Mazda 升格豪華品牌策略奏效了？高層用數字佐證 https://auto.ltn.com.tw/news/26270/3 Mazda 改變品牌方針，透過直六引擎、後驅底盤與更豪華的車室氛圍，朝豪華品牌的腳步 前進，該策略似乎已奏效，Mazda 的主管表示，CX-60 已經替品牌留住了客人。 Mazda 澳洲行銷主管 Alastair Doak，在接受外媒《Drive》採訪時表示，CX-60 產生了 預期的影響，為客人提供另一級別的休旅車選擇。 Alastair Doak 表示，過往對很多人而言，搭載 2.5 升渦輪的 CX-5 就是 Mazda 這等級 的最頂級車型，但車主們會想在下一次有所升級。 他提出數據顯示，從 2023 年 7 月推出到 2024 年 6 月底，CX-60 在澳洲已經有 4,599 輛銷售，其中有 30% 是從 CX-5 升級而來。 價格比 CX-5 更高的 CX-60，在澳洲的價格也與 Lexus NX、Audi Q5、Genesis GV70 幾 個傳統的豪華品牌休旅車接近，競爭對手實力都相當強勁。 Alastair Doak 也坦承，要進入更豪華的市場，這對 Mazda 而言是一條艱難的道路，而 且需要些時間，你必須在建立起存在感與信任感。 --------------------------------------------------------------------------- 我笑了 Mazda的品牌定位還比不上Lexus和Volvo吧 偽高級品牌還差不多勒 反正大家都知道Mazda就是不會把規模做大,只會做Mazda鐵粉想要的車款的公司 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-site.org.tw), 來自: 118.169.2.151 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt-site.org.tw/car/M.1722825192.A.AE6

→ hank12332: 比不上沒差啊，它定位就是在兩者中間 08/05 10:37

→ c856181002: 國內卡在稅金制度，還是有一定影響 08/05 10:45

→ c856181002: 加上車價不大，多數人還是寧可直上真豪華品牌 08/05 10:45

推 qwe4560: 廢話，我馬是跟法拉利同級的車，你有很常看到法拉利？ 08/05 10:46

→ qwe4560: https://i.imgur.com/fpCTDMf.jpg 08/05 10:47

推 SpyTime: 包養平台不意外 08/05 10:47

推 SALEENS7LM: Volvo品牌定位也比不上L吧，缺乏大型旗艦或跑車，不 08/05 10:53

→ SALEENS7LM: 過馬自達要變成豪華品牌還是太難了，起碼先把直6FR馬 08/05 10:53

→ SALEENS7LM: 6生出來，然後再復活RX系列 08/05 10:53

推 longkiss0618: 阿本來就要慢慢位移阿 08/05 11:02

→ BlacKlonely: 引擎科技跟不上時代了啊 08/05 11:03

推 Toth: 覺得包養網EY嗎 08/05 11:03

推 XXXXBANG: #覺得不輸 08/05 11:11

→ primeblue17: 先把馬六改款吧 旗艦房車還是要有一台 08/05 11:19

推 qwe753951: 這年頭做房車要虧錢的 08/05 11:35

推 renovar: 可知Q5在台灣有多貴 08/05 11:36

推 Ericcws: 把馬自達視為豐田旗下子品牌就好了，還需要你來操心 08/05 11:37

推 Asterix: 包養網站葉配啦 08/05 11:37

→ alex00089: 就小眾化利潤取向了咩 08/05 11:39

推 SALEENS7LM: 但是要抬高品牌定位，旗艦房車還是挺重要的，除了超 08/05 11:42

→ SALEENS7LM: 高級品牌、雙B或奧迪，LEXUS/genesis/Cadillac也都有 08/05 11:42

→ SALEENS7LM: 持續投入，jaguar跟alfa的大型房車雖然沒了，但他們 08/05 11:42

→ SALEENS7LM: 也有宣布之後會出新車型 08/05 11:42

推 AdamShi: 記者收了包養網多少啦 08/05 11:42

→ piyobearman: 定位不明的產品 08/05 11:46

推 maniaque: 賣得動才重要啊....... 08/05 11:46

推 YahooTaiwan: 不能觸控的爛車機到底改掉了沒 08/05 11:49

→ YahooTaiwan: 這種等級敢跟我說豪華品牌 08/05 11:49

推 YOHOpig: infinity 08/05 11:50

推 lezabo: 包養真亂 08/05 11:50

→ SALEENS7LM: 旗艦產品不一定要熱銷，主要目的是拉高品牌定位跟光 08/05 11:55

→ SALEENS7LM: 環效應帶動其他產品銷售，更成身退後，這個旗艦要停 08/05 11:56

→ SALEENS7LM: 產或改款就隨便了 08/05 11:56

→ zzahoward: Volvo就中小型車廠 本來就跟那種大型的一線車廠有差距 08/05 11:56

→ zzahoward: 但Mazda要打Volvo想太多了 先找出自己的特色好嗎 08/05 11:57

推 silberger: 演藝圈一堆包養好嗎 08/05 11:57

推 ghchen1978: 特色就是根本分不清型號啊 08/05 12:01

→ whitefence: 跟豐田合作不代表是豐田旗下欸 08/05 12:01

→ whitefence: 馬自達至少民用級別來說用料都有給 08/05 12:01

推 austin0353: 主要靠性價比，跳半級卡市場真空帶才能好好存活 08/05 12:08

推 Feriohan: 打到追求cp值的頂層客群，但這群人更要妥善率，就看新 08/05 12:15

推 xayile: 政治圈一堆包養好嗎 08/05 12:15

→ Feriohan: 產品後續追蹤了，吃到羹可能一輩子再也不碰這牌(不像某 08/05 12:15

→ Feriohan: 福粉) XD 08/05 12:15

→ zzahoward: 豪華車性價比就已經有Lexus了 Mazda討不到便宜 08/05 12:20

→ zzahoward: 北美市場Lexus用高一階車格但同價格去打歐系豪華車 08/05 12:21

→ mike1124109: 歹丸人都覺得魔術小空間了，其他洋人應該覺得到底是 08/05 12:22

推 cazo: 有錢人一堆包養好嗎 08/05 12:22

→ mike1124109: 在小什麼 08/05 12:22

噓 vans24: 觸控是台馬拔掉的，國外能觸碰 08/05 12:31

噓 youkisushe: 噗 08/05 12:33

噓 fred0755: 呵呵 08/05 12:43

推 running9977: 以前覺得好看但發現萬年不變，只剩OO紀念版，在過1 08/05 12:59

推 izilo: 學生妹被包養多嗎 08/05 12:59

→ running9977: 0年還在紀念版，模具費用跟店面裝修費用的資金卡很 08/05 12:59

→ running9977: 死 08/05 12:59

推 maniaque: 高級C+ 08/05 13:09

噓 yaomac: 把這牌當豪華品牌的腦袋也... 08/05 13:20

→ ankrro: Volvo ?這等級的車只吃人設 08/05 13:35

推 SEDAP: 亞洲最大包養網上線啦 08/05 13:35

→ alex00089: 類似豪華經濟艙這樣~誤 08/05 13:39

推 milichang: 豪華是在工藝和細節的琢磨上，你拿頂級的機械錶和App 08/05 13:39

→ milichang: le watch來對比，馬自達就像是頂級的工藝代表。你聽過 08/05 13:40

→ milichang: 有人說Apple watch豪華嗎？所以觸控根本不需要，觸控 08/05 13:40

→ milichang: 就是滿滿的廉價感，一點工藝和對藝術感的追求都沒有 08/05 13:40

推 TUZom: 我哥上包養網被我抓包.. 08/05 13:40

噓 Memento202: 語畢 08/05 13:43

推 dslite: 一年賣4599台也能發新聞慶祝 08/05 13:44

推 WeiRaymond: 賣一些只看車版買車的人？ 08/05 13:46

→ kit68429731: 在台灣賣不好只是稅金問題，其他做特規的才有銷量 08/05 13:48

→ h311013: 澳洲賣多少？ 08/05 13:49

推 Jiulon: 有人包養過洋鬼子嗎 08/05 13:49

推 psqq1205: 台灣不重要 08/05 14:04

→ hank12332: 馬自達在歐洲今年賣到現在好像總排名第三名 快五萬台 08/05 14:13

→ hank12332: 講錯~是澳洲 08/05 14:13

推 jasn4560: 你笑他又如何？ 從國民品牌往上爬本來就要過渡期了 08/05 14:20

推 peace1way: 品牌建立那有這麼容易，過渡期沒渡過退回去也大有人在 08/05 14:25

推 laetuon: 有錢人為啥都想包養 08/05 14:25

→ peace1way: 你同價格及車格區間全球消費者會在2A1B還選你再來說吧 08/05 14:27

→ dadada5566: 產品有在進步 但是轉型需要時間 不管是賣車或是買車的 08/05 14:36

推 sorkayi: 先把rx7復活在說吧 08/05 14:37

→ zzahoward: 澳洲本來就馬自達主力市場...但真正要躍升還是美中歐 08/05 14:38

→ maniaque: 澳洲去年是120W台左右,馬自達如年度5000台不到..... 08/05 14:39

推 slot365: 有人被洋鬼子包養過嗎 08/05 14:39

→ maniaque: 大概真只能當豪華車看待吧 08/05 14:39

推 qaz630210: 馬自達形象確實提升到有錢人買買菜車會考慮的等級 08/05 14:40

→ dslite: 並沒有 我寧願買lbx 08/05 14:56

→ zzahoward: 買菜車貴的買A咖118i 便宜的買NX/LBX/XC40 馬自達???? 08/05 15:06

→ mp60707: 人家主要市場就不是臺灣阿 08/05 15:18

推 colortea: 到底要多有錢才會想包養 08/05 15:18

推 WiLLSTW: 半豪華 微豪華品牌 08/05 15:39

推 a0921387223: 說個笑話 豪華品牌 08/05 17:39

推 thebackshade: 保險公司把volvo定義在豪華品牌 08/05 18:34

→ MilkTeaMan: 銷量媲美豪華品牌 08/05 19:00

→ Sciarra: 馬牌又不是要跟人家爭第一二 他小眾市場就好 08/05 20:21

推 glenber: 閨蜜上包養網還推薦我... 08/05 20:21

推 Adonis7088: 只有台灣酸民整天在哭而已 在國外都賣的不錯 08/05 20:52

推 Benefits: 日本人的豪華只貢獻給美國爸爸，跟台灣無關 08/05 21:50

噓 lannjm: 那個skyactiv X笑死人 08/05 22:57

推 macings: 最近真的很多朋友買LBX給太太或長輩當買菜車，但沒 08/05 22:58

→ macings: 聽過買馬自達當買菜車的 08/05 22:58

推 Kimbel: 包養? 08/05 22:58

推 ruinfish: 笑了 難怪遲到 08/05 23:14

噓 queen1983: 覺得不輸 08/05 23:17

推 zhandy35: 進台2.0t好像會要他的命一樣 08/06 00:31

推 CORSA: 之前VW也想升級為豪華品牌所以才推出輝騰 結果還是失敗了 08/06 02:17

推 qoo10067: 台灣人大多沒有把馬自達放在名單裡 08/06 05:21

推 tale1890: 現在包養網都這麼直接嗎 08/06 05:21

→ qoo10067: 常常做大cc數，稅金高，與市場走不同方向 08/06 05:22

→ qoo10067: 又喜歡把空間做小 08/06 05:22

→ qoo10067: 在台灣小眾市場 08/06 05:23

推 SALEENS7LM: phaeton是福斯為秀技術拉高品牌形象，好帶動其他車型 08/06 07:13

→ SALEENS7LM: 銷售而做的旗艦車，好料全都塞好塞滿，甚至還為此建 08/06 07:14

推 waterway: 歐美包養真的很平常嗎? 08/06 07:14

→ SALEENS7LM: 了玻璃工廠，就是輛VW賓利，結果銷量不見起色，原本 08/06 07:14

→ SALEENS7LM: 二代都幾近開發完成，結果碰上造假醜聞集團大虧損， 08/06 07:14

→ SALEENS7LM: 就直接被斷頭了，不過同為旗艦的touareg倒是活的很好 08/06 07:14

推 Regera: 馬自達在澳洲一直是第二多的 08/06 09:20

推 TBwilmyers: 牛不會忽然變成羊 08/06 09:26

推 mark1888: 男友上包養網 該放生嗎 08/06 09:26

→ toto123: 馬三台灣除非起步價150萬 不然離高級 還很遠 08/06 11:17