※ 引述 《cjol》 之銘言： : 推 kzfun2001: N7昨天才看到跑不到300的訪問 09/15 12:18 : 推 seemoon2000: 裕隆以前嚴傯還在風評太差 要洗白就是要花時間 09/15 16:50 便宜治百病啦！ 不管里程能跑多少 那價差拿來補電費綽綽有餘 話說那個說不到300的 本身就是載一堆東西當貨車 n7續航大概是 ①110km/hr → 324公里 ②50~60km/hr → 528公里 ③50~110高速公路遊走 → 350~360公里 以上來源是YT網紅測試的數據 其實沒這麼不堪啦 裕隆只是他的原罪 我覺得大家要多多支持國產車 這樣TESLA價格才會降到甜蜜點 嘻嘻～ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-site.org.tw), 來自: 108.171.207.204 (美國) ※ 文章網址: https://ptt-site.org.tw/car/M.1726404219.A.ED8

→ GOPOL: 別傻了 特斯拉和納智捷根本不同客群....... 09/15 21:04

→ dslite: 難怪N7在高速公路都慢慢開 09/15 21:16

→ pzztt: 這數據是開到最後刁車？ 09/15 21:33

→ appledavid: 對，所以合理里程應該是打八折或九折（磷酸鋰鐵電池 09/15 21:38

→ appledavid: 可以10%~100%的） 09/15 21:38

推 Reji: 樓上是不是被包養 09/15 21:38

噓 lintetsuya: 客群完全不同影響啥，倒不如祈禱政府不要再保護這阿斗 09/15 21:42

推 orzzz: 我特跟那智傑品牌等級不一樣，N7價格跟我特也有差，影響不 09/15 23:08

→ orzzz: 到啦 09/15 23:08

推 KimomiKai: Echo已經出很多電車0-100電量里程的影片了，可以找找這 09/15 23:33

→ KimomiKai: 些資訊，不難找 09/15 23:34

推 Hathael: 未看先猜這包養網 09/15 23:34

噓 lijim: 客群不同吧！ 09/16 06:16

→ segio: 政府幾時保護了.不要再拿幾十年前的破事說嘴了. 09/16 08:42

→ segio: 再說和泰也是吃保護長大的.又不單單只有裕隆. 09/16 08:42

→ a9564208: 等著看什麼時候改ccs2，到那時才能買 09/16 09:50

推 kevinfocuss: 車機時速跟GPS速度差5，所以真正跑110的話，是不到 09/16 10:36

推 yovroc: 一定又是這包養網 09/16 10:36

→ kevinfocuss: 300，除非是跑到斷電啦!更何況是如果在國三跑到120。 09/16 10:36

→ kevinfocuss: 剛開始一堆車友說110可以跑多遠又多遠，叫他們自己裝 09/16 10:36

→ kevinfocuss: 神盾或GPS app，就不怎麼提起了。 09/16 10:36

噓 JJBOY: 特斯拉已經開放五站可以充其他非特斯拉車子的快充啦，我相 09/16 10:44

→ JJBOY: 信後面都可以用轉接頭來充快充 09/16 10:44

推 helgalie: 包養平台不意外 09/16 10:44

推 seemoon2000: 現在電車電池技術因為中國大幅開發已經差距很小了 09/16 12:48

→ seemoon2000: 其實只要知道電池度數就好 大概都跑5-6公里/度 09/16 12:48

推 jack1st2001: 電車在高速明明都開很慢 09/17 05:03