噓 r252525r: 駕駛的操控決定下場 end 08/13 00:21
推 K30126: 阿肥文大可不必 08/13 00:42
噓 ialeou: 光是小房車跟大休旅會用一樣輪胎就是不需要討論的平行世 08/13 00:51
→ ialeou: 界問題了… 08/13 00:51
噓 sleepgod0602: 你先去試試放棄人生系列的小房車會不會比凱燕還穩 08/13 00:58
推 hzhz5566: 跟輪胎濕抓有很大關係 08/13 01:09
推 zealone: 所使用的胎型 破水排水影響比車型來得高 08/13 01:40
→ zealone: 四季胎對應路面狀況較均衡 夏胎晴胎的胎花破水較差 08/13 01:48
推 kazami: 四輪的打滑重心比較不重要 理論上車比較重的有優勢 但實際 08/13 02:21
→ kazami: 上通常不會是主要因素 08/13 02:22
推 Benefits: 水漂就跟在冰雪上一樣,車輕有利,四驅前驅有利. 08/13 02:27
推 Benefits: 這是指四輪失控狀態. 若車輪還有循跡性,那就不適用. 08/13 02:32
→ ChungLi5566: 昨天一台vios連續切車道就失控了 08/13 07:38
→ lplpyy: ai一直重心重心 08/13 07:38
→ ChungLi5566: 有電控系統的車不選選這些 08/13 07:39
→ sukoo: 最終決定打滑的是輪胎,電控只是幫你.輪胎抓不住屁都免談 08/13 07:41
→ ChungLi5566: 去看麋鹿測試有ESP跟沒ESP的差別 08/13 07:47
→ ChungLi5566: 沒電控 賽車手來都難救 08/13 07:47
推 hungmaxy: 電控對水漂根本沒用,做水漂測試,電控不關,還是照漂 08/13 08:58
→ hungmaxy: ,連作動都不會作動 08/13 08:58
推 hungmaxy: 以目前市售轎車,prius 5 可能最不容易水漂195窄胎配超 08/13 09:02
→ hungmaxy: 重車身 08/13 09:02
→ DYE: 水漂又不是全面的,胎面積越小遇到水膜,剩餘的接觸面積更小 08/13 09:29
→ DYE: 。多數例子來說,有雨沒雨都是寬胎勝。 08/13 09:29
→ Statham: 不老實 開什麼都沒用 一堆電影看太多自以為馮迪索抓得住 08/13 09:33
→ justin332805: 其實…放鬆油門開慢一點不會很難 08/13 10:08
→ justin332805: 下大雨怕水漂就切中外線慢慢開啊 08/13 10:08
→ maniaque: 火車沒有水漂,高鐵也沒有水漂..... 08/13 12:52
→ maniaque: 面寬越寬,輪胎面巴到水面產生水膜範圍越大 08/13 12:53
→ maniaque: 當然,輪胎面越寬,在無雨正常天氣狀態,抓地就越好 08/13 12:54
→ maniaque: 影響性也是增增減減,總之關鍵還是在於車速 08/13 12:55
→ maniaque: 給輪胎足夠的接觸排水時間(車速慢一些),就會安全 08/13 12:55
→ maniaque: 輪胎接地面滾到地面,足夠的時間把水擠出去,就不會水漂 08/13 12:57
→ maniaque: 就跟用手掌用力拍水面一樣,你手掌面拍下去 08/13 12:57
→ maniaque: 跟手刀面拍下去,哪個受到的反壓比較大呢???? 08/13 12:58
→ maniaque: 奧運剛比完,全虹禪姐妹花的跳水,水花消失術不就是了? 08/13 12:58
→ maniaque: 胎要是夠寬,寬到能跨過所有的水膜,那根本不用擔心了 08/13 13:00
→ DYE: 關鍵是你輪胎有排水紋,難道你光頭胎上路? 08/13 15:48
→ tedcat: 其實 方向盤穩著不要自亂陣腳 稍微放開油門,現在的輪胎 08/13 18:53
→ tedcat: 都有能力把水排掉 08/13 18:53