→ bmw530li: 動力縮小里程提升，不香嗎XD 09/24 00:19
推 Tars: 重量+體積課稅 一個都不要跑 09/24 00:32
推 EPIRB406: 動力可以軟體鎖阿！然後跟gogoro一樣花錢可以增加性能 09/24 00:33
推 hsiung9: 應該和現在牌照稅燃料稅一起統整才是 燃料稅改隨油徵收 09/24 00:36
→ hsiung9: 其他全改馬力稅 管你NA 渦輪 電動都一樣 09/24 00:36
→ orzzz: 動力縮小+1，請台特推出150HP版，省稅省電省胎，CP值up up 09/24 00:39
→ dslite: 燃料費(道路使用費)才是跟重量比較有關係 09/24 00:46
→ ilovedirk41: n7 230hp稅金才一萬一 那會痛 09/24 00:55
推 einsfun: 你電車粉不要天真期待台灣政府這麼客觀效率會更改稅制??? 09/24 00:55
→ einsfun: 高機率到時候照表直接課下去啦，開賭盤看誰賭會改稅制 09/24 00:56
→ einsfun: 交通法規與人行道都可以爛成這樣為了電車突然聰明改稅表? 09/24 00:59
說電車粉是不敢當
只是剛好純油跟純電車都有 發表一下主觀感受而已
→ ilovedirk41: 一堆人一直說會改 也拿不出證據 09/24 01:00
→ stkoso: 你可以去關說 讓立委們聽到你的聲音 09/24 01:13
這個喔 當初我還真的為了能在家裝設充電樁的修法問題 拜訪過幾個時任立委
結果這些對電車議題特別關注的委員 要不是沒選上 就是被判刑 慘
推 cc1plus: 這樣好了,改了稅制誰受益, 不改誰受益 09/24 01:14
→ stkoso: 油車照排氣量收稅也一堆人覺得不公平 幾十年都沒改了 09/24 01:15
→ cc1plus: 我要是純電賣不到幾台, 我也希望政府課多一點 09/24 01:15
→ cc1plus: 這樣對我最公平了 09/24 01:15
推 ap521125: 油車不改 爛排氣量課稅繼續實行 電車不改 繼續緩徵 09/24 01:49
推 ghchen1978: 電車賣不好抽不到稅幹麻改？賣太好要吸血才該擔心要 09/24 02:01
→ ghchen1978: 抽稅 09/24 02:01
推 ianenix: 我大稅表完美無瑕那幹嘛又要緩徵 去年就好砍下去了不是 09/24 02:03
→ ianenix: 嗎? 稅制改這樣我不就買油車就好了 09/24 02:04
噓 kimisawa: 憑什麼電車緩徵? 馬路也在用，道路養護不用錢？ 09/24 02:34
對阿 所以我內文有說 稅收減免是政府推廣電動車的政策之一阿
推 Zodiac10: 無所謂啦電動車也是會塞，繳稅買大眾運輸最實際 09/24 02:51
→ Zodiac10: 再過30年版上多少人能開車？快點蓋大眾運輸才是三贏 09/24 02:52
推 lolicat: 油車多久都沒改了 電車講兩句就改？大法官釋憲喔 09/24 02:55
→ lolicat: 再說電車都爽多久了 課點稅相比電車售價 九牛一毛 09/24 02:57
推 call032ss: 我是覺得既然馬力稅制級距訂出來了就油車電車一體適用 09/24 03:07
→ call032ss: 就好，幹嘛搞兩套標準油車還要看排氣量 09/24 03:07
推 KimomiKai: 一體適用，反正都歸類交通工具，那就訂一樣的標準 09/24 03:21
→ KimomiKai: ，燃料隨自己使用的燃料加增，看你要收油還是加電 09/24 03:21
→ KimomiKai: 費 09/24 03:21
→ KimomiKai: 但加電費肯定引民怨，ㄏ 09/24 03:22
噓 petshopboys: 電動車大多吃火力發電也不環保 全面課稅才對 09/24 03:33
講電車不環保的 我一律建議先去讀完Nature Sustainability的論文
#1ZSuoQLh (car)
→ ASKA: 首先要知道那個表怎麼出來的。印象中是當年 (約 2012?) 諮 09/24 03:56
→ ASKA: 詢裕隆。所以這個表要怎麼改，到時肯定又要問問看車廠意見 09/24 03:56
→ ASKA: 。 09/24 03:56
推 ohlong: 一堆電黑氣噗噗是怎樣笑死 到底是殺人父母還是擋人財路 09/24 04:30
→ ohlong: 講得好像人家開電車是從你口袋偷錢出來買的一樣 09/24 04:32
推 ohlong: 484眼紅人家爽 自己又買不下去 笑死 09/24 04:37
推 amethystboy: 推中肯 09/24 06:46
噓 cospergod: 不用繳稅還一堆蹭電 可悲的一群 09/24 06:53
→ cospergod: 整天吹電車還需要免稅推廣喔 不是很棒 09/24 06:53
推 apps9661509: 同意 09/24 07:02
噓 kimisawa: @ohlong補助的錢不是大家的稅補的？ 09/24 07:13
推 ru04hj4: gogoro問題不是原始價格是後來維護成本 09/24 07:20
噓 sagatgod: 346和402是不同年份的關係，後面的LR馬力有增加， 09/24 07:23
→ sagatgod: 自己沒查清楚就說別人造謠…而且都是收同一級的稅 09/24 07:23
→ sagatgod: ，沒差 09/24 07:23
我的車雖然是2020年10月出廠的 但是算21年式的M3LR
翻了下新車資訊平台 21年式 22年式 乃至24年的煥新版 M3LR全部都是346hp
所以我合理相信車友們行照上的數字就是346hp
https://autos.yahoo.com.tw/new-cars/trim/tesla-model-3-2021-long-range
https://autos.yahoo.com.tw/new-cars/trim/tesla-model-3-2022-long-range
https://autos.yahoo.com.tw/new-cars/trim/tesla-model-3-2024-long-range
針對402hp這數字哪來的 還請大大賜教
→ zzahoward: 補助是不收稅 又不是貼錢XD 要談補助其實台電中油虧最 09/24 07:24
→ zzahoward: 多惹 09/24 07:24
→ zzahoward: 但他們虧最多是天然氣 所以大家怕稅亂花應該去討論LNG 09/24 07:24
→ DYE: 少繳稅就是多享受別人繳稅的成果，往大了說是拿別人稅金沒錯 09/24 07:36
→ DYE: 的。 09/24 07:36
推 MDCCLXXVI: 割電粉韭菜好啊 電車更不環保 09/24 07:58
講電車不環保的 我一律建議先去讀完Nature Sustainability的論文
#1ZSuoQLh (car)
→ bmw530li: 動力縮小里程提升，不香嗎XD 09/24 00:19
推 Tars: 重量+體積課稅 一個都不要跑 09/24 00:32
推 EPIRB406: 動力可以軟體鎖阿！然後跟gogoro一樣花錢可以增加性能 09/24 00:33
推 hsiung9: 應該和現在牌照稅燃料稅一起統整才是 燃料稅改隨油徵收 09/24 00:36
→ hsiung9: 其他全改馬力稅 管你NA 渦輪 電動都一樣 09/24 00:36
→ orzzz: 動力縮小+1，請台特推出150HP版，省稅省電省胎，CP值up up 09/24 00:39
→ dslite: 燃料費(道路使用費)才是跟重量比較有關係 09/24 00:46
→ ilovedirk41: n7 230hp稅金才一萬一 那會痛 09/24 00:55
推 einsfun: 你電車粉不要天真期待台灣政府這麼客觀效率會更改稅制??? 09/24 00:55
→ einsfun: 高機率到時候照表直接課下去啦，開賭盤看誰賭會改稅制 09/24 00:56
→ einsfun: 交通法規與人行道都可以爛成這樣為了電車突然聰明改稅表? 09/24 00:59
→ ilovedirk41: 一堆人一直說會改 也拿不出證據 09/24 01:00
→ stkoso: 你可以去關說 讓立委們聽到你的聲音 09/24 01:13
推 cc1plus: 這樣好了,改了稅制誰受益, 不改誰受益 09/24 01:14
→ stkoso: 油車照排氣量收稅也一堆人覺得不公平 幾十年都沒改了 09/24 01:15
→ cc1plus: 我要是純電賣不到幾台, 我也希望政府課多一點 09/24 01:15
→ cc1plus: 這樣對我最公平了 09/24 01:15
推 ap521125: 油車不改 爛排氣量課稅繼續實行 電車不改 繼續緩徵 09/24 01:49
推 ghchen1978: 電車賣不好抽不到稅幹麻改？賣太好要吸血才該擔心要 09/24 02:01
→ ghchen1978: 抽稅 09/24 02:01
推 ianenix: 我大稅表完美無瑕那幹嘛又要緩徵 去年就好砍下去了不是 09/24 02:03
→ ianenix: 嗎? 稅制改這樣我不就買油車就好了 09/24 02:04
噓 kimisawa: 憑什麼電車緩徵? 馬路也在用，道路養護不用錢？ 09/24 02:34
推 Zodiac10: 無所謂啦電動車也是會塞，繳稅買大眾運輸最實際 09/24 02:51
→ Zodiac10: 再過30年版上多少人能開車？快點蓋大眾運輸才是三贏 09/24 02:52
推 lolicat: 油車多久都沒改了 電車講兩句就改？大法官釋憲喔 09/24 02:55
→ lolicat: 再說電車都爽多久了 課點稅相比電車售價 九牛一毛 09/24 02:57
推 call032ss: 我是覺得既然馬力稅制級距訂出來了就油車電車一體適用 09/24 03:07
→ call032ss: 就好，幹嘛搞兩套標準油車還要看排氣量 09/24 03:07
推 KimomiKai: 一體適用，反正都歸類交通工具，那就訂一樣的標準 09/24 03:21
→ KimomiKai: ，燃料隨自己使用的燃料加增，看你要收油還是加電 09/24 03:21
→ KimomiKai: 費 09/24 03:21
→ KimomiKai: 但加電費肯定引民怨，ㄏ 09/24 03:22
噓 petshopboys: 電動車大多吃火力發電也不環保 全面課稅才對 09/24 03:33
→ ASKA: 首先要知道那個表怎麼出來的。印象中是當年 (約 2012?) 諮 09/24 03:56
→ ASKA: 詢裕隆。所以這個表要怎麼改，到時肯定又要問問看車廠意見 09/24 03:56
→ ASKA: 。 09/24 03:56
推 ohlong: 一堆電黑氣噗噗是怎樣笑死 到底是殺人父母還是擋人財路 09/24 04:30
→ ohlong: 講得好像人家開電車是從你口袋偷錢出來買的一樣 09/24 04:32
推 ohlong: 484眼紅人家爽 自己又買不下去 笑死 09/24 04:37
推 amethystboy: 推中肯 09/24 06:46
噓 cospergod: 不用繳稅還一堆蹭電 可悲的一群 09/24 06:53
→ cospergod: 整天吹電車還需要免稅推廣喔 不是很棒 09/24 06:53
推 apps9661509: 同意 09/24 07:02
噓 kimisawa: @ohlong補助的錢不是大家的稅補的？ 09/24 07:13
推 ru04hj4: gogoro問題不是原始價格是後來維護成本 09/24 07:20
噓 sagatgod: 346和402是不同年份的關係，後面的LR馬力有增加， 09/24 07:23
→ sagatgod: 自己沒查清楚就說別人造謠…而且都是收同一級的稅 09/24 07:23
→ sagatgod: ，沒差 09/24 07:23
→ zzahoward: 補助是不收稅 又不是貼錢XD 要談補助其實台電中油虧最 09/24 07:24
→ zzahoward: 多惹 09/24 07:24
→ zzahoward: 但他們虧最多是天然氣 所以大家怕稅亂花應該去討論LNG 09/24 07:24
→ DYE: 少繳稅就是多享受別人繳稅的成果，往大了說是拿別人稅金沒錯 09/24 07:36
→ DYE: 的。 09/24 07:36
推 MDCCLXXVI: 割電粉韭菜好啊 電車更不環保 09/24 07:58
→ sdiaa: 燃料費是道路使用稅 隨油徵收電動車不爽死才怪 09/24 08:02
→ lfk: 燃料費板上不曉得說多少次了，是「道路使用費」，還在扯什麼 09/24 08:06
→ lfk: 隨油徵收，倒是先正名比較實際 09/24 08:06
→ sdiaa: 大馬力電動車 馬力大車又重 應該收更多燃料使用費才對 09/24 08:07
推 ctx705f: 我建議課體積稅 一人SUV通通給我下去 09/24 08:09
→ lancelot123: 道路使用費所以隨油，也就是使用道路的量來徵收，沒 09/24 08:09
→ lancelot123: 什麼問題啊 09/24 08:09
推 afune12369: 這篇沒啥問題 09/24 08:10
推 re340: 確實 偷電蹭電的講話都最大聲 09/24 08:10
→ dslite: 連汽油一直有被收空污費都不知道 09/24 08:10
→ zzahoward: 錯了 燃料稅目前政府傾向定義是空污稅喔 09/24 08:11
→ zzahoward: 就算道路使用費 一天開100km和一周只開20km的收一樣? 09/24 08:21
噓 charmingpink: 充電不用錢 停車不用錢 不用繳稅 兩年吼繳個稅該該 09/24 08:27
→ charmingpink: 叫 09/24 08:27
→ lfk: 汽柴油的空污費，目前環保署都已經有徵收了。燃料費是行政規 09/24 08:45
→ lfk: 費，是交通部監理機關徵收，最好空污跟他們有關 09/24 08:45
→ zzahoward: 應該不是空汙 我說錯 是能源稅 目前定義是這樣 09/24 08:48
→ zzahoward: 但就算是道路使用費 為什麼不是照使用量收費呢? 09/24 08:48
→ lancelot123: 有些人認為省油的油電車，相同的油量跑比較遠，使用 09/24 08:51
→ lancelot123: 道路更多卻繳比較少錢，所以應該改用車重課稅，不過 09/24 08:51
→ lancelot123: 政府本來就該獎勵節能減碳的工具 09/24 08:51
噓 petshopboys: 管你什麼車 車重+馬力+里程計稅最公平 09/24 08:57
噓 SALEENS7LM: 電車這種扶不起的阿斗本來就該被自由競爭市場淘汰 09/24 09:02
噓 Adonis7088: 每個人都有自己理想的收稅法 不可能不被靠北的 09/24 09:03
→ Adonis7088: 就像現在打房這麼猛了 還是有人覺得應該要怎樣怎樣 09/24 09:03
→ Adonis7088: 打才行(符合自己幻想) 不照他的意思打房就是做假 09/24 09:03
→ ASKA: 照現在都有測電耗，就用電耗來收稅比較合理。鼓勵效率好的車 09/24 09:22
→ ChungLi5566: 你去看每屆修訂的會議紀錄 財政部長都駁回說會影響地 09/24 09:28
→ ChungLi5566: 方稅收不宜調整課稅級距 09/24 09:28
→ ChungLi5566: 你想少繳稅 難道政府就不想多收稅嗎 09/24 09:29
→ ChungLi5566: 尤其現在國營動不動就撥補千億 09/24 09:30
噓 patrickk: N7車主連每年11k都繳不出來的話 換電池時怎麼辦 09/24 09:34
→ patrickk: 如果要講Tesla 光車就比別人重了 道路養護成本更高 09/24 09:36
→ zzahoward: Tesla哪有很重 其他家電車才重好嗎XD 09/24 09:46
→ Crios: 38樓邏輯真的很棒 沒繳稅的最大聲 拿人家的稅收來享福利真 09/24 09:54
→ Crios: 的很優質對吧？ 09/24 09:54
推 TigraBoy: 2026還那麼久一堆人已經開始緊張了，呵呵 09/24 10:45
推 snowfish104: 用馬力這種可以用軟體控制的實在不正確 09/24 11:29
→ snowfish104: 最後大家都搞原始100匹，付費解鎖成1000匹就好 09/24 11:29
→ ilovedirk41: 樓上擔心的是已經有車的人啊 行照就有寫馬力要怎麼 09/24 11:47
→ ilovedirk41: 改? 09/24 11:47
噓 sa062061: 換Kona EV 超省的！有錢繳少少稅， 跟和泰想一季想賺 09/24 12:36
→ sa062061: 兩個股本，一樣貪婪 09/24 12:36
→ ActionII: 政府不太能直接推廣電動車啊 09/24 13:42
→ ActionII: 新能源車又不只有電動車，之前完全沒抽稅就是默默支持 09/24 13:43
→ ActionII: 了 09/24 13:43
推 h311013: 要改早就改了，能從你們身上榨出稅金才是真的，油電都一 09/24 16:44
→ h311013: 樣 09/24 16:44
→ jason001007: 電車馬力改小一點不就解決了，馬力大台灣也用不到 09/24 18:16
推 austin0353: 平價電車非性能版馬力多半不大，而豪華車本該多付一點 09/24 19:30
推 yuchi0978: 買小馬力車就好了啊。政府才不會替你們解套 09/24 23:38