17:31
→ truelove356: 3系後座哪個不震 07/27 17:31
推 gausong: 換輪胎前後 胎壓一樣嗎? 07/27 17:39
→ Killercat: 胎壓都一樣 冷胎40 07/27 17:48
推 kazami: 米其林胎壁是比較軟 但也有可能是你舊胎快磨完 會變硬 07/27 18:02
→ Killercat: 原廠韓泰我第一天就覺得他很顛了... 07/27 18:06
→ prprpr54: Model y performance 原廠配倍耐力 07/27 18:15
推 joybarbarian: 避震不用換,只會比原廠硬 07/27 18:46
推 Benefits: 雙A臂的特性,且開且珍惜 07/27 19:45
推 nicklyyyy: 原本胎有防爆? 07/27 20:18
推 snowfish104: 還在甜蜜期 半年後再等你心得一次 07/27 20:26
推 birdane32: 單純還在新胎的狀態 07/27 21:23
→ birdane32: 因為我換了才知道 消耗一陣子其實差不多路感 07/27 21:23
推 GLUESTICK: 韓泰垃圾原廠胎無誤 用在其它牌的車也一樣爛 07/27 21:26
→ GLUESTICK: 隨便瑪吉斯都比那好 07/27 21:27
推 hungmaxy: 結果韓泰都已經交到寶馬七系,瑪吉斯好不容易才交進BMW 07/27 22:32
→ hungmaxy: 2系 07/27 22:32
推 yiyin330: 米其林剛上都很神,但是總感覺很快就沒了甜蜜期 07/27 22:35
→ Killercat: 是可以看看米其林甜蜜期 但是韓泰真的從頭到尾都沒好過 07/27 22:42
→ Killercat: 可能單純只是原廠配的胎不良吧 07/27 22:42
→ shrimplai: 剛開始一個月而已,時間久了就麻痺了 07/27 22:55
推 ABC0000: 蛤 可是我原廠3 配米其林 後來換韓泰沒什麼差欸 07/27 22:59
推 rneiltw: 可以問換4條這樣連工帶料多少錢嗎 07/27 23:00
推 a152508: 直上V552才是正解 07/27 23:52
→ Killercat: PSEV全省馳加應該都是9200*4 附贈四輪定位吧 07/28 00:02
噓 mepowerlmay: 賽道 沒關係......殺不殺得住? 07/28 02:23
推 a523928: 馳加也不一定都同價格哦 之前問ps5家裡附近的兩間價格都 07/28 03:15
→ a523928: 不同 07/28 03:15
推 asole: 感謝分享 07/28 09:48
→ orz0928: 本來看psev 但很多人推馬牌 更舒適。 07/28 12:51
推 chouwang68: 9200,很可以。 07/28 14:26
推 howardcb: 自己用南港as3的,很滿意 07/28 15:04
→ oncloudy: 會要開到250試試看比較準嗎? 07/28 15:23
推 jack55632: 米其林的胎真的不錯 用過就知道 07/28 15:43
推 Exlandlord: 美國測試的電耗,可以觀察你的電耗有沒有變差 07/28 16:07
推 m3388: 話術而已 你當真了 07/28 17:01
推 kp7788147: 新胎很Q 差不多一年就打回原形了 07/28 17:07
推 GOPOL: MYP輪胎是用倍耐力PZ4 07/28 22:07
→ Killercat: 我剛查了一下電耗,同樣台中=>關西服務區 效能差不多 07/28 22:58
→ Killercat: 原廠胎跟普通胎大概都是EPA的94%左右 沒啥太大差異 07/28 22:59
→ Killercat: 取了幾個數值 感受不出韓泰原廠胎跟PSEV的差異 07/28 23:00
→ Killercat: 另外關西快充現在生意滿好的 使用率頗高 而且非特廠牌 07/28 23:01
→ Killercat: 變得很豐富,CCS1都有人在使用了 07/28 23:01
推 mmmmmmmmmmm: MYP 是倍耐力 07/29 10:49