推 JakePeavy: 通常這個路口都是在地人再左轉的 我都會等紅燈再轉 不 07/28 21:47
→ JakePeavy: 然機車道完全沒視線 07/28 21:47
→ JakePeavy: 這條路的小路口幾乎都沒有左轉專用號誌 07/28 21:48
→ JakePeavy: 有左轉號誌的小路口幾乎都是有嚴重車禍才有的 07/28 21:48
→ youkisushe: 這種就是中華民國用來製造車禍的 最好是汽車左轉撞直 07/28 21:54
→ youkisushe: 行機車 這樣就可以年底拿著數據字卡說機車好危險 07/28 21:54
→ youkisushe: 然後再配合板上一些放送師轉傳字卡洗腦其他人 07/28 21:55
→ youkisushe: 這邊可惜的是快慢車道分隔島的樹太矮了 再長高一點車 07/28 21:56
→ youkisushe: 禍製造機 07/28 21:56
推 a2413579: 本身嘉義人，會先確定快車道都沒來車，也有足夠的時間 07/28 22:10
→ a2413579: 可以在快慢車道中間停一下，確定慢車道也沒車就轉了， 07/28 22:10
推 kutkin: 那邊會走的公車一隻手可數 07/28 22:10
→ a2413579: 算兩個步驟（？ 07/28 22:10
→ a2413579: 嘉義很多地方的標線都亂劃，讓駕駛者自己去爭道，交通 07/28 22:10
→ a2413579: 反而更塞、更亂 07/28 22:10
→ a2413579: 例：林森路，確實有蠻多左轉的車流，但從原本的標線， 07/28 22:11
→ a2413579: 硬擠出一條左轉道，彎來彎去就算了，在外線照著標線直 07/28 22:11
→ a2413579: 直開，會跑去機慢車道 07/28 22:11
→ a2413579: 附圖應該比較清楚 07/28 22:11
→ a2413579: 相信有開過的用路人應該都懂 07/28 22:11
推 rainy870623: 嘉義的標線真的很屌哈哈 07/28 22:35
→ youkisushe: 嘉義市現在唯一比較好的只有垂楊路啊 其他還是很鳥 07/28 22:42
推 PAYPASS: 內線失敗 但匯出入外線卻很讚 少見在這種特寬的路有做匯 07/28 22:42
→ PAYPASS: 出入口 07/28 22:42
→ youkisushe: 樓上那個圖片是台中式畫法 中部都是這種死樣子 07/28 22:42
→ youkisushe: 畢竟嘉義跟台中很常文(黑)化(道)輸出 07/28 22:43
推 MaxScherzer: 昨天剛開過，大家車速很快 07/28 23:33
推 Dalembertian: 台18到達觸口前車速都過快 07/29 00:40
→ Dalembertian: 非常不建議行人過馬路跟汽車迴轉 07/29 00:41
推 e104401e: 身為在地人 只能說道路設計真的很智障 尖峰時段大家上下 07/29 02:13
→ e104401e: 班都只有兩線道可以開 因為那道是留給BRT的 偏偏BRT通常 07/29 02:13
→ e104401e: 都15～20分鐘才有一班 而大家上下班都乖乖塞在那兩線道 07/29 02:13
→ e104401e: 真的很蠢 而且也因為公車班數少 左右轉基本上不用擔心會 07/29 02:13
→ e104401e: 有車輛從後面衝過來 但還是再說一次 道路設計得很智障 07/29 02:13
推 foxbrush: 交通部：您提的問題慢慢開即可解決 07/29 02:28
→ alex00089: 直走變往外車道，外車道擠機車道 07/29 07:14
→ alex00089: 設左轉燈就可以吧？有什麼差別？ 07/29 07:15