推 neil0611: 唉v鐵克 10/02 17:40
推 hungmaxy: 之前無聊把HRV的四個點火線圈拔掉三個，居然還能發動還 10/02 17:41
→ hungmaxy: 能開，不愧是做機車的 10/02 17:41
→ lancechance: 轉子引擎很強 10/02 17:44
→ lancechance: 最有名的是AE86掛轉子引擎 10/02 17:44
推 SALEENS7LM: 高轉吧 10/02 17:46
→ dslite: CB125吧 10/02 17:47
推 ShaNe1993: 問RB19好在哪 10/02 17:49
→ youkisushe: 有第二個洞 黑科技 10/02 17:49
推 ShaNe1993: 22站有21個分站冠軍 10/02 17:51
推 hydeless: 其實到了我大2.0T時代已經沒有太多優勢了，反而冷卻不 10/02 17:52
推 Arsenalhenry: 問紅牛 10/02 17:52
→ hydeless: 太夠 10/02 17:52
推 ericyo: VTEC Just kicked in YOOOOO 10/02 17:55
→ cocoi: 1.4t,1.5t,1.6t去比馬力不就知道它有多厲害了... 10/02 17:56
推 KSUGOD: 妥善率真的高 10/02 17:56
推 jior: 引擎運轉品質吧，就算fit那個1.5的也不馬呼 10/02 17:57
→ hy654: 以前NA的蠻不錯的 10/02 17:58
→ Mei5566: 音量 10/02 17:58
→ justin332805: 以前B,F,K系列高轉NA引擎 10/02 17:58
→ justin332805: +NSX那顆C系列V6都不錯吧 10/02 17:59
→ justin332805: 後面渦輪化之後感覺就普普了 10/02 17:59
→ hy654: 引擎妥善率也挺好 10/02 17:59
推 jason0330: 我擁有過J35 6缸，那個運轉品質跟高轉的順暢性真的贏過 10/02 18:00
→ jason0330: 豐田GR系列6缸，但是跟日產VQ系列比還是差了一點點 10/02 18:00
推 dppdick: 好在耐用吧? 10/02 18:00
→ hy654: 6缸那就是日產的強項了 10/02 18:01
→ dslite: 記得缸內直噴引擎是跟tier1買的 10/02 18:03
→ jack1st2001: 肯定是Yamaha跟尼桑才是強項 10/02 18:04
→ dslite: 所以本田技術好只留在過去 10/02 18:05
→ GLUESTICK: 割草機一定要本田引擎 10/02 18:17
→ LastHuman: 本田發電機 10/02 18:23
→ zzahoward: 同輸出但跑特別慢 也是一種挑戰 10/02 18:26
→ alex00089: 其實是變速比較順 10/02 18:27
→ alex00089: 跟豐田日產三菱比的話 10/02 18:28
→ zzahoward: 你變速箱調的保守一點就很順啦 10/02 18:28
推 fransiceyho: 心靈馬力 10/02 18:31
推 a20350567: 日產的引擎應該更勝一籌吧 10/02 18:32
推 baritone7563: 就算排氣管起火也不算是火燒車 10/02 18:33
→ baritone7563: 算正常現象 噴CO2降溫即可 10/02 18:33
推 OldWang911: 先google本田宗一郎，了解創辦人的理念 10/02 18:34
推 lll156k1529: 大turbo時代歐系太強了 10/02 18:35
推 bape123: VETC 10/02 18:36
推 Leon0810: 本田豐田化、豐田本田化；當今本田簡直愧對本田桑，汽機 10/02 18:37
→ Leon0810: 車都是。 10/02 18:37
推 sjerrysss: K20了解一下 10/02 18:37
→ sjerrysss: 以四缸NA來說 本田確實是最頂的 10/02 18:38
→ sjerrysss: 除了能夠NA炸出高馬力外 連妥善率都是頂的 10/02 18:38
→ sjerrysss: 在當時根本跟鬼一樣 10/02 18:39
→ sjerrysss: 至於運轉品質 我覺得不論四缸還是六缸都不如日產 10/02 18:40
推 iwei0930: 贏過韓車那種會積碳的 10/02 18:41
推 zadsrfzc: CRV那顆1.5渦輪保養簡單動力佳 開二十萬都還乾巴巴 10/02 18:42
→ zadsrfzc: 的 10/02 18:42
推 sjerrysss: 現在本田淪落到跟韓國車相提並論了嗎？ 10/02 18:42
推 davidtoldyou: 怎麼通篇幾乎都是在講以前多好XD 10/02 18:43
推 PauFrank5566: 耐操 耐用 馬力大 10/02 18:43
→ PauFrank5566: 本田引擎 動力系統問題少，任你操 10/02 18:44
→ Kuansvs: 買引擎送車 10/02 18:44
→ segio: 因為本田車賣貴了.品質售價不匹配. 10/02 18:45
推 bb10181128: 本田車指向性好 當初開過小鴨再開Fit 蠻有感的 10/02 18:46
→ HEROR: 30萬公里的妥善率是低標 10/02 18:47
推 sansiaman: k20a低轉沒力高轉超爽，運轉品質佳，操控又不差 10/02 18:50
推 aweiweek: 有正常保養換機油 里程30萬根本涼涼 10/02 18:52
推 madeinheaven: 其實沒多強 10/02 18:59
→ bearq258: 買引擎送車體，內裝超差 10/02 19:02
推 StNeverRush: 內燃機本田就是王者沒毛病啊 10/02 19:03
→ StNeverRush: 四輪二輪全包 10/02 19:04
→ hy654: 本田以前NA時期是真的強拉 現在大家都渦輪車 馬力就比不太 10/02 19:05
→ hy654: 上歐車了 但妥善率還是很好 10/02 19:05
→ terry955048: VTEC 冠軍的聲音 10/02 19:08
推 hydeless: M133跟K20C1原廠差了快一百匹馬力，你做到420再來說妥 10/02 19:11
→ hydeless: 善率吧 10/02 19:11
推 aimlin: 萬轉S2000 10/02 19:15
→ aimlin: 超跑以外，沒有能這個高轉的 10/02 19:16
推 OldWang911: 內裝差？我其實覺得本田的內裝在人因工程這方面設計得 10/02 19:17
→ OldWang911: 很棒耶。各方面設計得很就手。 10/02 19:17
推 Baumgartner: 運轉好聽 10/02 19:22
推 hydeless: 車廠規模小，缺乏DCT跟四驅電控的情況下，FL5還能繼續 10/02 19:23
→ hydeless: 跟A45/RS4/Golf R一戰已經很強了，或許引擎沒有優勢了， 10/02 19:23
→ hydeless: 但本田調教性能車的能力還是很強，應該說那些廚房裡的 10/02 19:24
→ hydeless: 傢伙知道在有限的資源裡怎麼做出一台有趣的車。 10/02 19:24
推 sorkayi: 耐用好修 底盤用料材質不錯 10/02 19:27
→ poco0960: GP2 ENGINE GP2 10/02 19:29
推 PalmAngels: 妥善率真的好 6萬開到現在沒拋錨過 10/02 19:31
→ kluwer2021: 除草機g50超級強 10/02 19:33
噓 alcloth: 請更正：是紅頭本田引擎好 10/02 19:45
噓 alcloth: type R才是真本田 其他都是賣情懷騙錢 10/02 19:47
推 henrylin8086: 技術的本田 10/02 19:47
推 Feriohan: 有一說一，正常保養下真的沒什麼問題，至少不會出怪手 10/02 19:47
→ Feriohan: 讓你顧路，亂操也不玻璃，感覺原廠設計的預度抓蠻大 10/02 19:47
推 pptbleu: 引擎隨便開破30萬 10/02 19:51
推 cluster: 本田的強項，引擎真的滑順又耐操 10/02 19:52
推 Miyagi13: 跟認識的修車廠聊過… 他說真的很少能大修到本田的引擎 10/02 19:52
→ Miyagi13: 他最近比較有機會大修到的是CRV第一代 工程行拿來載工地 10/02 19:54
→ Miyagi13: 工具的 10/02 19:54
推 rick6304: 問台客最知道 10/02 19:55
→ JER2725: 早期K6 K8喜美可以拉轉 可變氣門 10/02 19:58
推 reallocust: 其實本田一直是反璞歸真的流派,就是用簡單好保養的東 10/02 19:58
→ reallocust: 西做到別人厲害的科技效果 10/02 19:59
推 asgardgogo: 好在車殼都消失了引擎還在 10/02 19:59
→ JER2725: 而且在那個時代開發出S2000這種和排氣量馬力比和法拉利 10/02 20:00
→ JER2725: 差不多的 10/02 20:00
推 patrickc: 第一台車本田 開起來就是舒服順滑 但渦輪時代後的確馬力 10/02 20:02
→ patrickc: 真的太小 而且台笨超爛閹東閹西 10/02 20:02
推 ayuhb: 四輪還能說嘴，二輪內燃機王者 本田？ 10/02 20:03
→ ayuhb: Moto gp跟wsbk成績都不能看 10/02 20:03
推 ayuhb: 二輪已經是成本的本田 不是技術的本田 10/02 20:05
推 reallocust: 本田宗一郎離開後,好像就沒那麼有夢了,再加上昭和幻 10/02 20:11
→ reallocust: 夢之後,經營之路沒那麼容易 10/02 20:11
推 aimlin: 二輪本田是日本最高吧 10/02 20:20
推 an5566: GP2 RRRRRRRRR 10/02 20:25
→ Feriohan: 二輪去看看cb650r那顆4缸，根本悲劇 10/02 20:25
推 ayuhb: 650R那個就是成本的本田完美代表 10/02 20:27
推 aimlin: 國產喜美8代現在看起來還不過時 10/02 20:27
推 ahg: 便宜耐操性能又好 10/02 20:28
推 longriaple: 看留言。懂了吧？ 10/02 20:29
→ aimlin: 同時期的神a focus sentra早就超老樣 10/02 20:29
→ fck01: 渦輪哪有小馬力，同排氣量誰比他有力？甚至同車格也不輸。 10/02 20:30
推 soulllful: 地球夢後不知道 但至少到八代喜美，不管汽油或柴油的， 10/02 20:40
→ soulllful: 屌炸天 10/02 20:40
推 HALAMA: 有過J30六缸 十年30萬公里 沒漏過一滴油 10/02 20:41
推 godzillabox: 買引擎送車殼的品牌 10/02 20:45
推 soulllful: 兩種引擎1.8汽油和1.6柴油極度省油又不會沒力，而且超 10/02 20:45
→ soulllful: 耐操 10/02 20:46
推 soulllful: 以前的本田是na高轉爽車，到現在就走節能性為主，共同 10/02 20:48
→ soulllful: 的優點就是引擎耐用 10/02 20:48
→ Louis5213: 現在哪家的引擎沒有可變汽門，還在吹 vtec 10/02 20:53
推 ayuhb: 確實 其他廠牌現在有可變氣門的機車還比本田多 10/02 20:56
推 dynamo: 看F1的紅牛和邁拉輪 10/02 21:05
噓 transfight: 現在F1本田引擎哪有好.....再吹啊？？ 10/02 21:25
→ transfight: 麥拉倫是空氣動力套件改進... 10/02 21:26
推 ayuhb: F1麥拉倫目前用賓士 紅牛+小牛 好像只有一個成績特別好 10/02 21:28
→ ayuhb: 不過賓士廠隊自己... 10/02 21:30
推 along268: 現在的笨田剩引擎不會壞而已還剩啥 10/02 21:32
推 Crazyloveyou: 耐用就夠了 還有二手價這個超級大優點 然後就沒了XD 10/02 21:37
推 y7moremore: 現在還有不耐用的引擎嗎 10/02 21:44
推 AcuraTL: 本田的引擎妥善率高又耐操。 10/02 22:23
推 Feriohan: 不耐用喔，EA888阿 10/02 22:35
推 OldWang911: 樓樓上的唉低 內行喔 10/02 22:43
→ wjes30325: 買本田的摩托車 技師說你十萬之後再考慮來調鳥仔XD 10/02 22:50
推 coneflwer: 紅頭汽缸蓋 10/02 22:58
推 loungelover: 問F1紅牛就知道 10/02 23:02
推 zeze6666: 買引擎送車的 10/02 23:04
→ iamdiff: 很難壞 10/02 23:40
噓 SilverFocus: 木田魂又不是引擎，你偷換概念 10/03 00:01
→ jack1st2001: 本田是純本質 非引擎 引擎真的要nissan跟三菱吧 10/03 00:09
→ vasia: 引擎衰退的很慢 10/03 00:43
推 s880098: 能弄出F1的引擎 不是開玩笑的 10/03 02:35
推 gostt: 本田引擎妥善率高 10/03 05:29
→ gostt: 本田是真本田車 台灣本田都給爛貨 10/03 05:29
→ Dcpp2015: 但是三菱的油耗一直都感人，雖然他們家引擎都很耐用，n 10/03 07:25
→ Dcpp2015: issan 引擎耐用但是jatco CVT不耐用。 10/03 07:25
→ Dcpp2015: 如果是說耐用而不講性能，Toyota 引擎是真的耐用。 10/03 07:26
→ Dcpp2015: ea888、ea211其實半斤八兩，為了追求省油所以活塞環的 10/03 07:30
→ Dcpp2015: 壓力做得很輕，機油刮不乾淨就容易燒機油，久了就潤滑 10/03 07:30
→ Dcpp2015: 不足拉缸。 10/03 07:30
→ Dcpp2015: ea888維修幾乎都是換改良的鍛造活塞，所謂改良其實也就 10/03 07:34
→ Dcpp2015: 是把活塞環的槽加粗，活塞環也加粗（就阻力會變大，油 10/03 07:34
→ Dcpp2015: 耗變差）。 10/03 07:34
推 leaveleft: 問今年的F1嗎？ 車隊冠軍沒了，車手冠軍岌岌可危 10/03 07:52
→ zzahoward: EA888發展到現在也不會不耐用了好嗎... 10/03 08:13
推 duke791110: 當本田粉正在開v，其他車早就到家了 10/03 08:14
→ mingchaoliu: 車體都鏽爛了，引擎還是好的(老喜美的防鏽真的糟) 10/03 09:36
推 hydeless: EA888第三代以後幾乎就是沒什麼災情了 10/03 09:41
推 jason0330: 888四代目前出來三年多了，沒特別的問題 10/03 10:28
→ jason0330: 大家熟悉的那幾個問題主要還是三代以前 10/03 10:29
推 XJY13: 信仰 10/03 10:42
推 horb: 自然吸氣的引擎都還蠻耐用。馬力也不錯。但是馬力部分。台灣 10/03 11:23
→ horb: 不包含 10/03 11:23
→ DYE: 耐用不耐用，這應該分兩個角度看，一個是小問題發生頻率，一 10/03 12:15
→ DYE: 個是大修的里程(曲軸 連桿 活塞 缸套) 10/03 12:16
→ DYE: 大部分來說 耐用與否應該偏向後者，但是台灣消費者很重視前 10/03 12:16
→ DYE: 者。 10/03 12:16
→ DYE: 可能是台灣消費者普遍用車總里程不高，正常保養不太會觸及大 10/03 12:20
→ DYE: 修里程。 10/03 12:20
→ DYE: 台灣修例如漏油漏水 換個感應器 這種小問題 成本太高 10/03 12:22
→ a901922001: 台本只剩重機有魂了 10/03 12:28
推 maplefoxs: 感覺尼桑比較強 10/03 12:40
→ DYE: 至於EA888早期燒機油的問題，這個成因是多面多原因的。最終 10/03 12:45
→ DYE: 大燒機油(每千公里超過1L)是因為活塞環積碳卡死在活塞內沒有 10/03 12:46
→ DYE: 彈出，積碳->卡環->燒油->積碳 惡性循環。 10/03 12:46
→ DYE: VAG為了解決這個問題，當然做了很多不同方面的改變，樓上說 10/03 12:49
→ DYE: 的活塞環的部分，的確是有的，但主要是刮油環從一體式改成三 10/03 12:49
→ DYE: 片式，分體的油環可以細分三部分，上油環與下油環的缺口可以 10/03 12:49
→ DYE: 分開180度安裝，這減少機油從下往上的量。 10/03 12:49
→ DYE: 然後第一氣環確實是從1.0加厚到1.2mm，但其實EA888 早期1.8T 10/03 12:51
→ DYE: 本來就用1.2mm也是積碳後狂燒機油，這厚度不是關鍵。 10/03 12:51
→ DYE: 改進的氣環是階梯式銜接，所以沒有直通的缺口。 10/03 12:52
→ DYE: 單就活塞環這部分，兩個重點是防止機油往上與積碳卡死。 10/03 12:54
→ DYE: 另外得改進部分，是油氣分離器一直做進化，最新的EA211 evo 10/03 12:57
→ DYE: 還用上了主動式油氣分離器，中間用小電動馬達旋轉離心式分離 10/03 12:57
→ DYE: 油氣，就知道VAG對於油氣分離這個事下了重本去改進的。 10/03 12:57
→ DYE: 畢竟一開始少量燒機油造成少量積碳是一切惡性循環的源頭 10/03 12:58
→ DYE: 還有像是改缸內直噴加傳統噴射也是有助減少積碳形成 10/03 12:59
→ Royww: 有時候不見得一定是引擎，可能還有其他因素，讓人想要去買 10/03 19:32
→ Royww: 本田，想買車的因素太多了 10/03 19:32
噓 fivemoonsky8: 過去式了！如同以前三菱也很強～ 10/03 21:14
推 WiLLSTW: 等等 豐田GR的六缸不是bmw的東西嗎 XD 10/04 08:24
推 WiLLSTW: Vag最大的問題就是小問題超多料件不備 我朋友一年修三次 10/04 08:27
→ WiLLSTW: 每次待料都兩個月 等於一年有一半時間不能開 10/04 08:27