※ 引述《lienchi》之銘言 : 雖然統計上油車比電車容易失火，但油車失火很容易撲滅，就算在地下室失火，燒著燒著 : 缺氧也不太可能讓全社區車子團滅。但電車失火難撲滅，加上不太需要氧氣助燃，即使在 : 空氣不流通的地下室也能越燒越旺，待溫度達到一個臨界點，就所有車子一起燒光。看來 : 電車失火不容易滅火還真是的大問題，尤其是在地下室更容易造成慘重災情，不止車輛團 : 滅的損失，那個社區的房價應該也受到很大的影響。這問題有解嗎，韓國事件應該讓很多 : 社區管委會不太可能通過充電樁法案了吧？ 以現在的科技來看，就是無法啊～ 鋰電池燒起來，就是要等他完全燒光 或者是圍起來灌水 至少灌到淹過電池… 不過如果是地下室燒起來 整個地下室都是濃煙毒氣 應該是沒有人有辦法下去把它用檔牆圍起來了 就是只能等他全部燒光 就看法規慢慢進步啦 如果這個滅火的方法一直沒有發明出來的話 之後應該會越來越多的國家禁止電動車停在地下室 地面上的停車場也不少 你今天在地面上要用充電樁都ok 至少燒起來不會害到別人 無法撲滅火勢的電車 未來還是乖乖停在地面上就好吧！～ ---- Sent from BePTT -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-site.org.tw), 來自: 42.77.212.189 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt-site.org.tw/car/M.1723772351.A.ECD

→ yesonline: 首爾市建築審查標準，新建案原則上應在地面層設置電動08/16 09:43

→ yesonline: 車充電器，如果是地下停車場，則必須安裝在頂層。另外08/16 09:43

→ yesonline: ，電動車專用停車區每3輛要設置防火牆阻隔，每個區域都08/16 09:43

→ yesonline: 要安裝擋水板。08/16 09:43

→ yesonline: 電車如果燒起來就用擋水板蓄水泡著..08/16 09:46

推 mysister: 亞洲最大包養網上線啦08/16 09:46

→ MK47: 不用太擔心 台灣沒在怕 根本不會修法08/16 09:58

推 frank111: 鋰電池一但燒，要燒到完才會停止，圍起來泡水變慢慢燒08/16 10:26

→ frank111: 水沒了就復燃了，很麻煩08/16 10:27

→ segio: 停地面燒到隔壁房子怎麼解..08/16 10:42

推 issac: 鋰電池燃燒 需要氧氣嗎? 讓地下室變成密閉空間可行嗎? 08/16 11:13

推 cir72: 我哥上包養網被我抓包.. 08/16 11:13

推 darrendonkey: 鋰電池燃燒需要氧氣 08/16 11:24

→ darrendonkey: 鋰電池熱失控反應不需要氧氣 08/16 11:24

→ DYE: 十幾年後應該是換一種不燃的電池 08/16 11:28

推 pm2001: 鋰電池麻煩的就是他的放熱反應無法停止 08/16 11:40

→ pm2001: 也不項印象中的燃燒 抽掉三元素其中一個就能停止 08/16 11:41

推 ATrain: 有人包養過洋鬼子嗎 08/16 11:41

→ CMCC: 鋰電池燃燒會自行反應出氧氣 08/16 11:44

→ CMCC: 抽真空也沒用 08/16 11:44

推 maniaque: 電池自帶火三角兩樣,傳統車只有一樣,就這樣的高度差別 08/16 12:06

→ maniaque: 熱失控電池應該是噴出可燃氣體,而非助燃劑(氧氣) 08/16 12:06

→ maniaque: 但要做到電池熱失控火災現場完全隔絕助燃劑很不容易 08/16 12:07

推 grado0802: 有錢人為啥都想包養 08/16 12:07

→ maniaque: 因為仍持有高溫短路環境,這可以突破你噴上去的泡沫 08/16 12:07

→ pippen2002: 還好我們社區不開放電車~~ 08/16 14:46