1.Skoda的例子都給你歐吉汽車去抄作業了，自己不抄怪誰？ 2.非日系/國產的其他汽車品牌，要能在台灣活下去，除非是像雙B、保時捷、Volvo這類 口碑早在過去就做起來的品牌，其他的，本來就要靠背景夠硬才有辦法 Skoda-靠太古集團 Mini-靠泛德 PSA-寶嘉背後的最大股東就是技嘉老闆本人 若歐吉汽車背後沒有強而有力的靠山，那就真的很難玩了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-site.org.tw), 來自: 42.70.154.12 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt-site.org.tw/car/M.1723424154.A.DFD

推 IMISSA: PSA感覺也活不太下去了 擺爛 雷諾 雪鐵龍都沒08/12 08:56

→ XXXXBANG: Jeep感覺比較好賣卻遲遲不引進也是很怪08/12 08:57

→ LiebeLion: 雷諾在裕隆手上吧？08/12 08:59

→ BensonRobert: 雷諾若重返台灣的下場，大概也會跟PSA差不多08/12 09:11

→ cityport: 雷諾不在裕隆手上，裕隆上次賠慘不會再接了08/12 09:18

推 sijiex: 政治圈一堆包養好嗎08/12 09:18

推 LIONDODO: 雪鐵龍還在阿，也是寶嘉代理的08/12 09:38

推 Killercat: 裕隆之前被詬病的地方就是卡一堆經銷權卻不賣08/12 09:40

→ Killercat: 不知道現在還有多少經銷權卡他們手上 還是都解脫了?08/12 09:40

→ skthree: 可以參考現代、Kia在台灣怎麼賣起來的08/12 09:43

→ LiebeLion: 我記得權利還在他們手上呀08/12 09:44

推 VLADINA: 有錢人一堆包養好嗎08/12 09:44

→ skthree: 低價、高配是最暴力的手段 08/12 09:44

→ Statham: 抄作業都不會 還是下去吧 整個團隊包含決策都有問題08/12 09:46

→ Statham: 開價與降價的時機點只會讓人覺得一開始先買的是白癡08/12 09:47

→ Statham: 市場氛圍已定型 開局好牌硬是打成這樣 虧車媒當初吹的08/12 09:50

推 OldWang911: 明明台灣人最哈德國車，但是opel卻沒能把握住 好好宣08/12 09:52

推 odemagus: 學生妹被包養多嗎08/12 09:52

→ OldWang911: 傳。(姑且不論德皮法骨，至少opel就是德國品牌)08/12 09:52

→ ABJones: 雪鐵龍還有08/12 10:02

→ chigo520: 最大問題opel這品牌本來就沒有什麼吸引力，不便宜誰要買08/12 10:13

→ lemoncoca: 建議原廠趕快跳下來撐二手價或做好後勤，兩項至少一項08/12 10:14

→ lemoncoca: 做好，銷量會出來，上次租車的感覺，這車本質很適合臺08/12 10:14

推 yes500: 亞洲最大包養網上線啦08/12 10:14

→ lemoncoca: 灣路況，低稅金，油耗佳，安全配備齊全。08/12 10:15

→ maniaque: 不是技嘉企業吧,寶嘉是技嘉創辦人葉培城斜槓的08/12 10:18

→ maniaque: 就像做蛋捲的義美小公主,跑去斜槓代理破蝦一樣08/12 10:19

→ maniaque: 技嘉企業本身並無介入葉培城斜槓的寶嘉聯合 08/12 10:20

→ maniaque: https://www.ctwant.com/article/227127/ 08/12 10:20

推 alexantiy: 我哥上包養網被我抓包.. 08/12 10:20

推 douge: 誰出個7人做490mm mpg 160萬 誰就掌握市場了 08/12 11:17

→ douge: 誰出個7人座490mm MPV 160萬 誰就掌握市場了 08/12 11:17

→ ilovedirk41: 4900MM? 08/12 11:24

→ ilovedirk41: 樓上說的是奧德賽嗎? 08/12 11:24

推 TigraBoy: 寶嘉有富爸爸，歐吉有啥背景就不知道 08/12 11:34

推 sowrey: 有人包養過洋鬼子嗎 08/12 11:34

推 PeiluC: 歐吉背景是以前馬自達總代理後來變最大經銷的Master win 08/12 11:38

推 OldWang911: 還是覺得opel可惜了，不然以前其實在台灣賣得不錯 vec 08/12 11:47

→ OldWang911: tra蠻常見 08/12 11:47

推 OldWang911: https://i.imgur.com/86wcVBX.jpeg 08/12 11:50

→ OldWang911: 老opel廣告行銷勝過現在的opel行銷 08/12 11:50

推 cw758: 有錢人為啥都想包養 08/12 11:50

→ OldWang911: 當時astra主打安全性，現在astra主打什麼？ 窩不知道 08/12 11:51

→ OldWang911: 左上角還有當時opel slogan：德國科技 睿智選擇 08/12 11:52

推 mscp: astra那個車門關門聲相當厚實，我去改裝車機還被車機老闆說 08/12 12:01

→ mscp: 這門怎麼這麼厚重(我說的是老opel，不是現在的新opel) 08/12 12:02

→ e2000: 賣不夠便宜，無法治百病 08/12 12:14

推 ludi: 有人被洋鬼子包養過嗎 08/12 12:14

→ cityport: 裕隆當初接雷諾是被硬塞的..你以為他真的想接歐 08/12 12:16

→ e2000: 這些名聲早已不存的車子，新來就是要便宜賣，像韓國車就是 08/12 12:17

→ e2000: 這樣，先便宜治百病，不願意降價那就滯銷吧 08/12 12:17

→ cityport: 沒有再(被)進(塞)車(貨)就是代理權結束 08/12 12:18

→ cityport: 三富當年把雷諾名聲搞得跟雪鐵龍一樣臭..老一輩聽到雷諾 08/12 12:19

推 peernut: 到底要多有錢才會想包養 08/12 12:19

→ cityport: 就笑你要去修車了 08/12 12:20

→ Nico0214: 寶嘉就隨緣賣 讓人感覺是做興趣的.... 08/12 12:21

→ Nico0214: 撇開價格&冷門 psa的車來台灣好像也沒拔多少配備 08/12 12:21

→ cityport: 量夠大..原廠才會配合你拔配備..沒量就是現車給你沒得選 08/12 12:33

推 MangoLi: 同上 新車的配備異動 法方也不一定通知寶嘉 還蠻常發生 08/12 12:55

推 xikimi: 閨蜜上包養網還推薦我... 08/12 12:55

→ MangoLi: 前陣子較有名就布丁狗側面掛勾有少 還是新車到港自檢才知 08/12 12:57

推 JER2725: 買opel 不如買雪鐵龍 08/12 14:15

推 s9414h: PSA又沒雷諾 一樓夢到喔 08/12 15:09

推 OldWang911: 雷諾在歐洲活得好好的吧 銷量好像還勝過雪/寶 08/12 16:16

→ mingchaoliu: 雷諾現在也快跟日產分手了，反正日產自己覺得很行就 08/13 00:16

推 Avero: 包養? 08/13 00:16

→ mingchaoliu: 讓他們自己玩，雷諾自己再找另一強者結合 08/13 00:16

→ SALEENS7LM: 雷諾好像是歐洲車廠中很早說要發展碳中和ICE燃料的先 08/13 00:51

→ SALEENS7LM: 驅，跟日產越走越遠了 08/13 00:51

→ cityport: 雷諾只有賣歐洲跟部分南美..日產可是五大洲都在賣 08/13 03:46

→ cityport: 沒有日產幫忙攤平台成本..雷諾倒閉指日可待 08/13 03:46

推 ejoz: 現在包養網都這麼直接嗎 08/13 03:46

→ cityport: 日產把北美亞洲抓緊..絕對能活得好好的 08/13 03:47