https://auto.ltn.com.tw/news/26211/3 自從 2021 年兩大汽車集團 PSA 與 FCA 宣布聯手組成 Stellantis 集團後，一舉成為擁 有 14 家汽車廠牌的龐然大物，涵蓋包括美系與歐系多家車廠，但近日 Stellantis 集團 執行長撂下狠話，將會收掉無法營利的車廠，並使其退出車壇。 根據 Stellantis 集團執行長 Carlos Tavares 接受外媒採訪時的表態，將會針對旗下 1 4 家車廠進行精簡，並直言若車廠無法為集團帶來利潤，將會直接收掉並使其退出車壇， 因為集團無法承擔不賺錢的品牌。 事實上 Stellantis 集團在 2024 上半年的財務表現低於預期，其中淨收入與淨利潤都有 14% 與 48% 的下跌幅度，甚至在歐洲主場的銷售量比去年同期下降 6%、關鍵的北美市 場更是高達 18% 跌幅，僅在中東和非洲市場有著 3% 成長。 儘管執行長 Carlos Tavares 並未直接點名不賺錢的車廠名單，但外媒推測義大利跑車品 牌 Maserati 將會被出售，另外主攻北美市場的 Chrysler 甚至面臨被收掉的可能，畢竟 該品牌如今僅剩 Pacifica 這款 MPV 販售，而且產品競爭力已經衰退許多。 另外像是義大利的平價車廠 Lancia 以及法國豪華品牌 DS 則都有遭出售的可能性。至於 Fiat、Opel、Peugeot、Citroen、Jeep、RAM 等車廠預期仍會保留，畢竟上述車廠在歐 洲與北美市場都有穩定的銷售表現。 ————— Alfa Romeo可能也會掛掉吧 整個Stellantis集團沒幾個品牌賺錢，也真的蠻扯的，一堆台灣沒賣的品牌 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-site.org.tw), 來自: 42.70.49.165 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt-site.org.tw/car/M.1722185938.A.2B6

推 klementhsu: 慢慢的情懷感 整個集團一堆在賣情懷的小眾車場也是不 07/29 01:01

→ klementhsu: 簡單07/29 01:01

推 SALEENS7LM: 這樣子整個集團只剩Alfa跟jeep旗下的wagoneer能打豪 07/29 01:13

→ SALEENS7LM: 華車市場欸，越來越有上世紀英國龐大汽車集團逐漸萎 07/29 01:13

→ SALEENS7LM: 縮瓦解的那股即視感了 07/29 01:14

推 FishRoom: 是這個包養平台嗎 07/29 01:14

推 sjerrysss: Maserati這幾年算有重振起來吧 07/29 01:22

→ sjerrysss: 沒必要這麼快就賣掉 07/29 01:22

→ sjerrysss: 畢竟是集團中定位最高的品牌 07/29 01:22

→ sjerrysss: DS Alfa Chrysler就真的很慘了 07/29 01:23

推 WiLLSTW: 這個集團本來不就寶獅和克萊斯勒飛雅特兩個合併弱弱聯手 07/29 01:26

推 KsiR: 交男友跟包養有什麼差別 07/29 01:26

推 skywingyang: 失敗者集團 07/29 01:28

推 SALEENS7LM: 其實這集團真的說不上弱，起碼去年銷量排第四，但就 07/29 01:37

→ SALEENS7LM: 是很雜，飛雅特克萊斯勒那時候就很雜了，雖說品牌多 07/29 01:37

→ SALEENS7LM: 但研發跟產品規劃總是不給力，一股腦搞電動化泡沫結 07/29 01:37

→ SALEENS7LM: 果又滑鐵盧，連瑪莎拉蒂都開始虧了 07/29 01:37

推 peoples: 包養網到底在紅什麼? 07/29 01:37

→ ilovedirk41: 那台灣的OPEL? 07/29 01:48

推 Brioni: 至少要砍一半 07/29 02:25

→ stkoso: 不如直接說要留哪幾家 節省大家時間 07/29 02:31

推 aftermathx: 三叉戟不就是因為和集團平價車共用一堆料件才賣不好 07/29 03:33

→ cityport: Wagoneer是Jeep的大休旅車型好嗎 07/29 04:20

推 wilmer: 有人被包養嗎 07/29 04:20

→ cityport: 雜星根本沒有投資美國這邊，完全在擺爛 07/29 04:22

→ cityport: DS根本就該貼克萊斯勒直接在美國賣 07/29 04:23

推 superfo: 當你把別人當垃圾排除，別人也把你當垃圾 07/29 04:43

→ DYE: 2023 Stellantis是賺錢的汽車集團，全球只輸豐田，但是銷量 07/29 05:22

→ DYE: 下降怎麼更賺錢了？就是靠裁員等降本手段。目前來說，Stella 07/29 05:22

推 badlip: 求包養...管飽就好XD 07/29 05:22

→ DYE: ntis就是不會投入短期看不到營利的車款與方向。Stellantis在 07/29 05:22

→ DYE: 北美靠SUV跟Pickup，克來斯勒傾向做大房車的品牌在BBAL之外 07/29 05:23

→ DYE: 幾乎沒市場，所以不會投房車款，投SUV也是壓縮Jeep空間，所 07/29 05:23

→ DYE: 以引進DS車款難。 07/29 05:23

→ DYE: 共用Jeep的產線做些同底盤雙生車給克用，相對成本不高會機會 07/29 05:25

推 piggyoil: 阿姨!我不想努力了(求包養) 07/29 05:25

→ DYE: 大點。 07/29 05:25

→ DYE: Stellantis就是雙頭，靠歐洲跟北美。歐洲之前Fiat跟GM就有合 07/29 05:36

→ DYE: 作，所以跟Opel有相關，合併PSA後隱隱有把歐洲除VAG外的中小 07/29 05:36

→ DYE: 型車款收攏，變得能跟VAG分庭抗禮，反而雷諾可能變成雜魚。 07/29 05:36

→ DYE: 北美專做SUV 皮卡其實蠻對的，除非把海王降格下來用品牌換銷 07/29 05:36

推 TwixBar: 有沒有富二代要包養我 07/29 05:36

→ DYE: 量，做轎車沒辦法。 07/29 05:36

→ DYE: 海王降格這件事做過是也不成功，那是老底盤魔改。所以不能光 07/29 05:44

→ DYE: 吃品牌，還是要有足夠強的產品。 07/29 05:44

→ zzahoward: 集團資源要整合啦 平台要共用成本才會降下來 07/29 06:46

→ zzahoward: 然後品牌定位要做好 現在他們內部品牌定位太亂了 07/29 06:46

推 boggicer: 身邊有朋友被包養嗎 07/29 06:46

→ WiLLSTW: 他們有共用平台啦 但是太混雜了 像Fiat 大熊貓就跟Mokk 07/29 07:01

→ WiLLSTW: a共用的樣子 問題主要還是定位重疊的太多 07/29 07:01

推 pmes9866: alfa雖然賣很爛 但應該不會賣 07/29 07:34

→ Adam6613: 意思是即將全部收一收？ 07/29 07:42

推 ALDNOAH5566: 品牌越多就是集團內鬥 07/29 07:57

推 Chiason: 亞洲最大包養平台上線了 07/29 07:57

→ DYE: 這麼說吧，Stellantis的品牌區域屬性明顯，例如Jeep就專做北 07/29 08:16

→ DYE: 美，如果你把Fiat共用底盤的車款賣去北美才是網內互打，但是 07/29 08:16

→ DYE: 並不會這樣做。特定品牌在某些市場接受度較大，尤其是原生的 07/29 08:16

→ DYE: 區域，例如MG，如果上汽用別的品牌賣歐洲那一定比現在困難得 07/29 08:16

→ DYE: 多。品牌多是要好好利用，針對不同特色。 07/29 08:16

推 Markell: 這個包養網正妹好多 是真的嗎 07/29 08:16

推 yamatobar: 反正Alfa Romeo、DS、Lancia、Dodge、Chrysler甚至Mase 07/29 08:49

→ yamatobar: rati都在危險名單內 07/29 08:49

推 yamatobar: Maserati ，被系統切割 07/29 08:53

推 yamatobar: 然後Renault 在歐洲其實賣得不錯（雖然是用跟日產合作 07/29 08:56

→ yamatobar: 的平台） 07/29 08:57

推 fuoya: 真的有這麼多人在找包養嗎 07/29 08:57

推 SALEENS7LM: Alfa不可能賣的，集團可是很看好它的兩款新入門SUV， 07/29 09:19

→ SALEENS7LM: 不過未來可能會有簡化，豪華品牌可能只留Alfa頂多再 07/29 09:19

→ SALEENS7LM: 加個瑪莎打頂層，平價牌大概也會剝除一些累贅，克萊 07/29 09:19

→ SALEENS7LM: 斯勒最危險，其他都還好 07/29 09:19

推 yamatobar: 說真的，高級品牌也只有BBA有那個規模，Lexus和Volvo就 07/29 09:25

推 Apasiri: 有人可以分析一下包養平台的差異嗎 07/29 09:25

→ yamatobar: 已經差一大截，其他品牌更別說了，很多人會以為平價品 07/29 09:26

→ yamatobar: 牌是殺到一片紅海，實際上高級品牌更難做 07/29 09:26

→ yamatobar: 然後Maserati現在還是甩不掉低配版法拉利的品牌形象 07/29 09:27

推 aas813913: 這集團只靠寶獅和雪鐵龍稱場，其他都是拖油瓶 07/29 09:34

推 SALEENS7LM: 畢竟是原本三個集團融在一起的，豪華品牌多不意外， 07/29 09:35

推 litidi: 那個包養網人最多XD 07/29 09:35

→ SALEENS7LM: 但這些牌子以前資源少而且也沒比雙B精緻豪華性能好， 07/29 09:36

→ SALEENS7LM: 當紅招牌法拉利甚至還嫌他們累贅單飛了，現在簡化再 07/29 09:36

→ SALEENS7LM: 靠產品資源集中開發僅剩品牌的話或許還有一戰之力， 07/29 09:36

→ SALEENS7LM: 不過alfa已經太久沒有旗艦房車了，品牌形象需要升級 07/29 09:36

推 yamatobar: 高級品牌，除非是做到牛、馬、Pagani、柯尼賽克、RR、 07/29 09:37

推 Merzario: 我妹上包養網被我發現= = 07/29 09:37

→ yamatobar: 賓特利、McLaren、Bugatti等專門服務全球最有錢的那1% 07/29 09:37

→ yamatobar: 人口的頂峰品牌，不然真的沒平價品牌好做 07/29 09:38

→ SALEENS7LM: 其實平價品牌也不好做，最難的是打入全球市場，而這 07/29 09:44

→ SALEENS7LM: 方面又是這集團的弱項，價格沒比較便宜、數據沒比較 07/29 09:45

→ SALEENS7LM: 好看、妥善也拉不起來，能說的優點大概就美術設計部 07/29 09:45

推 Muzaffer: 隔壁桌的人竟然在討論包養... 07/29 09:45

→ SALEENS7LM: 份，所以這三個集團就是在自己國內各玩各的，統合後 07/29 09:45

→ SALEENS7LM: 也一樣，沒有像豐田福斯現代那樣靠單一品牌打出國際 07/29 09:45

推 Killercat: DS倒還好 反正頂多回歸Citroen, Alfa... 那就bye XD 07/29 09:58

→ Killercat: 其實比較怕的就是一些不賺錢但歷史悠久的車廠 真可惜了 07/29 09:58

→ Killercat: 希望至少Alfa能在這波災難中活下來 07/29 09:59

推 MIJice: 樓上是不是被包養 07/29 09:59

→ Killercat: 很久以前在歐洲開過同事的Giulia 真的是台有感覺的車 07/29 10:00

推 choroq3: 不過Jeep主打歐洲市場的Avenger賣得不錯 07/29 10:14

→ dslite: 不賣中國？ 07/29 10:27

推 qscgg: 中國買一買啊，絕對能賺錢 07/29 10:37

→ lafeyo523: Alfa Romeo不太可能出售吧 神主牌之響 很多人覬覦的 07/29 10:44

推 SpyTime: 未看先猜這包養網 07/29 10:44

→ mingchaoliu: Chrysler、Maserati、DS、Lancia可以一一關燈了 07/29 10:44

→ mingchaoliu: 北美剩Dodge/RAM做皮卡，Jeep做SUV就好 07/29 10:47

→ mingchaoliu: DS回到Citroen產品線。Maserati、Lancia就無解了，玩 07/29 10:48

→ cityport: 克萊斯勒收掉，那他們在美國要賣什麼豪華車？ 07/29 10:49

→ mingchaoliu: 豪華拚不過德國對手，玩性能又有一堆同胞競爭 07/29 10:49

推 Toth: 一定又是這包養網 07/29 10:49

→ cityport: 不上不下的產品，那還不如掛克萊斯勒來賣 07/29 10:50

→ mingchaoliu: 之前Fiat-Chrysler時代玩過了，還不是被罵爆 07/29 10:56

→ mingchaoliu: Chrysler車掛Lancia標，被嫌「這不是Lancia」 07/29 10:57

→ SALEENS7LM: 所以上面才舉了wagoneer系列，豪華suv的老祖宗，這車 07/29 11:14

→ SALEENS7LM: 就是目前這集團唯一的美國豪華車，jeep原本也有意將 07/29 11:15

推 Asterix: 包養平台不意外 07/29 11:15

→ SALEENS7LM: 其透過類似世紀或邁巴赫的方式與其他平價jeep分開來 07/29 11:15

→ SALEENS7LM: ，不過似乎失敗了，雖然還有重啟帝國這個選項，但現 07/29 11:15

→ SALEENS7LM: 在美國產豪車只有豪華suv做的起來 07/29 11:15

推 yamatobar: 日系韓系美系的高級品牌在北美的主力產品都是SUV 07/29 11:17

推 yamatobar: Lincoln甚至直接放棄房車 07/29 11:18

推 AdamShi: 覺得包養網EY嗎 07/29 11:18

推 yamatobar: Dodge對於Stellantis來說也比不上Jeep和RAM 07/29 11:22

→ yamatobar: 所以Dodge 也在危險名單之中 07/29 11:23

→ cityport: 道奇有警車訂單，全美僅存轎式警車，完全不怕 07/29 12:11

→ cityport: Wagoneer只是有第三排的切肉機，豪華在哪？你坐過嗎？ 07/29 12:13

→ cityport: 對上的是suburban，而不是Escalade耶 07/29 12:14

推 lezabo: 包養網站葉配啦 07/29 12:14

推 yamatobar: 野馬甚至Corvette也能當警車吧，沒有一定要買Dodge的 07/29 12:19

→ yamatobar: 車子當警車的道理 07/29 12:19

推 SALEENS7LM: 美式豪華SUV差不多就是這個內飾級別啊，他們自己都把 07/29 13:09

→ SALEENS7LM: wagoneer定位成對上Navigator跟Escalade的豪華suv， 07/29 13:09

→ SALEENS7LM: 最高級的grand wagoneer都賣到11萬鎂了…… 07/29 13:09

推 silberger: 記者收了包養網多少啦 07/29 13:09

→ diygood: 負酬者聯盟第二集要上演了 07/29 14:05

→ Benefits: 賣給中國續命 07/29 14:06

推 Brioni: 馬殺喇地是低配法拉利嗎？怎麼在國外論壇更常看到說是換臉 07/29 15:05

→ Brioni: 克萊斯勒？ 07/29 15:05

→ Brioni: 馬殺跟克萊斯勒這組可能一起掰 07/29 15:06

推 xayile: 包養真亂 07/29 15:06

推 herro760920: 高級車全都收掉的意思 07/29 15:46

噓 westlife041: 是喔，慢走不送 07/29 17:54

→ hcshin: 光看車板還以為豐田要收攤了 07/29 20:03