※ 引述《amou1030 ( 無名)》之銘言: : 台灣的豐田油電車普遍是鎳氫電池 : 新款油電車才有鋰電池 : 請問鎳氫電池要換掉的時候, : 可以直接替換成鋰電池嗎? : ----- : Sent from PttX on my iPhone 國外的鈉離子電池 https://sodiumhybrid.com/ 台灣也有人換過 https://www.est.idv.tw/archives/11644 國外的公司使用的電池好像是台灣公司(耐能電池) 想說既然台灣有人換過,且電池又是台灣的 直接寫信問耐能電池是否有在台販售 回覆不行,之前的確有在台少量銷售過,但因某些原因就不再供應了 原因不明,總之要買這台灣的電池還是要從美國買才行 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-site.org.tw), 來自: 61.64.15.109 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt-site.org.tw/car/M.1727791902.A.45F
STi2011: 這坊間換技術是OK的嗎? 10/01 22:15
我不清楚,這邊有個討論串 https://reurl.cc/dyl5pq 可以參考看看 不過大致看起來,後續沒什麼大問題就是 我自己的Prius C 18萬公里時換過原廠大電池了 如果換裝只是直接替換而已,也許以後考慮買美國的這家來試試看 ※ 編輯: dppdick (61.64.15.109 臺灣), 10/01/2024 22:22:45
STi2011: 依照自帶機油模式 這要換需給人工錢 只是技術不知道如何 10/01 22:26
STi2011: 畢竟原廠吃保固 外廠要自負 10/01 22:27
STi2011: 當然 也許它很簡單 我也不懂 XD 10/01 22:28
tomsawyer: 我看那個blog裡面寫是中國制磷酸鐵鋰 10/01 22:36
對耶!後來美國那邊改成鈉離子後,一樣耐能供應的話 就不曉得是不是中國製的了
jansan: 台灣不能賣也太扯 10/02 08:32
reallocust: 早期巧新的輪圈,BMW E92的AC尾翼都是台灣做的,也是車 10/02 09:05
reallocust: 友去美國網上購買再請國際快遞寄回台灣 10/02 09:06
這感覺滿像是商業上的一些協議,約定好了銷售部分一律給合作方獨家販售 提供材料那方不能隨意私下販售
zzahoward: 可是開Toyota不是就是信任原廠配置妥善嗎 幹嘛亂改? 10/02 09:37
台灣有很多外廠的大電池,壽命普遍比豐田原廠的差很多。 美國這家鈉離子電池好像還不錯,這是一些介紹說明 https://sodiumhybrid.com/pages/faqs 賣點大概是: 更換時軟硬體不用特別修改、約提升10%的油耗(更長時間的純電行駛)、比鋰電更耐用 但要承受較多的未知風險,畢竟還是從國外買來的東西 台灣也沒正式的代理商;給原廠換快速、安心、省事 換不換原廠電池沒什麼對錯,單純就自己評估取捨而已
mhkao2100: 鎳氫電池跟鋰電池的電池管理方式不同,充電邏輯也不同 10/02 16:31
mhkao2100: ,怎麼能互換呢? 10/02 16:31
國外這家之前用鋰電狀況不是特別的穩定,現在改鈉離子電池 不清楚他們怎麼做的,這是之前鎳氫改鋰電的測試報告 https://reurl.cc/4dvobX
STi2011: 這坊間換技術是OK的嗎? 10/01 22:15
STi2011: 依照自帶機油模式 這要換需給人工錢 只是技術不知道如何 10/01 22:26
STi2011: 畢竟原廠吃保固 外廠要自負 10/01 22:27
STi2011: 當然 也許它很簡單 我也不懂 XD 10/01 22:28
tomsawyer: 我看那個blog裡面寫是中國制磷酸鐵鋰 10/01 22:36
Nicodim: 隔壁桌的人竟然在討論包養... 10/01 22:36
jansan: 台灣不能賣也太扯 10/02 08:32
reallocust: 早期巧新的輪圈,BMW E92的AC尾翼都是台灣做的,也是車 10/02 09:05
reallocust: 友去美國網上購買再請國際快遞寄回台灣 10/02 09:06
zzahoward: 可是開Toyota不是就是信任原廠配置妥善嗎 幹嘛亂改? 10/02 09:37
mhkao2100: 鎳氫電池跟鋰電池的電池管理方式不同,充電邏輯也不同 10/02 16:31
Foning: 樓上是不是被包養 10/02 16:31
mhkao2100: ,怎麼能互換呢? 10/02 16:31
Killercat: 主要是鎳氫這技術也太老了 Toyota不想弄新電池新車規 10/02 18:35