※ 引述 《snowanimal》 之銘言： : 標題：Re: [問題] 國道內線開最高車速+定速有問題嗎 : 時間: Fri Sep 13 18:20:28 2024 : : 每次都有這種莫名其妙的論調，好像高速公路上所有車子都等速維持最高速限； : 而且每台車子的車距都是妥妥的標準安全距離。 : 很多人談到內車道的最高速限都會自動忽略跟中線的速差；還有不要並排行駛； : 最高速限沒問題，看到後面的車不讓也沒問題 : 但是跟中線的車子併排了好幾分鐘（數公里）到底是在幹嘛？ : 每次看到人問是不是可以在內側車道用最高速限行駛，請幫忙算一下這題： : 最外線聯結車：車速90 (安全距離70M) : 有一台遊覽車打算要超越連結車：不超速的話最高速限100 (安全距離80M) : 內線駕駛人開定速100 : 問題：大客車要花多久時間、多長距離才能完成安全超車？ : ChatGPT幫我算了一下： : 大客車需要約 89.93 秒才能超越聯結車，並且在此過程中前進約 2497.78 公尺的距離。 : 如果大客車要超車時你正好行駛最內線車道；那麼你將跟大客車併行 90秒 : 大概是從建國北路交流道上高速公路之後一路併行到重慶北交流道。 : 真的是很棒很安全的開法，穩！ : 然後三台車子擋住所有的車到將近90秒~~真的是超有禮貌 : 最後附上一個與大車併行的極端例子；記得看到中線有車不要加速唷 : https://i.imgur.com/8YlTfe3.mp4 : -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-site.org.tw), 來自: 211.75.127.114 (臺灣) : ※ 文章網址: https://ptt-site.org.tw/car/M.1726222832.A.FAA 你要不要聽聽看你在講什麼？ 如果大客車正想要超越聯結車時 定速100的駕駛人不繼續佔用內側超車道 乖乖切回中線跟大客車並排行駛 那大客車要怎麼安全超越？ 答案是減速到90跟在聯結車後面70公尺 等落後中線駕駛人70公尺 換句話說就是等到中線駕駛跟聯結車並行時 再切進中線車道來進行超越 起碼要多50%的時間跟行駛距離 整個過程中內線都是沒有被佔用的淨空車道 真的是很棒很安全都不會被違規超速仔逼車的開法，穩！ 只有大客車受傷的世界就這樣完成了 還是你看到大客車要超車就在中線踩煞車減速讓他切進來？ 也行，沒毛病 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-site.org.tw), 來自: 36.236.155.148 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt-site.org.tw/car/M.1726337915.A.474

推 acesslai: 小客車慢車靠右（外線），沒毛病 09/15 04:43

→ toasl: 這怎麼變成併排問題了？ 09/15 07:16

推 alaokj: 因為板上口中的飆仔早就不期待超車道的功能了 09/15 07:20

→ alaokj: 別長時間併行、真的常態開快的會自己想辦法維持行進效率 09/15 07:22

推 leocs: 因為定速100開在內線的人不會加速超越，更不會減速回中線 09/15 09:45

推 yovroc: 記者收了包養網多少啦 09/15 09:45

→ leocs: ，只會繼續用100的速度占用內線，因為他們開車只會活在自 09/15 09:45

→ leocs: 己的世界，我順順開不違規就好，別人怎樣不關我的事 09/15 09:45

噓 speed364: 整個系列就是台灣人自私自利，只顧自己不顧個人 09/15 09:56

→ cocoi: 怎麼不是學長自私自利,怕被學長找上門??? 09/16 15:39