Ford歐洲銷量直直落 ：傳統車款停產，電動化轉型遇阻，未來何去何從？ https://autos.udn.com/autos/story/7826/8153072?from=udn-catelistnews_ch1018 Ford停產小型車Fiesta車型已過約一年多的時間，該廠高層認為這是個好主意，事實上可 不是這樣。Fiesta的停產對於那些仍然想要傳統汽車的人來說，無疑感到困擾，這當然也 包括2022年遭受到相同命運的Mondeo，以及早在2019年就消失的微型車Ka。銷售數字不會 說謊，福特專注於跨界SUV的決定並沒有帶來預期效果。 根據歐洲汽車製造商協會（ACEA）公布的數據，Ford今年的銷量大幅下滑。在歐盟、歐洲 自由貿易聯盟和英國的需求驟降16.9%，僅售出22萬6,365輛汽車。歐盟有27個國家，歐洲 自由貿易聯盟有4個國家，而英國自2020年初脫歐後被單獨列出。Ford在歐盟、歐洲自由 貿易聯盟和英國地區的市場佔有率，從今年六月前的4.1%下降到僅剩3.3%。 這並不令人意外，Fiesta的停產無疑影響了銷售。根據外媒Automotive News Europe引述 汽車研究機構Dataforce的數據，除了Opel Corsa外，所有進入小型車市場前10名的車款 在2024年上半年銷量都呈現上升，大部分車型的增長甚至達到兩位數。整體來看，儘管 Fiesta停產，小型車市場仍增長了5.7%，達到95萬6,865輛，比2023年上半年增加了5萬 1,392輛。隨著Ford小型掀背車的消失，消費者選擇購買其他車款，需求甚至更多。 另一個問題迫在眉睫，就是Ford也即將停產Focus。這個決定是在2022年中宣布的，當時 該廠表示將在2025年停產這款家用中型車，且在幾個月前仍重申Focus停產計畫不會改變 。從相同的銷售數據中可以看出，Focus的停產將重演Fiesta的故事。2024年1月至6月期 間，歐盟、歐洲自由貿易聯盟和英國地區的緊湊型車市場增長了11.5%，相當於增加了8萬 6,161輛，總數達到83萬7,351輛。 當然，Focus的銷量下降了19.8%，但這是因為工廠罷工導致生產一度中斷。儘管遭遇罷工 ，Ford仍以4萬7,070輛的銷量在此級距中排名第五，領先於長期競爭對手Opel/Vauxhall Astra。 一旦Focus停產，Ford在歐洲陣容中唯一的轎車（不包括跨界車或SUV）將是Mustang，但 跑車/敞篷車的組合無法扭轉局勢。這是一款搭載V8引擎的小眾車型，由於許多歐洲國家 對大排量引擎徵收高額稅金，這將嚇跑許多買家。截至六月，Ford只賣出了1,323輛 Mustang，下降了26.6%，儘管第七代車型才剛上市。雖然規模相對較小，但中大型車市場 （包括Mondeo與同級車）在2024年上半年也有所增長。需求躍升了6.6%，達到17萬8,679 輛，比去年同期增加了1萬1,004輛。 Ford並沒有計畫推出Fiesta、Focus和Mondeo的直接替代車型，反而將推出一款電動 Explorer大型SUV，並重新推出Capri電動SUV。這兩款車都基於Volkswagen Group的MEB平 台，因此分別與ID.4和ID.5有關，但這兩款全新純電車事實上無法彌補Fiesta、Focus和 Mondeo等長期暢銷車型的停產所帶來的損失。 根據ACEA公布的數據，2024年上半年，純電動車的市場佔有率僅為12.5%。而Ford還在開 發一款全電動Puma，作為其在歐洲最便宜的電動車產品。Puma Gen-E將於今年稍晚亮相， 屆時將面臨來自Stellantis的激烈競爭。值得一提的是，由於電動車的需求比原先預期的 「疲軟」，Ford已經放棄了在2030年前在歐洲實現全電動化的目標。 銷售數字凸顯另一個關鍵問題：跨界車買家數量有限，加上Fiesta、Focus和Mondeo等級 距在歐洲仍有強勁的銷售表現，讓Ford現在只能袖手旁觀。Focus即將停產，考慮到競爭 對手並未放棄傳統汽車，未來幾年對Ford在歐洲來說將會很艱難。更糟的是，歐洲的電動 車增長正在放緩，ACEA的數據顯示，截至六月，電動車的銷量僅增長了1.3%。這是一個令 人擔憂的跡象，表明Ford旗下的電動Puma、Explorer和Capri可能無法達到最初的預期。 對Ford歐洲來說，唯一的亮點是未在美國銷售的Puma小型跨界休旅車仍然熱銷，在2024年 上半年銷量增長了8.4%，達到83,668輛。然而，尺寸更大的Kuga銷量下降10.1%，為 54,995輛。 將資源集中在跨界車和電動車上的決定，似乎並沒有為福特帶來回報，尤其是與競爭對手 在歐洲的表現相比，這已成為Ford亟待商討的另一項危機。 ------------------------------------------------------------------ 福特看起來真的蠻慘的 在中國大幅衰退.退出一堆市場,現在連在歐洲也衰退 不知道該說什麼 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-site.org.tw), 來自: 118.169.10.31 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt-site.org.tw/car/M.1723626856.A.93C

→ ilovedirk41: 還有神主牌 皮卡 08/14 17:16

→ chi17: 美國裕隆 08/14 17:16

推 ru04hj4: 沒救了 08/14 17:20

推 jason0814uj: 太快放掉油車這塊市場了 08/14 17:25

推 biaw: 為什麼規劃錯誤還不肯修正 08/14 17:26

推 sijiex: 包養? 08/14 17:26

推 aowen: 笑死 老闆不是傻子就是內賊 08/14 17:28

推 bbrret: 福特如果地下有知，會不會… 08/14 17:31

推 sorkayi: F150只要留這個就好了吧 08/14 17:33

推 SALEENS7LM: 搞電車泡沫放掉ICE市場不是明智之舉，福特需要重新振 08/14 17:37

→ SALEENS7LM: 作，不過唯二金雞母馬跟150都不適合歐洲 08/14 17:38

推 VLADINA: 現在包養網都這麼直接嗎 08/14 17:38

推 iamandre: 現在最讚的是大陸的Mondeo 08/14 17:41

→ iamandre: 水箱護罩龍鱗的還會動 08/14 17:41

→ ilovedirk41: 樓上 自製率下去 台灣恐怕看不到了 08/14 17:46

→ Chilloutt: 做油電啊 08/14 17:49

推 send99555: 轉型皮卡專賣店 08/14 17:54

推 odemagus: 歐美包養真的很平常嗎? 08/14 17:54

推 joe51408: 自己蠢死的 怪誰 08/14 17:56

推 aw7square: 停產掀背真的白癡 08/14 17:56

→ DYE: 中國Mondeo是做混動，300馬還前驅比較迷，但是還是很少見。 08/14 17:59

推 morrishh: 為了環保 停產最環保了 棒棒 08/14 18:05

推 ALDNOAH5566: F系列有到750幾乎是壟斷 08/14 18:06

推 yes500: 男友上包養網 該放生嗎 08/14 18:06

推 pmes9866: 把暢銷的Fiesta focus停產真不知道在想啥 08/14 18:09

推 csgod1325: 福特大老闆腦袋真的有洞 電動車還沒起來就停產主力 08/14 18:17

→ csgod1325: 車款，根本智障 08/14 18:17

推 kenjustice: 弄那個電動馬SUV出來砸野馬招牌 不知道在想啥 08/14 18:22

推 TosakaSakura: 電動車就21世紀最大騙局啊 08/14 18:24

推 alexantiy: 是這個包養平台嗎 08/14 18:24

推 justin332805: 笑死 歐洲就有小掀背市場然後停產 08/14 18:26

→ justin332805: 搞一個四不像電動馬真的不知道在幹嘛 08/14 18:27

→ YLTYY: 倒 08/14 18:27

推 thomas0918: 台灣進mavericks啊 08/14 18:40

→ battlewind: 福特莫名其妙的策略真的很多 08/14 18:43

推 sowrey: 交男友跟包養有什麼差別 08/14 18:43

→ alex00089: 少子化上課的人變少 08/14 18:44

推 zwk0606: 福特之前不是有用過豐田油電技術 怎麼那麼激進推電動化 08/14 18:47

→ zwk0606: 而且直接斷油車主力= = 08/14 18:47

→ DYE: 福特跟豐田是互相授權共用同款油電技術 08/14 18:50

→ tsppguy: 這個Explorer EV車長4460 哪是什麼大車 08/14 18:54

推 cw758: 包養網到底在紅什麼? 08/14 18:54

→ tsppguy: Puma至少今年1-7月在英國還是銷售第一 08/14 18:57

推 amethystboy: 丟了市佔面子 有贏了損益裡子嗎 08/14 18:58

推 KarlMarx: 自己搞死自己的最佳範例。 08/14 19:03

推 SAKIEr: 收一收開修車班 08/14 19:10

噓 amou1030: 不會半價衝銷量膩，還要我教，便宜治百病 08/14 19:19

推 ludi: 有人被包養嗎 08/14 19:19

推 lannjm: 先改一下mark好嗎？ 08/14 19:20

→ amou1030: fiesta這種好料，不拿來台灣加減賣 08/14 19:20

推 esienhour: 樓下說Fiesta當年賣的有多好 08/14 19:28

推 ninnyshadow: 賣的不算好但是路上都還看到的的程度 08/14 19:35

→ terry955048: 什麼都做什麼都作不好的經典案例 08/14 19:40

推 peernut: 求包養...管飽就好XD 08/14 19:40

推 LtoM722: 福特的高層思維真的很謎啊 電動車還未站穩腳步 結果先把 08/14 20:13

→ LtoM722: 熱賣已久及歷史悠久的車款先停產了 自斷生路啊 08/14 20:13

推 iamandre: puma還是英國神車啊 08/14 20:20

推 ganninian: 爛車快收一收吧 08/14 20:28

推 vicyong: 被電動車泡沫騙了吧 08/14 21:23

推 xikimi: 阿姨!我不想努力了(求包養) 08/14 21:23

推 Tieylea: One ford搞出來的鍋 歐福這種掛福特牌子但是在歐洲玩自 08/14 21:27

→ Tieylea: 己一套生態圈的體系 母集團錢多子品牌多到時候可以放給 08/14 21:27

→ Tieylea: 你搞 沒錢要整併的時候就是第一個拿出來開刀整併壓榨品 08/14 21:27

→ Tieylea: 牌價值的時候 08/14 21:28

推 Tieylea: Focus fiesta都是在歐洲產品力很優秀的產品 但也只有這 08/14 21:30

推 Avero: 有沒有富二代要包養我 08/14 21:30

→ Tieylea: 樣 one ford一搞去到歐洲以外的地方直接翻車 08/14 21:30

推 qwe4560: 年度風雲車！銷量低才是好車，難不成你要開計程車紅燈車 08/14 21:43

→ qwe4560: 聚？ 08/14 21:43

→ joe51408: 他們根本只想回去美國賣F150吧 08/14 21:56

推 weivan1980: 欸 擬定策略 怎麼不問車版 油粉7預言2030電車消失欸 08/14 21:56

推 ejoz: 身邊有朋友被包養嗎 08/14 21:56

→ weivan1980: 太傻了吧 08/14 21:56

→ weivan1980: https://i.imgur.com/exCbowI.jpeg 08/14 22:06

→ jack0520: 策略錯誤可能導致一個集團毀滅啊 08/14 22:15

推 T8: Ford謎之操作的例子很多 08/14 22:17

→ Benefits: PHEV湊合用吧,反正引擎模具早就回本了 08/14 22:45

推 FishRoom: 亞洲最大包養平台上線了 08/14 22:45

推 Benefits: 有遠見的國家都會支持插電式混動,不能插電的沒有未來, 08/14 22:47

→ Benefits: 不會帶動充電樁成長,一樣燒一輩子汽油,一事無成 08/14 22:48

推 T8: 張榮發燒了很多重油，有沒有一事無成？今天法院支持判給燒jetf 08/14 23:06

→ T8: uel的老四。 08/14 23:06

→ vmcjormp: 笑死 賣不好怪電轉型 08/14 23:10

推 KsiR: 這個包養網正妹好多 是真的嗎 08/14 23:10

推 leaveleft: 應該先用油養電吧，你先推出Focus Size 的電動車，用f 08/14 23:45

→ leaveleft: ocus 去養到有經濟規模再考慮停產focus 吧，不然怎不 08/14 23:45

→ leaveleft: 停產F150，直接賣F150 lighting ？可見商用車部門的人 08/14 23:45

→ leaveleft: 還沒那麼笨.... 08/14 23:46

噓 s920355: 高層腦袋是不是都裝屎 路邊一個小學生都比他們懂經營 08/15 00:03

推 peoples: 真的有這麼多人在找包養嗎 08/15 00:03

→ xalexsnowman: Focus 跟 Kuga停產就覺得怪怪的策略，電動車還沒有 08/15 00:03

→ xalexsnowman: 代表作阿！ 08/15 00:03

推 daniel0922: Kuga改款動作太慢 倒是Bronco Sport滿香的 08/15 00:07

→ daniel0922: 還有專注做PHEV也比直接放掉好 決策很怪 08/15 00:08

推 SALEENS7LM: 笑死，1980是要每篇文都崩一次是不是，沒差啊，反正 08/15 00:20

推 wilmer: 有人可以分析一下包養平台的差異嗎 08/15 00:20

→ SALEENS7LM: 你也知道我說的是對的 08/15 00:21

→ SALEENS7LM: 福特就是仗著皮卡賣超好想另闢市場啊，但浪費資源在 08/15 00:23

→ SALEENS7LM: 電車上，又把一堆傳統產品線砍了，真的有夠迷操作， 08/15 00:23

→ SALEENS7LM: 以後變成皮卡+休旅專賣店都不意外 08/15 00:23

推 M9665566: 在台灣，就是聯手其他車廠，把破壞價格的弄掉，大家一 08/15 02:22

推 badlip: 那個包養網人最多XD 08/15 02:22

→ M9665566: 起割台灣人 08/15 02:22

推 soulllful: 美國不是說很賣？特斯拉不買跑去買電動福特 08/15 03:22

→ cityport: 管理層被ESG仔入侵的結果 08/15 05:30

推 CORSA: 福特這樣亂搞 遲早連總部都變成「長安福特」都不意外 08/15 06:42

推 dahlia7357: 以故障率來說，福特收掉比較好 08/15 07:05

推 piggyoil: 我妹上包養網被我發現= = 08/15 07:05

推 jack2: Fiesta長年佔據英國銷售第一,歐陸也是前五,福特說停就停 08/15 07:15

→ jack2: 是那個廠商會在產品熱銷期直接砍該產品啦! 08/15 07:16

推 a51062004: 參在一起做油電啊 牛頭牌賣的嚇嚇叫 08/15 08:06

推 WiLLSTW: 變成長安福特搞不好不會那麼多謎之決策….. 08/15 08:20

→ WiLLSTW: 然後福特這個搞笑操作居然還有後繼者 看看豹子前面的新 08/15 08:21

推 TwixBar: 隔壁桌的人竟然在討論包養... 08/15 08:21

→ WiLLSTW: 聞….. 08/15 08:21

推 deeder: 美國的莽、肥也都停產 眼高手低只想賣大車 08/15 09:43

→ deeder: 不懂得車款傳承的意義 這間車廠注定式微 08/15 09:43

→ pippen2002: 特斯拉沒這問題? 咦? 08/15 10:29

→ a901922001: 不是還有puma 08/15 11:26

推 boggicer: 樓上是不是被包養 08/15 11:26

推 tony20095: 高層蠢到沒藥救 想搞電車也不用破釜沉舟把油車停掉 08/15 13:16

→ thigefe: 被白左騙走的廠商 08/15 14:22

→ LSFL: 福特近年瘦身可用力了 停產不光為了轉電車 08/15 14:59

→ LSFL: 生產Focus的廠到時先從三千多裁到剩一千人 08/15 15:01

→ LSFL: 維持基本運作 幾年內要是賣不掉 就要關門了 08/15 15:03

推 Chiason: 未看先猜這包養網 08/15 15:03

推 mutantsoul: 快把野馬還來吧 08/15 15:32

推 qmaper: FOCUS跟KUGA停產真的很迷~電車都還沒一撇 08/15 20:56