※ 引述《guitarkids》之銘言 : https://ynews.page.link/4pywi : [NOWnews今日新聞] 韓國首爾市政府昨（9）日宣布，為了預防電動車火災，將研擬禁止 : 充電量達90％電動車進入公寓地下停車場，因為電量充太飽被認定是造成電動車自焚起火 : 的原因之一。 : 根據《韓聯社》報導，本月初仁川某公寓地下停車場發生電動車火災，造成23人受傷， : 140輛附近轎車毀損，針對電動車起火的安全措施也因而掀起韓國社會討論。對此，首爾 : 市府表示，作為預防電動車火災措施的一部分，將研擬禁止充電量超過90％的電動車進入 : 公寓地下停車場。 : 有專家表示，過度充電在很多案例是電動車火災的罪魁禍首，另外電動車火災的常見因素 : 還包括遭遇外力衝擊以及電池設計缺陷。 : 首爾市府說明，將在下月底前修訂公寓管理指南，建議僅允許最高充電量不超過90％的電 : 動車進入地下停車場。另外，也將與汽車製造商合作，讓電動車電池可以選擇設定在90％ : 的充電限額，並給予此類電動車特殊認證，鼓勵民眾購買。 : ------------------------------------------------------------------------------ : 以後在韓國開電動車最高只能充 90%，不然很多地方的地下停車場可能都沒辦法下去？ : 買車前廠標續航先自己打 9 折？ 其實這些方法都只是治標不治本啦～ 現在電動車的問題是 比較少的機率會燒起來 但是萬一燒起來就沒辦法撲滅 造成好幾億 幾十億的損失 非常小的機率 + 造成非常巨大損害 這種事件就很適合保險理賠 等電動車發展到一個階段 如果不能阻止電動車進入地下室的話 應該會出現 特定地下室電動車理賠責任險 特定地點 — 地下室 特定車輛 — 電動車 特定事件 — 電動車起火 非延燒 滿足以上3個條件 保險公司就可以理賠 像這種投保金額應該要達到5億以上 甚至10億 再後來法律再進步的話 這種特定事故電動車理賠責任險 應該要變成強制性的投保 不過等法律要走到這階段 應該要好幾十年了… 法律在修法永遠都是落後科技好幾十年… 現在沒有這種保險的話 萬一電動車起火 造成整棟大樓十來億的損失 電車車主兩手一攤 「啊，我就是沒錢啊」 其他大樓的住戶可以接受嗎？ ---- Sent from BePTT -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-site.org.tw), 來自: 118.233.32.68 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt-site.org.tw/car/M.1723374391.A.6CB

噓 threeyuan: 現在鍵盤手都好厲害 一人就比整個首爾市政府聰明 08/11 19:16

噓 CMLeeptt: 這次不放工業電扇了嗎？ 08/11 19:39

推 zxcv40711: 完蛋了 接下來住戶就會拿這個案例禁止裝充電樁 08/11 19:43

推 windlll: 比起來更擔心現在的高樓停車場，能否支撐電車重量 08/11 20:48

推 mutantsoul: 相信党，相信政腐，一級棒 08/11 21:04

推 AdamShi: 有人被包養嗎 08/11 21:04

→ Killercat: 講重量的都講爛了 MY跟GLC差不多重 MX跟GLE差不多重 08/11 21:25

→ Killercat: 是以為每台電車都跟三噸半一樣重嗎 08/11 21:26

推 miku5566: 所以整棟住戶都開Model Y? 08/12 01:40

噓 facebookig: 連標點符號都不會打，還敢說大話？ 08/12 08:00

噓 maniaque: 治本? 直接禁止電動車開進地下停車場就好了.... 08/12 08:51

推 lezabo: 求包養...管飽就好XD 08/12 08:51

→ maniaque: 不然限制電池容量低於20KWh 也行 08/12 08:52

噓 kevin963: id 08/12 10:25

推 horb: 等固態電池 08/12 13:48