推 qazxsw123: n7拯救國產電動車市場 08/09 13:26
推 chiuoerice04: 只會看到越來越多暴民搶充電樁的新聞 08/09 13:30
推 jesuskobe: 這只是新車電車佔比,不是總市佔率 08/09 13:32
→ Adonis7088: 這麼驚人 好像很多 仔細看也才10%.... 08/09 13:34
推 joiedevivre: 特斯拉掛牌數下降不都是因為船期嗎？我看粉絲說的 08/09 13:35
推 jesuskobe: 總是佔率電動車還不到1% 08/09 13:36
推 tusk: 電車本來就是未來的趨勢要破10%勢在必行，EQE、EQA會擠進前 08/09 13:36
→ tusk: 十名不意外啊，小改款價格沒漲反而配備給滿 08/09 13:36
→ SALEENS7LM: 不太可能，去年也才5.2 08/09 13:38
噓 mutantsoul: 攔轎比雞腿，再等10年看有沒有機會 08/09 13:38
→ henrylin8086: 我相信很多住市區的人對電動車應該滿有興趣的，在 08/09 13:39
→ henrylin8086: 純市區移動的話好處很多，電動車不用熱車，走走停 08/09 13:39
→ henrylin8086: 停不會傷引擎變速箱，在車上等人吹空調也不用怠速 08/09 13:39
→ henrylin8086: ，起步也快不拖沓。能接受充電問題的話，其實電動 08/09 13:39
→ henrylin8086: 車真的滿適合市區的。 08/09 13:39
推 orzzz: 不，這成長太慢了，超級慢，要知道當初Nokia（註）從盛極 08/09 13:40
→ orzzz: 到覆滅也就是約5年多6年時間。註：根據多年來部分Ptt M01 08/09 13:40
→ orzzz: 部分朋友的論述，傳統油車=Nokia 08/09 13:40
→ orzzz: 期望以我特為首的電車趕快在2025年搶下95%市占 08/09 13:41
推 PPAPwww: 電動車越多，火災機率越高 08/09 13:46
→ labiron: N7有什麼災情嗎 08/09 13:52
推 allena840214: EQE 300 SUV 同價格帶的車，應該沒有人打得贏他的 08/09 13:59
→ allena840214: 內裝吧？ 08/09 13:59
→ benptt: 哪台油車要熱車？我想冷車開開看~ 08/09 14:01
推 bla: N7最近蠻多OTA失敗的，不過是下載完更新檔沒有檢查檔案完整 08/09 14:02
→ bla: 度的低級失誤 08/09 14:02
→ timk7: 除非MG4爆量或Y出清降價，不然Y越來越靠近改款會觀望 08/09 14:11
→ toto123: 現在油車還有人在熱車嗎? 什麼時代了 08/09 14:14
推 EPIRB406: 都不要買，繼續拼免牌照稅 08/09 14:22
→ preisner: MG4 就太貴咩 08/09 14:30
推 psychic: 我等電池災情 08/09 14:40
→ labiron: 不要衝太快 不然要開始徵稅了 08/09 14:44
推 whitestripe: 十趴還是不夠 08/09 14:49
噓 n74042300: MG4 交車那副屌樣 我和一些社群上車友6/13開賣訂車到 08/09 15:01
→ n74042300: 現在還沒交車-.- 08/09 15:01
推 lin793156: MG4是產能問題...不是銷量不好...一堆6月下單的到現在 08/09 15:02
→ lin793156: 還沒交車...現在下訂都至少要兩個月才能交車 08/09 15:02
推 snailking: 剛好7月的掛牌數CC差不多10%左右，你覺得路上的CC多還 08/09 15:04
推 n74042300: 真的笑死人 HS銷量都掉多少了 組裝個電動車有多難？ 08/09 15:04
→ n74042300: 還是組一台要花費組裝5台HS的時間嗎 08/09 15:04
→ snailking: 是電動車多？差不多的概念 08/09 15:04
→ toto123: 需求預測根本不高，產能也不敢開太大 08/09 15:04
推 Eddom: EQ系列的續航其實很好啊，幾乎都有破500公里，續航沒問題 08/09 15:05
→ toto123: 做生意他不會去辜 市場銷售需求有多少 無腦做車嗎? 08/09 15:05
→ Eddom: 我覺得才是電車的重點 08/09 15:05
→ n74042300: 這幾年倒是一堆單日開車開沒幾公里的 08/09 15:06
→ n74042300: 在那網路上鍵盤替人焦慮憂國憂民-.- 08/09 15:06
推 lin793156: 所以相反的應該是MG自己本來也不看好MG4，沒想到訂單那 08/09 15:15
→ lin793156: 麼多 08/09 15:15
→ a0921387223: 總市佔率 很可悲 08/09 15:31
推 ksword: MG4一個月只有250台扣打 排隊排到天荒地老 08/09 15:34
推 SALEENS7LM: 電車客群就這麼小小一塊，裕隆哪敢造多 08/09 15:47
推 EPIRB406: 中華產能也不敢開太高啊！除非你像小米全自動工廠，要幾 08/09 16:05
→ EPIRB406: 台有幾台。 08/09 16:05
→ toto123: 你聽不懂喔 就需求預測 你需求預測終端不高 怎麼開高 08/09 16:32
→ toto123: 就跟一堆冷門牌 要接單引進 進口車 一樣懂嗎 08/09 16:32
→ toto123: 就算是進口車 你假設跨年度賣不掉 還是要打折賣你知道嗎 08/09 16:33
→ toto123: 又不是 LEXUS 雙B 敢倉庫叫一堆 08/09 16:33
→ toto123: 這種車商他不可能沒有需求預設單位 又不是傻了 08/09 16:48
推 salamender: 正L有這麼賣？是說最近路上確實看到的比例多了。 08/09 16:51
推 davidlin99: 期待ALTIS 純電板 應該會一統糨糊 08/09 17:35
→ tabrisPTT: 低哩程根本不需要電動車 08/09 17:40
→ Benefits: 台灣電動車發展方興未艾,現在正是對數生長期 08/09 17:53
→ Benefits: 裕隆的親兒子是N7,. MG4每月250台是有意為之. 08/09 17:54
→ bobokoko: Mg4今年上半年在歐洲銷量還在第五 08/09 18:40
→ pippen2002: 只會看到越來越多暴民搶充電樁的新聞 TAT 08/09 18:44
推 pippen2002: 歐洲果然是福斯集團市場!! Q4-etron那麼普通賣超好? 08/09 18:50
推 BlacKlonely: 太棒了 全台灣10%的人開車不用繳稅 08/09 19:45
→ DYE: 是新增的車主的10%沒繳稅 08/09 19:56
→ n74042300: 今年開始充電樁充電站增加不少 08/09 20:27
推 rainsilver: 不知道Q4好在哪裡 08/09 21:24
推 jack1st2001: 有哦 福特九成車主都會熱車哦 08/09 23:35
→ jack1st2001: MG4是第一個月產量就250 08/09 23:35
→ a9564208: 中華只想賣250台，其他都多賺的 08/10 07:53
推 fyb: 電動車發展會到瓶頸 應該頂多就這樣 08/10 09:12
推 fyb: 純電在充電上還是有太多不方便 未來應該會以油電混合動力為主 08/10 09:14
噓 mp60707: 新車市占率？ 別魚目混珠 08/10 11:08
推 XXPLUS: 電車在自然經濟狀態下是無法取代油車的，市場極限就是並 08/10 14:07
→ XXPLUS: 存，只有政府介入禁售才有可能，就跟二行程機車一樣，如 08/10 14:07
→ XXPLUS: 果不禁售那現在鐵定還滿街都是 08/10 14:07
推 daliares: MG4爆量....？沒在看新聞喔？ 08/10 20:42
噓 Keney99: 95%？有點作夢 08/10 22:56