→ atgo1207: 沒插緊大電流直接燒起來07/29 08:43
→ ciswww: 那些橘色的東西，車主自行拆裝後接觸不良誰負責07/29 08:43
推 lancechance: 這麼容易換 要怎麼賺你的保養費？07/29 08:45
→ lancechance: 連最簡單的冷氣空濾都沒有要讓你無腦換了07/29 08:46
推 biggood20708: 到時候會有人改連續供電？ 07/29 08:49
推 ren474747: T牌電車626之後都會讓人懷疑 07/29 08:53
→ ren474747: 回錯篇了= = 07/29 08:53
噓 a885669: 10年換一次的東西做那麼好拆裝幹嘛 07/29 08:55
→ dslite: 賺你總成費 07/29 08:56
推 speai18891: 凡是抽拔的 都應接觸不良的可能... 07/29 08:58
→ speai18891: 一個能用八年十年都不用動的東西 07/29 08:59
→ speai18891: 這樣設計抽拔只是搬石頭砸自己的腳 07/29 08:59
噓 SilverFocus: 對啊！只有你想到耶！好棒哦你！ 07/29 09:12
噓 tigotigo5566: 這構想其實就跟Gogoro一樣 07/29 09:12
→ tigotigo5566: 不過電池都是別人用過的健康度較差就是了 07/29 09:13
→ sdiaa: 一般換都直接換電池總成 一片一片換是進工廠整新才有 07/29 09:14
推 domago: 平均壽命 差不多就一起換。今天換這明天換那 時間多嗎 07/29 09:14
推 godog: 花時間去研發把電池壽命延長還比較實際 07/29 09:19
→ dd7722588: 模組化電池就好了，抽拔的感覺也不好 07/29 09:21
推 wlsh: 隔壁4090沒插好就燒一堆了 更何況是電池 07/29 09:25
噓 weijinsusu: 你有去申請專利嗎？你要大發了 07/29 09:28
噓 CMLeeptt: 如果人的腦也能換成抽拔式可替換的就好了 07/29 09:31
推 frank111: 特斯拉的電池纏繞是有專利的，好像能提高電池的"效率" 07/29 09:31
噓 mark0118: 你豪聰明 車廠怎麼沒有招聘你進去擔任開發人員呢 07/29 09:32
→ frank111: 不是你想的那麼簡單，電池排在一起線接一接就能用 07/29 09:33
噓 km612tw: 去保養廠電池被偷換成爛貨 爽嗎 07/29 09:43
噓 ppp123: 討噓 重+破壞結構 07/29 09:48
→ arcross: 對連引擎蓋都不會開的Toyota車主來說 你這設計完全無用 07/29 09:57
推 ckai1983: 方便電池廠技師插拔喔？ 07/29 09:59
推 tonyxfg: 換電池有那麼難嗎？gogoro不就是車主自行抽拔換電池的？ 07/29 10:03
→ tonyxfg: 也沒見哪個車主卡在電池站不知所措啊 07/29 10:03
推 Killercat: 其實絕大多數情況下 一個壞了 其他的大概壽命也接近了 07/29 10:04
→ Killercat: 尤其是鎳氫，這個超穩定的，一個壞了其他的一年內大概 07/29 10:04
→ Killercat: 都會慢慢接近壽限，還不如一次全部更換 07/29 10:05
→ Killercat: 新一代的改用鋰電 壽命就很長了 最早用鋰電是alpha 07/29 10:05
→ Killercat: 我還沒聽過有壞過上論壇的，雖然應該還是有啦 07/29 10:06
→ Statham: 牛頭追求的是妥善 能抽拔的東西能用上10年不壞的有幾個 07/29 10:07
→ ALDNOAH5566: 一直拔插會變鬆 接觸不良就發熱 電池就會發爐 07/29 10:20
噓 stevegood: 好了啦 iphone 怎麼不讓你簡單插拔電池 要考慮的東西 07/29 10:23
→ stevegood: 遠比你以為的多 07/29 10:23
推 occw0721: 其實鎳氫跟鋰電池壽命差不多 07/29 10:46
→ occw0721: 近幾年鋰電池價格下降很多 07/29 10:49
→ occw0721: 效能好，成本差不多，供應商也多守在鎳氫沒意義 07/29 10:50
→ sazabijiang: iPhone都故意不讓使用者自行更換電池了 不然他賺甚麼 07/29 10:54
噓 Zodiac10: 節省成本啊，這保固八年16萬公里又不用天天換。 07/29 10:54
→ PennyFinn: 外廠修大電不是這樣做嗎？ 07/29 10:59
推 ga3322165: 對岸電車可以啊，牛頭技術做不到啦 07/29 11:09
噓 kevin963: 哇 你比工程師聰明耶 07/29 11:19
→ viajoyce: 只有一個原因：老闆不想。 07/29 11:27
→ viajoyce: 老闆想要的話，工程師一定得想出來。 07/29 11:27
→ viajoyce: 企業團隊這麼多人才怎可能沒想過這種問題， 07/29 11:28
→ viajoyce: 但是能做最後決定的是老闆，不會是幕僚， 07/29 11:28
→ viajoyce: 更不可能是消費者的。 07/29 11:28
推 ShaNe1993: 1.更換維修爭議太多2.電池不是你想像中的看起來沒 07/29 11:39
→ ShaNe1993: 壞就可以一直用，新舊電池一起併網會讓新電池衰減 07/29 11:39
→ ShaNe1993: 速度變快 07/29 11:39
→ ShaNe1993: 上一個想的這麼單純的就是中國，所以他們一天到晚 07/29 11:40
→ ShaNe1993: 有電池事故 07/29 11:40
噓 bilibala: 你好聰明喔，繞過去就好呢！ 07/29 11:40
噓 primeblue17: 總會有很多人把車廠當白痴 哈哈哈 07/29 11:42
推 godog: 猜是因為CTB電池車身一體化 拆裝過程無法確保不影響結構 07/29 12:10
→ ohya111326: 等你發明阿 07/29 12:13
推 kissa0924307: 接觸不良就by pass，那行駛中因為震動導致一堆模組 07/29 12:19
→ kissa0924307: 接觸不良怎麼辦？ 07/29 12:19
推 Benefits: 以前有想過換電這件事.但現在快充站愈來愈多,就覺得不 07/29 14:04
→ Benefits: 阿,是在說維修. 沒事. 07/29 14:05
噓 centaurjr: 那一顆才五萬不到,改個模組你要收多少錢 07/29 14:25
噓 ultratimes: 你問蘋果為什麼手機都要變不可拆電池啊，安卓還跟進 07/29 16:07
噓 maniaque: 十幾萬公里，或者也是七八萬才會換，換抽件的理由是啥？ 07/29 17:42
噓 Keney99: 就是要賺你這筆還給你方便？ 07/30 08:16
→ Keney99: 中國人做過了效果不好 07/30 08:16