1. 小改之前的的CC牌價太高 這是因為這代銷售的過程中 卡到疫情缺料缺晶片 所以牌價往上調整很多 小改款我認為就是調回該有的水平 2. 牌價還是要控 不能完全依賴折扣控成交價 a. 牌價是消費者事前調查價格的重要資訊 雖然大部分人都知道有折價 但一來網路做功課的時候 很多人還是依賴牌價 二來，現場談折扣 不見得每個人都會或是願意 別人談個神單 我談的卻是盤子價 是會引起消費者事後不爽的 b. 經銷商賣車也是看牌價 比方小弟之前去看Rav 4 要選色不買黑白灰現車 業務就不肯給折價了 而是照牌價減個3萬現金折扣 等於是一毛都沒折了 要業務主動進去大打折 通常是競賽月 不然平常都是盡量推銷 用牌價往上加賣的特仕車 總而言之，牌價高 但是用現場折扣給很深的方式來控成交價 超出來的多餘利潤 不見得是和泰賺走 而是讓經銷商海薛一筆 c.保發中心的保險價 還有銀行貸款跟折舊 那些也是用牌價算 不是用成交價算 牌價抬高 其實也會影響這部分消費者的支出 3. 長遠而言，高牌價高折扣會對品牌形象造成傷害 因為這會讓消費者覺得 這個牌子就是要大折扣才願意買 而且二手價折舊會看起來很高 這會讓某些消費者卻步 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt-site.org.tw), 來自: 36.227.53.102 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt-site.org.tw/car/M.1727839175.A.B61

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推 silence569: 推,分享的好專業 10/02 11:29

推 ZengMaktub: 推專業 10/02 11:43

推 ptt20210726: 這版難得的好文. 10/02 12:48

→ coke5130: 可能是把X陽前車之鑑看在眼裡吧，未雨綢繆吧，王座也是 10/02 13:10

推 Jiulon: 樓上是不是被包養 10/02 13:10

→ coke5130: 能一夕翻車的 10/02 13:10

推 tonybk: 買豐田沒有砍個7、8萬 那不如去買電動車就好 10/02 14:10

推 Gara: 3就是奧迪啊 10/02 15:01

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推 royli: 第2點是不是在臭另一個田 10/02 17:54

推 WiLLSTW: 你講的不就本田 10/02 21:06

推 marl8176: 專業好文 10/03 08:25

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