→ hank12332: 有人會說 以後二手市場也可以參考 09/25 09:52
→ ASKA: 國外掛 NCAP 都是上市才測的。能上市的標準更低 09/25 09:53
推 hasebe: 而且這台還是銷量差的那邊XD 09/25 10:03
推 iwei0930: 沒上市怎麼去市場隨機買車來撞?真的可憐 09/25 10:04
→ ghjkl5566: 4星也不錯了啊,看看3星甚至機車,這樣還不及格喔? 09/25 10:07
噓 iceonly: 你知道各種NCAP的入選條件就是買車來撞,以避免廠商送加 09/25 10:22
→ iceonly: 強版過來測嗎? 09/25 10:22
推 j198811: 台灣有測過才能上市的標準啊,ARTC 09/25 10:40
推 Hotsheep: 每台車都是撞測過的喔 意外吧 09/25 11:02
→ segio: 現在是照銷量測的.這台銷量不算差了.比它好的都測過了... 09/25 11:05
→ segio: 說有很多車待測是沒錯.但就去年的時間點.哪台沒測賣過這台? 09/25 11:05
→ segio: 還有VIOS還沒排到哩.要測這種鋁罐才有意義. 09/25 11:06
→ segio: 有自知之明就會去停產.坐看哪天排到VIOS... 09/25 11:06
→ segio: 台灣在售有賣的好的車型真的沒幾款. 09/25 11:07
→ maplefoxs: 當然要測這種車 09/25 11:16
推 nedbob: 市場不是只有新車,銷量大的停產車在二手市場也會一直流通 09/25 11:25
→ nedbob: 撞擊測試在選購二手車也是一個很有意義的指標 09/25 11:26
→ wang960615: 上市標準是VSCC,ARTC是實驗施作單位 09/25 11:27
→ nedbob: 就算停產好幾年,某些車的累積銷量還摸不到熱門車的邊邊 09/25 11:28
→ nedbob: 眼界太狹隘了,才會只想要撞新車,就算停產還是有他的價值 09/25 11:29
→ hsiung9: 三星小鴨停產 但路上一堆撞爛 看新聞就知道 09/25 11:51
噓 chandler0227: 連IDIADA都1年10台左右啦 台灣能一個月測好幾台? 09/25 12:23
噓 chandler0227: 過法規才能掛牌上市 上市才能讓NCAP隨機購車抽測 09/25 12:32
→ chandler0227: 連法規跟NCAP的差異都搞不清楚,在那亂混淆 09/25 12:33
→ sbb7414: 會買這台二手車的都麻是預算問題 09/25 12:40
→ sbb7414: 最好會看撞測 09/25 12:40
→ PennyFinn: 預設別人跟要不要做是獨立事件 09/25 14:13
→ sdiaa: 上市標準低很多 不然市面上不會有那種一星兩星的 09/25 14:13
→ j198811: 你要測過才能上市,但測試規則是隨機抽樣市面車款,避免 09/25 17:06
→ j198811: 特規車,死循環了 09/25 17:06
→ AlphaMC: 若測過才准上市,那還不送加強版的是……? 09/25 22:56
推 jack1st2001: 就是做不到安全 09/26 02:06