全球第四大Stellantis集團「不會」賣掉Maserati或是Alfa Romeo、承諾只到2031年 https://www.lian-car.com/articles/read/38608 因為Maserati於2024年上半年銷售成績較去年同期跌破50%有點慘烈,加上其它13個品牌 銷售狀況多半不如預期,導致Stellantis集團股價下跌 22%,淨收入下降14%,淨利潤折 損48%,基於嚴重虧損與職位不保的危機意識,執行長卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)喊話「將要處理不賺錢的品牌」,至於財務長則暗示「正在物色最適合的優質 買家」,Maserati、Alfa Romeo、Chrysler、Dodge、Lancia、DS首當其衝,因此傳出了 Stellantis集團將會把Maserati賣給Ferrari,以及準備將Alfa Romeo賣給中國汽車集團 等小道消息! 目前Stellantis集團所擁有的14個品牌如下: ‧ Citroen ‧ Fiat ‧ Opel ‧ Vauxhall ‧ Peugeot ‧ Abarth ‧ Ram ‧ Dodge ‧ Chrysler ‧ Jeep ‧ Lancia ‧ DS ‧ Abarth ‧ Alfa Romeo ‧ Maserati. 因Stellantis集團將要切割Maserati與Alfa Romeo之謠言甚囂塵上,逼得Stellantis集團 不得不發表「官方聲明」否認上述小道消息,以免自亂陣腳導致銷售成績雪上加霜,官方 新聞稿如下: 『Stellantis 重申對Maserati光明未來的無條件承諾,作為14個Stellantis品牌中唯一 的豪華品牌。Maserati正處於透過 Folgore BEV 計劃轉型全電動化之過渡階段:今天, 豪華三叉戟品牌提供Hybrid燃油和純電版本的 GranTurismo 、 GranCabrio、Grecale, 同時我們確認Quattroporte 和Levante 的後繼車款也在準備中。 瑪莎拉蒂的使命是透過豪華車領域的最佳表現書寫移動出行的未來,並專注於客戶的需求 。為了實現其目標,該品牌瞄準了高度特定的買家。為此,瑪莎拉蒂正在實施一系列的改 革計畫,以擴大其在全球市場的影響力,強化其品牌形象,並強調其產品的獨特性。瑪莎 拉蒂面臨重大挑戰,必須在未來幾個月繼續專注於目標。 Stellantis 重申其對14 個標誌性品牌的整個廣泛投資組合的承諾,並提醒每個品牌都有 10 年的時間來建立盈利和可持續的業務,並接受市場波動和臨時情況可能導致的銷售震 盪。』 這意味著14個品牌團結在一起的時間,最多最多只承諾到2031年以前,之後當然是充滿未 知數,畢竟一個汽車集團要操作並支援14個品牌實在太複雜與龐大,即便現在不做壯士斷 腕之義舉,難保2031年後每個品牌都能順利茁壯,其它像是Opel與Vauxhell、Chrysler與 Dodge該不該合併成一個品牌就好?Lancia、DS高級品牌是否有存在必要?看樣子目前似 乎不會有定論,只能讓時間來證明了。 -------------------------------------------------------------------------- 感覺就是這十年內 Maserati、Alfa Romeo、Chrysler、Dodge、Lancia、DS真的會陸續被清理 不是賣掉,就是消失(除非哪天重啟) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-site.org.tw), 來自: 118.169.2.151 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt-site.org.tw/car/M.1722924427.A.50C
mianbowhow: 該去買台gulia來開開了 08/06 14:11
Killercat: Maserati賣給Ferrari算好的歸宿了吧 引擎可以白嫖(?) 08/06 14:14
iPadProPlus: 寶馬是誰的 08/06 14:14
Brioni: 法家會要?趨勢就是二線奢侈品牌越來越難 08/06 14:18
Hohenzollern: 2031年可能寶獅集團&飛雅特集團已經拆夥 08/06 14:20
boggicer: 現在包養網都這麼直接嗎 08/06 14:20
whizz: 把蛇賣給馬還比較適合。叉子爛很久了 08/06 14:21
whizz: 馬需要一個往下打 雙B的牌子 08/06 14:22
Brioni: Alfa賣給Lexus不知道會怎樣 08/06 14:42
SALEENS7LM: 豐田也不會要吧,產品線太雜了,瑪莎真的適合賣給法 08/06 15:30
SALEENS7LM: 拉利,他們缺乏跟保時捷競爭,定位低一點的豪華品牌 08/06 15:30
Chiason: 歐美包養真的很平常嗎? 08/06 15:30
stkoso: 法拉利不缺吧... 08/06 15:46
a7173661736: Alfa賣給中國 品牌毀滅預備 08/06 15:47
mercedeces: 只有中國會收吧,尤其這些魯蛇聯盟 08/06 15:55
Hohenzollern: 好幾年前VAG集團想買下Alfa Romeo 08/06 18:30
TAZUSA: 馬會想要蛇吧,義大利價值滿滿 08/06 18:35
Markell: 男友上包養網 該放生嗎 08/06 18:35
clyde830: BBAA: Benz BMW Audi Alfa 08/06 19:13
clyde830: Maserati 市場對標的是Porsche而非BBA吧 08/06 19:16
yamatobar: 問題是Maserati就是拼不過BBA的高級車款呀 08/06 19:23
maplefoxs: 瑪沙之前和法拉利有合作,現在沒合作了不太可能收購 08/06 19:25
yamatobar: Quattroporte打得過BBA的性能房車嗎? 08/06 19:25
fuoya: 是這個包養平台嗎 08/06 19:25
yamatobar: Maserati各方面都比不過德系對手早已經是沈痾已久 08/06 19:28
yamatobar: 連二手價也是,Maserati的二手行情比Audi還慘 08/06 19:29
yamatobar: 以前能吸引散洽郎買Maserati,最大誘因是Maserati是低 08/06 19:31
yamatobar: 配版法拉利(引擎一樣),現在呢? 08/06 19:31
Killercat: 所以我說最好歸宿啊 XD 不過法拉利要不要又是一回事了 08/06 19:33
Apasiri: 交男友跟包養有什麼差別 08/06 19:33
sjerrysss: 乾脆Stellantis把法拉利買下來 08/06 19:45
SALEENS7LM: 法拉利現在是頂級市場的領頭者之一了,但次頂級跟普 08/06 19:47
SALEENS7LM: 通豪華市場的空缺還在,他們最入門的roma,對手還是 08/06 19:47
SALEENS7LM: 別廠像911或AMG GT這種高階產品,如果他們有意願進軍 08/06 19:47
SALEENS7LM: 次頂級市場,曾經的兄弟瑪莎會是最好的選擇 08/06 19:47
litidi: 包養網到底在紅什麼? 08/06 19:47
yamatobar: Stellantis把法拉利買下來?哈哈,這是說笑吧!人家法 08/06 19:55
yamatobar: 拉利就是嫌Stellantis其他家賺得沒他多,才會自己獨立 08/06 19:56
yamatobar: 出去的,叫法拉利回歸Stellantis,人家還不屑勒XD 08/06 19:56
Parhelia: Lexus在歐洲賣得再爛也是瑪莎五倍十倍好嗎 = = 08/06 19:59
Parhelia: 他們還要考慮CAFE權重 一年四到六萬台影響可不小 ... 08/06 20:00
Merzario: 有人被包養 08/06 20:00
Killercat: CAFE就智障,都要enforce Euro7了 還在裝左膠 08/06 20:04
Parhelia: 然後過不了的是歐洲自家的車廠 (攤手) 08/06 20:08
yanzistart: MC20已經很不錯了 其他產品就算了 08/06 20:52
yanzistart: 外型越來越難看 08/06 20:52
Hohenzollern: 飛雅特創辦家族 前幾年把公司持有的法拉利股票轉為 08/06 22:28
Muzaffer: 求包養...管飽就好XD 08/06 22:28
Hohenzollern: 他們家族持股 08/06 22:28
lancechance: 瑪莎已經被玩壞了,89都戴瑪莎手錶 ,這品牌被搞到 08/07 01:01
lancechance: 超low 08/07 01:01
lancechance: 不論價格,路上看到也不會覺得是什麼高級車 08/07 01:02
lancechance: https://i.imgur.com/3ZEfiey.jpeg 08/07 01:04
MIJice: 阿姨!我不想努力了(求包養) 08/07 01:04
GiuliaQV: 幹 不要買中國哦 08/07 11:17
SALEENS7LM: 樓上ID正確 08/07 11:19