懸吊系統 前：等長型片狀鋼板彈簧附雙作用式避震器 後：片狀彈簧加輔助彈簧 看車廠的規格書是這樣寫，聽業務說這意思就是前後鋼板。 如此的話是否還有請車體廠加裝後鋼板必要？是否還能再加裝？（一般鋼板安裝就是前輪 1後輪2個，規格上的寫法因為不清楚他的樣貌所以上來請教一下大家對這的看法如何？） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-site.org.tw), 來自: 180.217.158.30 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt-site.org.tw/car/M.1726407629.A.2B8

推 lf2net6405: 日野5噸後懸，不超載絕對夠用，比福壽能撐。 09/15 23:42

推 lf2net6405: 後懸單邊有二組鋼板，空車比較不會跳，重車轉彎車比 09/15 23:47

推 lf2net6405: 較穩。輔助鋼板空車時，懸空不作用。 09/15 23:48

推 kengi1112: 載重物然後跑長途的話有預算還是裝，過彎比較不會軟腳 09/16 00:28

→ kengi1112: 09/16 00:28

推 schlemm: 阿姨!我不想努力了(求包養) 09/16 00:28

推 SP062117: 常超肥就加，加了的代價就是空車會很跳，通常15以 09/16 07:47

→ SP062117: 下幾乎都是鋼板，以上才能選配AIR包 09/16 07:47

推 leftpig1: 會變非常跳，而且椅子硬不會有緩衝 09/16 07:53

推 xzcb2008: 老大會要加耕仔坂應該都有在超拉 09/16 12:24