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作者a111111 ( )
標題[新聞] 無法賺錢的車廠將收掉且退出車壇！全球
時間2024-07-29 15:02:10
1.媒體來源: 自由時報 2.記者署名: 蘇銘翰 3.完整新聞標題: 無法賺錢的車廠將收掉且退出車壇！全球第四大汽車集團放出狠話 4.完整新聞內文: 自從 2021 年兩大汽車集團 PSA 與 FCA 宣布聯手組成 Stellantis 集團後，一舉成為擁 有 14 家汽車廠牌的龐然大物，涵蓋包括美系與歐系多家車廠，但近日 Stellantis 集團 執行長撂下狠話，將會收掉無法營利的車廠，並使其退出車壇。 根據 Stellantis 集團執行長 Carlos Tavares 接受外媒採訪時的表態，將會針對旗下 14 家車廠進行精簡，並直言若車廠無法為集團帶來利潤，將會直接收掉並使其退出車壇 ，因為集團無法承擔不賺錢的品牌。 事實上 Stellantis 集團在 2024 上半年的財務表現低於預期，其中淨收入與淨利潤都有 14% 與 48% 的下跌幅度，甚至在歐洲主場的銷售量比去年同期下降 6%、關鍵的北美市 場更是高達 18% 跌幅，僅在中東和非洲市場有著 3% 成長。 儘管執行長 Carlos Tavares 並未直接點名不賺錢的車廠名單，但外媒推測義大利跑車品 牌 Maserati 將會被出售，另外主攻北美市場的 Chrysler 甚至面臨被收掉的可能，畢竟 該品牌如今僅剩 Pacifica 這款 MPV 販售，而且產品競爭力已經衰退許多。 另外像是義大利的平價車廠 Lancia 以及法國豪華品牌 DS 則都有遭出售的可能性。至於 Fiat、Opel、Peugeot、Citroen、Jeep、RAM 等車廠預期仍會保留，畢竟上述車廠在歐 洲與北美市場都有穩定的銷售表現 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體: https://auto.ltn.com.tw/news/26211/3 心得： 幫瑪莎拉蒂QQ 曾經風光的瑪莎拉蒂 沒了法拉利加持 現在又要被出售 該不會要被中國收購了吧 變成下一個MG -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-site.org.tw), 來自: 1.200.56.85 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt-site.org.tw/car/M.1722236532.A.CD8
推 ATF91: 幫納牌QQ07/29 15:05
推 SALEENS7LM: 瑪莎沒了法拉利後連最大賣點v8聲浪都沒了，希望這次07/29 15:09
→ SALEENS7LM: 如果被收購不要像MG蓮花一樣被中國抓去改的完全走樣07/29 15:09
→ sted0101: 又要變中國馬了07/29 15:11
推 Brioni: 馬殺喇地沒法家引擎就變歐規克萊斯勒 07/29 15:32
推 TUZom: 未看先猜這包養網 07/29 15:32
推 windblood: 幫QQ 被賣的話 中國馬機率大增 07/29 15:33
推 lb751007: 垃圾上課集團 辦學校比較適合 07/29 15:34
→ Brioni: Lotus新車銷量很好、評價也不錯不是嗎 07/29 15:34
推 tyantmf: 可以幫忙收掉台灣的爛車廠嗎 07/29 15:37
→ hnjsh: 給馬自達收啦，這樣就有<馬三他弟> 07/29 15:49
推 Jiulon: 一定又是這包養網 07/29 15:49
推 aresa: 看來要被中國收購了 07/29 15:55
推 Killercat: 瑪莎沒v8 「也許」能靠他獨步全球的調音搞回來? XD 07/29 15:58
→ Killercat: 不過要把v6搞成聽起來像v8我想大概也滿難的.... 07/29 15:58
推 sjerrysss: 瑪莎拉蒂為什麼不用道奇的Hemi V8? 07/29 16:02
推 SALEENS7LM: 因為道奇也沒hemiV8了，現在統一用颱風直6 07/29 16:04
推 laetuon: 包養平台不意外 07/29 16:04
推 sjerrysss: 那愛快2.9V6跟瑪莎3.0V6 未來何去何從？ 07/29 16:08
→ sjerrysss: 整個集團都快不行了 幹嘛還弄那麼多顆六缸 07/29 16:09
→ DYE: 中國車廠現在應該不願意去買豪華或是高階品牌，要的是目標市 07/29 16:09
→ DYE: 場當地的平價品牌，可以套牌在當地上市的。 07/29 16:09
推 Benefits: 翻譯:中國爸爸快來接盤啊 07/29 16:12
推 slot365: 覺得包養網EY嗎 07/29 16:12
推 chimouse: 先收購 再汰除 這樣一堆經典車都要掰掰了欸...... 07/29 16:24
推 wmdlifecoba: 幫QQ 07/29 16:36
推 SEEDA: 99.9的中國瑪莎拉蒂嗎 07/29 16:46
→ Brioni: 搞不好連中國廠都不想收 07/29 17:29
推 epephanylo: 中國車商現在正好被歐盟管制 恨不得有個品牌借殼上市 07/29 18:20
推 colortea: 包養網站葉配啦 07/29 18:20
推 DDhow: Alfa那顆2.9 V6很讚耶 07/29 18:30
→ hcshin: 光看車板還以為豐田要退出車壇了 07/29 19:41
噓 whitecow: 瑪莎拉蒂到底什麼時候風光過？ 07/29 20:19
→ SIL: 中國現在押寶新能源車，這集團旗下既沒擅長電動/油 07/29 21:27
→ SIL: 電技術的，也沒哪個品牌是有豪奢形象效益，中國車 07/29 21:27
推 glenber: 記者收了包養網多少啦 07/29 21:27
→ SIL: 廠哪會有興趣。 07/29 21:27
→ SIL: 而且歐盟現在管制主要是針對生產地，你光買個品牌 07/29 21:29
→ SIL: 借殼但一樣在中國生產的話也沒什麼用。 07/29 21:30
→ Killercat: 豪華的話 DS算一個 不過法系浪漫真的不吃香 07/29 21:41
→ Killercat: 尤其DS主打的是小排量豪華 這有點太小眾了 07/29 21:41
推 Kimbel: 包養真亂 07/29 21:41
→ sagat666: Lotus被吉利買走以後賺到可以在那斯達克IPO上市，豪車對 07/29 21:57
→ sagat666: 中國車廠真的沒吸引力嗎...? 07/29 21:57
→ sagat666: Lotus之前也是搞油的 沒電動技術，吉利入主以後反而可以 07/29 22:01
→ sagat666: 生出Emeya Eletre這些電車，瑪莎其實現況就很像當時蓮花 07/29 22:02
→ crazysix: 瑪莎真的有風光過嗎…？ 07/29 22:12
推 tale1890: 演藝圈一堆包養好嗎 07/29 22:12
→ DYE: 當然還要在歐洲生產，在歐洲經營中國品牌投入的成本不如買一 07/29 22:20
→ DYE: 個當地品牌。其實同理在日本也是。 07/29 22:20
推 marshmallowH: 反觀台灣還有一個關稅保護的垃圾媽寶不會倒 07/30 22:03