身為馬自達的車主 我其實也不是很看好馬自達轉型成豪華品牌啦 不過台灣對豪華品牌的定義一直有點模糊 國外其實還是有些分別的 雖然可能都翻譯成豪華品牌 但國外其實有兩種定義 Luxury Cars vs Premium Cars 前者類似商務艙/頭等艙，後者類似豪華經濟艙 至於兩者的差別是有點眾說紛紜 常見的說法可以參考以下分類 https://i.imgur.com/pSbsSYa.png 另外很有趣的是 我之前在一個美國賓士經銷商的網站上看過一種說法 Luxury Cars(豪華車) 訂製的內飾、尖端的技術和巔峰的性能。 符合豪華車資格的品牌包括奧迪、寶馬和雷克薩斯。 Premium Cars(高檔車) 經濟型品牌以高檔車的形式販售高檔車。 高檔汽車的一些例子包括日產的 Platinum 、馬自達的 Signature 和 GMC 的 Denali。 這些車輛提供了一些不錯的配備，例如加熱座椅和皮革座椅， 但與真正的豪華車相比，它們看起來相形見絀。 此外，如果您正在尋找訂製車輛，高檔車不會提供那麼多的選擇來裝備您的車輛。 由上得知，馬自達的目標應該是從Premium Cars晉升成 Luxury Cars 至少在歐美 馬自達部分車型已經從經濟艙 變成豪經艙了 然而那些傳統意義上的Luxury Cars 我認為馬自達還遠遠達不到啦 豪華品牌可以從以下幾個面向來看 1.歷史與傳承 2.標誌性品車型 3.獨特的設計和工藝 4.投資性和收藏性 5.創新中保留傳統 6.獨特性和稀有性 至於馬自達能具備幾點? 嗯..... 除了頭D廚會吹甚麼RX-7 或者資深馬粉會說787B 不是百周年嗎XD 要比百周年 賓利在1924年至1930年間利曼贏了五次 同時期馬自達還在做軟木塞咧 至於傳承 賓士S 米漿7 傳承幾代了 馬自達大概只有Miata有傳承下來 以前甚麼626 323 都隨風遠去 RX-7到現在墳頭草都這麼高了 其實 還可以上sotheby's 去觀察一下人家骨董車拍賣的價格 有些車五十年過去 已經被視為經典 價格水漲船高 有些車即使放了一百年 價格也就那樣 你就知道哪些車是豪華車了 馬自達還是乖乖做Premium Cars就好了 繼續讓出一些讓我們買得起的平價敞篷手排車 不是挺好的嗎 -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-site.org.tw), 來自: 118.163.72.223 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt-site.org.tw/car/M.1723449735.A.23E

推 ARodGodlike:上次強者我朋友也是去搭訕一個麵包店的女員工 結果就 09/12 21:02

推 Boyzone:射了09/12 21:03

→ ARodGodlike:被打槍了 不過他還是不死心 等到那女員工下班準備跟她09/12 21:03

推 david7796:說妳好 我爸爸是連戰09/12 21:04

→ ARodGodlike:要電話號碼 本來以為這次一定會成功 誰知道突然跑出09/12 21:04

推 Jiulon: 有人被洋鬼子包養過嗎09/12 21:04

推 ding0725:一根巨屌09/12 21:05

→ toto123: 看價位最準 那些 什麼英文詞一點意義都沒有 08/12 16:03

→ toto123: 同樣車型 同等級 mazda 3 80萬起步 跟我說豪華 08/12 16:04

推 yamatobar: 高級甚至豪華品牌沒那麼好做的，雙B能爽那麼久不是沒理 08/12 16:04

→ yamatobar: 由的，Audi花了30～40年才勉強追近雙B 08/12 16:05

推 laetuon: 到底要多有錢才會想包養 08/12 16:05

推 pmes9866: premium mainstream 美國要不沒賣要不就賣超爛 08/12 16:07

→ LastHuman: 蠻需要推出一個技術實力展示的車型 08/12 16:11

→ Qoo20811: 馬牌現在就主打小資族市場啊 不想要大眾車車又希望花得 08/12 16:14

→ Qoo20811: 錢物有所值的人多半會考慮這牌 新竹現在一堆馬和沃爾沃 08/12 16:14

→ Qoo20811: 在跑不就證明這點了 08/12 16:14

推 slot365: 閨蜜上包養網還推薦我... 08/12 16:14

→ lesnaree2: 虛榮心罷了 08/12 16:14

→ ghchen1978: 考慮豪華還不如出個2.5旗艦版我想更多人會考慮買 08/12 16:15

→ Qoo20811: CX60 3.3的配備遲早會下放給2.5啦 馬牌都這樣搞 08/12 16:16

推 SALEENS7LM: 說到底品牌位階真的挺主觀又容易起爭議的，而且每個 08/12 16:16

→ SALEENS7LM: 國家都不盡相同，而且品牌位階也不一定影響產品定位 08/12 16:16

推 colortea: 包養? 08/12 16:16

→ SALEENS7LM: ，馬自達自從AMATI計畫失敗之後走過了一個黯淡時期， 08/12 16:17

→ SALEENS7LM: 雖然此時期讓馬自達成為了一個較為成功的平價品牌， 08/12 16:17

→ SALEENS7LM: 但也扯了其再次進軍高級市場的計畫後腿，就跟當年凱 08/12 16:17

→ SALEENS7LM: 迪拉克推出一系列低價產品導致從可以跟RR競爭變成二 08/12 16:17

→ SALEENS7LM: 線豪華品牌差不多，降階容易升階難哪 08/12 16:17

推 glenber: 現在包養網都這麼直接嗎 08/12 16:17

→ zzahoward: 抱歉 Mazda品牌價值上面跟吉利沃爾沃還差蠻遠的 08/12 16:18

→ Qoo20811: 覺得馬照這步調走問題不大 給一般消費者一個好開妥善不 08/12 16:18

→ Qoo20811: 差配備不錯的車能選 也能逼一下其他日系車廠把配備丟出 08/12 16:18

→ zzahoward: Mazda配備有不錯嘛? 台灣給的不怎樣 08/12 16:19

→ SALEENS7LM: 馬自達以前高階車型也不少，什麼929、COSMO、RX系列 08/12 16:19

推 Kimbel: 歐美包養真的很平常嗎? 08/12 16:19

→ SALEENS7LM: 都有，但是砍著砍著只剩MIATA了 08/12 16:20

→ Qoo20811: 如果你覺得配備給的不行那我就認同你囉 08/12 16:20

→ zzahoward: 被砍就是客群不買單或沒競爭力阿 08/12 16:20

→ zzahoward: 請問Mazda同級車款配備更好的地方在哪? 我還真的不知道 08/12 16:21

→ Qoo20811: 自己去看一下不難吧 同級車來說 音響顆數 座椅舒適配備 08/12 16:26

推 tale1890: 男友上包養網 該放生嗎 08/12 16:26

推 NTHUlagka: 隨便啦 趕緊進Cx-50油電進來要緊 不然就把Cx-60 3.3的 08/12 16:26

→ Qoo20811: 內裝用料 馬牌以進口車的身分給得算可以了 08/12 16:26

→ NTHUlagka: 配備下放選配給2.5 順便再把2.5改成小排放渦輪 08/12 16:26

→ Qoo20811: 當然如果要吹毛求疵我先跟您道歉 我無意跟您爭論 你的 08/12 16:27

→ Qoo20811: 說法和見解都正確 08/12 16:27

推 waterway: 是這個包養平台嗎 08/12 16:27

→ Qoo20811: 單純只是我野人獻曝而已 見識太少是我的問題 08/12 16:27

→ zzahoward: 沒 只是我單純常常聽到有人抱怨Mazda那個中控控制... 08/12 16:36

推 hsiung9: 以前說車機偏小 這次也補到10吋以上了 台馬封觸控的原因 08/12 16:41

→ hsiung9: 不知道是什麼就是 只是實際操作上沒什麼大問題 08/12 16:41

推 IMPMatthew: 我CX5是中控能操作的，但買來到現在我真的沒操作過 08/12 18:07

推 mark1888: 交男友跟包養有什麼差別 08/12 18:07

推 dream6789: 推 08/12 18:07

→ IMPMatthew: 要嘛停車用手機，要不然開車就用按鈕，觸控還真的沒差 08/12 18:07

推 cht12341234: 比賽車成績，馬自達慘輸日本三大廠，完全沒得比 08/12 18:19

→ Adonis7088: 說真的豪不豪華定義根本沒差 公司有賺錢就好 08/12 18:26

→ Adonis7088: 轉虧為盈還賺不少代表路線正確 就是正解 08/12 18:26

推 Quaranta: 包養網到底在紅什麼? 08/12 18:26

→ Adonis7088: 其他隨便愛怎麼解釋就怎麼解釋 賺錢才是王道 08/12 18:26

推 OGC789456123: 就是汽車界的coach 08/12 18:56

推 chi17: 今天才看到精品包跟奢侈品的解釋跟這邊說得也是差不多 08/12 20:07

推 babyMclaren: 你的圖，mazda不是mainstream米 08/12 20:07

→ babyMclaren: 嗎 08/12 20:07

推 schlemm: 有人被包養嗎 08/12 20:07

→ chi17: 目前的CX-X0系列價位塞進RAV4跟NX中間看來是成功的 08/12 20:11

推 hank12332: CX-X0甚至是CX-X是內裝質感跟鋪陳就是比同級車好， 08/12 22:23

→ hank12332: 想要往上提升到有點像豪華車的路線沒錯，實際上市 08/12 22:23

→ hank12332: 場回饋也是正向的。 08/12 22:23

推 hank12332: 國外車評也是拿豪華車來跟他比較，這就是馬自達想 08/12 22:25

推 Wirol: 求包養...管飽就好XD 08/12 22:25

→ hank12332: 走的新路線。 08/12 22:25

→ foxbrush: 馬自達是mainstream吧，那是premium? 要也是mainstream 08/13 01:11

→ foxbrush: 嘗試往premium 08/13 01:11

→ foxbrush: 你貼的分級圖滿合理，結論卻跳tone 08/13 01:13

推 Jasforwe: 你是不是想偷臭MG是廉價汽車 08/13 09:41

推 marecht: 阿姨!我不想努力了(求包養) 08/13 09:41