https://udn.com/news/story/124032/7958101 公車電池用一年就衰退三成 負面的部分就留給公車業者就好了 ※ 引述《Supergreen (Hi)》之銘言： : 今天第一次坐到電動公車 : 台北市的307 : 是鴻華 Model T電動巴士 : 整個行路品質不錯 : 加速很快很線性 : 沒有換檔的頓挫 : 電動馬達的聲音也不錯 : 在市區走走停停應該是不錯的大眾運具吧? : 只是成本不低 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-site.org.tw), 來自: 61.223.217.98 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt-site.org.tw/car/M.1722922955.A.03F

推 issac: 歐洲也有電動公車吧 也是容易衰退嗎? 08/06 13:47

→ segio: 最下面的製造商業者講一年一趴.買車不能只看價格. 08/06 13:47

推 wjes30325: 台中唯一都是電動巴士的那間公車業者 去年倒了 08/06 13:58

→ wjes30325: 雙節公車還在台中市馬路上跑 電動公車倒是越來越少 08/06 13:59

→ Killercat: 台北大多數用RAC(華德) 衰退沒那麼嚴重 08/06 14:02

推 xikimi: 身邊有朋友被包養嗎 08/06 14:02

推 maniaque: 這情況就跟西台灣早期的NEV品質良莠不齊差不多 08/06 14:05

→ maniaque: 早期的車,續航相對現在容易變差,比原本預期的落差較大 08/06 14:05

噓 QuentinHu: 那要看用到什麼電池 08/06 14:15

噓 QuentinHu: 去問這些電動車業者為什麼不跟供應商簽電池保固合約？ 08/06 14:20

→ QuentinHu: 不就花比較少錢買無保或是保固很短的電池，賭不會壞， 08/06 14:20

推 Avero: 亞洲最大包養平台上線了 08/06 14:20

推 Brioni: 歐洲有一種集電弓式無軌膠論車，應該算公車吧 08/06 14:20

→ QuentinHu: 反正賭輸了再出來靠杯 08/06 14:20

→ Brioni: 馬達驅動的公車加減速動態真的比較舒服 08/06 14:21

→ Brioni: 但變成城市上方很多電線 08/06 14:22

推 Brioni: https://i.imgur.com/L4K2MGc.jpeg 08/06 14:26

推 ejoz: 這個包養網正妹好多 是真的嗎 08/06 14:26

→ sted0101: 出保不會 賺爛 08/06 14:36

→ thigefe: 所以特斯拉的BMS還是比較行啊 08/06 14:39

推 kevinyuta32: 政府專案幾乎補助全額，不換也得換 08/06 14:39

推 iamandre: 沒辦法 電動就是這樣 08/06 14:51

→ iamandre: 全世界大眾運輸很少在用油了 08/06 14:52

推 FishRoom: 真的有這麼多人在找包養嗎 08/06 14:52

推 chandler0227: 因為那幾家品質根本沒達到 但業者買那幾家才有補助 08/06 16:10

推 alwang: 今年是西元幾年? 新聞寫的是2012的事情 08/06 16:48

推 chandler0227: 新聞是客運業者抱怨能選的國產補助電巴品質不OK 08/06 18:11

推 cabom: 中國都是電動公車，加速滿快的 08/06 19:02

推 Killercat: 我就想之前明明有用RAC的業者被採訪過 -_-a 08/06 19:33

推 KsiR: 有人可以分析一下包養平台的差異嗎 08/06 19:33

→ a901922001: 噴煙噴水的真的討厭 08/07 17:21