新聞來源：風傳媒 https://www.storm.mg/article/5216773?mode=whole 台灣防堵「低價中國車」破壞市場，車主有意見：開放價格競爭，對消費者是好事 美國之音 + 追蹤 2024-08-05 15:32 中國車低價傾銷引起全球多個國家警覺，台灣也明文禁止中國車進口，但仍有業者繞過法規 ，輸入中國製零組件後在台重新組裝銷售。對此，台灣政府8月起推出新規，要求引進中國 車款的業者，其零組件自製率需達15%，並將逐年調升至35%。 台灣「中華汽車」2022年導入中國品牌「上汽名爵（Morris Garages，MG）」中型休旅車， 以低於同級車型的售價在台交出亮眼銷售成績，其市佔率今年1月更突破5%的新高峰。 該公司6月再推出售價僅新台幣99.9萬元（美金3.2萬元）的電動車款，在業界有「價格破壞 者」的稱號。 MG原為英國汽車品牌，2007年經上海汽車集團收購成為子品牌。 台灣目前禁止進口中國製整車及車輛底盤，中華汽車因此自中國引進MG整車零組件來台組裝 ，既避開中國車進口的法規禁令，更無須加徵進口車關稅。 MG「洗產地」惹議 但這種「洗產地」的手法引來業界側目和政治人物的關切。 台灣執政黨民進黨立委王世堅曾批評，「中華汽車」母公司「裕隆」將中國製汽車零組件引 進到台灣，再組裝成「偽國產車」，猶如「21世紀木馬屠城記」。 台灣經濟部7月30日也透過新聞稿表示，台灣車商疑有「化整為零」的投機行為，自中國引 進整車零組件達95%比例，來台組裝後，形成不公平的價格競爭。 針對法規未對中國汽車零組件進口比例設限的漏洞，台灣政府祭出新規，自8月起，凡是具 「中國背景汽車」在台上市，車廠須搭配台灣製零組件，其總值須從上市第一年的15%佔比 ，提高至上市第二年的25%，上市第三年後，佔35%。 根據台灣主管機關的定義，「中國背景汽車」包括中國汽車品牌、中資與國際合資的汽車品 牌、中資併購之國際品牌、中國廠生產的國際汽車品牌。此四大類別皆受台灣新規中在地化 供應鏈比重須逐年提高佔比的限制。 美國之音三度致電MG公關，但截止日期前都未獲得回應。 分析家直言，MG抄捷徑、成功打入台灣市場後，已引起關注，台灣政府現祭出的新規不僅劍 指MG，也是防塞更多中國車低價傾銷。 台灣新規上路防塞低價中國車破壞市場 在台北的專業車評Shawn接受美國之音訪問時表示，台灣消費者多不青睞純種中國車，但不 排斥MG這類被中國車廠併購的歐洲品牌，加上MG的性價比確實比其他台灣製汽車高，自然受 消費者歡迎。 Shawn說：「未來可能有更多車廠想要比照MG的這種操作方式，來引進這些（中國）大陸品 牌或是（中國）大陸體質（背景）的車輛，那勢必會對台灣既有的汽車生態造成很大的衝擊 。 「裕隆集團」今年下半年擬引進上汽集團旗下品牌上汽大通（MAXUS）的一款多功能休旅車 。一如MG，MAXUS原為英國商用車品牌，2009年也被上汽集團收購。 此外，中國品牌奇瑞也準備進軍台灣市場，已設立臉書（FB）官方粉絲團試水溫，未來打入 台灣市場應是遲早的事。 針對來勢洶洶的中國汽車，儘管台灣政府已藉由調高台灣製零組件的門檻來設限，但部分消 費者並不樂意看到這類「保護措施」。 消費者樂見開放中國車掀價格戰 MG車主唐先生表示，台灣為了保護國內汽車產業，對進口車訂下高關稅，也因此拉高售價， 但近年國產車也趁勢跟著漲價，讓消費者大呼吃不消。 他說，中國車品質不錯，若能開放進口、刺激台灣本土的汽車業者將是好事一樁。 唐先生告訴美國之音：「台灣的車都賣很貴，它（MG）算是同等級裡面、便宜了（新台幣） 20萬。這台車還不錯，它的CP值（性價比）夠高、馬力夠大、配備夠滿。 台北市民陳育群近期考慮購入新車。他也認為，台灣車價貴到不合理，雖然他不考慮買中國 車，但若開放價廉的中國車能在台掀起價格戰，對消費者來說也是好事。 陳育群說：「它（中國車）價錢壓很低，模仿（歐洲車）得很厲害。我不會買中國車，但是 （中國低價車）會逼迫（其他車廠降價），消費者有更多選擇，也許車子的行情可以下修。 」 在台北的汽車資訊網站《小七車觀點》創辦人曾彥豪告訴美國之音，台灣新規旨在圍堵中國 車，但是恐突顯出台灣政策的不一致性。 新規劍指中國他國汽車也難達台製率門檻 他說，他國品牌在台灣組裝的汽車都不須提高台灣製零組件的佔比限制，以日系車或韓系車 所使用的零組件，台灣製品可能低於15%的佔比門檻，尤其此一新規倉促上路，僅宣告兩天 後就落地生效，有待商榷。 曾彥豪說：「政策應有一致性，比如說，對於自製率的要求，（各國）國產車應一視同仁， 但法令沒有針對日系車或韓系國產車做這樣的要求，事實上，現在市面上很多（他國）國產 車都沒有達到這個自製率的標準。 一名在北台灣新北市的國產車餘姓銷售業務員也以書面方式告訴美國之音，其實台灣幾大車 廠的零件多從中國進口，只是掛著日本品牌、美國品牌，甚至很多進口日本車的零組件也是 由中國銷往日本廠後，重新組裝，這嚴格算起來恐都有「洗產地」之嫌。 對此趨勢，上海東亞研究所副所長包承柯批評，各防衛中國車之際，台灣也對在台組裝的中 國車設限，根本是跟風國際炒作。 他說，中國汽車產業近年來蓬勃發展，台灣業者引進中國品牌是在商言商，但台灣政府此時 搞小動作卡關，凸顯其處理兩岸關係上的抗中私心太重。 包承柯告訴美國之音：「（中國）大陸對台灣的想法還是追求兩岸融合發展的趨勢，包括產 業的融合發展。（中國組裝車）給予台灣15%的當地生產的產品，不是這麼大的問題，取決 於兩岸關係的基本狀況。」 他認為，兩岸關係若和緩，台灣新規或可解讀為促進兩岸汽車產業共榮，但以目前陷入低谷 的氛圍，新規恐讓北京當局感到不友善。 對於新規，台灣經濟部強調，中國低價車傾銷各國，引發國際關切，台灣也不例外。例如， 歐盟今年6月宣布，對中國電動車課徵反補貼稅以反制中國不公平競爭所帶來的侵害；美國 今年5月也提高中國電動車進口關稅至100%；而日本、韓國及土耳其等國對中國車亦推出若 干因應政策。 心得：剛剛進入水族箱的鯰魚不太受歡迎，為什麼不先設法要求其他車廠提升競爭力呢？有 刺激才會進步，消費者需要的永遠是物美價廉而不是拔配備抬高價 如果缺乏鯰魚的刺激，消費者繼續買越來越貴的車，車廠繼續拔配備躺著賺。台灣錢淹腳目 ，也許台灣人就是要花國外兩倍的錢買車才能顯得高貴吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-site.org.tw), 來自: 42.73.119.127 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt-site.org.tw/car/M.1722931003.A.ACA

→ toto123: 可是MG 電動車 賣得算便宜嗎08/06 15:57

推 chigo520: 比mg便宜到電動車有哪些？08/06 15:59

噓 elvis30901: 破壞市場X 圖利財團O08/06 16:00

→ elvis30901: 自由市場那有什麼破不破壞，單方面限制廠商進入才是08/06 16:01

→ elvis30901: 破壞市場08/06 16:01

推 vd422: 男友上包養網 該放生嗎08/06 16:01

推 MilkTeaMan: 可是台灣市場並沒有大到會削價競爭喔08/06 16:02

→ vt1009: 中華吳三桂 股價連三跪 08/06 16:45

噓 GLUESTICK: 修文修到把推文都刪了 08/06 16:48

推 kazami: 去跟歐美說對消費者是好事 08/06 16:50

→ pundit: 我是原po，剛剛發現文章有些段落被重覆了所以用編輯方式 08/06 16:52

推 lutano: 是這個包養平台嗎 08/06 16:52

→ pundit: 想刪掉重覆段落，結果沒刪除成功反而有許多推文不見了， 08/06 16:52

→ pundit: 真的對不起被刪的推文。不知道版主有沒有辦法幫忙恢復被 08/06 16:52

→ pundit: 誤刪的推文，真不好意思 08/06 16:52

推 youGG: 那敢不敢降美國進口車貨物稅啊？ 08/06 16:54

→ youGG: 講的好像是為了抗中，實質就是讓國慘繼續爽賣盤子價 08/06 16:55

推 muiwo: 交男友跟包養有什麼差別 08/06 16:55

→ LastHuman: 坑殺消費者，保護財團！ 08/06 16:59

推 greentiger: 那中國自己要把所有的限制解開啊！ 08/06 17:02

推 chuntien: Volvo 以後不能賣嗎 08/06 17:07

噓 ILoveKMT: 又要保護阿斗了 是不是？ 08/06 17:08

噓 sa062061: 賺一個股本被賺四個抓耙子，和泰挑戰賺十個股本 08/06 17:12

推 sunuzo: 包養網到底在紅什麼? 08/06 17:12

噓 bilibala: 排版不排好一點嗎？換頁都亂跳了 08/06 17:15

→ simon0529: 應該是X泰去抗議了吧 08/06 17:17

→ simon0529: 開放低價車我的VXXS、鴨鴨賣不動怎麼辦 08/06 17:18

推 rainbowcatch: 因為也有另一牌要仿效，先行擋 08/06 17:31

推 sexintheair: 比MG便宜的電車 GOGORO啊 08/06 17:32

推 UNIQC: 有人被包養嗎 08/06 17:32

推 Benefits: 以前嫌裕隆被保護的阿斗，現在看看誰才是被保護的阿斗 08/06 17:39

推 Benefits: MG4若賣4萬英鎊那就是台平凡的車，但它只賣2.6萬英鎊 08/06 17:43

推 chrischiu: 小阿斗裕隆，大阿斗和泰 08/06 17:43

→ chrischiu: 這個法令管到輸入端，真的是管太寬，乾脆所有中國零件 08/06 17:47

→ chrischiu: 課關稅，和泰可能又會跳腳說它也受影響 08/06 17:47

推 dewaro: 求包養...管飽就好XD 08/06 17:47

噓 VFR800F: 支持抵制中國垃圾車 08/06 17:47

噓 candy234: 汽車價格越來越貴還不準中國車進口簡直是圖理財團 08/06 17:50

推 waterfat520: 台廠會聯合漲價啦 進價便宜 賣貴貴的 看台塑/電信 08/06 17:52

推 YummyLin2120: 這就是民眾選的政府 好像買小米 BYD... 08/06 17:58

推 calase: 不要在那邊一直喊自由市場啦，現實就是世界各國都有關稅 08/06 18:06

推 Elfego: 阿姨!我不想努力了(求包養) 08/06 18:06

→ calase: 或其他貿易壁壘，全自由市場只存在課本上 08/06 18:06

→ lovewaiting: 總之擋到太多人財路 害廠商折價競爭 罪該萬死 08/06 18:11

推 issac: 中華汽車是裕隆集團的 老闆同一人 08/06 18:16

→ Mytsb2421: 讓市場決定，政府擁抱財團 08/06 18:20

噓 BrandonMai: 抱歉了 鬼島只准賣盤子價 08/06 18:25

推 Nicodim: 有沒有富二代要包養我 08/06 18:25

噓 JOHNJJ: 有種把關稅降下來，我要便宜的雙逼。 08/06 18:25

→ JOHNJJ: 我不要便宜的中國車 08/06 18:27

推 benny3579: 中國破車已經原形畢露啦 還以為會有人買喔？ 08/06 18:30

推 BlacKlonely: 保護國慘 讓國人繼續買高價爛車 財團躺著賺 08/06 18:31

推 infinity0124: 和大大會不開心 08/06 18:33

推 Foning: 身邊有朋友被包養嗎 08/06 18:33

→ jackie0414: 就是洗產地啊 不過車主OK就好 08/06 18:37

噓 noyesray: 打開車都中國貨 裝什麼台產 操 08/06 18:45

推 Brioni: 慘，只能高價買國慘車或超高價買進口車 08/06 18:45

→ LastHuman: 應該看是誰被中國車打爛的車廠去抗議的吧 08/06 18:49

推 phoenixzro: 中國也反對特斯拉破壞市場 08/06 18:49

推 AKNY: 亞洲最大包養平台上線了 08/06 18:49

→ LastHuman: 會是和泰嗎？和泰有差？ 08/06 18:49

→ LastHuman: 看是不是福特還是誰去抗議的吧 08/06 18:49

→ LastHuman: 難不成會是第一名去抗議？！ 08/06 18:50

→ LastHuman: 要黑和泰也黑的有邏輯一點好嗎 08/06 18:51

推 mouz: 笑死人還防堵咧，那要不要防堵低價手機，低價電視 08/06 18:51

推 mysister: 這個包養網正妹好多 是真的嗎 08/06 18:51

推 davidtoldyou: 要開放競爭 關稅降到5%如何？ 08/06 18:53

→ davidtoldyou: 看著一個月賣4千台且國產自製率75%的CC，有人真的 08/06 18:55

→ davidtoldyou: 認為和泰有差？ 08/06 18:55

推 san06182003: "國產"應該要超過50%吧 08/06 19:01

噓 h921440: 水很深，擋了其他政商關係良好的車商財路 08/06 19:05

推 cir72: 真的有這麼多人在找包養嗎 08/06 19:05

推 legendrl: 是喔，在中國賣不到50萬，只是進口零件來組就賣到快100 08/06 19:07

→ legendrl: 萬，真的是很懂得競爭 08/06 19:07

→ vt1009: 一直吃中華職棒的豆腐董a能當經濟部長 嘆氣 08/06 19:09

→ chandler0227: 跟政府關係最好、拿最多補助的不就裕隆集團跟中華XD 08/06 19:10

→ chandler0227: 在那幻想水很深前先想想不難吧 08/06 19:11

推 ATrain: 有人可以分析一下包養平台的差異嗎 08/06 19:11

推 chrischiu: 和泰賣4000台CC, 但每台折價15萬，少賺的錢老闆會覺得 08/06 19:15

→ chrischiu: 沒差嗎？ 08/06 19:15

推 collector75: 選對的人 走對的路 08/06 19:15

推 ksword: 和泰怎可能會沒差 如果沒差他不會幾個月前還發新聞稿獻策 08/06 19:16

→ ksword: 自製率規範 目前只有MG進來或許沒差 後面如果一拖拉庫的大 08/06 19:16

推 grado0802: 那個包養網人最多XD 08/06 19:16

→ ksword: 陸車都跟著進來 就看他怕不怕 08/06 19:16

噓 willie0171: 不去檢討賣貴的，反而檢討賣便宜的，民進黨好棒棒，官 08/06 19:18

→ willie0171: 員要不要看一下，台灣有那屁股那個量養的起零件廠嗎？ 08/06 19:18

→ willie0171: 平行宇宙太久要不要去民間看一下 08/06 19:19

→ PennyFinn: 習慣淘寶叫料的果然眼界不同www 08/06 19:22

推 smilejin: 我妹上包養網被我發現= = 08/06 19:22

推 jimpon: 相信黨就對了 08/06 19:23

推 Denki002: 政府不檢討國產車賣得比別人貴又配備不齊全，反而去檢討 08/06 19:26

→ Denki002: 進口車？ 08/06 19:26

推 karta2359950: 選對的人買貴的車 08/06 19:28

噓 liko7676: 資方寶島 08/06 19:32

推 qusekii: 隔壁桌的人竟然在討論包養... 08/06 19:32

推 hcshin: 沒差啊，反正台灣人喜歡買貴一點的車，太便宜還乏人問津咧 08/06 19:36

→ babyMclaren: 破壞市場XD 08/06 19:39

推 bluezero000: 政府想賺還要問你消費者R，吞下去 08/06 20:13

→ Lowpapa: 破壞那智傑的市場嗎 08/06 20:22

推 kuominj: 全面開放中國車進口，韓日都有進口車了，更有競爭力的車 08/06 20:23

推 Y949731: 樓上是不是被包養 08/06 20:23

→ kuominj: 為什麼不給進？ 08/06 20:23

推 chrischiu: 企業主看財務報表現金流變少了，跑去跟政府靠北XD 08/06 20:27

推 bing6715: 愚蠢的規定 08/06 20:33

噓 a19951218: 媽的噁心政府 08/06 20:51

推 w28103566: 人民繳稅給政府，政府當財團的狗 08/06 21:25

推 T730733: 未看先猜這包養網 08/06 21:25

噓 SALEENS7LM: 爽啊，某標榜國產狂拿輔助，一事無成只會CKD中國車， 08/06 21:35

→ SALEENS7LM: 自製率35%就哭天喊地的無能偽國產廠早就該退場了 08/06 21:35

噓 peterkan: MG在台灣算低價傾銷？經濟部官員有沒有長腦？ 08/06 21:40

噓 peterkan: 那品牌汽車在台灣賣有傾銷的疑慮） 08/06 21:43

→ cocoi: 台灣企業越大越baby。也算世界奇蹟了 08/06 22:01

推 FireStation: 一定又是這包養網 08/06 22:01

→ cocoi: ESP33居然會怕。噗哈哈哈…. 08/06 22:02

推 leo255112: 不夠貴的車我們可是不買的喔 08/06 22:38

推 Eliad: 投民進黨的下場 08/06 22:42

推 s813082: 但對政府廠商是壞事啊 消費者算啥小 08/06 23:12

→ BruceLuo: 和泰不怕，那就全面開放看看 08/06 23:27

推 Thobel: 包養平台不意外 08/06 23:27

→ BFer: 柵欄又壞了 08/06 23:29

推 SaberMyWifi: 馬的和泰，原來比裕隆還阿斗的是你=.= 08/06 23:42

→ arclenyun: 中華連15%國產都無法達成根本比阿斗還廢 08/06 23:49

推 ahlolha: 選對的人 買貴的房 貴的車 貴的電 08/07 00:32

→ arclenyun: https://i.imgur.com/MovfGo7.jpeg 08/07 00:39

推 Reji: 覺得包養網EY嗎 08/07 00:39

噓 a1e: 破壞市場wwwww 去路上問問看誰同意啦 08/07 00:53

→ LtoM722: 這是政府保護多年的車廠引進來的餒 有沒有很打臉啊 08/07 00:58

推 camel0726: 加拿大也沒有國產車，車價台灣的1/2-2/3左右 08/07 02:12

噓 f11IJ: 中國車就是垃圾 沒看過世界其它國家一直想開放各種市場和 08/07 06:25

→ f11IJ: 福利給敵國的 08/07 06:25

推 Hathael: 包養網站葉配啦 08/07 06:25

噓 ozaki1986: 窮就不要買車，車本來就奢侈品，關稅應該在更高 08/07 07:25

→ ozaki1986: 針對支那限制剛好而已，支持政府 08/07 07:25

→ ozaki1986: 和泰獻策又不代表他真的有影響，為什麼要讓競爭對手和 08/07 07:28

→ ozaki1986: 敵國獲利？擋支那破車世界趨勢 08/07 07:28

推 ax227762: 抗中保台！不能讓民眾開到便宜的車！！ 08/07 08:35

推 yovroc: 記者收了包養網多少啦 08/07 08:35

→ segio: 說破壞市場怎麼不賣三十萬... 08/07 08:36

→ maniaque: 樓上...笑死....比別人便宜十萬就要被宰了祭旗 08/07 08:38

→ maniaque: 你告訴我再多便宜十萬會怎樣??? 說來聽聽??? 08/07 08:38

→ segio: MG的車說便宜是沒特別便宜.但同級內裝就是壓倒他牌.. 08/07 08:38

→ maniaque: 擋人財路,如殺人父母,這影響幅度可是一家車廠營收幾億的 08/07 08:39

推 helgalie: 包養真亂 08/07 08:39

推 pilimew: 這幾天跌停的股票有： 08/07 08:39

→ maniaque: 事,幾億歐....你家全家人性命可能幾千萬就有人要承接了 08/07 08:39

→ segio: 中國車別的不講.那內裝真的花俏到爆.看台灣老內裝超嫌棄... 08/07 08:40

→ maniaque: 反正 MG 軟肋就是中製零件,整個市場都知道,政府也知道 08/07 08:40

→ segio: 問題那些歐美日車系進的零件又多是中國製..真搞笑... 08/07 08:41

推 OREOMZA: 演藝圈一堆包養好嗎 08/07 08:41

→ maniaque: 當一個市場,利益體喬好分配,是誰躺在砧板上呢?消費者啊 08/07 08:41

→ maniaque: 一個市場有高度競爭,對消費者是有利的局面 08/07 08:42

→ maniaque: 昨天小施直播精華(原直播是上周三吧)也有談到這個議題 08/07 08:58

→ maniaque: 讓市場車款多元化,消費者有更多選擇, 08/07 09:01

→ horb: 坑殺消費者 08/07 09:08

推 punjab: 政治圈一堆包養好嗎 08/07 09:08

推 wolfrains: 坑殺消費者啦 還奢侈品咧那你不要開 噁心 08/07 09:59

推 km612tw: 破壞你媽的懶覺市場 擺明聯合財團刮民脂民膏 08/07 11:15

噓 cc1plus: 就日本車幹不過人家,先下手了 08/07 11:36

→ cc1plus: 以前德日車比較高級沒在怕 08/07 11:36

→ cc1plus: 現在科技樹打不過先下手了 08/07 11:37

推 sashare: 有錢人一堆包養好嗎 08/07 11:37

→ cc1plus: 現在想買有 Lidar 的車, 那一台有呢? 08/07 11:38

推 mutwilly: 就和泰在搞事啊 08/07 11:38

→ allenz78: MG ZS之後就不便宜了，有多低價？ 08/07 11:53

推 loverpost: 和泰會森七七...... 08/07 12:11

→ orz0928: 不是最愛公投嗎？ 可悲 08/07 12:18

推 sijiex: 學生妹被包養多嗎 08/07 12:18

噓 B10011051: 要屠的城在哪裡??? 08/07 12:59

噓 ianallen2: 聯合財團 坑殺百姓 真的很讚！ 08/07 13:25

推 lll840322: 沒差 反正我已經買了嘻嘻慢慢漲 08/07 15:26

推 Wii9453: 這種純脆找個有中國的點不精確恣意決定哪些限制哪些沒有 08/07 16:15

→ Wii9453: 真是莫名其妙，只准歐美日大賺臺灣人錢？臺灣人比較低等 08/07 16:15

推 VLADINA: 亞洲最大包養網上線啦 08/07 16:15

→ Wii9453: ？中國人又比臺灣人更低等？有時候真的別氣洋人瞧不起黃 08/07 16:15

→ Wii9453: 種人，自己都一盤散砂了 08/07 16:16

推 charmingpink: 改成所有國家就好了 國產車用自己零件才叫國產車 08/07 16:20

→ a901922001: 破壞市場好事 不過我不買裕隆和泰就是 08/07 17:18