※ 引述 《toto123 (toto123)》 之銘言: :   : LUXGEN N7 :   : 最新更新版 :   :   : 開到底 :   : 實測320公里 :   : https://www.youtube.com/watch?v=evXShzeZOn0
:   :   :   : 推 banbanzon: 20%以下易傷電池又要留個安全續航 80%以後充電慢 要 08/22 17:59 : → banbanzon: 保電池健康度又要充電效率高就20%到80%這60%的區間 那 08/22 17:59 : → banbanzon: 320總續航力乘60%剩不到200 看來要多尿尿了XD 08/22 17:59 請問充到80%以上或掉到20%以下會立即爆炸嗎? 電不在需要的時候用不然是要什麼時候用? 為了多保護一點點的電池健康犧牲使用方便, 這在隔壁手機版也是一個笑話的行為。 試問你每天開車開200公里以上嗎? 如果是那你不適合買這台, 但我相信大多數人都不是, 我自己開EV6增程, 充到80%大概錶顯380公里左右, 我就順用用到20%也有250公里以上可以用, 平常通勤絕對綽綽有餘, 阿真的需要的話充到100%再出門就好了, 像我昨天需要花蓮市台東市來回380公里, 我就100%出門,偶而這樣傷一下電池何妨? 重點在n7這台車價格低, 真的這麼會開一年開50000公里(200*250天好了), 10年50萬公里操到報廢難道不划算嗎? 真不懂這台除了品牌之外還有什麼可以酸的...... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-site.org.tw), 來自: 1.162.231.238 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt-site.org.tw/car/M.1724323735.A.E32
methodho: 其實對於家沒充電樁只能快充的人來說,80%以後的充電速08/22 18:54
methodho: 度跟收費來看cp不太高08/22 18:54
basacola: 快充看度數 速度跟收費有什麼關係?08/22 19:03
methodho: 喔誤會了,別理1f我留的,那大概就是等的時間太久而已08/22 19:07
Green771115: M大說的應該是等太久08/22 19:08
Markell: 有人被洋鬼子包養過嗎08/22 19:08
lookinto: 50萬公里 以充電循環計算 換電池幾次?08/22 19:08
skyangler: 電車很好,但家裏能裝充電椿再買,不然都是自找麻煩08/22 19:09
henrk: n7的電池不受限在20-80%,可以常常0-100%08/22 19:43
lion0208: 油車開 9-10 萬公里就會開始出大大小小的問題,現在這08/22 20:16
lion0208: 台電車開了 8 萬 5 千公里還是和新車一樣沒毛病,划算08/22 20:16
fuoya: 到底要多有錢才會想包養08/22 20:16
cmy512: 哈!納智捷???照你說的囉~08/22 20:22
mintsern: 納廠給N7營業車的不就是60萬公里保固08/22 20:24
aju0921: 假日出遊絕對讓你焦慮到爆 合歡山還是別上了吧…電不夠08/22 20:25
aju0921: 上去又要賭運氣搶樁…08/22 20:25
kankan0919: 講這話的沒開過電車吧,電車上合歡山是上的去一定下08/22 20:37
Apasiri: 閨蜜上包養網還推薦我...08/22 20:37
kankan0919: 的來,是要搶什麼充電樁08/22 20:37
lookinto: 前面大大可能要在合歡山上待點時間 去玩不是碰到點就馬08/22 20:41
lookinto: 上回頭下山了08/22 20:41
DYE: 你先說你開上合歡山沒電過嗎08/22 20:43
lookinto: 每個人對安全餘裕的看法感受不一樣 有人存款10萬元嫌少08/22 20:46
litidi: 包養?08/22 20:46
lookinto: 有人覺得已夠用 何必強加自己的感覺在別人身上呢08/22 20:46
DYE: 五年跑60萬公里跟你20年跑60萬公里是不同的,這裡加入的參數08/22 20:48
DYE: 是時間。08/22 20:48
lookinto: 有里程焦慮的就開油車 沒有就開電車 端看各人的感受 喜08/22 20:48
lookinto: 好與需求 何必一定要強推自己的選擇是最好的呢08/22 20:48
Merzario: 現在包養網都這麼直接嗎08/22 20:48
DYE: 對於電池得壽命只看里程這是不準確的08/22 20:48
lookinto: 但里程數確實是影響電池壽命的一大因素08/22 20:51
lookinto: 你可能運氣不好 不到30萬公里就要換電池 也可能運氣好08/22 20:54
lookinto: 60萬公里還不必換 但大方向來說 你車子里程開越多 換電08/22 20:54
lookinto: 池的可能性就越大08/22 20:54
Muzaffer: 歐美包養真的很平常嗎?08/22 20:54
taiwaneye: 對岸動不動6、700km.台灣技術辦不到?08/22 20:54
banbanzon: 不然哀鳳設80%充電上限幹麻?不就讓用戶保一下健康度08/22 20:58
banbanzon: https://is.gd/SZbkCF08/22 20:58
banbanzon: 幾千塊的電池都有人在計較健康度了 更何況幾十萬的08/22 20:58
gameboy666: 有疑慮就不要買,就不會有人競爭快充了 08/22 21:12
MIJice: 男友上包養網 該放生嗎 08/22 21:12
lookinto: 有人對車子外觀會打蠟 甚至包膜保護 有人隨便水洗即可 08/22 21:21
lookinto: 即使落漆也可接受 這就是每個人對完好 安全 漂亮 耐用 08/22 21:21
lookinto: 等等的感受認定程度不同 有人不想讓電池容量掉到20%以 08/22 21:21
lookinto: 下才充電 以保護電池的完好 這不必太苛責 還是那句話 08/22 21:21
lookinto: 選擇自己喜好的 但不必強加在別人的選擇上 08/22 21:21
SpyTime: 是這個包養平台嗎 08/22 21:21
Rudolph0726: 手機會那樣保護是因為沒有溫控系統,這幾年身邊用i 08/22 21:51
Rudolph0726: Phone發熱、電池健康度降很快都很有感 08/22 21:51
hhd7325030: 他電池就是LFP 看不懂上面一直在堅持80%是在說啥 08/22 21:54
n74042300: 手機買好幾萬 消耗品電池一堆各種捨不得換 08/22 21:55
n74042300: 沒錢就別裝模作樣好嗎-.- 08/22 21:55
Toth: 交男友跟包養有什麼差別 08/22 21:55
aju0921: 蛤 有人說沒開過 合歡山其實去了幾次了山下充山上民宿充 08/22 22:04
aju0921: 接阿里山繼續玩 我500以上都焦慮了你跟我說320不會 怎麼 08/22 22:04
aju0921: 可能 QQ清境前有一排樁 不知道啟用沒至少2月時還沒 08/22 22:04
lookinto: LPF電池是相較其他鋰電 有比較多次的充電循環 但不代表 08/22 22:04
lookinto: 不必考量容量比與充電循環 這就是每個人的感受程度不同 08/22 22:04
Asterix: 包養網到底在紅什麼? 08/22 22:04
iPadProPlus: 焦慮就焦慮 在那凹 08/22 22:26
z08462513: altis油電一桶油1100km,供您參考 08/22 22:55
ws643908: 不夠用啦,台北高雄都沒辦法,嗚嗚 08/22 23:11
Shougon: 我EV6 wind都 4x - 100%在充,沒在顧電池 08/22 23:25
longkiss0618: 原PO不太需要理會那些根本沒買就自認會焦慮的油車仔 08/22 23:26
AdamShi: 有人被包養 08/22 23:26
lion0208: 是當每個人都每天跑阿里山合歡山嗎?一年也頂多幾次吧 08/23 00:36
lion0208: ,有的人甚至一次都沒有,舉極端例子根本沒有意義,是 08/23 00:36
lion0208: 說上次去阿里山,上山前在中埔補滿電,下山回到家還有 08/23 00:36
lion0208: 20% 以上的電 08/23 00:36
xixixxiixxii: 山路平均速度比高速慢,電耗反而更低 08/23 02:25
lezabo: 求包養...管飽就好XD 08/23 02:25
mmmmmmmmmmm: 合歡山路上也有超充 根本不用擔心….. 08/23 04:44
whitecoat51: 這位仁兄連電池種類都分不清楚,原PO不用跟他講太深 08/23 07:49
whitecoat51: 的他會聽不懂啦XD 08/23 07:49
jdkcupid: 為什麼會去比較特斯拉的100%跟n7的100%,這都是電腦告 08/23 09:33
jdkcupid: 訴你的數字而已,兩套軟體偵測邏輯跟定義都沒證據一樣 08/23 09:33
silberger: 阿姨!我不想努力了(求包養) 08/23 09:33