推 hercales: 這本來就是MG條款啊，中華太高調了只好拿他開刀 08/04 06:49
推 AustinRivers: 很棒啊 08/04 06:57
→ AustinRivers: 賺更多 消費者也沒便宜到 08/04 06:58
→ ching517181: 你會這麼想就輸了，格局大一點好嗎。 08/04 07:13
→ b891050402: 賣便宜得罪其他廠商沒辦法 08/04 07:14
推 h311013: 這是解套吧 可以名正言順賣中國車 08/04 07:20
推 YOHOpig: 怎會突然？ 兩個月前各大車廠高層就知道了。之前我還以 08/04 07:20
→ YOHOpig: 為是單一品牌要漲價，沒想到是全面有可能漲價。 08/04 07:20
推 brianlin0525: 苦的還是消費者 08/04 07:21
推 YOHOpig: 看看上半年那個買方市場，進展間空車10%開始砍價.... 08/04 07:23
→ YOHOpig: 這政策下來，再配上南部缺車，接下來可能要慢慢進入賣方 08/04 07:24
→ YOHOpig: 市場了 08/04 07:24
推 WaitingTime: 以後MG售價可能會調漲嗎？ 08/04 07:25
推 YOHOpig: 不過，各車廠也不要太囂張想著全面漲價，看看最近股市債 08/04 07:26
→ YOHOpig: 市，經濟蕭條正在醞釀，要是真的有蕭條，進展間起手式20% 08/04 07:26
→ YOHOpig: 開始砍價 08/04 07:26
推 YOHOpig: 賣方市場-標價不會漲啦，是優惠變少，空車砍價%數變少 08/04 07:31
噓 s07012: 民主國家的笑話 08/04 07:34
推 a123454698: 沒競爭力只會用一堆貿易壁壘，真可悲，ECFA該全部停了 08/04 07:37
→ a123454698: 吧 08/04 07:37
→ chigo520: 台灣不允許有便宜的車 08/04 07:43
推 corner0111: 動到既得利益者蛋糕 08/04 07:54
→ skthree: 近15年來國產車自製率一路探底，售價一路走高 08/04 07:55
→ skthree: 以為降低自製率車價就會便宜給你的 08/04 07:56
→ skthree: 終究是最死忠的，被車廠賣了還幫忙數鈔票 08/04 07:56
推 smallroad: 針對MG來的，消息出來是跌停板 08/04 07:59
推 chigo520: 降低自製率都越來越貴了妳怎麼覺得提高會變更便宜？？ 08/04 08:26
→ chandler0227: 中華自己活該的，當初引進MG也有要分年度提高自製 08/04 08:29
→ chandler0227: 率規劃，沒地蓋產線加上高層保守不願意投設備 08/04 08:29
推 JAY751016: 35%真的不難啊 08/04 08:32
→ chandler0227: 而且過去申請自研車型案政府給一堆補助了，你中華 08/04 08:34
推 Lutoucar: 活該屎好，拿補助不研發拿去貢獻左岸當內鬼 08/04 08:34
→ chandler0227: 賣MG組裝車賣到賺很多，只想靠這賺不重視研發，被 08/04 08:34
→ chandler0227: 針對不是沒原因 08/04 08:34
噓 kira925: 又不是70% 是35%.... 08/04 08:35
推 BlacKlonely: 太棒了MG直接變進口車 可以加價賣 尊爵不凡 08/04 08:35
→ kira925: 弄個不好椅子+內裝湊一湊就可以40%了 08/04 08:35
推 FRX: 其它車廠重視研發？ 08/04 08:35
→ kira925: 應該說中華車她有去領研發補助 其他車廠你要確定有耶 08/04 08:37
推 Gwendaline: 嚴家不止受到關稅保護 連工業局科專計畫都拿好拿滿 08/04 08:40
噓 liko7676: 資方寶島 不用太意外 08/04 08:40
→ Gwendaline: 搞你剛好而已 08/04 08:40
噓 keigo800004: 幫賣中國車，賺到口袋飽飽。 08/04 08:44
→ chandler0227: 現在沒有工業局啦變產發署了，申請最多的就中華 08/04 08:44
→ chandler0227: 其他車廠就OEM純代工生產模式，也不會搞邊申請補助 08/04 08:47
→ chandler0227: 邊引進CKD組裝這種矛盾手法 08/04 08:47
→ z030060374: 零件進口台灣組裝 苗栗廠發大財 08/04 09:11
→ z030060374: 反正小工廠壓鋼件台灣也不是沒有 08/04 09:13
噓 ILoveKMT: 對賣方有利的政策 你在爽什麼？ 08/04 09:18
→ mintsern: 現代custin 應該也涼了吧 08/04 09:19
→ Killercat: 現代不會被歸類到中國品牌 所以應該沒在管自製率 08/04 09:20
→ Killercat: 而且六和自己就是零件供應鏈 要拉到35%應該很容易 08/04 09:21
→ Killercat: 誒不對 現代好像是三陽(南陽)的，那就不知道了 08/04 09:22
推 xjapan329: 對岸賣50萬，台灣賣100萬，多的50萬就是台灣價值 08/04 09:26
推 martell11655: 其實對消費者會很慘，但裕__吃相難看 08/04 09:26
推 gs00001: 給裕隆幾百億，還跑去代理中國車來賣，價格還是大陸的2.5 08/04 09:28
推 YOHOpig: 要買車盡快吧，真的可能要慢慢由買方市場轉換成賣方市場 08/04 09:28
推 amou1030: 已經打定不買什麼狗屎價格國產車 08/04 09:28
推 doubleyellow: 擋人財路的下場，人民只能買貴貴的汽車了！ 08/04 09:29
推 nicklyyyy: 和泰繼續爽賺，零件自製率不能作假？ 有錢能做的事太多 08/04 09:29
→ nicklyyyy: 太容易了 08/04 09:29
→ amou1030: 一部altis，準備開到報廢，或者人死 08/04 09:29
推 MilkTeaMan: 自製率造假？歡迎提供證據檢舉 08/04 09:29
推 morrishh: 太好了，德國Chongqing 廠有救了 08/04 09:31
推 waterfall: MG從zs跟4開始，價格就沒啥優勢了，應該真的涼了 08/04 09:31
→ morrishh: 零件自製率作假？這太嚴重了吧？趕快拿證據告死它 08/04 09:32
推 SimACC: 真的夠大就可以把三菱自動車買下來了… 08/04 09:32
噓 QuentinHu: 你那邊還來的及賣台積電，塊陶阿 08/04 09:38
推 gs00001: 給裕隆幾百億，還跑去代理中國車來賣，價格還是大陸的2.5 08/04 09:40
→ gs00001: 倍，想不搞你都很難。 08/04 09:40
推 chigo520: 對岸賣比較便宜又不是只有中國車這樣，歐日車對岸都超便 08/04 09:41
→ chigo520: 宜，只有台灣買家被當盤子摃還有優越感 08/04 09:41
→ richard42: 35%滿低的 08/04 09:43
推 giunrz: 不然台灣能自製引擎底盤？ 08/04 09:44
推 ppp123: 15%很簡單 重點是35%要趕快驗證台廠零件 08/04 09:47
→ a9564208: MG4台灣要自製LFP跟電機應該不是難事，可是要裝得 08/04 09:47
→ a9564208: 上車 08/04 09:47
→ ppp123: 塑膠手把 電線 玻璃 板金 都很容易導入國產 08/04 09:48
→ a9564208: 也不要覺得裕隆中華蠢到不知道這件事，後路應該都 08/04 09:48
→ a9564208: 找好了 08/04 09:48
→ ppp123: 電瓶 雨刷 中控面板 08/04 09:48
→ ppp123: 15%根本不難 08/04 09:49
→ a9564208: 更何況汽車零件台灣供應鏈多得去了 08/04 09:49
→ ppp123: 把模具移轉給台廠最快 08/04 09:50
推 TaiwanNeko: 35%超級簡單吧，我認為應該要50% 08/04 09:51
→ TaiwanNeko: 而且35%還是三年後，第一年只有可憐的15% 08/04 09:51
→ ppp123: 底盤 引擎 就用原廠的 08/04 09:51
→ Behave: 不愧是民主國家，溯及既往這大招隨手拈來真是得心應手啊 08/04 09:51
→ ppp123: 底盤 引擎 頂多佔10% 08/04 09:51
推 babyMclaren: 35%台製，會不會東西變更爛 08/04 09:54
推 wison4451: 中國車掰 08/04 09:56
→ h921440: 水很深，擋到其他車商的財路了 08/04 10:05
推 issac: 裕隆對引進MG有多少主導權? 不會打到自己的電動車嗎? 08/04 10:10
→ chandler0227: 是中華主導沒錯啦，但這幾年產創整車自研案補助就 08/04 10:12
→ chandler0227: 是給中華捏 08/04 10:12
→ nicholassys: 四個輪子一裝 10%就有了 嘻嘻 08/04 10:14
推 chrischiu: 現代custin肯定受影響，今年還有mufasa 08/04 10:14
→ chandler0227: 中華邊拿補助邊用CKD組裝，自己玩火惹毛政府被針對 08/04 10:14
→ chandler0227: ，結果怪去其他車商，真有趣XD 08/04 10:15
推 charmingpink: MG是100%中國零件嗎 08/04 10:15
→ chandler0227: 而且中華內部本來也有不同聲音，業務派的進MG發現 08/04 10:17
→ chandler0227: 能賺快錢後，自研步調放緩研發團隊相對不重視也是 08/04 10:17
→ chandler0227: 事實 08/04 10:17
→ Jaxlikeghost: 我問業務 他說八成會漲價XD 08/04 10:19
→ CORSA: TOBE與Chrry共同表示:好險先退場了 08/04 10:19
→ CORSA: 不過這項政策台塑的東風小康也會中召 08/04 10:21
推 nicklyyyy: Toyota造假有少嗎？自製率不能造假沒人造假？在台灣你 08/04 10:24
推 austin0353: 初期成本上升，量太少的車型不能賣，主要是這樣吧？ 08/04 10:24
→ nicklyyyy: 會不會太天真 08/04 10:24
→ nicklyyyy: 假學歷都能當市長當___了 08/04 10:24
推 SALEENS7LM: 說真的裕隆已經有很多時間改善了，阿就擺爛啊 08/04 10:25
推 KarlMarx: 上個月就開始在跌了，裕隆也是。 08/04 10:26
→ chandler0227: 合同興代理的DFSK小發財在台塑大肚那借一條產線， 08/04 10:29
→ chandler0227: 也是CKD在台灣組裝模式沒錯 08/04 10:29
推 NPA2000: CKD又不是只有一家… 08/04 10:29
推 cefiro: 中華從糕點已經30%不見了 08/04 10:32
→ chandler0227: 然後講一下自製LFP搞不好是最難的，說要國產電芯那 08/04 10:34
→ chandler0227: 幾家都還跌跌撞撞在少批量產線投放，根本還不到規 08/04 10:34
→ chandler0227: 模量產階段 08/04 10:34
→ LastHuman: 還在保護國慘車，可悲政府 08/04 10:36
推 sted0101: GG 08/04 10:36
→ LastHuman: 苦的還是消費者 08/04 10:36
→ chandler0227: 不過n7連馬達電池, DCDC, OBC非國產都能有40%以上 08/04 10:36
→ chandler0227: 自製率，分階段三年後35%真不是啥難事 08/04 10:36
→ augustlion: MG條款無誤 08/04 10:36
→ augustlion: 不過廠商也不是笨蛋 會想辦法變通的 08/04 10:37
→ augustlion: 然後再跟你說 台灣人力成本貴 直接開100up 08/04 10:38
→ chandler0227: 中華靠代理MG用CKD模式多賺20%，只把其中5%讓利出 08/04 10:38
→ chandler0227: 來，你覺得他是真心造福消費者還是目的多賺 08/04 10:38
→ augustlion: 國家稅也收爽爽 盤子還是人民 08/04 10:38
推 JAY711230: 圖利財團啊，反正台灣人買單 08/04 10:39
推 maniaque: 說真的，連錢大也只看到表面 08/04 10:40
→ maniaque: 講難聽一點，跟國產不國產根本沒大關係，這只是藉口而已 08/04 10:41
→ maniaque: 講白一點，樹大招風，人紅招忌 08/04 10:42
→ chandler0227: MG HS年銷量應該近萬，又不是那種一年賣不到3000的 08/04 10:42
→ chandler0227: 車，只想CKD組車賺快錢怪誰呢？ 08/04 10:42
→ maniaque: 賣這個價錢，一個月還賣兩千多台，動了多少人的肉？？ 08/04 10:43
→ chandler0227: 我只看到表面，好哦XD 08/04 10:43
→ leo255112: 反正他怎麼賣都有人會買 08/04 10:43
→ leo255112: 車太便宜台灣人可是不買的喔 08/04 10:43
→ maniaque: 對，要是一個月只賣500台，誰會在意MG是不是CKD? 08/04 10:44
→ chandler0227: 到底誰在產業界混，你去問問中華開發團隊自從有了M 08/04 10:45
→ chandler0227: G這金雞母後怎麼被不重視的，產發署對中華本來引進 08/04 10:45
→ chandler0227: 初規劃MG逐年國產化又不認帳這件事有多不爽 08/04 10:45
→ maniaque: MG 為何台灣賣的好？理由呢？不就是品質不錯價格實惠？ 08/04 10:45
→ maniaque: 但，為何客戶會買單？ 不就是關鍵 價格實惠？？ 08/04 10:46
→ chandler0227: 惹到政府然後拚命去怪其他人說動到利益XD 08/04 10:46
→ maniaque: 不管是國產車進口車，最終不是都要賣給消費者才能變現？ 08/04 10:47
推 sean477: 垃圾政府 08/04 10:47
→ maniaque: 一台品質超好的國產車，若價格不被接受不能變現，沒有用 08/04 10:48
→ chandler0227: 那中華靠CKD多省的成本全回饋消費者嗎？還不是絕大 08/04 10:49
→ chandler0227: 多數變毛利了，多賺也才讓利一點點給消費者 08/04 10:49
→ maniaque: 那既然價格是變現關鍵之一，那用89萬賣比119萬好 08/04 10:50
→ chandler0227: 車廠用客貨車省一大筆稅金，其中只有一點點回饋消 08/04 10:50
→ chandler0227: 費者，這樣OK嗎 08/04 10:50
→ maniaque: 自然嚴重威脅到既得利益者，管你是進口還是國產，對吧 08/04 10:51
推 whitecow: 剛好而已.. 08/04 10:52
→ maniaque: 講難聽點，中華沒注意到這樣的政治風險，再次變成小白兔 08/04 10:52
→ maniaque: 被一群大野狼輪姦的局勢 08/04 10:53
→ whitecow: 消費者被賣了還幫忙數鈔票..政府近來幫還要被帶風向 08/04 10:53
推 maccty159: 台灣高車價保護這些垃圾 08/04 10:53
推 nicklyyyy: 回饋消費者，幽默 08/04 10:53
→ maniaque: 笑死，回饋？賣更便宜只是死更早而已，難道看不清楚?? 08/04 10:54
→ maniaque: 賣便宜是不是賣更好，賣更好是不是別家車廠賣更不好？？ 08/04 10:55
→ maniaque: 賣更好是不是更該擴廠增產能？？ 08/04 10:56
推 nicklyyyy: 有人真的對「回饋消費者」期待過？ 08/04 10:56
→ chandler0227: 中華自己是既得利益玩CKD又拿補助，自己就是大野狼 08/04 10:57
→ chandler0227: 啥都要，還想裝受害者，好喔XD 08/04 10:57
→ maniaque: MG多賣一台，就少一台去買kuga,買crv，買cc 買rav4 08/04 10:57
推 Mulsanne: 只有HS才有資格叫價格破壞者 另外兩台有夠盤 08/04 10:57
→ maniaque: 的客戶，這就是被打壓的關鍵 08/04 10:57
噓 beariscut: 是割消費者韭菜吧 養套殺 08/04 10:58
→ maniaque: 反正這車市就是被一群既得利益者把持著 08/04 10:58
→ maniaque: 容不得一家破壞大家分贓的遊戲規則 08/04 10:59
→ maniaque: 反正啊，就是這樣，要是今天MG一開始賣99還是109 08/04 11:01
→ maniaque: 一個月賣出車數跟 colt plus一樣，你看誰在意MG國產率！ 08/04 11:02
推 weijinsusu: 多沒常識才在自治率造假啊，當台灣的廠商白吃嗎？可以 08/04 11:02
→ maniaque: 就像你看誰在意opel 一個月賣幾台一樣 08/04 11:03
→ weijinsusu: 造假那中華在怕什麼 08/04 11:03
→ maniaque: 你看誰在意合同興一個月賣幾台東風小康的車？ 08/04 11:04
→ skthree: 笑死，全世界都對中國車祭出限制或制裁，居然有人說中華 08/04 11:04
→ skthree: 車沒有注意到政治風險？真的懷疑maniaque是不是收錢帶風 08/04 11:05
→ skthree: 向？不然怎麼那麼死忠？ 08/04 11:05
→ maniaque: 反正要買車的早點買，以後車價錢只會 越折越少 08/04 11:06
→ maniaque: 到底是誰在帶風向呢？ 08/04 11:07
→ maniaque: 中華沒想到的大概是下這麼重手吧 08/04 11:08
噓 wccw010034: X進X真的不打算放過台灣人，吸血吸到乾 08/04 11:09
→ maniaque: 況且，有聽過日本跟韓國制裁中國車嗎？？ 08/04 11:09
→ skthree: 你要不要看看你在說什麼？一直幫一個吃政府豆腐的車廠說 08/04 11:09
→ wccw010034: 是不是有相關人士要介入零件廠？ 08/04 11:09
→ skthree: 奇奇怪怪完全沒邏輯的話辯解 08/04 11:10
→ maniaque: 制裁？不就是競爭力不足，才要設下重重關卡？？ 08/04 11:10
→ maniaque: 反正啊，站在消費者立場，跟站在賣車賺錢的立場本就對立 08/04 11:12
→ maniaque: 各家車廠員工聽到政府下重手，當然拍手叫好 08/04 11:12
→ maniaque: 畢竟，可以回到用低品質車賣高價的年代，誰不高興？ 08/04 11:13
噓 wakaura: 福特和和泰裕隆不用比照辦理? 08/04 11:13
→ Jetame: 法規有說只限制MG? 只有中華受影響怪人囉 08/04 11:15
→ maniaque: 對不，你custin ckd 賣一百三，maxxis ckd要是賣99 08/04 11:15
→ maniaque: 不也等同弄到了現代ckd 的肉???? 08/04 11:16
→ maniaque: 不然為何這次規範只限陸資相關品牌的國產率呢？？ 08/04 11:17
推 louis61113: 國瑞隨便自製率都超過60%，就你 MG 爛啊 08/04 11:18
→ maniaque: 國產率不是應該 。一體適用嗎？？ 08/04 11:18
→ Jetame: 因為中國車本來就是禁止的 08/04 11:18
→ Jetame: 沒有一體適用 08/04 11:19
→ maniaque: 對啊，自製率高，賣你多少錢，多少配備多少規格？？ 08/04 11:19
→ maniaque: MG一個月賣個三五百台，其他車廠根本不會在意國不國產啦 08/04 11:21
→ Jetame: 所以呢？ 不開心請立委修法開放中國車進口啊 08/04 11:21
→ maniaque: 乖乖喝大家吃剩消費者的湯跟肉屑，誰在意你？？ 08/04 11:22
→ maniaque: 中國車規定一台最少賣一百五，你看誰想進口，對吧 08/04 11:24
→ Jetame: 不準進口就好啦 不會制定政策嗎 歐美貿易壁壘沒有少耶 08/04 11:25
推 SALEENS7LM: 當初輔助國產就是想要給大眾扶持屬於台灣自己的豐田 08/04 11:29
→ SALEENS7LM: 福斯，結果裕隆每次都貪到自爆，最後又背道而馳開始 08/04 11:29
→ SALEENS7LM: 用中國車吃奧步，給了這麼多時間金錢優惠全拿，結果 08/04 11:30
→ SALEENS7LM: 現在因為35%這麼低的自製率在哭 08/04 11:30
推 ED39: 說真的就是一台大陸爛車。 08/04 11:34
→ ctes940008: 這兩天動的很厲害呢，週末早上沒事幹火氣這麼大？ 08/04 11:36
→ ctes940008: 是買多少中華車股票被套滿手啊？ 08/04 11:36
→ ctes940008: 昨天先講和泰最大受益者，但看榜單根本不是這樣。 08/04 11:38
→ ctes940008: 今天改講福特跟現代最大受益者嗎？笑死。 08/04 11:38
噓 istnagi: MG是英國車啦 08/04 11:42
推 monok: 說個笑話 MG是英國車 沃爾沃是瑞典車 08/04 11:43
→ arclenyun: 說造假的要拿出證據，不然你的發言，人家可以告 08/04 11:43
→ neil25: 漲車價的理由來了 08/04 11:46
→ arclenyun: 這邊有人帶風向帶很勤不意外，中國人入侵版之一 08/04 11:47
→ poz93: 誰叫你引進就算 還用低價搶佔市場 08/04 11:47
→ neil25: 這%數用什麼計算？零組件的價格？重量？數量？大小體積？ 08/04 11:48
→ poz93: 想當車市照妖鏡 政府當然先解決你這個破壞和諧的 08/04 11:48
→ arclenyun: 低價搶市場不是不行呀！拿補助又沒自製率根本廢物 08/04 11:49
→ a9564208: 和泰真的很衰，靠實力拿下市場第一也要被嘴 08/04 11:49
→ arclenyun: 你中華今天就是沒有自製率，底氣都沒有還帶什麼風向 08/04 11:50
推 monok: 打不贏就加入，廢納跟著愛哭嚴董成了回憶，開始洗產地搞亂 08/04 11:52
→ monok: 台灣市場誰叫台灣人不買納 08/04 11:52
推 polestar0505: 這種故步自封的貿易壁壘 該向WTO抗議了吧 看怎麼罰 08/04 11:52
→ AcuraTL: 國產車賣得跟進口車一樣貴，買進口的就好了。 08/04 11:53
→ arclenyun: 你中國車就要求本地自製了，還在嘴WTO怎不管？ 08/04 11:56
推 KSUGOD: 綠可能沒吃到 不爽 08/04 11:57
→ bluelune: 消費者GG 又沒有便宜車買了 高價國慘車再次勝利 08/04 11:59
→ Brian23: 沒救了吧 引擎+變速箱就幾%了 還一堆電子控制器也不可能 08/04 12:00
→ Brian23: 國產 08/04 12:00
推 turndown4wat: 這樣短期還交的出車嗎 08/04 12:01
噓 cluster: 為什麼不讓老百姓用合理的價格買車？ 08/04 12:02
→ veryloveyou: 全部車廠都遭殃，國產車陸製零件不少 08/04 12:04
→ Brian23: 電動車應該更慘 馬達+電池應該就快70%了吧 XD 08/04 12:05
噓 wakaura: 自製率35趴結果都是小螺絲墊圈按鈕自製 08/04 12:07
→ borhom: 中華還有zinger和菱利這些自己開發的車款，其它車商呢？ 08/04 12:08
→ Brian23: 其他車廠沒事呀 他只管中國牌 其他100%都大陸零件也沒事 08/04 12:08
→ borhom: 一桿子打平不就是爽到豐田而己？ 08/04 12:08
噓 jimhu: 看什麼垃圾節目 08/04 12:09
→ qwe172839: 搞這些都不如拉掉補助實在啦 08/04 12:09
推 jdkcupid: 推文不知道台灣的螺絲比中國好太多了嗎， 08/04 12:10
→ jdkcupid: 台灣退火技術中國根本看不到車尾燈 08/04 12:10
→ jdkcupid: 如果MG一堆零件都用台灣的，還不買爆 08/04 12:10
→ sing60905: 零件沒多少錢 但裝起來賣給你的時候就很貴了嘿嘿 08/04 12:12
推 ak8118: 賣便宜得罪其他廠商沒辦法 08/04 12:13
推 tml1203: MG GG(X) 消費者GG(O) 08/04 12:18
→ roceskate: 連15%都達不到就真阿斗 08/04 12:23
→ GalaxyX: 拿外國製零件騙國產車優惠本來就欠砍，這才是維護市場公 08/04 12:25
→ GalaxyX: 平，上面幾樓幫MG說話很有問題 08/04 12:25
噓 km612tw: 獨裁國家不意外 讓你喪失買車的自由 08/04 12:25
→ soulXdancer: 準備漲了啦 鬼島有什麼不漲的 08/04 12:36
→ kauosong: 台灣螺絲比中國好？這點我存疑。不然幹嘛保護？ 08/04 12:40
推 BFer: 推，補漏洞還被罵不愧是車板 08/04 12:45
→ arclenyun: 就是鑽漏洞的假國產車被矯正，還有人嘴政府嘴其他廠 08/04 12:48
→ skthree: 某幾個一直護航車商的ID真的不令人意外 08/04 12:50
→ maniaque: 樓上很愛自介,是嗎? 08/04 12:52
→ maniaque: 我只在意能不能讓我辛苦賺來的錢錢,可以買到更好的車 08/04 12:53
→ maniaque: 而不是讓一堆人打個抗中保台名義,要我花高價買車 08/04 12:55
→ maniaque: 讓他們更有本錢操弄買車族的選擇 08/04 12:55
推 rrroooqqq: 裕隆政商關係良好，多賽點錢就過關了，反正誰能證明有 08/04 12:56
→ rrroooqqq: 沒有達標，整台車那麼多零件很好糊弄的 08/04 12:56
→ maniaque: 對不? 難道這兩年各家車廠大折價,都是天上掉下來的?? 08/04 12:56
→ maniaque: 拜託~~~~~~ 08/04 12:57
→ leo255112: 確實，實在很難說到底是不是誰拿了政治獻金要幫商人弄 08/04 12:58
→ leo255112: 這個出來 08/04 12:58
推 chandler0227: 那直說想要便宜車不就好了，把靠CKD既得利益的中華 08/04 12:59
→ chandler0227: 講成受害者，在那陰謀論其他車廠搞的，是何必呢 08/04 12:59
→ leo255112: 官商勾結坑殺百姓這個永遠不會消失 08/04 12:59
→ chandler0227: 去了解一下政商關係最好政府給資源最多的是哪個集 08/04 13:01
→ chandler0227: 團應該不難吧 08/04 13:01
→ SALEENS7LM: 如果其他車廠真的權利大到可以左右政府，裕隆還能騙 08/04 13:03
→ SALEENS7LM: 一大筆輔助這麼多年？ 08/04 13:03
→ skthree: 肯定不難拉，但是奴性太重怕主子不開心導致車子變貴 08/04 13:04
推 shyshyan: 他能那麼便宜 還能通過要求上市 不就是沒問題嗎 在那裡 08/04 13:05
→ shyshyan: 說用中國爛料有問題的人是哪裡有問題？ 08/04 13:05
→ skthree: 說穿了你不買我不買明天不就降500？ 08/04 13:05
→ skthree: 根本不用幫車商擔心他們賺的不夠多這種問題 08/04 13:06
→ chandler0227: 把跟政府來往最多，拿最多補助資源的，講成被其他 08/04 13:09
→ chandler0227: 車廠聯合打壓，這邏輯真的不行 08/04 13:09
推 aids893001: 和泰就一直靠腰啊 沒辦法 08/04 13:10
推 whiteheart: 中國車裝英國車裝國產車的垃圾 08/04 13:11
推 koumoushou: 太便宜被檢討？ 08/04 13:12
推 maniaque: 所以,這個版上的人,都不願意購買便宜又好的車??呵呵呵~~ 08/04 13:12
→ maniaque: 笑死人了,MG 就是賣太便宜了,才有這樣的銷量啊 08/04 13:12
→ maniaque: 要是 MG HS 一台賣119 ,PHEV 賣149,誰在意他國產幾趴??? 08/04 13:13
→ maniaque: 市場就直接用慘澹銷量痛扁 MG 了,好嗎???? 08/04 13:13
推 octaplus: MG大可以滿足35%自製率後繼續賣便宜啊，鄉民不是說台灣 08/04 13:14
→ octaplus: 車商都暴利嗎？ 08/04 13:14
→ maniaque: 樹大就是招風,人紅就是招妒,欲加之罪,何患無辭. 08/04 13:15
→ maniaque: 至於自製率,請問一下...零件換一堆,HS 還叫 HS 嗎??? 08/04 13:16
→ mike1124109: 學阿泰純代工組裝錯了嗎 08/04 13:17
推 codehard: 美國課中國電車高關稅一定也是官商勾結，呵呵。 08/04 13:17
→ chandler0227: 我贊成降稅全面降低國產車保護啊，但不是以國產車 08/04 13:17
→ chandler0227: 名義搞CKD，車商賺更大卻只回饋一點點給消費者的模 08/04 13:18
→ chandler0227: 式 08/04 13:18
推 octaplus: 人家都乖乖在地化你抄近路CKD，反正這個牌子賣點就是低 08/04 13:18
→ octaplus: 價，大家還在幫MG擔心什麼？ 08/04 13:18
→ maniaque: 更不用講要多元化車款,誰有本錢每一款都國產化呢??? 08/04 13:18
→ maniaque: 你看和泰幾款車國產,幾款車進口,本田呢? 福特呢??? 08/04 13:19
→ chandler0227: 只是要求零件改成台灣生產OEM料號還是一樣啊 08/04 13:19
→ maniaque: 拜託,錢大,你要不要看一下當時HS銷售時給的那張主零件表 08/04 13:20
→ maniaque: 一堆零件都是國外專業大廠做的,現在這些都不能用嘍 08/04 13:20
→ maniaque: 那你覺得台灣的這些零件廠,組得出符合 HS 的 HS 嗎??? 08/04 13:21
→ maniaque: 拜託,MG 可以進口嗎? 不行吧....不走CKD ,你要怎進台灣? 08/04 13:22
→ maniaque: 況且,"現在台灣CKD 不是只有 MG only " 08/04 13:22
→ maniaque: 你自己不清楚嗎? 你比我還知道吧~~~ 08/04 13:23
→ maniaque: 我就跟你講很白了,今天不是因為給消費者賺少而被處罰 08/04 13:24
→ maniaque: "是因為給其他車廠賺少,而被懲罰" 就這麼簡單~~~ 08/04 13:24
→ maniaque: MG 要是讓利更多給消費者,結果就是"死得更快" 08/04 13:25
→ chandler0227: n7還不是一堆大廠零件，三電連電池這種佔整車成本 08/04 13:25
→ chandler0227: 高的都用國外的，自製率也能拉到40%不是嗎 08/04 13:25
→ maniaque: 不然為何當初投審會同意中華進MG ? 為何懲罰要到2024 08/04 13:25
→ maniaque: 才繃繃繃兩下立刻生出來呢??? 08/04 13:25
→ maniaque: 中華2022 就開始CKD 來賣了歐~~~2022更前兩年就在談導入 08/04 13:26
→ maniaque: 那這麼在意所謂自製率,為何2024才下這個毀滅一家廠重手? 08/04 13:27
→ maniaque: 你也別扯東扯西,這件事情就是很簡單,樹大招風 08/04 13:27
→ maniaque: 還在那邊幻想 讓利更多給消費者,CKD就可以活得更久??? 08/04 13:28
→ chandler0227: 引進MG的規劃人當初還順便規劃分年度國產項目的目 08/04 13:29
→ chandler0227: 標，後來中華高層業務派以沒地蓋產線為由不做了， 08/04 13:29
→ chandler0227: 少在那騙都被大廠把持不能國內生產好嗎 08/04 13:29
→ maniaque: 你要護航政府還是那些既得利益者的車廠,我也只能說尊重 08/04 13:29
→ chandler0227: 問一句直接一點的，你認識當初在中華規劃要引進MG 08/04 13:30
→ chandler0227: 的人有聽過他說法了嗎？ 08/04 13:30
→ maniaque: 對,我相信你講的那部份是對的,但市場就是這樣 08/04 13:30
→ chandler0227: 既得利益不是中華嗎，當初引進MG給政府的規劃是說 08/04 13:31
→ chandler0227: 要分年度拉高國產比例但沒有 08/04 13:31
→ maniaque: 更不用講,中華今年在那邊提在要擴楊梅基地 08/04 13:31
→ maniaque: 案子在這邊也有人提到過 08/04 13:31
推 yurian: 不是很清楚推文說的是不是全是真的 畢竟看目前的陣容 中 08/04 13:32
→ yurian: 華又不是只有mg e300 還有之後的lv2貨車應該就不是掛名的 08/04 13:32
→ yurian: 吧 08/04 13:32
→ maniaque: 換個說法,行政程序行政指導是沒有一刀斃命, 08/04 13:32
推 colinfeng: 買零件不想投資 就是短視近利的車廠 跟某正L一樣 08/04 13:33
→ maniaque: 難道你不知道嗎??? 就像違建取締,也是先限期改善 08/04 13:33
→ maniaque: 反正,以消費者立場去看待這件事情,就是花更多錢買車而已 08/04 13:34
→ maniaque: 反正啊,立委也不是憑空吃飽沒事做在那邊砲轟CKD 啦 08/04 13:35
→ maniaque: 這些都是政商關係下的產物而已 08/04 13:35
→ maniaque: 要是今天 CKD 一個月只賣個三五百台,你當和泰在意嗎?? 08/04 13:36
→ maniaque: no one care ,ok ??? 08/04 13:36
→ chandler0227: 中華楊梅新土地已經買到了啦，而且分年度三年後35% 08/04 13:37
→ chandler0227: 有很急嗎 08/04 13:37
→ maniaque: 就像前面講的, CKD MG 不是首例,但是第一個被下殺手 08/04 13:37
推 kilof: 笑死 不是說裕隆扶不起整天拿補助，現在是在叫什麼 08/04 13:38
→ chandler0227: yurian講到重點，那些自研車型在MG這個金雞母加上 08/04 13:38
推 kanehhh: MG漲價和泰就有理由漲了 08/04 13:38
→ chandler0227: 高層相對不重視後被放慢腳步了 08/04 13:38
→ chandler0227: 跟政府關係超好近幾年拿補助最多的中華被打壓是政 08/04 13:39
→ chandler0227: 商關係下的產物？ 08/04 13:39
推 goodsnk: 我不懂台灣幹嘛學美國在那邊禁中製造 一些東西又想銷中國 08/04 13:40
→ maniaque: 更不用講,後面原本要進來的MAXXIS跟奇瑞,全都GG 了~~~~ 08/04 13:41
→ maniaque: 過段時間大概就會有新聞出來了 08/04 13:41
→ maniaque: 大家也不用幻想G50 一台99.9 還是一台89.9 啦~~~ 08/04 13:42
→ maniaque: 乖乖的去買 13x 的custin 吧 08/04 13:42
→ maniaque: 搞不好兩年後連 MG4 都未達標而賣不了了 08/04 13:43
→ maniaque: 當這些平價車無法賣,剩下獲利的是誰? 不用我再多說吧 08/04 13:44
推 jason89514: 跟業界不少資深人士聊過，錢大只是把事實講出來 08/04 13:44
→ jason89514: 有人在那邊氣呼呼不知道為何呢 08/04 13:44
→ jason89514: CUSTIN 現在不算在中國車型，因為東南亞市場都在賣了 08/04 13:45
→ jason89514: 零件也從東南亞與韓國取得，基本上影響不大 08/04 13:45
→ maniaque: 另外,美國不是禁止中國製造,而是不給中國賺品牌錢 08/04 13:46
推 shyshyan: 所以中華跟政府拿補助有簽約說要自製嗎？ 08/04 13:46
→ maniaque: 美國從來沒有禁止蘋果去中國代工生產 08/04 13:46
→ shyshyan: 如果沒有簽約要求他要自製不就是政府自己一廂情願的？ 08/04 13:47
→ maniaque: 換言之,當中國自己有品牌,要賺品牌價差時 08/04 13:47
→ maniaque: 就會侵害到別人的利益,所以美國真正目的是要中國 08/04 13:47
→ shyshyan: 講一堆什麼代理MG組裝研發不受重視這種情勒語言幹嘛？ 08/04 13:47
推 jason89514: 回shyshyan，當初拿補助有提及會逐年提高自製率喔 08/04 13:47
→ maniaque: 繼續乖乖當個世界工廠,幫各家國際企業打工賺代工費就好 08/04 13:48
→ shyshyan: 不要跟我說提及啦 簽約寫怎樣？ 08/04 13:48
→ jason89514: 前面錢大就有提到了，你不提計畫書怎麼拿補助？ 08/04 13:48
→ shyshyan: 我只在意合約有沒有寫 政府要求要完成自製率？ 08/04 13:48
→ maniaque: 不然,為何當歐盟要堆中國產的車輛課稅時 08/04 13:49
→ jason89514: 好，那如果簽約沒提到，政府一廂情願那現在收回也剛好 08/04 13:49
→ shyshyan: 計畫書就是完成計畫的東西就能拿錢啦 當我沒做過計畫沒 08/04 13:49
→ maniaque: 還要特別幫"歐洲品牌的中國產車輛"設下特別的後門呢??? 08/04 13:49
→ shyshyan: 提過案喔 08/04 13:49
→ maniaque: 說真的啦,要是今天中華汽車違反約定,政府大可針對這一塊 08/04 13:50
→ maniaque: 去下個別的處分書,而不是快馬加鞭量身訂做這一個規範 08/04 13:50
→ shyshyan: 講一堆情勒語言 不就是賺太爽 政府看不爽 恐怖情人在搞 08/04 13:50
→ shyshyan: 你嗎 笑死 08/04 13:50
→ maniaque: 賺錢? 人家還是有乖乖繳稅啊~~~~懂嗎??? 08/04 13:51
→ maniaque: 我講過了MG 多賣一輛,KUGA/CRV就相對會少賣一輛 08/04 13:52
→ chandler0227: 分三年要求到35%，中華年初就知情在找地也順利買到 08/04 13:52
→ chandler0227: 了，這樣叫快馬加鞭？ 08/04 13:52
→ maniaque: 假如是中華違反承諾,那不是應該政府直接開罰中華嗎???? 08/04 13:53
→ maniaque: 行政程序處分不是就該這麼做嗎??? 08/04 13:53
→ maniaque: 就像我前面一開始就講過了,要是MG一開始就訂高價 08/04 13:54
→ chandler0227: 問題是計畫還沒結案也拖慢步調了啊 08/04 13:54
→ maniaque: 一個月頂多賣個兩三百台,你當政府會在意自製率達不達標? 08/04 13:54
→ maniaque: 沒有對其他車廠造成威脅,才不會有人去找立委爆 08/04 13:55
→ maniaque: 所以,錢大你講什麼沒有便宜給消費者,根本就是幹話 08/04 13:56
→ chandler0227: 所以政府的處罰是分三年度要求到35%自製率啊，直接 08/04 13:56
→ chandler0227: 開罰才是不給限期改善吧 08/04 13:56
→ maniaque: 今天就是便宜給消費者,所以才有一個月一兩千台需求 08/04 13:56
→ maniaque: 因為便宜創造了需求,卻奪走了其他車廠本來的銷量 08/04 13:57
→ maniaque: 消費者誰care 自製率? 08/04 13:57
→ maniaque: 誰會抱著愛國心去買車?? 08/04 13:58
→ maniaque: 中華汽車是上市櫃企業,股票漲價獲利的是股東 08/04 13:58
→ maniaque: 更不用講,自己數一下各家車廠國產車的車款占比數 08/04 13:59
→ maniaque: MG 還能進什麼車來國內賣??? 大概就是 0 了 08/04 14:00
→ maniaque: 沒有足夠的銷售基礎,國產化的可行性基本上就是 0 08/04 14:00
→ chandler0227: MG中國售價也比其他合資廠便宜，要符合國產自製率 08/04 14:01
→ chandler0227: 把鈑件玻璃螺絲車燈那些OEM，還是可以照樣很便宜好 08/04 14:01
→ chandler0227: 嗎，是CKD讓中華賺更多 08/04 14:01
推 jason89514: 誰說沒車可以賣，上汽最喜歡把榮威貼牌MG了（笑 08/04 14:02
→ jason89514: 大家最愛的SUV一堆，改成MG就能賣了啊 08/04 14:02
→ chandler0227: 一下說我只看到表面，一下說我講幹話，你有實際接 08/04 14:04
→ chandler0227: 觸過這些人知道實情嗎？ 08/04 14:04
推 shyshyan: 所以你是看不慣中華採用CKD進MG賺很多嗎？ 08/04 14:05
→ maniaque: 我就問你啦,你認為 MG 賣得更便宜給消費者 08/04 14:06
→ maniaque: 能夠讓 MG 逃過這次的殺手嗎??? 08/04 14:06
→ maniaque: 你自己明明就很清楚 08/04 14:06
→ shyshyan: 現代的車也用CKD進來阿 為啥進這麼久了政府不搞他？ 08/04 14:06
→ maniaque: 為何你又一直跳針是 MG 沒有讓更多利給消費者? 08/04 14:07
→ maniaque: 為何這次政府不是一體適用所有CKD ??? 你來回答這問題 08/04 14:07
→ shyshyan: 為什麼這次政府CKD專案直接點名中國車？說啊？ 08/04 14:08
→ maniaque: 我就講很白, "MG 讓更多利給消費者,只會死得更早更快" 08/04 14:08
→ maniaque: 讓利更多給消費者,只會讓各家車廠賺得更少 08/04 14:09
→ chandler0227: 不是我看不慣，是政府不爽中華拿一堆補助因為賺MG 08/04 14:09
→ maniaque: 讓其他車廠少賺錢,自然就會去找政府找立委 08/04 14:09
→ chandler0227: 放緩步調，又把當初為了補助承諾的逐年拉高自製率 08/04 14:09
→ chandler0227: 當不存在 08/04 14:10
→ maniaque: 有哪位消費者會因為車價太貴,去找立委關切的???? 08/04 14:10
推 shyshyan: 從頭到尾就在那裡喊著中華拿很多政府預算 他卻不提高自 08/04 14:10
→ shyshyan: 製率 卻拿不出來合約說中華違約沒有達成自製率 08/04 14:10
→ maniaque: 政商關係 政商關係 08/04 14:10
→ shyshyan: 所以講難聽點就政府一廂情願阿 合約拿出來咩 拿不出來 08/04 14:11
→ shyshyan: ？ 08/04 14:11
→ maniaque: 阿你政府可以收回補助啊,也可以說違約罰錢啊 08/04 14:11
→ maniaque: 為何直接就選了一條直接掐死一家車廠的路??? 08/04 14:11
→ chandler0227: 跟政府申請最多補助承諾要逐年拉高自製率的是哪家 08/04 14:12
→ chandler0227: 車廠，現在變成被針對的受害者喔 08/04 14:12
→ maniaque: 不然,你認為一台車沒有做過嚴謹測試可以任意替換零件歐? 08/04 14:12
→ shyshyan: 真的快笑死我耶 政府跟企業合作給補助 然後在那裡鬼叫 08/04 14:12
→ shyshyan: 中華你沒有做提高自製率 那你一開始為啥不寫進去合約？ 08/04 14:12
→ shyshyan: ？ 08/04 14:12
→ chandler0227: 分3年要求自製率叫掐死？直接抽回補助或罰錢更嚴厲 08/04 14:13
→ chandler0227: 捏 08/04 14:13
→ maniaque: 一款沒有銷售規模的車,有辦法直接落地國產化歐??? 08/04 14:13
推 jason89514: 掐死？車子本質夠強、就算漲價也會有人要 08/04 14:13
→ shyshyan: 不用在那裡說什麼承諾啦 沒有合約都是屁話 懂？ 08/04 14:13
→ jason89514: 還是你就落實MG只能靠低價賣的說法 08/04 14:13
→ maniaque: 反正啊,政府跟其他車廠的意思,已經很明確的傳達給中華MG 08/04 14:14
→ shyshyan: 出來做生意誰鳥你承諾 第一天出社會？合約拿出來一翻兩 08/04 14:14
→ shyshyan: 瞪眼 08/04 14:14
→ maniaque: 要嘛就加入一起割台灣人韭菜的行列,不要再搞啥價格破壞 08/04 14:14
→ maniaque: 對,國產化假如代價就是成本大幅提高,那就是漲價一條路 08/04 14:15
→ maniaque: 既然大家都賣這麼貴,那就是看消費者啦~~~~ 08/04 14:15
→ maniaque: 還需要 "讓利給消費者" 嗎?? 08/04 14:15
→ maniaque: 我就直接問錢大你,你認為這個出台政策,未來車價趨勢如何 08/04 14:16
→ maniaque: 還會像這兩年,實際交易價格(折價)這麼漂亮嗎??? 08/04 14:16
→ maniaque: 車價才是跟我們大眾息息相關的 08/04 14:17
→ maniaque: 板上這一年買車的,都有感受到實際付出的錢回到兩年前的 08/04 14:17
→ maniaque: 價格帶,原因是什麼? 老天給的嗎 ???? 08/04 14:18
→ maniaque: 所以我才建議,要買車的趁早買一買 08/04 14:18
→ chandler0227: 那你就說你要便宜車不管其他的就好啊，扯那麼多陰 08/04 14:19
→ chandler0227: 謀論講得一副其他車廠聯合起來搞，把中華明明是既 08/04 14:19
→ chandler0227: 得利益卻當成當成受害者一樣 08/04 14:19
→ maniaque: MG 未來一定會為了國產化這個限制,調漲價格 08/04 14:19
→ maniaque: "本版所有鄉民消費者,都想要便宜又大碗的車" 08/04 14:20
→ maniaque: 我可以很相信我寫的"" 08/04 14:21
→ maniaque: 錢大你轉換身分,買車時,會去挑又貴又爛的新車買嗎??? 08/04 14:21
→ maniaque: 我就不相信本版有多少基於愛國情操,去買又貴又爛的國產 08/04 14:22
→ maniaque: 市場是最嚴苛,也是最現實的 08/04 14:23
推 yangs308: 賣太便宜 水很深：） 08/04 14:26
推 morokoso: 看來看去什麼業界資深人士不過狗屎而已 08/04 14:31
推 octaplus: 沒達到35%不是消費者該擔心的，可以乖乖賣低利潤或者從 08/04 14:32
→ octaplus: 東南亞整車進口，鄉民都說汽車業暴利，反正MG品牌定位也 08/04 14:33
→ octaplus: 不是賣高價不是嗎？ 08/04 14:33
推 lusifa2007: 提高自製率就是漲價的理由 只有北七以為和泰不會跟著 08/04 14:37
→ lusifa2007: 漲 08/04 14:37
→ skthree: 要求車商把自己承諾的事情做好跟愛國情操有什麼關係？ 08/04 14:41
→ skthree: 每次看到maniaque站在車商角度來戰其他消費者就覺得很好 08/04 14:42
→ skthree: 笑，被賣掉還幫忙算錢 08/04 14:42
推 lusifa2007: 百萬起跳的國產之後換來的就是進口車大舉進軍 神經病 08/04 14:42
→ lusifa2007: 買百萬以上的國產 08/04 14:42
→ skthree: 真要講，MG零件超高比例中國進口，你要不要看看中國買多 08/04 14:43
→ skthree: 少台灣賣多少？ 08/04 14:43
→ lusifa2007: 對於消費者來說重點是價格至於什麼鬼自製率很重要嗎 08/04 14:43
→ lusifa2007: ？ 08/04 14:44
推 octaplus: 你MG想當鯰魚就乖乖把自製率維持在低標以上吧 08/04 14:44
→ maniaque: 某樓到現在為止還是沒有搞懂最基本的,挺可悲的 08/04 14:45
→ octaplus: 你凹整個下午了有沒有摸摸自己的臉XD 08/04 14:45
→ maniaque: "MG 在台灣就是因為賣太便宜,動到別人嘴上的肉了",好嗎? 08/04 14:45
→ octaplus: 誰規定MG不能賣便宜了lol 08/04 14:46
→ maniaque: 我已經講過了,要是一開始就賣109 ,賣比別人貴, 08/04 14:46
→ maniaque: 銷量比其他車廠差,動不到別人的口中肉,誰會針對他??? 08/04 14:46
→ maniaque: 還在那邊跳針大陸賣多少,台灣賣多少?? 拜託~~~~~~ 08/04 14:47
→ maniaque: 到底有沒有在整篇看完啦??? 08/04 14:48
推 jason89514: 那他也可以換台灣件不要漲價啊 08/04 14:48
→ skthree: 呵呵呵，ZS賣多少？YC賣多少？除了HS1.5t外其他便宜在哪 08/04 14:48
→ maniaque: 就是台灣賣太便宜,銷量太好,別家廠受影響，政府才出手的 08/04 14:48
→ skthree: 裡？真的快笑死，護航到這種程度 08/04 14:48
推 octaplus: 對啊，就像大家都乖乖排隊下交流道，零組件在地化幹嘛， 08/04 14:49
→ octaplus: 真是沒意義^^ 08/04 14:49
→ skthree: 要不要看看人家YC國產自製率高 ZS幾倍？ 08/04 14:49
→ maniaque: 單單 HS 一款車,就影響很大了,好嗎???? 08/04 14:49
→ maniaque: 扯那些國產率什麼的,基本上都是宰人的理由啦 08/04 14:50
→ skthree: maniaque幫裕隆護航了好幾天，要嘛是真愛要嘛好處可能不 08/04 14:51
→ maniaque: 台灣CKD 歷史已經快二十年了,誰在意過國產率??? 08/04 14:51
→ skthree: 少喔，真羨慕 08/04 14:51
→ maniaque: 從來沒有人在意過的,因為那些CKD 都沒有成大氣,銷量影響 08/04 14:51
→ skthree: 宰人的理由？怎麼其他車商沒事，就你阿斗牌出事？ 08/04 14:51
→ skthree: 你說那麼多，有沒有想過唯一被你護航到的只有阿斗牌？ 08/04 14:52
→ maniaque: 銷量影響不大,所以也沒有其他車廠太過在意國產率這玩意 08/04 14:52
→ maniaque: 反正啊,今天各車廠聯手封掉MG 的CKD ,目的昭然若揭 08/04 14:52
→ maniaque: 你覺得沒有就沒有,我覺得有就有,反正未來買車的人,自己 08/04 14:53
→ maniaque: 荷包要噴多少錢,自己最清楚 08/04 14:53
→ skthree: 所以各大車廠都沒事，就你阿斗牌被做掉？然後你阿斗牌不 08/04 14:54
→ skthree: 檢討自己，反而檢討起其他車商？ 08/04 14:54
→ skthree: 這邏輯真的超級棒耶 08/04 14:54
推 jason89514: 而且，換了台灣件你也可以不要漲價啊，誰說一定要漲？ 08/04 14:54
→ maniaque: 對其他車廠? 拜託~~~~他們又不靠中車CKD ,當然拍手叫好 08/04 14:54
→ jason89514: 反正大家都不在乎有沒有賺錢、只想要便宜的車而已 08/04 14:55
→ maniaque: 反正有人認為 沒競爭力的車廠,受保護是應該的, 對吧 08/04 14:55
→ skthree: 所以為什麼人家他們可以不用靠中國車CKD，你阿斗就不行？ 08/04 14:56
→ maniaque: 呵呵呵呵~~~~那其他車廠應該要公開反對政府訂這規則啊 08/04 14:56
→ skthree: 而且國產車不跟你扯國產率，難不成跟你談戀愛？ 08/04 14:57
→ maniaque: 就是打不贏,才會叫裁判搞新規則啊,不懂歐? 08/04 14:57
推 octaplus: 人家幾十年都沒想到，中華車腦筋動很快不行嗎 08/04 14:57
→ maniaque: 打不贏,市占率掉了,就好好承認,好好改進 08/04 14:58
→ numblp02: 這樣是車價變貴嗎？ 08/04 14:58
→ skthree: 你又鬧笑話了，一個規定與我無關的狀況下，我何須特別去 08/04 14:58
→ skthree: 表態呢？人家其他車商沒有反對不就代表沒有影響？ 08/04 14:58
→ maniaque: 現在說人家開外掛? 20202不講,2022不講,為何現在才講呢? 08/04 14:58
→ maniaque: 要是政府早在中華規劃 MG ,就直接下這陸車限制規範 08/04 14:59
→ skthree: 改規則？上面錢大不就說了？你阿斗自己答應政府的事情沒 08/04 14:59
→ skthree: 做到，人家政府只好硬起來，這樣也能解釋成被搞？ 08/04 14:59
→ maniaque: 遊戲規則早點公布,人家還需要考慮CKD 嗎? 不用吧~~~~ 08/04 15:00
→ skthree: 你是故意視而不見的嗎？ 08/04 15:00
→ maniaque: 算了吧,要是要規範CKD ,應該是一體規範,而不是特定規範 08/04 15:00
→ maniaque: 難到現代從其他國家進口零件,就不是CKD ??? 08/04 15:01
→ skthree: 你這兩天把人生放在護航阿斗牌上面，真的蠻不容易的 08/04 15:01
推 whitestripe: 錢大拍拍。 08/04 15:01
→ maniaque: 他也是CKD 啊,為何不受國產率規範呢??? 好不好笑??? 08/04 15:01
推 jason89514: 人家從別的地方CKD沒錯，但不會只有5%自製件 08/04 15:02
→ maniaque: 至於這規範跟某樓有沒有關,我不知道,至少"不買車就無關" 08/04 15:02
→ maniaque: 你一輩子不買車,CKD 國產率什麼的,都沒有關 08/04 15:02
→ maniaque: 車價回到折三萬折五萬的的時代,也跟你無關,對吧 08/04 15:03
推 octaplus: MG繼續賣便宜就可以繼續當鯰魚了^^ 08/04 15:03
推 maniaque: 樓上,你搞錯了,台灣車廠"容不下鯰魚作怪的" 08/04 15:07
推 whitestripe: 阿斗拿家裡的錢說做要生意賺大錢養家，家沒養成就算 08/04 15:07
→ whitestripe: 了，還給我跑去做直銷賣家人爛貨說便宜治百病 08/04 15:07
→ maniaque: MG當初不要當鯰魚,就不會被針對 08/04 15:08
→ skthree: 5%自製率真的是扯到爆，剩下輪胎是國產的吧 08/04 15:08
推 octaplus: 自製率35%達不到就當不成鯰魚，如此而已 08/04 15:09
推 waterdesign: 那種自製率結果享受國產車優惠？早就該有這種規範了! 08/04 15:12
→ maniaque: 沒錯啊,這規範早八百年就該出來,而不是等人家砸了幾十億 08/04 15:17
→ maniaque: 才下這殺手,換言之,早有這規範,中華就會重新評估導入啦 08/04 15:18
→ skthree: 你廠商夠自律的話會需要人家規範你嗎？ 08/04 15:19
→ skthree: 5%自製率好意思喔？ 08/04 15:19
→ maniaque: 國產車優惠什麼的,那才不是重點,CKD當初就是要躲整車進 08/04 15:20
→ maniaque: 口限制,才去選擇 CKD 08/04 15:20
→ maniaque: 要是中車可以整車進口,誰還要浪費時間 CKD ???? 08/04 15:20
→ maniaque: 總之啊,要去跳針什麼國產車優惠啥的,看清楚整件事情的 08/04 15:21
→ chandler0227: 中華規劃導入MG的人就有規劃到之後逐年要拉高自製 08/04 15:22
→ chandler0227: 率，上面講過當沒看到？ 08/04 15:22
→ maniaque: 從頭到尾的脈絡吧,中車 CKD 早在近20年就有了 08/04 15:22
→ maniaque: 除了以美國牌中車零件CKD外,更不用講更有印象的酷比 08/04 15:23
推 octaplus: 原來稅率優惠不是重點喔，那自製率提高又怎麼難了，MG 08/04 15:24
→ octaplus: 不給設計圖面嗎 08/04 15:24
→ maniaque: 還有太子汽車當年的奇瑞那幾款車 08/04 15:25
→ maniaque: 那麼在意國產化自製率,為何"當年"不做不規範呢??? 08/04 15:25
→ qwe172839: 到底跟其他家車廠有什麼關係? 你中華CKD進來又不是只有 08/04 15:26
→ maniaque: 不就是因為當年中車沒啥高品質的競爭力,不是嗎??? 08/04 15:26
→ qwe172839: 其他廠沒賺 供應鏈都當他們是白癡? 08/04 15:26
→ maniaque: 既然當初進奇瑞,進吉利酷比,都沒有人提啥自製率國產率 08/04 15:26
推 royli: 連15趴都沒有也叫國產 08/04 15:27
→ skthree: 錢大真的很可憐，講的話一直被故意略過 08/04 15:27
→ maniaque: 呢? 阿不就是 當年那些車子品質差強人意,不構成威脅 08/04 15:27
推 jason89514: 奇怪了，政府有阻止你中國車來嗎，不要國產就第三地進 08/04 15:28
→ jason89514: 口啊 08/04 15:28
→ jason89514: 怕賣不掉就不要漲價到底在氣什麼 08/04 15:28
→ maniaque: 說真的啦,我沒忽略掉錢大講的那些,但我也很老實的點出 08/04 15:28
→ maniaque: "錢大講的那些,不會是下重手 制裁MG 的背後真正原因" 08/04 15:29
推 jason89514: 誰規定換了台灣製零件就要漲價的？ 08/04 15:29
→ qwe172839: 到底在扯什麼市占率? 單純就吃相太難看懂嗎 08/04 15:30
→ maniaque: 總之啊, "鯰魚必須死" ,就這麼簡單 08/04 15:33
推 LeeFrank: 然後mg漲 可悲台灣人只能買更貴的車 08/04 15:33
→ maniaque: 對各家車廠所營造的利益,台灣車市不應該存在鯰魚的 08/04 15:34
→ maniaque: 這就是我寫這些拉拉雜雜的核心觀點 08/04 15:34
→ maniaque: 未來的趨勢我也提到了,該買車就早點買一買 08/04 15:35
→ maniaque: MG 已經失去大本錢壓重注再導入新車款的可能了 08/04 15:36
→ maniaque: 包含其他想要比照辦理的車款,都是如此 08/04 15:36
推 smallkop: 垃圾車商，國產賣的比中國車貴 08/04 15:37
→ maniaque: 還有其他想要走同樣路線的,想進來車市的車廠(對,奇瑞.) 08/04 15:38
推 jason89514: 講真的啦，MG實力夠強賣多少錢都會有人要 08/04 15:38
→ maniaque: 三個字,"都.......死.......了" 08/04 15:38
→ maniaque: 套句習包子的名言 "我們懷念他" 08/04 15:39
→ maniaque: 就這樣,做個總結吧 08/04 15:39
→ maniaque: 看看明天能不能空 2204 ,有拉回,空,就對了 08/04 15:40
→ maniaque: 反正,2204 檯面上還是會說 配合政府政策啦 08/04 15:41
→ maniaque: 官話一個不少,畢竟沒有廠商敢公開告訴大家反對政府政策 08/04 15:42
推 hcshin: 沒差啊，反正政府繼續補助裕隆賣中國車，圖利裕隆和中國! 08/04 15:43
→ maniaque: 台灣MG 月銷量,連上汽出口一艘滾裝船都裝不滿 08/04 15:44
→ maniaque: 有啥本錢魔改搞平替零件??? 08/04 15:45
→ maniaque: 未來兩年時間給你們看,看這之後兩年發生的事情 08/04 15:47
→ maniaque: 現在的我,抓到了多少,ok ? 08/04 15:48
→ cvsd04957: 講那麼多 結果根本沒人被你說服 08/04 16:05
→ cvsd04957: 一副別人都不懂就你最厲害一樣 08/04 16:07
→ cvsd04957: Chandler說的都有根據 你的觀點都是自己的主觀意識 都 08/04 16:12
→ cvsd04957: 是你覺得你覺得 08/04 16:12
噓 mepowerlmay: 有高調嗎。偷歐遊塔 賣這麽貴 日本還造假rav4 測試 08/04 16:13
推 ssaamm810130: 少賺而已 08/04 16:14
推 amurox: 說的沒錯啊 之前低成本搶市 現在成本拉高誰要買MG 08/04 16:20
→ amurox: 配備都有給 但都給低階版 買家不是白痴不會去問耶 08/04 16:21
→ amurox: 不會預測市場 你股票怎買?? 08/04 16:22
推 morokoso: Chandler說啥根據阿 別搞笑了吧 不就說了政府看不爽MG賺 08/04 16:22
→ amurox: 70萬搶市場 之後漲到89 我為啥不多10萬買更好的?? 08/04 16:23
推 morokoso: 說什麼中華要提高自製率 然後呢 ? 合約拿出來逼他阿 08/04 16:24
→ morokoso: 說什麼中華CKD賺很大 然後呢 ? 法規如果不允許他可以做 08/04 16:25
→ morokoso: 嗎 ? 其他人沒有玩CKD嗎 ? 為啥政府要針對中國車CKD ? 08/04 16:25
→ morokoso: 不就你政府自認為中華口頭承諾他就要做到 結果中華不要 08/04 16:26
→ morokoso: 然後在那裡跳針中華拿政府計畫補助拿很多 然後呢 ? 08/04 16:27
→ morokoso: 他計畫結果跟當初計畫書不一樣就不給錢啊 08/04 16:27
→ arclenyun: 然後就是要求你改善自製率，而且15%起跳而已 08/04 16:28
→ morokoso: 現在政府明擺著就是輸不起放大絕弄國產比例天條阿 08/04 16:28
→ morokoso: 你要搞清楚ㄟ MG可以上市是每個要求都有通過才能上市 08/04 16:29
→ arclenyun: 你連國造零件這麼少還在嘴輸不起？ 08/04 16:29
→ morokoso: 國造零件少又怎樣 就不能上市開賣嗎 ? 事實就是可以啊 08/04 16:30
→ arclenyun: 中國直接就禁了，我們要求15%起還有人說輸不起？ 08/04 16:30
→ morokoso: 他就是通過各種要求才可以開賣 懂嗎 ? 08/04 16:30
→ arclenyun: 現在就是不行，不能做到就不要賣 08/04 16:31
→ morokoso: 所以就是輸不起加天條阿 還看不懂嗎 ? 08/04 16:31
→ arclenyun: 連15%都達不了就是垃圾 08/04 16:31
→ morokoso: 一開始放給他中國車CKD上市的政府不就更垃圾 ? 08/04 16:32
→ arclenyun: 天條就直接把你禁了，中國就是那種直接把你禁了 08/04 16:32
→ arclenyun: 一開始沒人知道會鑽漏洞 08/04 16:32
→ morokoso: 搞清楚事情的時間軸再來鬼叫中華搞CKD是垃圾好嗎 ? 08/04 16:32
→ arclenyun: 在那邊護航這種的這的可笑 08/04 16:33
→ morokoso: 笑死 鑽漏洞 講得好像從來沒有中國車CKD在台開賣一樣 08/04 16:33
→ arclenyun: 現在補漏洞而已，就這麼多人在帶風向 08/04 16:34
推 morokoso: 說穿了不就量大到影響其他人獲利 才搞這天條 08/04 16:36
→ morokoso: 現在MG聲勢大 量大 先抓中國品牌開刀捏 08/04 16:37
→ morokoso: 現代在台也是玩CKD阿 等他量大到不行 你說會怎樣呢 08/04 16:37
→ arclenyun: 量大還連自製率15%都達不到需要人帶風向的垃圾 08/04 16:38
推 Keney99: 不想辦法降價還再打對方 08/04 16:39
推 morokoso: 原廠開模攤成本出貨的費用遠比在台開模攤成本低 08/04 16:39
→ morokoso: 這東西沒啥好說的 商人就是利益最大化 08/04 16:39
→ morokoso: 談什麼國產零件沒幾%一點用也沒有 08/04 16:40
→ morokoso: 在這裡針對中國品牌國產化比例沒15%沒意義的 08/04 16:41
→ morokoso: 上面我也說了 現代也是玩CKD 量不大 政府不想鳥你而已 08/04 16:41
推 amurox: 記得 台灣政府沒覽趴 不會禁 只會慢慢限制 08/04 16:44
推 morokoso: 在那裡仇視裕隆中華搞CKD能幹嘛 以前就有這樣過了 08/04 16:45
→ amurox: 低價搶市 其他車廠老闆會跟政府靠邀 但又要給中華賺 08/04 16:45
→ morokoso: 以前就玩過了喔 ~~~ 有漏洞 ??? 以前怎不補 XDDDDD 08/04 16:45
→ morokoso: 你要進來賣 玩中國車CKD 台灣政府會不知道嗎 蛤 08/04 16:46
→ morokoso: 然後政府沒任何法條可以限制他 蛤 ??? 08/04 16:47
→ morokoso: 熱賣好幾個月了才生了一個逐年增加國產比例的要求 08/04 16:47
噓 snowfish104: 裕隆自己皮怪誰 拿一堆補助結果引進中國車 08/04 16:48
→ morokoso: 這不是台灣政府跟其他車廠輸不起 不然是誰輸不起 ? 08/04 16:48
推 amurox: 明明就針對mg 哪來漏洞... 08/04 16:48
→ morokoso: 拿補助也是你大台灣政府心甘情願的耶 沒人逼你給他 08/04 16:49
→ amurox: 真是漏洞 當初怎沒人發現 那你現在還有發現其他漏洞嗎 08/04 16:49
→ amurox: 不要只是馬後炮.. 08/04 16:49
→ morokoso: 我就說拉 在那裡鬼叫中華拿一堆補助 結果搞了個中國車 08/04 16:49
→ morokoso: 所以他拿補助違約嗎 ??? 違約你罰他阿 跟gogoro一樣阿 08/04 16:50
→ morokoso: 合約拿出來訂他阿 合約拿出來罰他阿 拿不出來誰的問題 ? 08/04 16:50
→ arclenyun: 現在法令就是這樣，你可以不遵守 08/04 16:51
→ amurox: 明顯就政府同意造成的 沒想到低價造成大亂 其他車廠不爽 08/04 16:52
→ amurox: 同意就沒違法 但能禁賣嗎 只能限縮使他成本增加 08/04 16:54
→ amurox: 明明就其他車降價就好 但又想穩定獲利 只好只針對MG 08/04 16:55
→ amurox: 慘的還是人民 因為政府就是死要抽你高額稅 08/04 16:56
推 morokoso: 廠商要跟政府提計畫要補助 基本上都要自籌60%、70% 08/04 17:02
→ morokoso: 而且計畫要做啥 要有對到政府的胃 不然他不會讓你提 08/04 17:02
推 kuominj: 台灣車價貴，也是政府助紂為虐造成 08/04 17:03
→ morokoso: 而且計畫內容要全部寫得很清楚 花費預計要多少也要在提 08/04 17:03
→ morokoso: 的時候寫得清清楚楚 並不是我隨便提計畫 你給我多少錢 08/04 17:03
→ kuominj: 希望有業者告到WTO 08/04 17:03
→ morokoso: 而且計畫還會有階段性審查 會有審查委員審查是不是OK 08/04 17:04
→ morokoso: 要OK才會撥款喔 不是提了 政府直接給錢 08/04 17:04
→ morokoso: 所以在那裡罵中華跟政府拿一堆補助真的很好笑 08/04 17:04
→ morokoso: 計畫從提案 審查 結案 都是要同意才會拿到錢的 08/04 17:05
→ morokoso: 在那裡罵中華 你他媽怎不罵政府亂撒幣搞了個垃圾車廠 08/04 17:05
→ morokoso: 給他提計畫 給他經費 給他MG弄CKD 然後罵他自製不足 08/04 17:06
→ morokoso: 我到底看了殺小 ????? 08/04 17:07
推 notime: MG條款 08/04 17:10
推 waterdesign: 法規本來就很難完善 08/04 17:12
→ waterdesign: 大家都會鑽漏洞 08/04 17:12
→ waterdesign: 都亡羊了總要補牢吧 08/04 17:13
→ waterdesign: 難不能就眼睜睜看著他鑽？ 08/04 17:13
→ waterdesign: 而且也沒有向對岸不爽就禁 08/04 17:14
→ waterdesign: 只是要求很低的自製率 08/04 17:14
→ waterdesign: 還慢慢提高而已 08/04 17:14
→ waterdesign: 台灣車價很貴？英國Corolla新台幣127萬起跳你怎麼看? 08/04 17:16
→ waterdesign: 台灣車價很貴？泰國CC新台幣92萬起跳你怎麼看？ 08/04 17:21
→ waterdesign: 台灣車價很貴？香港CC新台幣112萬起跳你怎麼看？ 08/04 17:24
→ maniaque: 水大,你就直接乾脆副議我那一點 "MG應該要賣貴,不該便宜 08/04 17:26
→ maniaque: MG 賣的貴,銷量就會少,銷量少,就不會對其他車廠造成影響 08/04 17:26
→ waterdesign: 台灣車價很貴？新加坡CC新台幣482萬起跳你怎麼看？ 08/04 17:27
→ maniaque: 其他車廠沒影響,就不會有 紅頂商人天朝獻策,鍘之後快 08/04 17:27
→ waterdesign: 我覺得MG要賣多少是他的本事 08/04 17:28
→ maniaque: 別在那邊轉移風向了,ok ? 08/04 17:28
→ waterdesign: 但是要享受國產車優惠就要有一定的自製率相當合理 08/04 17:28
→ waterdesign: RAV4也比一堆同級國產客貨車便宜有人講什麼嗎？ 08/04 17:29
→ waterdesign: 沒有啊~人家乖乖繳關稅還是有本事賣比你便宜啊~ 08/04 17:29
→ maniaque: 都說了,什麼國產車優惠的啥,都是理由,都是屁 08/04 17:30
→ waterdesign: 但是你自製率不到5%是什麼意思？ 08/04 17:30
→ maniaque: 因為本來就不是同一個案子,錢大講的國產車補助啊 08/04 17:31
→ waterdesign: 一台75萬的車只有3.75萬自製？只有鋁圈跟輪胎嗎？ 08/04 17:31
→ waterdesign: 然後享受國產車優惠？ 08/04 17:31
→ maniaque: 是中華自己另外跟政府接造車案的部分,錢大也講了很清楚 08/04 17:31
→ maniaque: 這些案子優先度被中華放後面了,中華專心先衝 MG 08/04 17:32
→ waterdesign: 這比把後座搞得亂七八糟結果撞測只有三星的還糟糕耶~ 08/04 17:32
→ maniaque: 所以今天產發署就"拿這個理由"來砍下去的 08/04 17:33
→ maniaque: 就像我前面講過的,台灣CKD 已經有快二十年的歷史了 08/04 17:33
→ maniaque: 為什麼直到現在,才在講國產自製率??? 08/04 17:34
→ maniaque: 因為那些年,CKD 都不成氣候,根本沒有其他車廠在意自製率 08/04 17:34
推 waterdesign: 喔對啊~早該做了！但是晚做總比沒做好 08/04 17:35
→ maniaque: 更不用講,現在是直接瞄準"大陸相關"搞自製率限制 08/04 17:35
→ waterdesign: 都亡羊了總要補牢吧 08/04 17:35
推 morokoso: 我就說政府輸不起了....合約拿出來訂他就好 08/04 17:35
→ maniaque: 其他國家來的CKD "不受限制" 08/04 17:35
→ waterdesign: 難不成就眼睜睜看著他鑽漏洞？ 08/04 17:35
→ morokoso: 就輸不起的天條拿來搞他的 08/04 17:35
→ morokoso: 看清楚限制 現在只有限制中國的要搞自製率 其他不用 08/04 17:36
→ waterdesign: 對付輸不起的人也只能這樣做了不是嗎？ 08/04 17:36
→ morokoso: 輸不起的是政府 搞清楚 08/04 17:37
→ maniaque: 我只能說,這段時間看到就猶如這些年的宮鬥劇一般 08/04 17:37
→ maniaque: 有人鑽路,影響別家車廠->別家車廠供應鏈對政府哭哭 08/04 17:37
→ morokoso: 不是鑽路 說穿了就是CKD量大到影響到其他人 08/04 17:38
→ maniaque: 立委大人廟堂之上大聲抨擊->紅頂商人獻策->政府下鍘 08/04 17:38
→ morokoso: 現代也搞CKD阿 怎不限制韓廠CKD ??? 08/04 17:38
→ maniaque: 那些車廠直接跟供應鍊說 "哎呀,不是我們要砍價砍量啊, 08/04 17:39
→ maniaque: 是某家車廠讓我們車賣不出去要大折價,冤有頭債有主啊 08/04 17:39
→ maniaque: "你們要跟政府好好的抗議一番啊,大家才有錢賺啊" 08/04 17:40
→ maniaque: 那...那些供應鏈會不會去跟政府陳情,跟立委哭訴??? 08/04 17:40
→ maniaque: 拜託~~~~~~~看不出來歐???? 又不是瞎了 08/04 17:41
→ maniaque: 整件事情,真正背後主導操弄的,是誰??? 猜猜看~~~ 08/04 17:41
推 waterdesign: 奇怪？對岸整天弄台灣你們都沒意見 08/04 17:42
→ maniaque: 這可是穩妥的 借刀殺人 之計啊 08/04 17:42
→ waterdesign: 一下子禁這個一下子禁那個 08/04 17:42
→ maniaque: 水大,你也不用在那邊扯東扯西,一會扯飛彈,一會扯新加坡 08/04 17:42
→ waterdesign: 怎麼國產車要求個自製率而已就變成宮鬥了 08/04 17:43
→ maniaque: 一台賣個四五百萬,來凸顯台灣車價的合理性 08/04 17:43
→ waterdesign: 第一，我沒有扯飛彈，你不要亂扯 08/04 17:43
→ maniaque: 反正，中華這次GG 了啦,下次汽車公會會長改選也大概完了 08/04 17:44
→ waterdesign: 第二，既然有人覺得台灣賣太貴，那了解一下國際售價 08/04 17:44
→ waterdesign: 很合理吧？ 08/04 17:44
→ maniaque: 這兩年怎麼風光,接下來就是怎麼落魄 08/04 17:45
→ waterdesign: 還是我們都矇著眼亂扯飛彈宮鬥就好了？ 08/04 17:45
→ waterdesign: 自製率15%就落魄了？這種車廠還是洗洗睡吧~ 08/04 17:46
推 shyshyan: 在那裡喊補漏洞好 卻不敢面對只有中國車限制 cc 08/04 17:46
→ waterdesign: 另外提醒你一下7月份MG的銷售量就排不進前十了 08/04 17:47
→ waterdesign: 我是不覺得有風光啦 08/04 17:47
推 ggiccggicc: 護航帳號就中吹啊 統戰伎倆 08/04 19:10
→ poco0960: 三陽中華瑟瑟發抖 08/04 19:12
→ luckystrike5: 我只能說你們好像都看得到出場成本一樣 做ckd是要 08/04 19:19
→ luckystrike5: 把褲子脫光給上汽看的 能藏得不多 08/04 19:19
→ luckystrike5: 中華賺多少是名爵同意過的 你覺得名爵有可能用中 08/04 19:20
→ luckystrike5: 國本地的成本賣過來嗎 棒槌？ 08/04 19:20
→ luckystrike5: 所以K件本來就不太可能多便宜 08/04 19:20
→ luckystrike5: 拉高國產化比率 你說要漲多少價 我是很懷疑 08/04 19:21
推 Vram: 不過其他國家是打中國電動車 台灣是不分汽油電動一起打？ 08/04 19:21
→ luckystrike5: 我甚至認為平替之後根本沒差 08/04 19:21
→ luckystrike5: 做這個就很簡單的意圖啊 要幫Toyota重回市場最划 08/04 19:23
→ luckystrike5: 算的deal 所以政府掐住mg讓他漲價 08/04 19:23
→ luckystrike5: 這個是關係到台日跟中日關係啦 中日關係最近好像 08/04 19:24
→ luckystrike5: 還可以 那MG就不會支援中華太多了 08/04 19:24
→ luckystrike5: 中華做國產這麼多年了 找零件真的不難 根本不需 08/04 19:26
→ luckystrike5: 要漲價 如果還皮皮不漲車價 大錘在後面 08/04 19:26
推 ksword: 只能說 有買車需求的 最好這一兩年內趕快買 08/04 19:28
→ luckystrike5: 只是其他車商還不是每年一起漲上去 你逼mg漲不就沒 08/04 19:29
→ luckystrike5: 差 中華更爽 台灣市場真的不能讓政府一直干預 08/04 19:29
→ luckystrike5: 看房子就知道了 高麗菜能10塊錢也能200塊 就讓供 08/04 19:29
→ luckystrike5: 需去調節 一直干預就是只會漲 08/04 19:29
→ Vram: 企業老闆少賺就會出手干預，消費者吃虧就說自由市場經濟，不 08/04 19:36
→ Vram: 是把物價打下來，而是讓它平等漲上去你就不覺得有問題了，這 08/04 19:36
→ Vram: 樣其實不利競爭和創新只會讓那些早就卡好位的大廠財報越來越 08/04 19:36
→ Vram: 好看 08/04 19:36
→ luckystrike5: 我簡單講一個觀念 89.9w hs 往回扣經銷商利潤 莫 08/04 19:37
→ luckystrike5: 里斯利潤 中華代工利潤 各項稅金 這樣整張表都是上 08/04 19:37
→ luckystrike5: 汽要看的 你覺得中國落地車價少20幾萬 MG會佛心 08/04 19:37
→ luckystrike5: 少賣20幾萬的K件給中華嗎？？？？ 這樣台灣端賺的 08/04 19:37
→ luckystrike5: 比名爵還多一倍以上吧 是來做慈濟還是來和平統戰 08/04 19:37
→ luckystrike5: 你們到底知不知道為什麼要外銷…因為在中國捲到快 08/04 19:39
→ luckystrike5: 死了 外銷到高收入國家還用跟中國一樣的成本結構 08/04 19:39
→ luckystrike5: 不就直接死亡…. 08/04 19:39
推 a51062004: 空軍來襲 08/04 19:45
推 shyshyan: 中華財報在那裡 有沒有賺到翻 正常人都看得懂 什麼脫光 08/04 19:51
→ shyshyan: 光給誰看一點也不重要 中華財報一看就知道賣MG賺不少錢 08/04 19:51
→ luckystrike5: 你不講廢話嗎 跟過去相比中華憑空多賺一萬多台 哪 08/04 20:00
→ luckystrike5: 不賺爆 如果是和泰多一萬多台國產車也是至少10%成 08/04 20:01
→ luckystrike5: 長 那會是多少錢 很恐怖的好嗎 08/04 20:01
→ luckystrike5: MG到7月也10000多台了 今年搞不好可以接近2萬台 08/04 20:04
→ luckystrike5: 誰不眼紅 08/04 20:05
→ luckystrike5: 你多兩萬台就是我跟其他人少了兩萬台 媽的還不搞 08/04 20:09
→ luckystrike5: 死你 如果是2000台人家就把你當opel嘲笑了 白癡 08/04 20:09
→ luckystrike5: 投資一堆虧死你 08/04 20:09
→ luckystrike5: 如果是純進口那可能還難以反制 動到其他品牌國產 08/04 20:10
→ luckystrike5: 的蛋糕 你就知道其他品牌國產利益也很大吧 08/04 20:10
推 shyshyan: 問題點在於你說國產化未必會漲價這件事情 今天他料件進 08/04 20:15
→ shyshyan: 口組裝賺這麼多 為什麼能賺這麼多？不就是源頭端量大 08/04 20:15
→ shyshyan: 出給中華價格就算不是最便宜 中華組出來賣也能賺大錢 08/04 20:15
推 daliares: 好爽，下去吧！ 08/04 20:15
→ shyshyan: 同樣的要求中華拉高自製率 那個量你覺得能有多少 攤提 08/04 20:15
→ shyshyan: 下來開模費用能省多少 自己開模沒有量就是沒有價 沒有 08/04 20:15
→ shyshyan: 價就是成本拉高 成本拉高MG就不用玩了 不管是機構件還 08/04 20:16
→ shyshyan: 是電子料件 唯一原則就是沒量就是貴 08/04 20:16
→ luckystrike5: 我是說名爵不會多便宜賣K件過來 導致中華在台灣 08/04 20:17
→ luckystrike5: 本地找平替的零件不見得會增加多少成本 08/04 20:17
→ shyshyan: 今天跟車廠交易 不管是哪種 對到T1 車廠就是要求你T1的 08/04 20:18
→ luckystrike5: 目標只是35%而已 我認為對中華不太困難 或是最後 08/04 20:18
→ shyshyan: bom cost全部給他 要求你逐年降價 你能賺多少都是車廠 08/04 20:18
→ luckystrike5: 一招叫名爵爸爸降價 08/04 20:18
→ shyshyan: 決定的 08/04 20:18
→ luckystrike5: 或是引進更多車款拉高用量跟台灣廠商砍價 這都是能 08/04 20:19
→ luckystrike5: 做的 08/04 20:20
→ shyshyan: 你以為你換料那麼簡單？除除非車廠給你資料讓你自己製 08/04 20:20
→ shyshyan: 造 不然料件沒有經過驗證他不會讓你隨便換你知道嗎？ 08/04 20:20
→ luckystrike5: 目前看起來是老神在在 因為政府也沒有想要一把就 08/04 20:21
→ shyshyan: 車子的料件不是我去五金行買一個M5螺絲想換就能換 08/04 20:21
→ luckystrike5: 掐死你 15 25 35 也都是喬過之後的數字 08/04 20:21
→ luckystrike5: 啊品牌要被搞死了 上汽現在還不幫忙對應喔？ 08/04 20:22
→ luckystrike5: 辦法出台之前 他們收到風的時間都比我們聽到的要 08/04 20:23
→ luckystrike5: 早很多 08/04 20:23
→ luckystrike5: 現在至少有3萬車主了 你把品牌弄死 從業人員 經 08/04 20:25
→ luckystrike5: 銷商 車主湊一湊不就4萬人去包圍交通部總統府？ 08/04 20:25
→ luckystrike5: 這群愛納車隊2.0行動力比ptt肥宅小草強多了 08/04 20:25
推 maniaque: 別亂了，車主才懶得管勒，又不是要車主補繳代金 08/04 20:43
→ maniaque: 名爵爸爸管你這麼多幹嘛？台灣市場只是上汽出口量的零頭 08/04 20:44
→ maniaque: 搞垮受災戶也是中華的是，契約照走歐 08/04 20:45
→ maniaque: 35趴的hs,那些替代零件，還過得了saic認證嗎 08/04 20:46
→ maniaque: 還是最後變成台灣特規的魔改hs ?? 08/04 20:47
→ maniaque: 去看看前兩年mg tw 的promo ,那些國際大廠代工給saic 08/04 20:48
→ maniaque: 的零件，在bom表上很多可能就得用台規件替換掉 08/04 20:49
→ maniaque: 換言之，現在的hs zs mg4,跟三年後會變很多 08/04 20:50
→ maniaque: 中華要saic幫忙survey 平替合規台規件，給錢啊 08/04 20:51
→ maniaque: 中華要不要再額外噴幾億請saic來挑選呢？？ 08/04 20:52
→ maniaque: 那，這幾億噴下去，要不要漲價啊？？？ 08/04 20:53
→ maniaque: 還能夠繼續賣91.9,99.9嗎？？ 08/04 20:54
→ maniaque: 想太多 08/04 20:55
→ maniaque: 還以為搞民粹包圍總統府可能歐？no one care 08/04 20:56
→ maniaque: 車主跟mg 只是單純的民事契約，買車賣車而已 08/04 21:01
推 skysonic: 打死中國上汽名爵的工業垃圾就是爽 08/04 21:03
→ howzming: 擋人財路如殺人父母 08/04 21:11
推 louis61113: 國產車結果自製率做不到35趴，那就直接進口啊，RAV4 08/04 21:23
→ louis61113: 都可以壓到百萬內了，Hs應該也可以吧，不要加桿子喔 08/04 21:23
→ SEEDA: 你沒看到有人氣到好像死父母一樣嗎 08/04 21:26
推 maniaque: 沒有了mg 還想rav4 這麼便宜歐？是睡傻了嗎？？ 08/04 21:53
→ maniaque: 看到一堆狀況外的，真的是有夠無鹽啊無鹽 08/04 21:53
→ maniaque: 沒有mg 前，rav4哪時配合辦促銷過啊？？ 08/04 21:55
→ maniaque: 反正，幹掉mg 後，漲價只是剛剛好而已 08/04 21:55
→ maniaque: 去看看明年後年，還有沒有像今年這樣的漂亮折價，好嗎？ 08/04 21:56
推 s77329: 反正也只有hs變價格破壞者其他車款還不是一起撈，裕隆快倒 08/04 22:43
→ s77329: 一倒 08/04 22:43
→ skthree: 除了2020～22之外，RAV4很常有優惠 08/04 23:03
→ skthree: maniaque可以自己去搜尋好幾年前的菜單 08/04 23:04
→ skthree: 不要往阿斗牌臉上貼金，MG從來都沒有威脅到和泰 08/04 23:05
→ SALEENS7LM: 名爵從來就沒贏過豐田，名爵仔還敢自稱豐田殺手，結 08/04 23:30
→ SALEENS7LM: 果現在不只豐田，甚至被本田福特甚至納智捷超 08/04 23:30
→ SALEENS7LM: 說真的車價要漲不漲從來都是車商市場考量，裕隆連35 08/04 23:32
→ SALEENS7LM: %自製都做不到只會引中入市，結果開價還不是貴桑桑 08/04 23:32
推 dejavu0409: 阿斗就是阿斗 對比原產國溢價 還真的以為cp質高喔 08/05 00:00
→ dejavu0409: 都是被裕隆割韭菜而已啦 08/05 00:00
推 Benefits: 35%不難達到,鋼材噴個漆,就從原料變成品了. 日系國產車 08/05 00:20
→ Benefits: 也是這樣玩,差別是,日本人會把安全跟性能的零件成低等 08/05 00:21
→ Benefits: 級的,日本產能不足,日本是為了利潤. 所以以前國產車才被 08/05 00:22
→ Benefits: 叫做鐵棺材,雖然現在也沒好哪去就是,看豐田給台灣什麼, 08/05 00:22
→ Benefits: 給美國爸爸什麼. 08/05 00:22
→ Benefits: MG4的前擋是用上汽的靜音玻璃,兩側就是裕隆自己的玻璃. 08/05 00:23
→ Benefits: 可見台灣的選擇還是有差,沒人口養,技術成本都不如大陸. 08/05 00:24
推 SHARK0713: 這樣以後就別國產，直接去東南亞洗產地整車進口賺更多 08/05 01:16
推 Merkle: 這是解套好嘛 BYD可以進來囉 08/05 02:20
→ chandler0227: 和泰代理的車是疫情期間缺料需求大折價不正常，不然 08/05 07:43
→ chandler0227: 疫情前後幅度都是那樣，少一廂情願認為是MG造成 08/05 07:44
推 ludlum: 外省遺風 08/05 08:31
→ maniaque: 可以去看看歷年的和泰送電視送吹風機送碗糕活動 08/05 08:57
→ maniaque: 向來都是排除了進口車 08/05 08:57
→ maniaque: 錢大你說MG有沒有影響到和泰,我只能說,反正...看著吧 08/05 08:58
→ maniaque: 魔改台版MG HS/ZS/MG4 ?能不能拿到授權改動都是問題了 08/05 09:00
→ maniaque: 一台魔改過的車子,要多少時間去重新驗證?你自己最清楚 08/05 09:00
→ maniaque: 換零件又不是菜市場買菜 08/05 09:04
→ maniaque: 這攤沒賣,去隔壁攤買 08/05 09:04
→ maniaque: 然後其他車廠業務還是派空軍放出 現在的MG是偷料版 08/05 09:09
→ maniaque: 不是上汽的原汁原味 08/05 09:10
→ maniaque: 這種商戰手法,你會不知道歐? 08/05 09:10
→ chandler0227: 授權OEM跟授權設計更動差那麼多 再繼續混淆吧 08/05 09:37
推 charmingpink: 直接一根GG了 08/05 10:03
→ c856181002: MG不合群配備給好給滿不擠牙膏所以被針對 08/05 10:48
→ c856181002: MG可能漲價或買不到，BYD等好車進不來了 08/05 10:49
推 escobar006: mg gg是消費者的損失啊，其他牌的就是眼紅 08/05 11:59
推 camerara: 可憐哪 08/05 13:18